Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300
Все о Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300 => Общие вопросы => : cirkul 17.12.2008, 18:01:47
-
Друзья, предлагаю в этой теме задавать глупые новичковские вопросы.
1. У меня, как у автолюбителя, однажды случилась неприятность - на скорости лопнуло колесо (вообще разорвалось). И вот я несколько раз задавался вопросом - возможно ли такое на мотоцикле? Что произойдет в этом случае? Или там другая резина, какая-то другая технология корда и т.п.?
2. Что произойдет если на мотоцикле скорости 60 и 120 наехать на лежаший предмет на дороге, скажем "кирпич" (по высоте и твердости)? Либо на выпирающий колодезный люк, коих предостаточно.
Другие вопросы на подходе ;D
-
Друзья, предлагаю в этой теме задавать глупые новичковские вопросы.
1. У меня, как у автолюбителя, однажды случилась неприятность - на скорости лопнуло колесо (вообще разорвалось). И вот я несколько раз задавался вопросом - возможно ли такое на мотоцикле? Что произойдет в этом случае? Или там другая резина, какая-то другая технология корда и т.п.?
2. Что произойдет если на мотоцикле скорости 60 и 120 наехать на лежаший предмет на дороге, скажем "кирпич" (по высоте и твердости)? Либо на выпирающий колодезный люк, коих предостаточно.
Другие вопросы на подходе ;D
Тоже самое, что и на машине... Только вдобавок ко всему можешь еще и пизд***ся. Два колеса это не четыре!!!
-
лопнувшее колесо редкость, однако приходилось переживать такое заднее колесо бахнуло на скорости под 90. зад начало сильно водить, боролся что бы удержать равновесие. плавно затормозил передним тормозом.
всё обошлось. минут пять посидел на обочине успокоил мандраж потом доковылял до гаража.
это было очень давно на мотоцикле и резине советского производства. современные бескамерные покрышки гораздо надёжнее и долговечнее. как правило, даже с воткнутым гвоздём они спускают медленно, так что можно своевременно и безопасно сместится на обочину.
Наезд на кирпич может повлечь падение и деформацию колёсных дисков. На 250r я бы постарался этого не делать. А для повышения готовности и мастерства стоит потренироваться в преодолении препятствий(бордюров/поребриков, травяного покрова, грунта и т.д.) для этого есть определённые методики и конечно другие мотоциклы.
-
Про резину понял. Про кирпич понял. А как быть с столь распространенными выбоинами на наших дорогах? На автомобиле бывает попадаю в такие ямки, иногда они бывают весьма глубокими, скажем 15-20 см и шириной до полуметра, что будет при наезде на такие?
-
На машине у меня было ощущение, что чем быстрее едешь - тем легче по последствиям ямы, как бы не успеваешь упасть.
Еще вопрос: а как обстоит дело при проезде не дай бог незамеченных и так любимых нашими доблестными гайцами лежачих полицейских - всех мастей и размеров, иногда совершенно огромных и назамеченных.
-
Нет, я спокойный водитель, я просто интресуюсь теорией.
:)
-
На машине у меня было ощущение, что чем быстрее едешь - тем легче по последствиям ямы, как бы не успеваешь упасть.
э! друг, это иллюзия подвеске больно!
-
Считаю, что лучше когда больно подвеске, чем водителю :-) Так все же, на какой скорости в диапазоне 50-120 лучше проходить среднего размера ямки (коли уж попалась)
-
Считаю, что лучше когда больно подвеске, чем водителю :-) Так все же, на какой скорости в диапазоне 50-120 лучше проходить среднего размера ямки (коли уж попалась)
Лучше эти ямки объезжать!
мне кажется все советы в этом топике говорят об этом.
не удалось объехать проезжай их на максимально низкой скорости.
лежачий полицейский километрах на 20 а то и меньше.
делай выводы.
уже на 50 км/ч удар по жопе/амортизатору может быть несравнимо сильнее того что испытываешь на машине.
Проходить препятствия нужно под углом, максимально стремящемуся к прямому(90). а если привстать немного на подножках, то ваши позвоночник и почки скажут вам спасибо.
и всё таки, 250r по ямкам лучше не пускать. для этого есть на порядок более удобные мотоциклы.
-
Несколько раз зазевавшись пролетал резиновые короткие и невысокие полицейские на приличной скорости, подвеска работала нормально и намека на полное сжатие не было... опять же в России нет определенного стандарта полицейских, даже в нашем городе они наверное 3 типов, а то и больше =)
-
Гудроно-Пластиковые более менее стандартны, бывают узкие и широкие, по высоте помоему стандарт. Но вот слепленные из асфальта пьяными строителями могут заметно варьировать по высоте, а иногда даже не раскрашены - в темное время суток заметить такой очень трудно.
-
С вашего позволеня добавлю кое-что... если уж безисходность ситуации очевидна и вы прямиком летите в яму, например провалившийся колодец, то советую в таком случае дернуть руль на себя, разгрузить переднюю часть. Так-как угол передних перьев вилки отрицателный по отношению к направлению движения, то лучше в таком случае "отдать проблему" на решение заднего амортизатора.
По поводу скорости с которой надо двигаться по выбоинам и ямам.
Безусловно лучший вариант снизить скорость до максимально возможной и делать это надо не на самих неровностях а заранее. Подвеска в момент торможения сжимается, как нам всем известно, и рабочий ход без того не расичтанный на такую дорогу совсем уменьшается, грозя пробоями, а это уже режимы сверхэкстремальные.
-
Всем привет! Я новенький! Сам из Питера, активный участник Мазда-клуба Санкт-Петербург (у меня Mazda 3 2.0 Sport). Вот решил еще и мотоцикл оседлать. Выбор остановил на новом 250R. Пока осваиваю азы обучения езды на мотоцикле. Где у вас тут есть тема, где можно задавать кучу тупах вопросов, не рискуя вызвать отрицательную реакцию более опытных и старших товарищей? Естественно, у меня куча вопросов, как у любого новичка... :)
-
Прочти еще раз ВНИМАТЕЛЬНО название темы ;D
И прямо здесь и задавай ;)
-
Вопрос: а часто ли приходится смазывать цепь, и вообще как долго она ходит?
Все-таки она у нас открытая.
А еще любопытно какие мелкие приятности, присущие иномаркам, есть в нашем моте (мелочи не описаны на сайте кавасаки). Пока что мне стало известно, что:
1. Колеса без камер,
2. Ручка (уже точно не помню чего) имеет свойство складываться при падении вместо того чтобы гнуться,
3. Двигатель глушится сам, когда мотоцикл падает.
Может у него есть иммобилайзер встроенный или еще чего такое, про что пока нигде не упоминали...
(вторая часть вопроса может не по теме вообще, но она как-то мне внезапно подумалась)
(а мы завтра вечером едем забирать мот из казани ::) ура)
-
Вопрос: а часто ли приходится смазывать цепь, и вообще как долго она ходит?
Все-таки она у нас открытая.
А еще любопытно какие мелкие приятности, присущие иномаркам, есть в нашем моте (мелочи не описаны на сайте кавасаки). Пока что мне стало известно, что:
1. Колеса без камер,
2. Ручка (уже точно не помню чего) имеет свойство складываться при падении вместо того чтобы гнуться,
3. Двигатель глушится сам, когда мотоцикл падает.
Может у него есть иммобилайзер встроенный или еще чего такое, про что пока нигде не упоминали...
(вторая часть вопроса может не по теме вообще, но она как-то мне внезапно подумалась)
(а мы завтра вечером едем забирать мот из казани ::) ура)
Цепь смазывается каждые 300 км или после мойки или дождя (см.мануал)
Колеса без камер - так 80% авто уже давно без них! Так же как и мото
Чтобы что то складывалось? Лапка КПП гнется - проверено на практике, и так же элементарно правится, ну например в тисках. (для этого существуют мужчины, девушке это знать необязательно :)) Указатель поворота остался цел при скользяке, складываются, видимо зеркала.
Двигатель глохнет в целях безопаснотсти, если разольется не дай Бог топливо или он продолжит произвольно движение - установлен специальный датчик.
Так же специальный датчик глушит и не дает завети мотоцикл, если он на передаче, отличной от нейтрали и не выжато сцепление. Это тоже нужно знать.
Из БОЛЬШИХ минусов - отсутствие аварийки!
Мои поздравления! Ждем отчет, может фото, первые впечатления итд ;)
-
Спасибо :)
Отчет сделаю к среде, наверное, заодно напишу отзыв о дилере/
-
2. Ручка (уже точно не помню чего) имеет свойство складываться при падении вместо того чтобы гнуться,
[/quote]
Ручка переключения передач. Только она не складывается, а ее по оси отбрасывает назад. Потом с небольшим усилием надо вернуть на место.
-
Еще один глупый вопрос: - А как цепь можно смазывать и чем? ::)
-
Еще один глупый вопрос: - А как цепь можно смазывать и чем? ::)
Существуют специальные смазки для цепей. Очень удобны - аэрозольные с повышенной проникаемостью. Хорошо защищает резиновые уплотнители цепи. Цена вопроса 250 руб - маленькая упаковка - хватит раз на 5-6, большая - 450, продается в любом мотомагазине.
Не забудь также купить смывку. Сильно загрязненную цепь перед очередной смазкой рекомендуется залить из балона на некоторое время смывкой, дать постоять минут 10, потом протереть сухой тряпкой, после чего смазать. Смзывать внутреннюю поверхность.
-
Итак, поскольку мой новенький мотоцикл ожидается уже через неделю, то количество вопросов, связанных с приобритением нового железного друга, начинает зашкаливать. К кому из питерских владельцев Кавы 250 можно обратиться, чтобы проконсультировали по целому ряду мелочей? Был заранее очень-очень сильно признателен. :)
-
Друзья, проконсультируйте пожалуйста: периодически появляется какой-то свист при заведённом и незаведённом двигателе. Как грица: Анжелика, откуда звук? У кого что было подобное?
-
Друзья, проконсультируйте пожалуйста: периодически появляется какой-то свист при заведённом и незаведённом двигателе. Как грица: Анжелика, откуда звук? У кого что было подобное?
http://www.250r.ru/index.php?topic=153.msg3540#new
-
У меня есть только 1 свист - когда едешь, от тормозов судя по всему, не сильный - при торможении пропадает.
-
http://www.250r.ru/index.php?topic=153.msg3540#new
Что-то подобное и думал! Большое спасибо Коллега!
-
Обкатка, проехал порядка 150км. В последнее время стал замечать запах нагретого масла. В первое время такого не было (или не замечал, хз). Ощущается очень четко, даже после непродолжительной поездки. Уровень проверяю, вроде все норм, между меток. Никто при обкатке с таким не сталкивался?
-
Обкатка, проехал порядка 150км. В последнее время стал замечать запах нагретого масла. В первое время такого не было (или не замечал, хз). Ощущается очень четко, даже после непродолжительной поездки. Уровень проверяю, вроде все норм, между меток. Никто при обкатке с таким не сталкивался?
Думаю запах - это еще не страшно. Вот если бы был дым.... Мот новый, обкатка... двигатель может перегреваться иногда. Попробуй в следующий раз при появлении запаха дать постоять ему минут 15 чтобы остыл. Да и еще кое что... сейчас попробую найти. Я уже тут кидал ссылку на форуме. Слоникус как-то нашел статью про то, что всетрчаются проблемы с сапуном (вентиляцией картера двигателя). И масло может вытекать из под головки цилиндров. Посмотри в области заднего колеса, маятника и дно картера. Не видешь там следов масла? Это очень важно! Проверь обязательно!
