Тема: И опять - Первый мот: вопросы

[das]

Добрый вечер, дорогие любители кавы250! Давно читаю ваш форум... На мой взгляд самый добрый мото-форум
Как и каждого из Вас когда-то, меня мучает вопрос покупки этого чудо-техники.
Немного о себе. 22 года. Права категории B с 18 лет. Опыт вождения автомобилем - достаточный. Было много дальняков, и работа связанная с рулем. Голова на плечах есть. В 17 лет - у меня был первый мотоцикл- Советский (а ныне Украинский) Днепр-11. Достался он мне по смешной цене, и в не рабочем состоянии. Признаться честно в гараже я с ним проводил время больше чем на нем Ездил на нем очень мало, так как документов на него не было. И после одного незначительного падения, мот приказал долго жить. И я охладел к мототехнике...  До наших дней;)
Продав свой автомобиль, решая квартирный вопрос - решил для себя: буду ездить на 2-х колесах. И мечту заветную воплощу, и т/с под попой будет. Бюджет в р-не 200 т.р.
И вот начал копать инфу-в инете, на форумах, у друзей. После глобального мозгования, как и у всех новичков, есть пара, уже всех доставших, вопросов
1) Ninja 250r. Уж очень мне понравился он Но пугает меня мой рост... 184  У меня нет возможности пойти и присесть на каву, так как в нашей провинции их просто нет. Не бу, не новых. Поэтому вопрос: Есть тут хоть кто нибудь с таким ростом?  Опишите свои ощущения? А еще лучше пару фоток.
2) Если с ростом он не подходит, то тогда следующий вопрос: Что можно взять в данной ценовой категории и такого же класса (можно даже не каву). Может какой то 400 куб или даже 600 куб? Перечитал много инфы, но объективного - почти ничего. Естественно б\у.
3) Вопрос чисто технический. Судя по инфе с офф сайта (http://www.kawasaki.ru/Ninja250R), кава 250r идет с 2 карбами. Так ли это? Кто пишет что у него инжектор, кто карбюратор...
4) Вопрос для байкеров старой закалки  Сколько примерно весит Днепр -11 89 г.в. БЕЗ люльки. Из официальных источников - вес 335 кг. Но это вес с люлькой. А меня интересует чисто одиночка. Просто хочу прикинуть разницу в весе между современными мото и тем хламом который я на себе таскал 

[Эль Дуб]

привет!
вот тут много информации про рост/вес
http://www.250r.ru/index.php?topic=36.0
а Днепр вроде 210-230 кг. без люльки

[Мижа]

Привет, карбюраторные кавы250 только для американского рынка. Они в России есть, но мало (притащенные оттуда, естественно). У официалов только инжекторные.

[das]

Значит официальные брошюры немного врут  Эх... По поводу роста читал ту темку... Сколько людей- столько мнений. Очень жаль что нет возможности посидеть на нем   
Думал также о 400 кубовом бандите, так там тоже все пишут - "рост>180 - как жираф на велосипеде"...
Мб сразу копить до 600 кубовой?  Или дождаться 400 кубовых бу нинзей в нашей чудной стране? (хотя по весу они как 600-ки )

[Эль Дуб]

Значит официальные брошюры немного врут  Эх... По поводу роста читал ту темку... Сколько людей- столько мнений. Очень жаль что нет возможности посидеть на нем   
Думал также о 400 кубовом бандите, так там тоже все пишут - "рост>180 - как жираф на велосипеде"...
Мб сразу копить до 600 кубовой?  Или дождаться 400 кубовых бу нинзей в нашей чудной стране? (хотя по весу они как 600-ки )

т.е. чем больше рост-тем больше кубов надо так? или просто на 250 со стороны забавно будешь смотреться, что именно смущает?

[Мижа]

т.е. чем больше рост-тем больше кубов надо так?

