Тема: Наши четырехколесные друзья

[Dogor]

Не не.. ауди друга была, та свеженькая ) Это я про свой транспортер Т4.

у меня Т5 есть на работе, правда грузовой- машина сказка, я после нее себе захотел мультик или каравеллу.
Когда последний раз на воду с лодкой ездили я в ней привез лодку и всю продукцию, а когда дождик пошел то мы в машине прям в кузове стол накрыли.

[Yury]

Саня, так и есть! Т5-ый это вещь. У нас в конторе их 3. А ТиДиАй-ные, движки если не тупить с сервисом, вообще очень удачные. Мультиван или каравеллу мне просто не зачем по назначению, а вот подработать грузовое пространство перевозчика как раз поможет, хотя и Каравеллу туже, можно опустошить за час, сиденья снимаются элементарно. Кстати в планах тоже сделать сзади диванчик и столик, этакий домик на колесах )) http://www.youtube.com/watch?v=8vIU4974kzY&feature=related

[Rusty_bastard]

А теперь работаю в центре Москвы - пересел на метро .Машину использую только в выходные.Желание менять машину пропало(((

+1
Живу в центре, работаю в центре, считаю передвижение по Москве на авто идиотизмом. Стараюсь ездить на метре)
Хотя так - последние пару лет, до этого мог по полгода вообще в метро не спускаться)))
Машина у меня сейчас мазда 3, автомат. По-моему очень хороший автомобиль из вариантов этого класса и пофиг, что он сверхпопсовый)
Мечтаю о полноприводном универсале 9-3 аэро

[Dogor]

у меня частые поездки с друзьями куда нить, а друзей много, вот и места всегда не хватает.

[Yury]

Сцепление уже едет )))
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=290444486724&ssPageName=ADME:X:AAQ:GB:1123

И заодно рабочий цилиндр...
http://cgi.ebay.de/VW-GOLF-3-VEN-PASSAT-T4-CLUTCH-SLAVE-CYLINDER-717VG0031-/380302144071?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item588bc63247

[Yury]

Друзья, никто не в курсе, от 2,5 TDI турбинку никак не воткнуть на 2,4 AAB  Может у кого был прецедент? В Statens Vegvessen мне запретили подобную операцию (замену мотора 2,4 на 2,5TDI) без экспертизы, которую ждать год. В принципе 2,4 до 4-ой шпарит норм, дальше тупит. Если кого придется обгонять с 80 км/ч... шляпа будет.

[Yury]

Друзья, никто не в курсе, от 2,5 TDI турбинку никак не воткнуть на 2,4 AAB  Может у кого был прецедент? В Statens Vegvessen мне запретили подобную операцию (замену мотора 2,4 на 2,5TDI) без экспертизы, которую ждать год. В принципе 2,4 до 4-ой шпарит норм, дальше тупит. Если кого придется обгонять с 80 км/ч... шляпа будет.

Поинтересовался тут на форуме одном... Вообщем идея наиглупейшая, т.к. одна из особенностей ААВ-го 2.4 литрового дизеля это проблема с охлождением "головы". Она и без турбинки то до своей логической старости не у всех дожила. Так что вот 
Еще у меня по ходу ТНВД умирает.

[Tim]

На днях закончилась моя эпопея с ОСАО Россия, спустя 1.5 года побегушек по судам и судебным приставам я получил свои кровные. Радости ни какой, раздал долги и по нулям.

[Yury]

ОХ...ТЬ!  Живут же уроды на свете! 

[Эль Дуб]

На днях закончилась моя эпопея с ОСАО Россия, спустя 1.5 года побегушек по судам и судебным приставам я получил свои кровные. Радости ни какой, раздал долги и по нулям.

Тим, сами у них еле отжади, жена юрист, а у её брата жена-судебник...машина была под списание...лось влетел в машину

[Tim]

Тим, сами у них еле отжади, жена юрист, а у её брата жена-судебник...машина была под списание...лось влетел в машину

да я знаю, что они вообще не платят...     ОХ....Е  УБ...Ки - других слов нет.
я на них еще второй раз в суд подам - дело принципа уже

[Rusty_bastard]

я сам юрист, судился по осаго с ск цюрих. тогда ещё субарик у меня был...
Так вот, они заплатили 21 т.р. Пошёл сам в независимую экспертизу - оценили ущерб на 60 т.р. Пошел в суд: всю сумму отсудил + судебные расходы + стоимость экспертизы. Суд занял полгода.
С исполнительным листом приехал в ск цюрих, ко мне начальника их правового департамента вызвали, он прокомментировал просто: в суд идет один из двадцати. Т.е. даже с учетом дополнительных затрат на судебные расходы в случае проигрыша в суде, компания все-равно на политике системного занижения размеров выплат по осаго имеет большие деньги.

Все понятно, рынок... Но я в ск цюрих никогда ничего страховать не буду, и мои друзья и родственники - тоже.

[Dogor]

Все понятно, рынок... Но я в ск цюрих никогда ничего страховать не буду, и мои друзья и родственники - тоже.

тогда вообще ни в одну компанию нельзя соваться) как страховщик тебе говорю.

[Yury]

тогда вообще ни в одну компанию нельзя соваться) как страховщик тебе говорю.

Не совсем. Честных, ответственных компаний, слава богу, есть масса! По-поводу того с кем можно работать, это к моей жене, она в этом вопросе эксперт, и по роду деятельности знает всех как облупленных! От себя лично добавлю, "Шексна" (Мурманский филиал), никаких проблем с выплатой не было. Правда они больше не страхуют двухколесный транспорт, по крайней мере до меня дошла такая инф-ия.

[Rusty_bastard]

тогда вообще ни в одну компанию нельзя соваться) как страховщик тебе говорю.

Ну.. лучшая реклама - это совет. А суперлучшая - собственный опыт потребителя))
Крайне успешной  для страховой компании в целях завоевания рынка мне представляется инвестиция в справедливые выплаты по осаго. Супер-реклама, пусть и очень дорогая. Учитывая количество потенциальных клиентов, которые на собственном опыте оценят как работает компания даже по осаго, и захотят вернуться и сами страховаться и друзьям посоветуют - очень перспективно.
Но это интуитивно, по расчетам, возможно, страховым выгодней не платить по осаго...

Все-таки даже понимая, что все просто как 3 коп., раздражает слышать вранье вроде "Розгострах платит. всегда." при том, что я и у них 2 ляма для себя отсудил, только после почти года гемороя.