-
Вот нашел!
http://motorcycleviews.com/recalls/rec08v052000.htm
http://motorcycleviews.com/recalls/rec08v115000.htm
http://motorcycleviews.com/recalls/rec08v158000.htm
Последняя ссылка.
Короче смысл в том, что вентиляционное отверстие т.е. "сапун", может-быть заблокирован. Давление в двигателе может быть настолько большим, что выдавит (повредит) прокладку головки цилиндра. Короче, от беды подальше, сними пластик осмотри двигатель на наличие утечки масла!
-
Можно по подробнее, где этот "сапун" найти и как он должен выглядеть?
-
Можно по подробнее, где этот "сапун" найти и как он должен выглядеть?
Сапун это просто отверстие в двигателе для внутренней вентиляции. Оно (отверстие) должно соединяться с ВФ-ом или выходить в воздушный фильтр. Где точно не знаю, сам ни разу не видел вживую. Но, думаю, если откроешь крышку фильтра, то какую-нибудь дырочку там всетаки найдешь. Это и должен быть сапун. А если не найдешь, то это значит, что был допущен заводской дефект о котором и идет речь. Далее проверить свободное протекание газов через сапун очень просто! Заведи двигатель с открытой крышкой фильтра, ты должен услышать два характерных звука: 1-ый это засасывание воздуха в камеру сгорания, 2-ой - как раз звук выходящих-заходящих (воздушное колебание) газов из двигателя. Приложи палец к отверстию, должен почувствовать как воздух то засасывает внутрь, то выдавливает наружу синхронно с оборотами двигателя. Принцип в том, что когда поршень опускается, то газ выдавливает из картрера наружу, а когда поднимается то наоборот засасывает.
-
В своей веложизни использую следующую технологию обслуживания цепи:
перед мойкой байка кархером с максимально возможным давлением (он у меня не сильно мощный) промываю цепь. Из нее прекрасно удаляется грязь/песок. Затем мою велосипед, после этого смазываю цепь и протираю насухо.
А недавно заезжал к местным мотокроссменам, и вот чего узнал:
оказывается т.н. сальниковые цепи (а на нашем моце именно такая) мыть под давлением _категорически запрещено_.
Дело в том, что у ней немного другая конструкция по сравнению с велосипедной цепью - на каждом сочленении (пине) установлены сальники, удерживающие смазку внутри звена. Если промыть цепь под давлением - смазку эту вымоет, и ресурс цепи сильно снизится.
Так что имейте ввиду.
-
В своей веложизни использую следующую технологию обслуживания цепи:
перед мойкой байка кархером с максимально возможным давлением (он у меня не сильно мощный) промываю цепь. Из нее прекрасно удаляется грязь/песок. Затем мою велосипед, после этого смазываю цепь и протираю насухо.
А недавно заезжал к местным мотокроссменам, и вот чего узнал:
оказывается т.н. сальниковые цепи (а на нашем моце именно такая) мыть под давлением _категорически запрещено_.
Дело в том, что у ней немного другая конструкция по сравнению с велосипедной цепью - на каждом сочленении (пине) установлены сальники, удерживающие смазку внутри звена. Если промыть цепь под давлением - смазку эту вымоет, и ресурс цепи сильно снизится.
Так что имейте ввиду.
o - ring, что означает о-образный уплотнитель, кольцо! Прав на все сто!
-
У меня такой вопрос: если после поездки, заглушив и поставив на стоянку, как сразу можно накрыть его тендом? или подождать некоторое время нужно?
-
У меня такой вопрос: если после поездки, заглушив и поставив на стоянку, как сразу можно накрыть его тендом? или подождать некоторое время нужно?
А тент у тебя жаропрочный? Не поплавится/загорится от глушителя?
-
У меня такой вопрос: если после поездки, заглушив и поставив на стоянку, как сразу можно накрыть его тендом? или подождать некоторое время нужно?
Если о расколенный глушитель сжечь свой тент не боишься, то хоть сразу. Я обычно, если он горячий, накрываю байк не полностью, оставляя "банку" на открытом воздухе.
-
народ, при какой температуре включается вентилятор? а то у меня всего 4 мм до красной зоны остается (по датчику разумеется)
-
100 градусов где-то. 110 - температура кипения тосола :) Если 4мм до красной, то по идее уже должен включаться и издавать гул такой "уууууу" :)
-
Хм, а красная зона это точно зона кипения?
-
вентелятор включается, я боюсь не поздно ли?
-
По сервис мануалу вентилятор включается при температуре 100 с погрешностью 2-3 градуса. Про красную зону с уверенностью сказать не могу, что она - зона кипения тосола.
А по поводу твоих боязней - проэкспериментируй, разогрей двигло до включения вентилятора, остановись и послушай - не бурлит ли котел с тосолом :)
-
Спасибо за советы, насчет бурления-кипения проверю, но я не правильно вопрос задал. :-[
Итак попытка номер 2: ;)
на ваших мотиках вентилятор включается при каком положении стрелки на датчике? у меня за 4 мм до красной зоны.
-
Линейкой не мерил - но ПРИМЕРНО так же :-\
-
Линейкой не мерил - но ПРИМЕРНО так же :-\
ух, спасибо. уж не знал наводить уже панику или подождать. ;D ;D ;D
-
Ребят, меня терзают сомнения, просто если брать каву, то через сколько она мне уже будет "мала" и придется что- нибудь другое покупать, не хочется выкинуть деньги, может можно задуматься над чем- нибудь более серьезным? опыта у меня совсем нет, но если отходить на курсы, смогу ли я осилить 600 кубовый байк, выскажите пожалуйста свои мнения, кто что думает ::)
-
Ребят, меня терзают сомнения, просто если брать каву, то через сколько она мне уже будет "мала" и придется что- нибудь другое покупать, не хочется выкинуть деньги, может можно задуматься над чем- нибудь более серьезным? опыта у меня совсем нет, но если отходить на курсы, смогу ли я осилить 600 кубовый байк, выскажите пожалуйста свои мнения, кто что думает ::)
Отходи на курсы и всё сам поймешь. 250 хватит на неделю:) Мне 400 хватило на полный сезон.....................
Муж Nurы
-
Ребят, меня терзают сомнения, просто если брать каву, то через сколько она мне уже будет "мала" и придется что- нибудь другое покупать, не хочется выкинуть деньги, может можно задуматься над чем- нибудь более серьезным? опыта у меня совсем нет, но если отходить на курсы, смогу ли я осилить 600 кубовый байк, выскажите пожалуйста свои мнения, кто что думает ::)
На сей вопрос от 100 человек получишь 100 разных ответов.
Каждый берёт мот "под себя". Под те условия, где, когда, как будешь аппарат эксплуатировать. Ну и от размера кошелька зависит много (Если конечно ты не бюргер и можешь себе позволить поставить в гараж 2-3-4 мота).
А курсы... Что курсы? Какая прямая связь с первым мотоциклом? Хош бери китайский скут о 50-ти кубах, хош Triumph Rocket III с 2.3 литрами. Если мозгов нет можно и на роликах въехать в мир иной. (Тьфу-тьфу-тьфу - не дай Бог никому!!)
-
На сей вопрос от 100 человек получишь 100 разных ответов.
Каждый берёт мот "под себя". Под те условия, где, когда, как будешь аппарат эксплуатировать. Ну и от размера кошелька зависит много (Если конечно ты не бюргер и можешь себе позволить поставить в гараж 2-3-4 мота).
А курсы... Что курсы? Какая прямая связь с первым мотоциклом? Хош бери китайский скут о 50-ти кубах, хош Triumph Rocket III с 2.3 литрами. Если мозгов нет можно и на роликах въехать в мир иной. (Тьфу-тьфу-тьфу - не дай Бог никому!!)
На курсах можно потестить разные байки, вот и всё. Не гаишные курсы я имею ввиду. Плюс научат правильно ездить........ Не надо сбивать чела с пути истинного......
Муж Nurы
-
На курсах можно потестить разные байки, вот и всё. Не гаишные курсы я имею ввиду. Плюс научат правильно ездить........ Не надо сбивать чела с пути истинного......
А кто сбивает?! Я просто не вижу прямой связи курсов с 1-м мотоциклом.
Я права "А" получил после ...э-э-э... кажися 4 или 5-го мотоцикла. Но!! Никаких аварий!!
А курсы- ОДНОЗНАЧНО ЗА !!!! В 80-90-е их либо не было, либо очередь, либо поверхностная учеба. Сейчас- платишь деньги и реально получаешь знание (по крайней мере несколько моих знакомых не пожалели, что на них пошли).
-
Можно вопрос?
А чё после 6-ого мота пересел на 250?
Муж Nurы
-
Хм... Типа 6-й должен быть BMW или Харлей? ;)
Нет. Понтами не страдаю.
И как говорил выше, каждый берёт мот "под себя".
Езжу по городу. Иногда- на дачу. Везде асфальт. До работы- было 20, сейчас- 5 км. :)
Когда заказывал (февраль 2008) думал о Версисе и Er-6.
Итог: переубеди, что 250r (новая с гарантией, за такие деньги и расходом 95-го) хуже чем ....что?
-
Хм... Типа 6-й должен быть BMW или Харлей? ;)
Нет. Понтами не страдаю.
И как говорил выше, каждый берёт мот "под себя".
Езжу по городу. Иногда- на дачу. Везде асфальт. До работы- было 20, сейчас- 5 км. :)
Когда заказывал (февраль 2008) думал о Версисе и Er-6.
Итог: переубеди, что 250r (новая с гарантией, за такие деньги и расходом 95-го) хуже чем ....что?
При чём тут понт (у вас обостренное самолюбие). Помимо бмв или харли дофига всего есть. Нет, переубеждать никого не собираюсь я тут вообще гость, у меня жена на 250 ездит вот и наблюдаю чем народ дышит..................
Купил так купил. Просто с таким опытом....... 250.......... Вопрос закрыт:)
Муж Nurы
-
ОК.
А в целом доволен- думаю ещё года два с него не слезу... ;)
-
Вставлю свои 5 копеек.
Лично у меня кавасака - первый транспорт ваобще. Через месяц езды понял, что могу и на 600тке нормально ездить и даже на литре, но есть один момент - КАК и ГДЕ ездить.
По своему опыту могу сказать, что были такие случаи (когда щемился в московских пробках), что если бы были мощности побольше, то выковыривал бы переднее колесо и вилку из задов каких нить лэндкрузеров. А с малыми мощностями в пробках само то (мне).
Если гнать по шоссе 140-150 ехать вполне комфортно. Хотелось ли мне ехать быстрее? - Скорее да, чем нет, но я не горю желанием из-за этого срочно менять мот на след. сезон.
Резюме: любой мотоцикл тебя провоцирует на отвинчивание гашетки - кто бы мне что ни говорил. Размер провокации зависит только от его мощностей. Так вот - если ты готов месяц - другой на провокации 600 не поддаваться - бери и владей.
-
Вставлю свои 5 копеек.
Лично у меня кавасака - первый транспорт ваобще. Через месяц езды понял, что могу и на 600тке нормально ездить и даже на литре, но есть один момент - КАК и ГДЕ ездить.
По своему опыту могу сказать, что были такие случаи (когда щемился в московских пробках), что если бы были мощности побольше, то выковыривал бы переднее колесо и вилку из задов каких нить лэндкрузеров. А с малыми мощностями в пробках само то (мне).
Если гнать по шоссе 140-150 ехать вполне комфортно. Хотелось ли мне ехать быстрее? - Скорее да, чем нет, но я не горю желанием из-за этого срочно менять мот на след. сезон.