Каешна. Я тут даже табличку прикинул
250сс - до 170см
400 - 170-180см
600 - 180-190см
1000 - 190-200см
ZX-14 и буса были разработаны исключительно для баскетболистов

[redhe@d]

Каешна. Я тут даже табличку прикинул
250сс - до 170см
400 - 170-180см
600 - 180-190см
1000 - 190-200см
ZX-14 и буса были разработаны исключительно для баскетболистов

  ппц надорвал живот )))

[das]

Смущает именно эстетическая сторона. Не хочу казаться дитятей на мопеде
В плане динамики, по мне, 400 куб - это оптимально. Это не 250 (у которых разгон 8 с как у моей бывшей старенькой Toyota MR2), но и не 600, которые я боюсь не смогу в узде удержать по неопытности. 
Насчет таблички конечно смешно  Но более кубатурные мото выглядят гораздо серьзнее, взрослее, красивее (нужное подчеркнуть) 250r Ninja меркнет если рядом поставить Ниндю помощнее. Я говорю естественно про внешний вид. И не надо быть мото экспертом чтобы это увидеть и понять 

[Эль Дуб]

Смущает именно эстетическая сторона. Не хочу казаться дитятей на мопеде
В плане динамики, по мне, 400 куб - это оптимально. Это не 250 (у которых разгон 8 с как у моей бывшей старенькой Toyota MR2), но и не 600, которые я боюсь не смогу в узде удержать по неопытности. 
Насчет таблички конечно смешно  Но более кубатурные мото выглядят гораздо серьзнее, взрослее, красивее (нужное подчеркнуть) 250r Ninja меркнет если рядом поставить Ниндю помощнее. Я говорю естественно про внешний вид. И не надо быть мото экспертом чтобы это увидеть и понять 

ну если чисто эстетически, то это лучше у парней с питера спросить..а тут половина с химок и т.п.
бери лояльную шестисотку и будет тебе щщщщщщщщщастье!
ну а если резюмировать, то говори, как есть-пацаны не поймут 250 кубов:)))

[МЕГАПИХАРЬ]

Если интресует только эстетическая сторона то тогда кава 250 не для тебя. Все кто выше 170 см со стороны смотрятся нелепо. К ним и я отношусь.

[redhe@d]

Смущает именно эстетическая сторона. Не хочу казаться дитятей на мопеде
В плане динамики, по мне, 400 куб - это оптимально. Это не 250 (у которых разгон 8 с как у моей бывшей старенькой Toyota MR2), но и не 600, которые я боюсь не смогу в узде удержать по неопытности. 
Насчет таблички конечно смешно  Но более кубатурные мото выглядят гораздо серьзнее, взрослее, красивее (нужное подчеркнуть) 250r Ninja меркнет если рядом поставить Ниндю помощнее. Я говорю естественно про внешний вид. И не надо быть мото экспертом чтобы это увидеть и понять 

с таким подходом копи на литр...
я думаю что если хочешь ездить, будешь на ебрике кататься... имидж ничто (с)
да и мот это средство передвижения души, а не круто выглядит

[Эль Дуб]

Если интресует только эстетическая сторона то тогда кава 250 не для тебя. Все кто выше 170 см со стороны смотрятся нелепо. К ним и я отношусь.

Жора, ты самый эстетичный пилот 250...большое заднее колесо, громкий выхлоп, брутально чёрно-белый....я до сих пор верю что у тебя мин.600

[Yurius Velikolepius]

4) Вопрос для байкеров старой закалки  Сколько примерно весит Днепр -11 89 г.в. БЕЗ люльки. Из официальных источников - вес 335 кг. Но это вес с люлькой. А меня интересует чисто одиночка. Просто хочу прикинуть разницу в весе между современными мото и тем хламом который я на себе таскал 

Приветствую!
Вопрос понятен, но дело тут не в весе. Днепры и Уралы с их высоким центром тяжести и деревянной подвеской никак с современной техникой не сравнить. Скорей прикинь разницу архаичности конструкции и сбалансированность отточенную годами. Короче говоря, небо и земля.

[das]

Давайте оставим ебрик в стороне... И насчет эстетичности: Кава250 продается так хорошо, потому что в ней сплелись все плюшки которые ждут начинающие байкеры. Цена, техническая оснастка, и конечно - дизайн. Дизайн того самого ниндзи, который весел на постерах в гаражах... ну или на рабочем столе на компе  Так что не надо говорить что эстетика тут не важна. Большинство покупателей которые выбрали 250r, выбрали ее именно из-за внешнего вида... За эти деньги (когда-то 150 р), красивее аппарата не найти.
Ну да ладно.
Остается вопрос что можно еще выбрать исходя из моей финансовой возможности? Старые зизеры того и гляди развалятся... Бандит тоже маленький. Прямо нет альтернативы 

P.S. Насчет пацанов непонятливых... Хм... у нас их просто нет... Все байкеры это самоделки на базе урала, и раздроченные мински. Свежих мотоциклов - почти нет.

[redhe@d]

чуть подкопить и взять ерша