А вот я лениво поступил и на мой взгляд гениально. Прикрутил номер на одну дырку. Из-за того, что Ниндзины пазы под Российский ГОСТ не приспособлены, номер оказался чуть правее центра вертикальной оси мота (кстати если крепить на другую дырку, то наоборот номер будет левее). По вертикали номер в штатном положении и края его упираются в пазы крыла так, что провернуться на болту вокруг номер не сможет. То есть необходимости крепления второго отверстия нет. Только законтрогаил первую гайку еще одной, чтобы от вибрации не открутилась и езжу не жужжу. Никаких рамок, никаких приспособлений. Время на решение проблемы ушло 5 минут, цена вопроса: старый болтик, шаёбочка и две гайки из гаражного хлама.