Резюме: любой мотоцикл тебя провоцирует на отвинчивание гашетки - кто бы мне что ни говорил. Размер провокации зависит только от его мощностей. Так вот - если ты готов месяц - другой на провокации 600 не поддаваться - бери и владей.
Я очень много езжу по московским пробкам............... Я вообще много и часто езжу
По зекалам мой байк уже чем 250......
Исчё аргУметны есть?
Провоцирует? Хм........ Ну надо работать над собой:)
Муж Nurы
-
Вставлю свои 5 копеек.
Лично у меня кавасака - первый транспорт ваобще. Через месяц езды понял, что могу и на 600тке нормально ездить и даже на литре, но есть один момент - КАК и ГДЕ ездить.
По своему опыту могу сказать, что были такие случаи (когда щемился в московских пробках), что если бы были мощности побольше, то выковыривал бы переднее колесо и вилку из задов каких нить лэндкрузеров. А с малыми мощностями в пробках само то (мне).
Если гнать по шоссе 140-150 ехать вполне комфортно. Хотелось ли мне ехать быстрее? - Скорее да, чем нет, но я не горю желанием из-за этого срочно менять мот на след. сезон.
Резюме: любой мотоцикл тебя провоцирует на отвинчивание гашетки - кто бы мне что ни говорил. Размер провокации зависит только от его мощностей. Так вот - если ты готов месяц - другой на провокации 600 не поддаваться - бери и владей.
Согласен на все 100! Шестисотки и литры вообщем то могут многое... всегда немного больше, чем в представдении человека никогда не тестившего этот класс. Провакация здесь имеет место не менее чем на 50%, по себе знаю! Ninja 250 - байк не для каждодневных адреналиновых инъекций, и по характеру больше примерный горожанин чем уличный боец. Про эндорфин думаю рассказывать глупо, но все же... эти самые 50 процентов провакации ни что иное как реакция надпочечников на 3-х секундное ускорение до сотни... про то, что нервная система имеет различные состояния, возбуждения или покая, рассказывали еще на уроках анатомии... а про то, что взбредет в голову в состоянии учащенного пульса, всегда остается загадкой. Если конечно 3-х секундный разгон до сотни не стал привычкой ;)
-
Я очень много езжу по московским пробкам............... Я вообще много и часто езжу
По зекалам мой байк уже чем 250......
Исчё аргУметны есть?
Провоцирует? Хм........ Ну надо работать над собой:)
Муж Nurы
Есть аргУмент :) - я жив и здоров и мот такой же :)
-
Есть аргУмент :) - я жив и здоров и мот такой же :)
Ну и слава Богу:)
Пусть всем нам так будет:)
Муж Nurы
-
Где собирают Kawasaki Ninja 250R ???
-
Я тут новый) вот в понедельникбуду заберать свою игрушку) даже не знаю с чего начать, например как обезапасить себя во время езды, да и как сохранить мотоцикл...!?
-
Есть аргУмент :) - я жив и здоров и мот такой же :)
С провокациями по себе знаю. Бывает. В такие моменты представляю себе, что у меня вторым номером сидит мой сын и сразу провокация походит. И ведь это действительно не далеко от правды.
-
Начать со внимательного чтения мануала!
Особенно рекомендую читать вот этот форум: http://www.250r.ru/index.php
Особенно насущны следующие разделы указанного форума:
http://www.250r.ru/index.php?topic=297.0
http://www.250r.ru/index.php?board=6.0
http://www.250r.ru/index.php?board=14.0
http://www.250r.ru/index.php?board=5.0
спосиб, почетаю)
-
Я тут новый) вот в понедельникбуду заберать свою игрушку) даже не знаю с чего начать, например как обезапасить себя во время езды, да и как сохранить мотоцикл...!?
Начни с консервации, а весной решишь.
-
у меня такой вопрос! я ехал в дожд и стрелка темп. почти не поднялась! как заехал в гараж, из под руля дым, и воняло горелым!:) что ето может значит? (мотоцикл новы 50 км проехал)
-
у меня такой вопрос! я ехал в дожд и стрелка темп. почти не поднялась! как заехал в гараж, из под руля дым, и воняло горелым!:) что ето может значит? (мотоцикл новы 50 км проехал)
Тут уже у кого-то было такое. Так что не переживай.
Когда я ездил в погоду +7+8 градусов, то у меня стрелка не поднималась, только на 5 миллиметров.
Когда машину помоешь, а потом заведешь, то тоже валит дым из под радиатора.
Так что всё ОК.
-
Тут уже у кого-то было такое. Так что не переживай.
Когда я ездил в погоду +7+8 градусов, то у меня стрелка не поднималась, только на 5 миллиметров.
Когда машину помоешь, а потом заведешь, то тоже валит дым из под радиатора.
Так что всё ОК.
а спосиб:) я то думал:) а то что воняет ето так и должно быт..!?
-
а спосиб:) я то думал:) а то что воняет ето так и должно быт..!?
Дым без запаха не бывает ;) Особенно в технике :)
-
Воняет в дождь от нагретых агрегатов паленой резиной на мотоцикле или мотороллере?
Это обычное дело - видимо в дождь с дороги поднимаются продукты износа резины автомобилей, которые попадают на нагретые агрегаты (двигатель и систему выхлопа), и возникает специфический запах горелой резины.
Для профилактики посмотри уровень масла у мотоцикла. Если оно подтекает где-то, то тоже возможен запах. Но думаю что это просто сочетание дождя и резиновой пыли от колес автомобилей.
спосиб! ппроверю обезательно! а то чета сыкливо за него!:) стоко бабла обошолся:)
-
Начни с консервации, а весной решишь.
а зачем?
-
а зачем?
За зиму в воздухе образуется конденсат, жидкость, которая превращается в лед. Потом лед тает и вся жидкость остается на мотоцикле.
Консервировать или забить - решает каждый. Просто износа от зимы будет меньше, если законсервируешь.
Кстати горелым у меня тоже пахло, первые километров 100-200, потом все нормально стало, уже не пахнет. Продавец сказал, что это пыль на движке сгорает :)
-
За зиму в воздухе образуется конденсат, жидкость, которая превращается в лед. Потом лед тает и вся жидкость остается на мотоцикле.
Консервировать или забить - решает каждый. Просто износа от зимы будет меньше, если законсервируешь.
Кстати горелым у меня тоже пахло, первые километров 100-200, потом все нормально стало, уже не пахнет. Продавец сказал, что это пыль на движке сгорает :)
ааа спосиб:) мне это не так важно потомучто я в израйле живу сдесь ниже +15 не бывает:)
-
такой вопрос... иногда когда я остонавлеваюс на сфетофоре или просто гдето! начинаю спускать скорост с 6 на первую, и первая не втыкается..... что это может быть?
-
Это особенности коробки.
Так у всех.
При переключении с выжатым сцеплением с 5-6 передачи вниз на 4, 3 и 2 передачи переключение происходит нормально, а вот на первую, видимо, шестерни попадают зуб на зуб.
Необходимо чуть-чуть приотпустить сцепление, что бы вал провернулся.
Но в общем-то очень редко, когда необходимо подрывать с первой передачи. На светофорах вполне можно начинать движение со второй.
-
Это особенности коробки.
Так у всех.
При переключении с выжатым сцеплением с 5-6 передачи вниз на 4, 3 и 2 передачи переключение происходит нормально, а вот на первую, видимо, шестерни попадают зуб на зуб.
Необходимо чуть-чуть приотпустить сцепление, что бы вал провернулся.
Но в общем-то очень редко, когда необходимо подрывать с первой передачи. На светофорах вполне можно начинать движение со второй.
спосибо
-
такой вопрос... иногда когда я остонавлеваюс на сфетофоре или просто гдето! начинаю спускать скорост с 6 на первую, и первая не втыкается..... что это может быть?
Тоже такое пару раз было. Это когда уже при полной остановке с 6 на 1.
Но когда переключаешь при движении, то всё нормально.
-
такой вопрос... иногда когда я остонавлеваюс на сфетофоре или просто гдето! начинаю спускать скорост с 6 на первую, и первая не втыкается..... что это может быть?
http://www.250r.ru/index.php?topic=153.0
-
На днях придет мой зеленый скакун вороной, а унас на улице -30.
Теплого гаража нет!
Можно ли его завести?
Сил прям нет как хочется услышать "рев" его двигателя...
-
Практически все дилеры предлагают отствить у них мот на всю зиму, если зимой покупать.
-
заводить не стоит, техника не любит холодные и короткие пуски, а уж при -30 тем более. потерпи зима то не вечная.
-
На днях придет мой зеленый скакун вороной, а унас на улице -30.
Теплого гаража нет!
Можно ли его завести?
Сил прям нет как хочется услышать "рев" его двигателя...
Думаю один раз не страшно, если заведеться! Если двигатель с первых оборотов не схватит, начнет чихать и т.д. то значит свечи закидало. На холоде - дело 5 секунд, как на машине почти! В таком случае лучше до весны потерпеть. Важно после старта хорошенько прогреть двигатель до рабочей температуры, после этого только глушить! А вообще если мот не обкатанный, то лучше сейчас потерпеть ;D
-
Ок! Все понятно! Всем спасибо за советы!
Постараюсь как нибудь дотерпеть до весны...
Масло нужно купить специальное или можно машинным смазать цепь и болты?
-
Смажь маслом или WD-40 или залей силиконом 4 БОЛТА НА РУЛЕ (по два на каждом клипоне)
Скажу по секрету - у меня за сезон эти болты не имеют никаких признаков начала ржавения в режиме "мойка после каждой поездки".
Мож они материал болтов поменяли этих?
-
Скажу по секрету - у меня за сезон эти болты не имеют никаких признаков начала ржавения в режиме "мойка после каждой поездки".
Мож они материал болтов поменяли этих?
не знаю, я как мот купил сразу герметиком их замазал ;)
-
. У меня на Yamaha FZ6-N например на рулевых болтах сверху заглушки стоят изначально.
точно! мона купить обычные пластиковые мебельные заглушки и приклеить на тот же герметик и будет симпотяво! ;)
-
Под седушкой пасажира, когда вытаскивал инструмант обнаружил коротеньки проводок с коннектором но он никчему не присоединен. Подскажите, что это за проводок, может это я его случайно откуда то выдернул?
Есть ли где нибудь описание внутренностей под пас сиденьем? в Мануале не нашел!
-
Под седушкой пасажира, когда вытаскивал инструмант обнаружил коротеньки проводок с коннектором но он никчему не присоединен. Подскажите, что это за проводок, может это я его случайно откуда то выдернул?
Есть ли где нибудь описание внутренностей под пас сиденьем? в Мануале не нашел!
Это провод для подключения диагностического прибора. Было где-то на форуме. Пользуйся поиском.
-
Это провод для подключения диагностического прибора. Было где-то на форуме. Пользуйся поиском.
Спасибо!
я уж думал, что оторвао что то.
пытался поиском найти описание внутренностей, но ненашел.
Если вдруг попадется на глаза, скинь ссылочку.
-
http://www.250r.ru/index.php?topic=278.0
Там не прибор, а просто провод замкнуть на раму, чтобы узнать о неполадках :)
-
такой вопросю... на каких оборотах так сказать хорошо для мотоцикла переключать скорость?
-
такой вопросю... на каких оборотах так сказать хорошо для мотоцикла переключать скорость?
7-10 ИХМО
-
7-10 ИХМО
Поддерживаю! В интенсивном городском режиме так и получается! ;)
-
Парни, подскажите чайнику:
что такое "Грузики руля"? В чем их смысл? Чо-т я никак не могу допетрить... Вибрации гасить? Каким образом? Или для чего?
И почему такое название: "Грузики"? Они чо, из тяжметалла делаются?
