Всем приветики! Вот и отчётик!
В этом сезоне накатал я 10000 км, из них 7000 это мой первый дальняк, по маршруту Мурманск - Самара! Думал я о нем уже давно, хотел навестить свою малую родину, родственников, да ребят с медицинского колледжа, где проучился 3 года. Ехать хотели в 2 байка с другом…, но буквально за неделю до отьезда, он разложился, перетормозив, перед выскочившим на дорогу северным оленем!(реально оленем, а не чудаком на консерве! )))) ) Сам только поцарапался, а вот мот, лёг в гараж до конца сезона. Так что я, неожиданно остался в одиночестве. Готовился долго( особенно морально), заказал перекидные сумки RS Taichi, боковые по 20л., центральная на 13л. (ну уж, больно нра мне, эта фирма!), собрал хэлп-лист, могущих помочь в случае чего на трассе ребят, прикупил палатку, спальник, и дождевик. Вот мой маршрут
И 1 августа стартанул в Питер ( по закону подлости, в дождь…, хотя говорят, что это хорошая примета). В целом, федералка М18 почти вся хорошего качества, на 5 с минусом. Загружена мало, фур мало, колейности нет. Единственно, в Карелии нужно рассчитывать запас бензина, т.к. есть отрезки в 200-260 км. без заправок.
Дорожные работы ведутся в основном в Карелии, в районе Кеми, Лоухов ( да и то, на обратном пути, все эти участки уже почти были закончены). В среднем шёл 120-170км/ч. На прямых, коих там достаточно, и 200км/ч (но в таком режиме быстро уходит бенз.., кстати, ни одной машины ДПС мною замечено не было!).
За первый день на эмоциях, прошел 800км. Затем начала отваливаться левая рука (сцепление на спорте, не для туризма предназначено), и задница, спина, ноги…, в общем, почувствовал все прелести посадки «я креведко»!
Заночевал в Сегеже, на следующий день долетел до Питера, при въезде, опять попав в жуткий ливень!
В Питере удалось поспать около 5 часов, затем встретиться с Максом Падучим и передать ему посылочку из Мурманска, поэтому, когда начал пилить по трассе на Москву, понял, что до неё не дотяну. Решил остановиться в Великом Новгороде, у Сани «Дока» (Санёк, огромное тебе спасибо, и ровных дорог!). Поставив мот на стоянку рядом с его домом, мы душевно посидели, употребляя водочку из запотевшей бутылки.
На следующий день он устроил мне экскурсию по Новгородскому кремлю, и центру города. Новгород мне понравился, чистенький, зелёный город, со множеством церквей, и старинных построек. Советую тем, кто там не бывал, посетить этот город с богатой, древней историей!
К двум часам дня выдвинулся в Москву, где без особых приключений был к 22.00, и где меня с нетерпением ждали родственники. Весь путь, байк работал как часы, никаких проблем не доставляя. Единственно, постепенно начала умирать цепь!
Пробыв в Москве 4 дня, хорошенько отдохнув, и выспавшись, собрался утром с планами попробовать дойти до Тольятти, в гости к Толику «Толямбе» Вывожу мот из бокса, навьючиваю сумки, палатку, поворачиваю ключ зажигания….., ииии… WTF??? Приборка мигает, стартер трещит, мот не заводится. В думках, с какого перепуга сел аккум (подумал что из за адской жары в боксе, т.к. он полупрозрачный, и за день, на солнце, его не хило разогревало, а мот стоял там 4 дня), снял аккум, поставил на зарядку…, ч.з 4 часа воткнул обратно…, вуаля, мот забубнил, как ни в чём не бывало! Но из-за этой задержки выехал я в 12 дня, а не в 6 утра, как хотел. Пробившись через пробки в Москве, вышел на трассу М7 до Нижнего Новгорода. Еду 2.., 3... часа, любуюсь природой, но вдруг при очередном взгляде на приборку вижу какую то чертовщину – цифры хаотично прыгают, показания то пропадают, то появляются вновь…, до Нижнего остается 50 км… Решаю остановиться на заправке, думаю может глюк какой случился, глушу мот, и…….. приехали……, байк перестает заводиться! Время близится к 9 вечера, я на трассе, мотоциклистов мимо не ездит, как будто вымерли все, контактов байкеров в Нижнем нет…. Что делать? Звоню своим ребятам из Мурманска, кидают мне контакты Станислава «Мотобомжа» из г. Семёнов, в 60 км. от Нижнего. Звоню, объясняю проблему, получаю наказ ждать…, через пару часов подъедут, заберут. Действительно, через два с полтиной часа подъезжает на «буханке» Станислав с братом, и его друг, хороший спец по электрике, Илья, из Нижегородской Мотолиги. Закидываем байк в «буханку», и едем в Семёнов. Переночевав там, с помощью Ильи выясняется, что сдох аккум! (не зря он начал выделываться в Москве), покупаю новый за 1700 р. Следующим утром стартую в направлении Тольятти, трасса паршивенькая, в Нижегородской обл. колейность ужасающая, как будто дороги укладывают из пластилина, очень много участков ремонта! Из за постоянного напряга, из за качества дороги + из за посадки, очень быстро устаешь. В Димитровограде проезжаю грандиозный, недавно построенный «Президентский мост» через Волгу!
