Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300
Техническая зона => ТО и Ремонт Ninja 250r => Двигатель => : ввн 29.03.2010, 16:47:57
-
Уважаемые знатоки нужна помощь.Кто знает как натягивается цепь ГРМ и как правильно узнать внорме она или нет?Если кто натягивал подскажите как это сделать и при каком пробеге она обычно ослабевает.Вопрос возник из за глухого стука при 160км под нагрузкой и на неитрали при 8000-13000т.об Звук похож на двигатель(ваз класика)при ослабленой цепи но намного тише.Предполагаю что это цепь ГРМ.Что вы можете сказать по этому поводу.Мой пробег 4000км вроде немного.
-
Параграф 5-15. Открывай сервис мануал. Болт саморегулирующийся с наружи, так что вскрывать двигатель не надо.
Вообще если будешь проводить какие-либо манипуляции, прочитай прежде инструкции. Так как неумелое обращение с этим автоматическим натяжителем может привести к его поломке!
-
Как првило сначало думаеш о худшем,уже думал придется вскрывать двигло и это в самый сезон, представте моё настроение когда появился стук.Повезло причина банальна ОЧЕНЬ плохой бензин из за него шлёпали клапана и на авто такое бывает.Стук и появился после заправки,всегда заправляюсь на лукоиле только 95 теперь лью только 93 в нем меньше просадок итд.Вотоакие вот дела с нашим бензином!
-
Как првило сначало думаеш о худшем,уже думал придется вскрывать двигло и это в самый сезон, представте моё настроение когда появился стук.Повезло причина банальна ОЧЕНЬ плохой бензин из за него шлёпали клапана и на авто такое бывает.Стук и появился после заправки,всегда заправляюсь на лукоиле только 95 теперь лью только 93 в нем меньше просадок итд.Вотоакие вот дела с нашим бензином!
Я на лукойловском бензе тоже пару раз "позвенел" и перестал там заправляться.