-
Парни, подскажите чайнику:
что такое "Грузики руля"? В чем их смысл? Чо-т я никак не могу допетрить... Вибрации гасить? Каким образом? Или для чего?
И почему такое название: "Грузики"? Они чо, из тяжметалла делаются?
Грузики это просто вставки по бокам руля. Да они тяжеленькие в них много металла, они цельные. Их функция принять удар на себя, по этому они, как правило, довольно длинные, чтобы быть ближе в случае падения к асфальту. Другого предназначения, признаться, не вижу, и вибрацию они не гасят.
-
Спасибо, друзья, более-менее понятно!
-
Грузики руля очень заметно гасят вибрацию на Honda CBR125R (один цилиндр дает ощутимые вибрации).
Маняша потеряла при возвращении из Туапсе грузик руля, и сразу почувствовала это не только на руле и руках, но и в зеркалах.
У Yamaha YBR125 вместо грузиков руля стоят пластмассовые имитаторы грузиков, хотя полноценные грузики наверное тоже не помешали бы, посколько в определенном диапазоне оборотов двигателя картинка в зеркалах расплывается.
В общем грузики руля при правильно подобранном весе помогают скомпенсировать (изменить) резонанс (вибрации) руля и зеркал, и тем самым добавить комфорта.
Получается, что за счет веса грузиков, можно сместить диапазон возникновения резонанса в ту или иную сторону? Интересно...
-
Почему не корректно? Очень даже! Просто я об этом не задумывался раньше...
-
Короче всем привет! Читаю,читаю, так ни чего для себя не нашел. Значит буду задавать сам.
Выбирал себе байк,начал с Ямахи R6, Хонда 600rr,в итоге понял,что для меня это очень круто (для человека который мотоцикл видел только на фото) в плане мощи. Чисто случайно наткнулся на ниндзю решил, что это мое, хочу брать.
1. Подскажите, что входит в экипировку до самых мелочей?
2. Какие бренды? что лучше защищает?
3. Хочу комбинезон. Есть ли комбинезоны расцветки под байк и с логотипом ниндзя?
4. Где это все можно купить т.к. живу в Самаре?
5. Что необходимо установить на байк в первую очередь?
6. И самый мой тупой вопрос- так называемую черепаху одевают под комбинезон? А разве в комбинезоне нет защиты?
Поймите правильно, беру мотоцикл для того,что бы учиться ездить и открыть для себя новые ощущения, поэтому хочу что бы все было в кайф начиная от байка и заканчивая одеждой.Вообще планирую ездить на выходных за городом, а там как пойдет.Заранее спасибо.
-
советую создать тем в общем разделе и там задать свои вопросы,там те на них ответят попунктно.
А вообще на каждый из этих вопросов ответ есть на форуме
-
Короче всем привет! Читаю,читаю, так ни чего для себя не нашел. Значит буду задавать сам.
Выбирал себе байк,начал с Ямахи R6, Хонда 600rr,в итоге понял,что для меня это очень круто (для человека который мотоцикл видел только на фото) в плане мощи. Чисто случайно наткнулся на ниндзю решил, что это мое, хочу брать.
1. Подскажите, что входит в экипировку до самых мелочей?
2. Какие бренды? что лучше защищает?
3. Хочу комбинезон. Есть ли комбинезоны расцветки под байк и с логотипом ниндзя?
4. Где это все можно купить т.к. живу в Самаре?
5. Что необходимо установить на байк в первую очередь?
6. И самый мой тупой вопрос- так называемую черепаху одевают под комбинезон? А разве в комбинезоне нет защиты?
Поймите правильно, беру мотоцикл для того,что бы учиться ездить и открыть для себя новые ощущения, поэтому хочу что бы все было в кайф начиная от байка и заканчивая одеждой.Вообще планирую ездить на выходных за городом, а там как пойдет.Заранее спасибо.
Могу ответить, но не на все вопросы.
1 и 6. Боты; штаны с защитой колен и бедер (лучше отдельно шорты); куртка с защитой локтей и плеч, защита спины, если защита плеч и локтей в куртке (или комбинезоне) не очень, то лучше взять черепаху вместо защиты спины (а из куртки вытряхнуть все лишнее); перчатки; шлем.
2. Сколько людей, столько и мнений. Финансы тоже много чего решают.
3. Я думаю, что есть (в живую не видел, но наверняка можно у дилеров заказать), но стоит ОЧЕНЬ НЕ ДЕШЕВО.
5. Слайдеры и противоугонное устройство.
-
Народ вот мне 14 как ниндзя норм для меня будет!!?
в салоне дали подержать вроде легко одними ногами легко держал в повороты тоже норм! до этого ездил на 50 потом 150 кубовых скутерах...и вобще где можно найти для чайников как скорости переключать как нейтраль врубить!?ну и если кому то не сложно напишите думаю разберусь все таки на машинах катаюсь с 11 лет:)(на даче)
-
Раз опыт есть- через 20 минут разберёшься с КПП.
...только водительское лучше бы получить...
-
а что уже в 14-15 можно?ну так кто нить может рассказать как пользоваться кпп я так знаю нужно зажимать сцепление потом что бы первую включить вниз ударить по штуки каторая под левой нагой а дальше если вниз бить идут пониженный или повышенные???
-
а что уже в 14-15 можно?...
Смотри ЗАКОН:
http://www.prav-net.ru/24-dopolnitelnye-trebovaniya-k-dvizheniyu-velosipedov-mopedov-guzhevyx-povozok-a-takzhe-progonu-zhivotnyx/
Пункт 24.1
И подробней:
http://netmoto.ru/?p=86
-
да мне 26 апреля 15 будет я сезон на даче откатаю поучусь на следующий уже по городу погоняю 16 будет.ну чё вы как копы какие то:))ну так чё с кпп есть инструкция?
-
а что уже в 14-15 можно?ну так кто нить может рассказать как пользоваться кпп я так знаю нужно зажимать сцепление потом что бы первую включить вниз ударить по штуки каторая под левой нагой а дальше если вниз бить идут пониженный или повышенные???
что-то вроде, только бить по лапке переключения скоростей не надо, она "ласку любит"
порядок переключеня таков:
6
5
4
3
2
N
1
Права выдают по достижении 16 лет
-
ну и ещё перед первой N я прально понял???
и ещё вниз повышенная с низу вверх пониженная!??(сори если оч туплю просто, боюсь что не разберусь)а уже скоро наверное брать6(
-
Мы не копы. Просто жизнь дается человеку один раз... Это о грустном и серьёзном.
Теперь о весёлом: ...и прожить её надо так, чтобы там наверху офигели и сказали: "А ну-ка повтори!".
-
воооооот именно поэтому я так рано начал ездить на скутерах, да со скоростью я справлюсь......все таки голова на плечах есть!!
-
ну и ещё перед первой N я прально понял???
и ещё вниз повышенная с низу вверх пониженная!??(сори если оч туплю просто, боюсь что не разберусь)а уже скоро наверное брать6(
давай так:
ты садишься на мот и лапка кпп стоит на нейтрали См. как я тебе расписал до этого.
далее ты нажимаешь ее вниз и включаешь первую скорость, и трогаешься
потом переключениями вверх включаешь 2-ю, 3-ю и т.д.
для включения пониженной (например: с 3-ей на 2-ю)тебе надо нажимать лапку вниз.
-
вооооо теперь все понял а если резко нужна с 6 на нейтраль !?например разогался и резко нужно тормозить!?
-
вооооо теперь все понял а если резко нужна с 6 на нейтраль !?например разогался и резко нужно тормозить!?
если реально приспичело, то выжимаешь сцепление и тормозишь, а потом переключаешь до нейтрали, но для переключения нужно будет либо катать мот вперед/назад, либо играть сцеплением для того чтобы шестеренки в кпп двигались и кпп не "клинило".
но лучше переключаться в движении, многие при этом переключаются с перегазовкой.
-
а это на всех так не удобно или ток на ниндзи!?или это вобще дело время, потом привыкнешь?
-
а это на всех так не удобно или ток на ниндзи!?или это вобще дело время, потом привыкнешь?
так на большинстве мотов, потом привыкнешь.
-
Спс за помощ...кстате видел кто то писал что типо с машинами с обьемом более 2.5л нереал тегаться это же бред!?в салоне мне сказали если хорошо обкотать мотик можно 5-6 сек делать ну на крайняк 7..ну вот машины с обьемом 3л 3.2 так где то и разгоняются 6-7 сек...
-
Спс за помощ...кстате видел кто то писал что типо с машинами с обьемом более 2.5л нереал тегаться это же бред!?в салоне мне сказали если хорошо обкотать мотик можно 5-6 сек делать ну на крайняк 7..ну вот машины с обьемом 3л 3.2 так где то и разгоняются 6-7 сек...
наврали. если только мотоциклист весом не в 30-40 кг, но даже в этом случае в 5 секунд с трудом верится
-
странно что наврали врать впринцапе смысла им не было опытный продавец был...многое рассказл о байке ну а максималке точно не соврал 160-165 сказал.......
а ещё может тут было ,пасажиру ,как нормально а то судя по штукам которые для ног посажира не удобно высоковато они..!?
-
пассажиру неудобно однозначно, только на небольшие дистанции.
-
а так кто нить замерял разгон!?и кстате на ютубе видел пару раз 6 сек разгон...правда там всё на английском было может тюнинг какой то был!!хз...кстате если бы сделали на форуме чат было бы удобно во первых мгновенные сообщения и темы не засоряются!
-
ну не знаю, наши вроде не разгонялись так быстро, хотя могу и ошибаться.
-
разгон до 100 км/ч показан на некоторых видеороликах, и там фигурируют лучший результат - 7 сек при весе человеа в 90 кг
-
При моем весе в 70 кг у меня получается разогнаться от нуля до ста как раз за 7 секунд, быстрее не получалось. Комплектация стоковая.
С пассажиром (девушкой) разгон примерно такой-же, но падает максималка до 150 по спидометру по горизонтальной дороге - без пассажира в том году делал 175 по спидометру (спидометр всегда завышает примерно на 5%).
-
ну при весе 90 кг 7 тогда ясно
во мне 60 и если научусь переключать скорости думаю сек за 6 смогу:)
-
Серж,ну ты почитай и другое мнение,что 7 сек у нашего форусчанина получается при весе в 70, я пока см не могу сказать,так как идеально щёлкать передачи пока не научился, дабы терять минимумм времении скорости
-
ребят,напомните,как называется крышеча,еоторая одевается вмсто заднего сиденья (она даёт более грозны вид,ну и немного улучшает динамику).
Хочу се заказать, только у нашего дилера ема в наличии,мб в Москве или в Питере есть, узнать скока денег и как заказать.
-
ребят,так как эта вещь называется?
-
ребят,так как эта вещь называется?
"КРЫШКА ЗАДНЕГО СИДЕНЬЯ МОТОЦИКЛА"
См. здесь: http://www.kawasaki.ru/Ninja250R, раздел "Аксессуары"
-
Gan - ну какую нах динамику? ))) Улучшает крышка заднего сидения? )) Это же не космический корабль, а всего-лишь мотоцикл )) Который даже не разгоняется до тех скоростей, на которых летают сверх аэродиномичные кирпичи вроде мерседеса гелентвагена ))
-
Друг, главное верить +_)))))
Просто у нашего блин дилера нема в наличии, кто-нить можент узнать в Москве ии в Питере есть? и сколько стоит? деньги могу перевести сразу как озвучите сумму.
-
Друг, главное верить +_)))))
Просто у нашего блин дилера нема в наличии, кто-нить можент узнать в Москве ии в Питере есть? и сколько стоит? деньги могу перевести сразу как озвучите сумму.