Этот мостовой переход является одним из самых крупных мостовых сооружений в Европе, и самым длинным в России, его длина составляет 5,8 км, а с подходами – 13 км. Красота неописуемая! Жалко не остановился пофоткать, но, по ходу поездки я вообще делал очень мало фоток, т.к. было в лом останавливаться, и ломать устоявшийся ритм движения! Решил, что лучше собственной памяти всё равно нет!)) Вечером подьезжаю к Тольятти, попадаю в дождь, плутаю на подьезде к городу, т.к. уже темно, навигатор водит то в одну сторону, то в другую, свет у меня хреновый, дальний светит в небо, а ближний очень тусклый, да и визор чуть затемнён, поэтому тыркаюсь ночью как слепой котенок )))) Толямба меня уже заждался, употребляя пивко, и ковыряясь со своей Тенерой )))) Я всё таки пробился к нему, встретились, я поставил мот к нему в бокс, и мы быстренько отправились домой, где Толик отрубился на диване, т.к. был с дневной смены, а я в кресле на лоджии, т.к. адски устал, и где засыпать, мне было уже всё равно!))) Отоспавшись, подтянув, и смазав цепь, получив в подарок от Толика ещё и новую цепь от Ижа ( на экстренный случай умирания своей родной) выдвигаюсь в конечный пункт своего путешествия г. Похвистнево, Самарской обл. Куда благополучно прибываю к середине дня. Ну а потом две недели гулянок, встреч с одногрупниками, купания, вобщем отличного отдыха!
Обратно выехал 25 августа, по тому же маршруту. Заехал в Нижний к Станиславу, затем ,самый длинный мой прохват в этой поездке из Нижнего до Тосно под Питером (почти 900км!) Потом из Питера до Кеми, где познакомился, и переночевал у Джесса, ну и последний рывок до дома!
Дорога домой всегда кажется короче. И вот за плечами 7000км, замена тормозных колодок по кругу, всех расходников, цепь – растянутая как бельевая верёвка, звёзды со сточенными зубьями, и осознание того, что я «сделал это»!)))) Доказав прежде всего себе, что нет ничего невозможного!
Итог: особых неадекватов в пути не попадалось, на трассе фуры пропускали, аварий не видел, в Москве тоже особых проблем не было, получил опыт езды в междурядье )) Расход в среднем был от 5,5 л до 7л., смотря как газульку накручивать ))), ДПСники остановили только один раз под Нижним Новгородом, проверил документы, задал стандартные вопросы, и отпустил. В раздельном комбезе было комфортно (он у меня перфорированный), жарковато было только в Самаре, когда стояла адовая жарища под 40! Дождевик Bering проявил себя с наилучшей стороны – не промокал при движении в сильный ливень более 3 часов! Кофров мне полностью хватило, + был рюкзак на 25 литров. Для себя понял, что оптимально на спорте проезжать не более 500 км. Больше всего уставали руки, затекали колени, задница, и болела шея и голова, от постоянного гула ветра, и «ветровой нагрузки». А ведь у меня была мысля сделать норматив ЖЖ 1000, хорошо, что хватило ума оставить её на следующий раз, и для другого байка. Так что я конкретно подсел на мототуризм, и сейчас выбираю себе Kawasaki GTR 1400! На этом лайнере я смогу многое!))))
Вот как-то так, может немного сумбурно, но как получилось. Спасибки всем, кто дочитал до конца! Задавайте вопросы, отвечу по интересующим темам!)))