Ну а чо, сам возьми, да обзвони московских да питерских дилеров. Какие проблемы-то?
Список дилеров есть на сайте kawasaki.ru
-
в том то и дело, как отправляют они,можно ждать годами, а форумчанам проще, перевёл деньги, человек купил и тут же отправил,а не ждать 2-3 недели пока они отправят твою малкенькую посылочку со всей тарой чтб сэкономить на доставке
-
Посмотри в Мотомолле (motoplaneta.ru) на сельскохозяйственной, там точно есть, я в пятницу был и черный и зеленый цена 4100.
-
неплохой разбросс цен,позвонил к диллеру кавасаки в Москве, назвали сумму в 4990 -)
Так кто де и за сколько ещё видел
-
Ebay 60 евро
-
у меня такая есть. могу выслать если хошь. только она не оригинальная. цвет зеленый с чорным.
-
джидай сенкс, но хочу чисто чёрную под свой мот.
а на ебея я за 60 не видел,я нашёл тока за 99 и за 110, кинь ссылкой в меня.
-
джидай сенкс, но хочу чисто чёрную под свой мот.
а на ебея я за 60 не видел,я нашёл тока за 99 и за 110, кинь ссылкой в меня.
Уже ушла
-
если увидишь, скинь ссылочку сразу
-
если увидишь, скинь ссылочку сразу
ок
-
Друзья, кто нибудь слышал как наш ниньзя плачет??? По другому я этот звук назвать не могу.
Мот стоит на месте... уже остыл... я мыл колеса, провернул переднее колесо и вдруг в районе бака издается пронзительный писк, как будто котенок плачет =)) Что это такое???
-
Друзья, кто нибудь слышал как наш ниньзя плачет??? По другому я этот звук назвать не могу.
Мот стоит на месте... уже остыл... я мыл колеса, провернул переднее колесо и вдруг в районе бака издается пронзительный писк, как будто котенок плачет =)) Что это такое???
;D Це вентиляция бака так работает, не переживай, у всех так. ;D
-
Друзья, кто нибудь слышал как наш ниньзя плачет??? По другому я этот звук назвать не могу.
Мот стоит на месте... уже остыл... я мыл колеса, провернул переднее колесо и вдруг в районе бака издается пронзительный писк, как будто котенок плачет =)) Что это такое???
http://www.250r.ru/index.php?topic=153.30
http://www.250r.ru/index.php?topic=153.90
-
Ооо. Спасибо! ;D
-
Ха, как мыть-то его?) После еще надо будет цепь смазывать, а чем - не знаю даже.
У нас (в мск :) ) на мойках вообще принято моты мыть?
-
...надо будет цепь смазывать, а чем - не знаю даже...
Всё есть тут:
http://www.250r.ru/index.php?topic=413.0
-
Уважаемые друзья, столкнулся с такой проблемой. В солнечный день переключаю поворотник и забываю его отключать, так как на приборке нефига не видно лампочки индикации. Думал поставить в цепь поворотников звуковой индикатор (чоб пищал). У кого нить есть такая проблемы и как с ней бороться?
-
Уважаемые друзья, столкнулся с такой проблемой. В солнечный день переключаю поворотник и забываю его отключать, так как на приборке нефига не видно лампочки индикации. Думал поставить в цепь поворотников звуковой индикатор (чоб пищал). У кого нить есть такая проблемы и как с ней бороться?
Было пару раз, тоже забывал... и до сих пор бывает! имхо лучше тренировать моторику. Хотя сейчас продаются готовые пищалки-зумеры на 12 вольт в радио-магазинах. Параллелим прям к поворотнику и делов то!
-
Угу, пробовал маленький динамик лепить, на не заведенном двигателе хор слышно, а вот завел и фиг, вот ищу пищалку.
С моторикой сложнее есть рефлекс тока вкл поворотник, ))) а выкл нет, это все из-за автомобиля, там он сам откл. ))))) надо тренироваться. Спасибо за ответ.
-
я вместо контрольной лампы в панели приборов поставил диод и теперь даже в солнечный день его заразу ВИДНО!!! :)
-
да это идея. можно галогенную лампочку туда прилепить ))))) или запараллелить с бибикалкой )))), как поворотник вкл, так сразу понятно ))))) шутка, а есл серьёзно, то идея с диодом хорошая.
Спасибо за вариант. Жаль лично мне не подойдет, так как я чайник и смотрю в приборку редко, в основном по сторонам.
-
Спасибо за вариант. Жаль лично мне не подойдет, так как я чайник и смотрю в приборку редко, в основном по сторонам.
ну тогда вариант с бибикалкой в самый раз!!! ;D ;D ;D
-
ага, а можно прилепить сирену от сигнализации тож не слабо будет )))
-
Уважаемые коллеги, подскажите, кто знает.
На фотографии (выделено красным) есть защитная решетка радиатора и пластиковая облицовка этой защиты. Есл это стоковая деталь с какого года она ставится и какой у нее номер по каталогу, я такой детали у себя найти не смог (мот 2008г). Хотел заказать, и опять не нашел.
-
Что-то новенькое...
-
Уже искали и обсуждали. Это не штатная деталь (на заводе не ставится) и где ее найти никто не знает. Loo делал что-то похожее сам, но не получилось. :(
-
...На фотографии (выделено красным) есть защитная решетка радиатора и пластиковая облицовка этой защиты...
Дай ссылку где ты это нашёл. Дюже интересно!!
-
Вот отчет Loo
http://www.250r.ru/index.php?topic=67.15
на 3-й странице фото этого самого девайса.
-
спасибо, с цепью разобрался, а все же вопрос остался открытым. Его как мыть-то на мойке? Под сидение водительское вода не попадет?
-
Ну допустим - попадет! А если дождь - что делать? :o
-
спасибо, с цепью разобрался, а все же вопрос остался открытым. Его как мыть-то на мойке? Под сидение водительское вода не попадет?
мой на мойке смело! Я даю ему потом 5-10 минут обсохнуть (что бы грязь и пыль на мокрый не прилипала) и еду в гараж мыть и смазывать цепь (мне не далеко всего 300 метров)- эта процедура обязательна после karcher.
-
karcher-ом на цепь фигачить крааайне не желательно...
-
karcher-ом на цепь фигачить крааайне не желательно...
деформируются звенья?
-
ЖЖошь? ;D
-
А то.)
-
Млин приколисты! Я тут уже решил писать очередную поэму! ;D
-
а-ха-ха - повелся ;D ;D ;D
Никак про резиновые колечки ;D ;D ;D
-
Всем привет!я тут новенький) ;) я не понимаю))как тут стоит два карбюратора но мотик инжектор? ???
-
Всем привет!я тут новенький) ;) я не понимаю))как тут стоит два карбюратора но мотик инжектор? ???
Это чудеса перевода.
Мотик инжектор. Для Европы.
В оригинале было так:
Fuel system
Fuel injection: ?28 mm x 2 (Keihin)
Dual throttle valves
-
Я тебя не понял...нормально объясни для новичка ;)
-
Я тебя не понял...нормально объясни для новичка ;)
Не забивай голову всякой технической ерундой.
Карбюраторные моты продаются в Штатах, а те что в Европу идут - инжекторные.
-
понятно ;)спс :)вот хочу начинать копить на этот мот))года через ва три возьму наверно 8) ;D
-
Люди здравствуйте.
я наверное задам самые глупые вопросы.
я никогда не ездил ан мотоцикле. на двухколесном аппарате я ездил только на велосипеде. впринципе и сейчас ежу... Водительского стажа на автомобиле уже 11 лет.
хочу мотоцикл. прям аж сильно хочу. у знакомых, друзей большие мощьные, мне страшновато садиться на них и учиться на них ездить. чтото проще найти (совок) нереально. Вот думаю взять 250R. как вы думаете стоит ли брать этот аппарат для того чтобы учиться ездить или мож посоветуете что либо.
-
250R, аппарат хороший и спокойный, как раз для обучения начинающих и любителей спокойной езды на лёгком и маневренном мотоцикле.
Главное что бы посадка не давала дискомфорта, поэтому стоит, перед окончательным выбором, съездить на тест драйв или хотя бы посидеть на нём.
-
Вопросы про скоростной режим.
1. Камеры на дорогах видят мотоциклистов? Они вроде бы как передний номер фоткают.
Или сзади тоже могут сфоткать?
2. На дорогах периодически появляются машины оборудованные камерами фиксирующими твою скорость. Вот например если на скорости превышающей допустимую километров на 60, я попадаю в поле зрения такой машины, но благополучно от нее отрываюсь, что меня потом ждет?
-
250R, аппарат хороший и спокойный, как раз для обучения начинающих и любителей спокойной езды на лёгком и маневренном мотоцикле.
Главное что бы посадка не давала дискомфорта, поэтому стоит, перед окончательным выбором, съездить на тест драйв или хотя бы посидеть на нём.
Дело в том что на тестдрайв я не смогу съездить. так как вообще ездить на мотоцикле не умею. Я хотел взять такой именно для того чтобы учиться. Сам я довольно полный. вес мой 98 кг. рост 177... я даж незнаю как должен я ощущать себя на мотоцикле. Но 250R единственный байк на который я смотрю без страха...
У друга SBR-600. я даже на заглушеный боюсь сесть. уж очень мощная штука. Кстать по автомобилю если судить то я оооочень спокойно ежжу. и очень акуратно. многие из за этого аж нервничить начинают. поэтому мощьный байк мне точно ненужен
-
Вопросы про скоростной режим.
1. Камеры на дорогах видят мотоциклистов? Они вроде бы как передний номер фоткают.
Или сзади тоже могут сфоткать?
2. На дорогах периодически появляются машины оборудованные камерами фиксирующими твою скорость. Вот например если на скорости превышающей допустимую километров на 60, я попадаю в поле зрения такой машины, но благополучно от нее отрываюсь, что меня потом ждет?
Номер установленный сзади современные камеры не фиксируют, по крайней мере те которые я встречал лично. Но это не значит, что носиться с запрещенной скоростью мимо них можно безнаказанно. Расследование в цивидизованных странах с подобными инцидентами ведеться. Виновник, как правило, всегда наказывается. Что касается машин оборудованных интегрированными системами видео съемки и замера скорости, то это вообще караул! По собственному опыту могу сказать, что машины такие появляются всегда неожиданно и как раз не вовремя. Но, всеже, я считаю, что в России пока слишком мягкие законы, хотя и были ужесточены некоторое время назад. То что среднестатистическому Россиянину кажеться несерьезным нарушением, в Норвегии или Финляндии, к примеру, влечет автоматическое лишение прав сроком от полугода до полутора, двух лет, плюс серьезные штрафы!
-
Кстати, помимо камер и патрулей на вооружении наших доблестных блюстителей правопорядка имется чудо-аппарат на трех ногах, который по внутреннему рспоряжению ГИБДД рекомендовано устанавливать в зад потока, т.е. он фиксирует скорость удаляющихся ТС.
-
Дело в том что на тестдрайв я не смогу съездить. так как вообще ездить на мотоцикле не умею. Я хотел взять такой именно для того чтобы учиться. Сам я довольно полный. вес мой 98 кг. рост 177... я даж незнаю как должен я ощущать себя на мотоцикле. Но 250R единственный байк на который я смотрю без страха...
У друга SBR-600. я даже на заглушеный боюсь сесть. уж очень мощная штука. Кстать по автомобилю если судить то я оооочень спокойно ежжу. и очень акуратно. многие из за этого аж нервничить начинают. поэтому мощьный байк мне точно ненужен
По поводу веса-роста тут, на форуме, есть целая тема.
Я не полный, скорее коренастый. Мне с моими 95 киллограмами и ростом 185, вполне комфортно и удобно, хотя перенастройки положения органов управления всё же пришлось провести.
-
Не знаю - полный я или коренастый. Наверное, и то, и другое. Вешу в диапазоне 100-105, рост 180. Езжу 3 сезон - комфортно, ничего не мешает. Мощности, вот уже чуть побольше хочется - все на пределе, запаса нет. А так - мот СУПЕР! Дружелюбный, легкий, маневренный!
-
Вычитал тут на одном форуме, что гаишники не имеют права гоняться за мотоциклистом, т.к. это представляет угрозу жизни мотоциклиста. Так ли это?
-
Вычитал тут на одном форуме, что гаишники не имеют права гоняться за мотоциклистом, т.к. это представляет угрозу жизни мотоциклиста. Так ли это?
Insane, ты извини конечно, но после твоих вопросов такое ощущение складывается, что ты преступник какой-то, постоянно летаешь под двести на ворованом байке с пистолетом в запазухе! ;D
Сотрудники ГИБДД действительно не имеют права гоняться за мотоциклистом, если он без шлема. По крайней мере раньше было так. Как обстоят дела сейчас не знаю. Но не стоит забывать про мотобат. Этих хлебом не корми! Также на вооружении у московских властей есть патрульный вертолет. При желании из под земли достанут. Так обычно и происходит, если мотоциклист представляет угрозу для окружающих. Так что не забивай голову ерундой, копы, погоня, это все конечно круто до поры до времени, но часто заканчивается плачевно. По своему личному опыту скажу, что после того как сотрудник доблестной иснспекции махнул палочкой и ты принял решение продолжить движение, мир переворачивается с ного на голову! Пульс резко учащается, по первости начинают трястись конечности, появляется масса ошибок, внимание резко обостряется, но в тоже время чувство страха и ответственности молниеносно исчезают! А стоит увидеть в зеркалах заднего вида проблесковые моячки, туши свет, считай спустил курок! И твоя жизнь с этого момента превращается в череду необдуманных поступков, основанных лишь на одном желании - СЛИНЯТЬ! Можно проскачить на красный, сигануть во двор и отсиживаться в кустах, потом "чигирями" пробираться до гаража. Можно подъехать к пацанам и рассказать как оказывается это круто или не очень... Кстати был на открытии у себя на Родине в Мурманске, пришел паренек без руки, а еще в 2008 он рассекал на новеньком красном CBR600...
В итоге я понял для себя одно. Жизнь настолько прекрасна друг мой, настолько она совершенна и полна, что те 30 секунд откровенно опасного дайва, ни стоят НИ КОПЕЙКИ!!! ;) А нарушаем? Так все нарушаем порой ;D но с умом!
-
Я вообще человек очень мирный, спокойный и добрый. Просто мне кажется на мотоцикле(его кстати у меня еще нет), очень сложно соблюдать скоростой режим. Ну вот приведу такой пример. Вечер, свободный МКАД. Ну и вжарил я скажем 160 км. Еду никого не трогаю. И тут откуда ни возьмись появился мент на машинке с камерой едет бибикает крякает, в матюгальник кричит. Ну я смотрю на спидометр и понимаю что превышение скорости на 60 км, следовательно прощайте права и моя мото жизнь( месяца на 4 вроде как лишают, если мне не изменяет память). И вот встает нелегкий выбор. Вжарить еще сильнее и свалить. Либо остановиться и отдать права(или дать взятку, а денег нету, да и взятки я не даю). Вот из таких вот дум и выросли мои выше изложенные вопросы. И если кто то попадал в такую ситуацию, прошу отписаться как вы из нее выходили.
-
а можно и так
http://www.youtube.com/watch?v=Vj8QQAyGrY8
-
Спасибо за ссылки конечно, но это немного не то. Меня интересуют именно встречи с гайцами.
-
Всем доброго вренени суток!
Вопрос мой соответствует названию данного раздела и заключается в следующем:
вчера был в мотосалоне N32, посидел на ниндзе. Рост у меня 167 см. Чтобы сидеть на моте и двумя ногами держать равновесие, мне пришлось, как бы правильно выразиться, быть "на носочках". Правда я был в кедах, а продавец сказал, что в мотоботах я буду полными ступнями стоять на земле, т.к. у них подошва толстая и этой толщины мне хватит. Так ли это? Да и вообще, у всех людей маленького роста такая ситуация с "достованием" до земли? И обязательно ли, чтобы ты полностью достовал двумя ногами до нее?
Вопрос идиотский, но все же :)
-
Нет, то, что я сидел именно на 250-ом - это 100%. Ехал я в мотосалон собственно для того, чтобы на нем и посидеть, посмотреть, что да как. Не могу сказать, что мне было как-то не комфортно сидеть и достовать до земли, но фактически я же был босиком, у кед подошвы-то нет. С другой стороны, может дело привычки, мне и сравнить-то не с чем. лет 5 назад один раз прокатился на Планете что ли, правда не запомнил, доставал ли я там до земли и как это было.
Просто хотел спросить, принципиально ли полной ступней доставать до земли???
-
И обязательно ли, чтобы ты полностью достовал двумя ногами до нее?
Вопрос идиотский, но все же :)
Не парься! Все нормально! :)
-
Всем доброго времени суток!
Мои вопросы как раз по данной теме:
1. Кто-нибудь ставил на Ниндзю музыку, навигаторы и прочие прелести технического прогресса? (знаю на чопперах ставят, вопрос именно для Ниндзи)
2. Кто как с телефоном выкручивается? (у меня реальная проблема, звонят часто по работе. На данный момент приходится через каждые неск. минут останавливаться и проверять пропущенные, что адски неудобно. Мож кто пробовал гарнитуру под шлем, насколько это приемлимо)
-
1. МР-3 с гарнитурой.
2. Пользуюсь - терпимо. общаться можно.
-
Я вообще человек очень мирный, спокойный и добрый. Просто мне кажется на мотоцикле(его кстати у меня еще нет), очень сложно соблюдать скоростой режим. Ну вот приведу такой пример. Вечер, свободный МКАД. Ну и вжарил я скажем 160 км. Еду никого не трогаю. И тут откуда ни возьмись появился мент на машинке с камерой едет бибикает крякает, в матюгальник кричит. Ну я смотрю на спидометр и понимаю что превышение скорости на 60 км, следовательно прощайте права и моя мото жизнь( месяца на 4 вроде как лишают, если мне не изменяет память). И вот встает нелегкий выбор. Вжарить еще сильнее и свалить. Либо остановиться и отдать права(или дать взятку, а денег нету, да и взятки я не даю). Вот из таких вот дум и выросли мои выше изложенные вопросы. И если кто то попадал в такую ситуацию, прошу отписаться как вы из нее выходили.
Если ты не готов отвечать за свои поступки, а это следует из твоего поста, то тебе не нужен мотоцикл. Помимо гайцов есть очень много рисков, связанных с вождением мототехники.
-
Всем привет.)
Дублирую свой пост с форума нинзяклаб..
"Интересует меня кава 250р..
Есть ли завод в Индонезии и выпускают естесно эту модель там?
Максимальная скорость?
Весс?
Модели с абс и нужно ли оно вообще?
Аварийка есть?
Дальний свет есть\сильный?
Сколько стоит новая резина (примерное)?
Реально кого-то с зади возить?)))
Как вообще выглядит переключение скоростей и т.п. Я не совсем понимаю где что находится.
Тоесть с права передний тормоз, и педаль заднего тормоза. С лева сцепление и переключение передачь?
Недавно я познакомился с двухколесной техникой и мне очень нравится это дело..)))
Техника "игрушечная" - сузуки скай вэйв 125 (вроде как в России именно такой модели нету).
Катаюсь уже 4 месяца и как-то мне его маловато стало.))) Вот задумываюсь о мотоцикле..)))
Из основных требований что бы ездил км 170-200 и по серпантину погонять можно было, ну еще седло для девушки..
Владельцы данного агрегата - расскажите какинебудь особености, на ум щас больше вопросов не приходит. "
"И еще вопросик назрел, чем отличается инжектор от карбюратора?"
Спасибо.)
-
юзай поиск))))
-
На эти вопросы я так и не нашел ответа:
Есть ли завод в Индонезии и выпускают естесно эту модель там?
Реально кого-то с зади возить?)))
Модели с абс и нужно ли оно вообще?
Чем отличается инжектор от карбюратора?
Причем 2м последним было бы неплохо уделить внимание. Почитать википедию я конечно могу, но вот понять как оно для мотоцикла, есть ли вообще такое на 250р, нужно ли абс вообще для любой другой модели? Это у меня как-то не получается.
-
АБС вещь хорошая, но можно обойтись без нее, только бы поменял переднюю покрышку на более цепкую и колодки получше, на 250 тормоза не особо, но зато четко научишься работать обоими.
Нафига тебе завод в Индонезии ?
Про отличия карба и инжектора, почитай про системы питания двигателя.
-
АБС вещь хорошая, но можно обойтись без нее, только бы поменял переднюю покрышку на более цепкую и колодки получше, на 250 тормоза не особо, но зато четко научишься работать обоими.
Есть модель 250р с абс или нет?
Нафига тебе завод в Индонезии ?
Я щас живу на Бали и мне поинтереснее тут преобритение такой техники, да оно и дешевле должно быть. Еще я побаевоюсь на Москвоских улицах ездить на 2х колесах.)
Вроде как я с друзяьми тут разговаривал - по законам Индонезии нельзя продавать мотоциклы объемом выше 150 кубов.
И я какраз сегодня видел тут байки переделывают из хонды тигер в разные спортаки, в том числе и нинзю, только вроде по цвету это уже литровые идут..)))) Кароче малоли кто что об этом знает..
Про отличия карба и инжектора, почитай про системы питания двигателя.
На 250р есть и та и та? Какая именно для этой модели лучше?
Завтра почитаемс по подробнее..)
п.с. Вообще загорелся относительно недавно, когда узнал о цене мотоцикла. Тут такой шикарный серпантин в горах..))))
-
Пассажира сзади возить вполне реально.
Я вожу пассажира даже на Honda CBR125R мощностью в 14 лошадиных сил. :)
Мой вес 106 кг, пассажира 47 кг. :)
Honda CBR125R с такой нагрузкой бежит до 120 км/час. :)
))) Спасибо за ответы.
-
Возможно ли приобретение моца в Тайланде?
Как выглядит оформление?
Сборка полностью Тайландская?
Какая там цена?
-
На эти вопросы тебе ответят абсолютно точно только в Таиланде. :)
Сегодня был в салоне Кавасаки на Бали. Были два 250р в черном цвете и "модификация" в красном цвете (с драконом на бензобеке).
В салоне сказали что это официальная модификация, но я так нехера и не понял.. Врятли в Тайланде мне внятно объяснят как его оформить.. Может есть знающие на форуме.)
Сборка полностью Таиланд, двигатель возможно поставляется собранным в Японии, хотя тоже не факт. :)
Что-то какраз про движку из Японии я и слышал..
-
ЛЮДИ!!! Видимо, я идиот. Не кидайте камнями... НО! где у нашего мота включается, если включается, аварийка?! Если ее в принципе на нем нет, то как его вообще допустили в продажу на территории нашей необъятной родины???
p.s.: ну, вот хочу я , чтоб у меня сзади мигало два поворотника одновременно во время езды.
-
///где у нашего мота включается, если включается, аварийка?!...
Её нет. Смотри:
http://www.250r.ru/index.php?topic=528.0
-
Её нет. Смотри:
http://www.250r.ru/index.php?topic=528.0
Спасибо огромное!
-
зачем нужен этот ремешок на пассажирском сиденье?
знаю, что ответ очевиднейший, но я не могу понять, потому и пишу в тему глупые вопросы)
-
зачем нужен этот ремешок на пассажирском сиденье?
знаю, что ответ очевиднейший, но я не могу понять, потому и пишу в тему глупые вопросы)
Идут два наркоши мимо стройки, видят строителя в каске. Подходят:
- Мужик, а зачем у тебя на каске ремешок?
- Как зачем - чтоб каска не спадывала!
- (Говорит второму): Вот видишь, я ж тебе говорил, чтоб каска не спадывала, а ты "Чтоб хлебальник на разевал"! ;D
-
Идут два наркоши мимо стройки, видят строителя в каске. Подходят:
- Мужик, а зачем у тебя на каске ремешок?
- Как зачем - чтоб каска не спадывала!
- (Говорит второму): Вот видишь, я ж тебе говорил, чтоб каска не спадывала, а ты "Чтоб хлебальник на разевал"! ;D
Твой развернутый ответ - это просто стеб про ремешок, прозрачный намек на то, что за этот ремешок как-то крепится шлем на стоянке, или вообще что-то третье?
-
ух, ну вы блин тут даете!!! ;D ;D ;D
пассажиру держаться за него ;) - по сути просто дань традиции
-
ух, ну вы блин тут даете!!! ;D ;D ;D
пассажиру держаться за него ;) - по сути просто дань традиции
:) пасиб! я, ваще-т так и подумал сначала, но потом решил, что слишком уж хлипковатая и странная держалка)))
-
ух, ну вы блин тут даете!!! ;D ;D ;D
Ага... ;D ;D ;D
Ну и на собственном опыте: перемещать мот и разворачивать вручную без "держалки" сзади ваще неудобняк!!
-
Лично я его своими руками трогал после задниц вторых номеров, которые его вниз сдвигали, и несколько раз шлемы за не него цеплял - по-моему именно его предназначение
-
Твой развернутый ответ - это просто стеб про ремешок, прозрачный намек на то, что за этот ремешок как-то крепится шлем на стоянке, или вообще что-то третье?
Прости, друг, это просто шутка! А если серьезно, то я думаю, что это требование такое - должна быть "держалка" для пассажира - вот ее и сделали. Наверняка требование для сертификации. ИМХО.
-
А вот еще вопрос из глупых: я его из салона забираю новым, цепь надо сразу смазать или на заводе что то наносят на чем я первое время и катаюсь.
-
Смазка с завода закладывается в цепь на весь срок её службы. Внешняя же наносится по мере необходимости или согласно регламенту.
http://www.250r.ru/index.php?topic=413.60
-
есть пара вопросов....
1. что будет если в ниньзю залить не 95, а 92 бензин? говорят между ними небольшая разница....
2. в мануале написано: размер шины передняя 110/70-17 М/С (54s)
что означают все эти цифры/буквы, и обязательно ли, покупать именно такие шины или возможно отступление....
допустим есть такая--Мотошина Kenda 17" 110/70-17 K671F 6PR TL 54H
чем она отличается?
-
есть пара вопросов....
1. что будет если в ниньзю залить не 95, а 92 бензин? говорят между ними небольшая разница....
2. в мануале написано: размер шины передняя 110/70-17 М/С (54s)
что означают все эти цифры/буквы, и обязательно ли, покупать именно такие шины или возможно отступление....
допустим есть такая--Мотошина Kenda 17" 110/70-17 K671F 6PR TL 54H
чем она отличается?
1.
92 бензин имеет другую скорость горения в отличии от 95, если постоянно заливать 92 может поломаться мотор
2.
54 это максимальная нагрузка на шину
S максимальная скорость 180км/ч
Н максимальная скорость 210 км/ч
K671F 6PR TL - это маркировка шины я так понимаю
Короче: ПОДОЙДЕТ!
-
вау... любопытненько.... оки, буду знать
спасиб, Тим....
-
(http://tts.net.ua/Admin/Upload/bokovina.gif)
взято тут
http://tts.net.ua/index_content.asp?Id=3 (http://tts.net.ua/index_content.asp?Id=3)
-
а есть разница-какой производитель?
-
а есть разница-какой производитель?
есть конечно, есть еще разница в том какая модель шины одного производителя - вот тут то ты и должна сделать свой выбор
-
Сегодня был в гараже,решил чутка посидеть на мотике) Попробовал спрятаться за стекло,получилось,только приборка близко,но суть поста не в этом. Не пойму как должна быть лапка кпп,да и вообще, как нога должна стоять пятка на подножке или по середине, то,что лапка кпп регулируется уже сказали,я ее вниз опускал,а вот тормоз можно по ниже сделать задний?сам посмотрел бы,но нет возможности,прислонен к стене,там нифига не видно. Так же не совсем понятно,как работать сцепой,всеми пальцами выжимать или только двумя можно,тогда визуально не до конца рычаг доходит,а упирается в пальцы.
-
Лапку КПП настраиваешь (по высоте) так чтобы тебе было удобно, главное чтобы совпадали метки на валу и на рычажке. Сцепление лучше выжимать всеми пальцами, но для безопасности во время езды рекомендуется держать 2 пальца на сцеплении - для уменьшения времени реакции, но тут уже жизнь дороже сцепы.
С лапкой тормоза хоть убей не помню...
-
Сегодня был в гараже,решил чутка посидеть на мотике) Попробовал спрятаться за стекло,получилось,только приборка близко,но суть поста не в этом. Не пойму как должна быть лапка кпп,да и вообще, как нога должна стоять пятка на подножке или по середине, то,что лапка кпп регулируется уже сказали,я ее вниз опускал,а вот тормоз можно по ниже сделать задний?сам посмотрел бы,но нет возможности,прислонен к стене,там нифига не видно. Так же не совсем понятно,как работать сцепой,всеми пальцами выжимать или только двумя можно,тогда визуально не до конца рычаг доходит,а упирается в пальцы.
да лапка заднего тормоза имеет регулировку(точнее регулировку имеет шток тормозного цилиндра)...в отличие от передка...но будь предельно внимателен... можно нарегулировать до того что тормозуха будет двигатся только в одну сторону и не сможет возвращаться обратно в бачок...так и до заклинивания тормозов не далеко...будь добр не лазь туда ;)
-
Спасибо за ответы, как вытащу мот,поковыряюсь там,надо будет кстати боты одеть,может в них все оке будет.
-
Мужики! обращаюсь ко всем…я конечно понимаю ваш соблазн переделать свой мот полностью под себя и сделать похожим его на новогоднюю елку…но задумайтесь…а что если после доморощенных переделок у вас отвалится колесо или отпадет тормозная лапка…тьфу, тьфу, тьфу нидайбог!!!! УВАЖАЙТЕ СВОЙ МОТ!!!!!!!!!! НУ ИЛИ ПО КРАЙНЕ МЕРЕ ОБРАТИТЕСЬ К СПЕЦАМ! От человека ЖЕСТКО навернувшегося из за СОБСТВЕННОЙ ГЛУПОСТИ…Поверьте нет ничего героического и смешного когда двухсот килограммовая медсестра навалившись корпусом ( чтоб не дрыгался) мажет зеленкой вам ягодицы (по причине отсутствия там кожи) и дико ржет…
-
Классика обучения в мотошколе. Расположение ног на подножках: При старте, включении, переключении передач носок левой ноги на (под) лапкой переключения скоростей. При торможении задним тормозом основание стопы (передняя её часть) на педали тормоза, середина стопы на подножке. Всё остальное время основание стопы (передняя её часть) на подножках.
Меня по крайней мере именно так учили.
-
купил мот 250р 2008-го года карбюраторный американец.
еще не ездил в гараже стоит. сегодня вечером покатал по гаражу. пробовал поклацать передачи. получилось включить только нейтраль и первую, ворую не могу включить. клацаю вниз на первую потом в верх он на нейтралку возвращается. и на заведенном и на не заведенном.
я что то не так делаю? О_о
-
Если в движении передачи включаются, то все норм.
-
пробовал двигаться только вперед назад по гаражу на улице снега по колено. в движении не пробовал включать))
-
пробовал двигаться только вперед назад по гаражу на улице снега по колено. в движении не пробовал включать))
Все верно,первая и нейтраль,дальше на стоящем не переключается,а ногами толкать видимо не то...
-
пробовал двигаться только вперед назад по гаражу на улице снега по колено. в движении не пробовал включать))
надо на ходу. не переживай потом прокатишся и все ок будет ;)
-
понял, буду ждать весны.
а пока выберу шлем, перчатки и куртку.
думаю купить на ebay shoei rf 1000, что скажете?
-
Скажем - хороший выбор. Покупай. ;)
-
Здравствуйте уважаемые форумчане :) Думаю правильно подобрал тему,потому что возникло несколько вопросов
1.Есть небольшие проблемы со зрением (не значительные)А именно как в такой ситуации быть в шлеме..Очки или линзы .Видел просто некоторый видос,там мужчина упал с сузуки.. ну вообщем байк улетел.. Он открыл стекло шлема снял очки ну и поднялся..
2.Нинзяводы,на след сезон никто не желает продавать мот?как раз думаю финсовые пробелмы решаться.. Буду рад любым ответам.Спасибо ::)
-
Спасибо Слоникус..Как всегда оперетивные и четкие ответы :)
-
я езжу в очках, линзы не приемлят мои глазки( мне подходит далеко не каждый шлем. в этом вся сложность. посмотри внутреннее строение шлема, и все поймешь сразу, можно в нем ездить в очках или нет.
-
ок, спасибо :)
-
Очень важный вопрос. Только для гроссмейстеров мотогонок и непререкаемых специалистов по технической части. :) :)
Вот шмотки и защитный экип, тот, что сверху, вроде шлема, подшлемника, защиты колен, которая отдельно. Вы это напяливаете уже дома/в офисе/перед тем, как выйти - или на улице перед тем как сесть на байк?
Т.е. пугаете окружающих своим космонавтским видом, проходя мимо, или тащите все барахло в руках до самого мотоцикла, а там уже надеваете? ))
-
Все, кроме шлема (подшлемника) и перчаток - дома (в офисе).
Пугаю, но не совсем, так как шлем снят :)
-
Очень важный вопрос.
люблю гулять по району в экипе :) Чувствуешь себя ... защищенным ;)
-
Добрый день)
Купил мотоцикл, недавно привезли
Так как погода еще не разрешает ездить, иногда пару раз заводил на парковке, не могу удержаться когда машину ставлю)
И вот возник вопрос:
1) Что за лампочка Fl над лампой количества бензина на приборной панели. Последний раз когда завел(на парковке прохладно, тоесть мотоцикл был достаточно холодный) лампа горела. Правда завел всего на минуты полторы.
Мануал на диске дали, сейчас проблема с его запуском, просьба не ругать
-
Это лампа неисправности двигателя (аналогично автомобилю) наша техника не любит КОРОТКИХ и ХОЛОДНЫХ пусков т.ч. можешь смело покупать новые свечи ;)
-
Это лампа неисправности двигателя (аналогично автомобилю) наша техника не любит КОРОТКИХ и ХОЛОДНЫХ пусков т.ч. можешь смело покупать новые свечи ;)
Думаю потеплеет,заведет все таки) А тут кстати нет такой фишки,если дроссель газа открыт больше 75% при запуске,то когда крутишь стартером бензин не подается?
-
Думаю потеплеет,заведет все таки) А тут кстати нет такой фишки,если дроссель газа открыт больше 75% при запуске,то когда крутишь стартером бензин не подается?
Режим продувки двигателя на чекушке не проверял, но по аналогии с авто и старшими братьями- должен быть.
Но проблема не в том что у мот не запускается (не запускается диск с мануалом на сколько я понял), а в том что горит лампа неисправности двигателя, которая по сути означает пропуски в поджиге топливной смеси, а это значит, что нет искры на свече, причиной чего является нагар, лечение - замена свечей и лучше ключики от мота убрать подальше до теплой погоды, чтобы не искушали.
-
да, незапускается мануал)
То есть нет смысла прогревать подольше уже сейчас? Эх, обидно.
А насколько сложно меняются свечи тут? На машине менял сам.
И если не получится в гаражных условиях, можно ли будет доехать до дилера своим ходом?
-
Я немного не то имел в виду
Сейчас уже попробовать прогреть его подольше что бы нагар со свечей сошел не вариант?
Да, мот на обкатке
-
заводится моментально
-
Я немного не то имел в виду
Сейчас уже попробовать прогреть его подольше что бы нагар со свечей сошел не вариант?
Да, мот на обкатке
на "холостых" оборотах нагар на свечах не сгорает
-
думаю лучше дождусь настоящей весны и чуть чуть подраскручу двигатель что бюы сжечь нагар.
Но если и в этом случае лампа не погаснет, то к дилеру?
-
ничего не случится если своим ходом добратся?
Просто, мне кажется, что если бы был нагар на свечах, он бы тяжело заводился или бы вообще не заводился. Разве нет?
-
ресурс свечей влияет на расход топлива в первую очередь, во вторую - на стабильность работы. Чтобы мот не завелся свечи должны быть убиты напрочь. менять новые свечи, как советует ТИМ я бы не спешил - свечи конечно залило при коротком пуске, но врят ли там что-то серьезное.
Попробуй скинуть клемму с аккумулятора, заведи когда будет + на улице и погрей минут 10. Лампочка не должна гореть, если же загорится опять - советую везти на сервис.
-
Возможно мы столкнулись чуть ли не с первым гарантийным случаем ;) . Даже интересно, а какой на моте пробег? Возможно, стоит изначально порадовать продавцов и поинтересоваться у них как им будет удобней вернуть товар. Своим ходом или на эвакуаторе. Про прогрев на холоде думаю лучше умолчать ;D.
кстати есть определённые процедуры возврата авто-мото техники(если не ошибаюсь в течение 1-ого года эксплуатации), но там ОЧЕНЬ много ньюансов.
-
ничего не случится если своим ходом добратся?
Просто, мне кажется, что если бы был нагар на свечах, он бы тяжело заводился или бы вообще не заводился. Разве нет?
Да,ошибся я малость,оказывается мануал не запускался :) а так тебе дельные советы дали,подожди,не трогай. Будет тепло,заведешь,покатаешься,авось лампа сама и потухнет.Возможно был конденсат на одной из свечи,контроллер это определил,отключил подачу топлива в этот цилиндр,зажглась лампочка.Что бы это все дело скинулось,нужно дать поработать минут 20,если все ок,лампа потухнет сама,т.к контроллер делает повторные подачи топлива,это все теория,просто не понятно из -за чего ведь.Если будет гореть,сделай сам диагностику,на форуме целый раздел,потом скинь клемму с аккумулятора и подожди,если снова будет ошибка,то придется ехать по гарантии. Надеюсь прицепы контроллеров не отличаются от авто,если,что поправите ;)
-
Считай ошибку, если это пропуск в зажигании, а двигло при этом заводится и работает ровно, то сотри ее и забей ;)
-
Долго думал! Хоть головой об стенку бейся ну никак не пойму как завести инжектор при отключенном аккумуляторе?! Возможно, имелось в виду что аккумулятор необходимо отключить уже после запуска двигателя? Если честно я бы так делать не стал даже на вазовском ведре.Хотя чисто теоретически такое возможно.ХОТЯ ЕСТЬ ЕЩЕ ВАРИАНТ! Скинуть клемму, подождать несколько минут, закрепить клемму обратно и попробовать завести мотоцикл. Если так –то, может быть нужно было так и пояснить новенькому? А не писать НЕПОНЯТКИ???? ;)
Да, это я понял
На машине при ошибках я делал так же, когда чек АБС загорался я скидывал клеймы
Думал так же сделать, но сначала решил тут написат.
В общем я понял что делать, спасибо)
-
Имелось ввиду - отключить аккумулятор чтобы скинуть ошибку. После этого естественно подключить обратно, перед зпуском
-
скажите а етот моц может утянуть 130 кил. и какие возможности при этом у 130 кил при росте 1.80? чета ни хочеца начинать с шестерок.
-
скажите а етот моц может утянуть 130 кил. и какие возможности при этом у 130 кил при росте 1.80? чета ни хочеца начинать с шестерок.
Вполне) вот только без пассажира тогда гоняй. 130 это считай я 65 и мой друган под 70, на дачу ездили до 160 разгоняется. По городу хватит в общем)
-
скажите а етот моц может утянуть 130 кил. и какие возможности при этом у 130 кил при росте 1.80? чета ни хочеца начинать с шестерок.
У всех людей разные взгляды на то тянет мот или нет. Я вешу 60 кг и он не тянет.
Моё мнение- лучше взять б/у ER6F (72лошадки) для 130 кило самое то.
-
У всех людей разные взгляды на то тянет мот или нет. Я вешу 60 кг и он не тянет.
Моё мнение- лучше взять б/у ER6F (72лошадки) для 130 кило самое то.
[/ключевой момент: опыта не имею
-
Опять таки -все люди разные.Некоторые начинают с 125 кубов а другие начинают сразу с 600 кубов.
Для 130 кило -72 лошади как раз таки будут как для меня (вес 60 кг) 33 кабылы в нашей каве.
-
Опять таки -все люди разные.Некоторые начинают с 125 кубов а другие начинают сразу с 600 кубов.
Для 130 кило -72 лошади как раз таки будут как для меня (вес 60 кг) 33 кабылы в нашей каве.
Не совсем, не учитываешь вес байка. В первом случае 130+170 = 300кг, во втором 60+170 = 230кг. Разница по весу +25%, по мощности - +120%
-
Опять таки -все люди разные.Некоторые начинают с 125 кубов а другие начинают сразу с 600 кубов.
Для 130 кило -72 лошади как раз таки будут как для меня (вес 60 кг) 33 кабылы в нашей каве.
Это в большей степени субъективно.
Для меня и 125 кубов ёбрика сейчас не кисло тянут :D
-
Это в большей степени субъективно.
Для меня и 125 кубов ёбрика сейчас не кисло тянут :D
Меня тоже тянули 125 кубиков первые дня два=))
-
Меня тоже тянули 125 кубиков первые дня два=))
да, тоже это понимаю, я прокатился и понял что нравится, это МОЁ, поэтому потихоньку буду расти и копить бабло :D :D :D
-
да, тоже это понимаю, я прокатился и понял что нравится, это МОЁ, поэтому потихоньку буду расти и копить бабло :D :D :D
Если бабло есть то можно купить для начало чекушку нашу а как научишься продать и купить что то побольше.Но это геморой купить две недели откататься и продавать. Для дяди в 130 кило я бы не советовал чекушку. Лично моё мнение.
-
Если бабло есть то можно купить для начало чекушку нашу а как научишься продать и купить что то побольше.Но это геморой купить две недели откататься и продавать. Для дяди в 130 кило я бы не советовал чекушку. Лично моё мнение.
дык она куплена ещё в октябре:)))))) И если жена выразит желание чекушку оставлю ей, а потом себе буду присматривать что то другое...........ну это время покажет, планы пока такие.
Ты мне льстишь.......я вешу 77 8)
-
дык она куплена ещё в октябре:)))))) И если жена выразит желание чекушку оставлю ей, а потом себе буду присматривать что то другое...........ну это время покажет, планы пока такие.
Ты мне льстишь.......я вешу 77 8)
А вопрос не про тебя изначально был.
-
А вопрос не про тебя изначально был.
ты мой ответ откомментил, вот я и подумал что ты мне адресуешь
-
ты мой ответ откомментил, вот я и подумал что ты мне адресуешь
бывает ;D
-
бывает ;D
из за тебя спалился что женат и вешу 77 кг. блин! ;D ;D
-
Не совсем, не учитываешь вес байка. В первом случае 130+170 = 300кг, во втором 60+170 = 230кг. Разница по весу +25%, по мощности - +120%
Да и ещё вес 250R=170 кг. вес ER6f=200 кг
-
И все таки...? Резюмируйте, уважаемые! )
тут чтоп ... и интерес не пропал, и чтоп ликвидность не упала ))
готов потратить 200рублей чисто на покупку байка, вроде с брэндом определился, остается вопрос открытым: ER-6F 7-8 года или новая, как вы назвали, чекушка?
-
Я за Ерша
-
А я вот купил чекушку, правда еще не ездил, сидел только, мне она подходит. Покатаюсь потом расскажу.
Да кстати, только что встал на весы получилось 119кг, подошел к дверному проему и померил рост 189 см.
Честно говоря мне пофиг будет она тянуть или нет, время покажет, просто очень понравился мот и все.....................
-
to: multisync
видимо тому и бывать, к тому же он мне больше нравица, единственное что настораживает - объем для новичка, если не считать школьный возраст на 638-й без падений ))), ерш кстати показался довольно легким
-
Вот мультисунк советует ерша, правда откатав пару сезонов на чекушке))) что ж сам не купил первым мотом б.у. кубатуру?
Может начинать с малого к великому? а то ошибок много бывает.
-
раз тут тема и про рост , кому больше достается при падении кто выше или кто ниже? ;D
-
раз тут тема и про рост , кому больше достается при падении кто выше или кто ниже? ;D
таракан при падении с высоты 12 этажа не разбивается, сцуко, лёгкий!
-
раз тут тема и про рост , кому больше достается при падении кто выше или кто ниже? ;D
Не угадаешь. Зависимость от роста ИМХО мала.
Люди с дивана падают- руки ломают, а некоторые на 100 км/ч сухими из ДТП выходят.
-
раз тут тема и про рост , кому больше достается при падении кто выше или кто ниже? ;D
если не высоким людям в ДТП меньше достается, надеюсь никто ноги укорачивать не будет из за этого?
-
Вот мультисунк советует ерша, правда откатав пару сезонов на чекушке))) что ж сам не купил первым мотом б.у. кубатуру?
Может начинать с малого к великому? а то ошибок много бывает.
.
Вопрос был - какой мот взять при весе 130 кило
-
.
Вопрос был - какой мот взять при весе 130 кило
тогда однозначно чоппер!
-
можно еще взать ;Dтрицикл(по-моему ???так называеться)
-
.
Вопрос был - какой мот взять при весе 130 кило
хонда голд винг!
с весом хоть 200кг)
-
можно еще взать ;Dтрицикл(по-моему ???так называеться)
вот типа такого ;D ;D ;D ;D ;D
-
Это для обучения, потом надо на пацанский денег копить...
-
а вот так 130 смотрится на моте ;D ;D ;D ;D
-
а вот так 130 смотрится на моте ;D ;D ;D ;D
я плакал;D ;D ;D ;D
-
Коллеги, опишите процедуру блокировки руля. В салоне сегодня консультант расказал, а я не предал значения и по приезду к месту стоянки проделать этого не смог :( Ключ в положении lock из замка не вынемается ???
-
...руль влево и вынимаешь...
Если что-то мешает- поиграй рулём лево-право чуть-чуть...
-
Сброс клеймы помог, спасибо всем))
А при какой погоде и температуре лучше начинать ездить? Ну соответственно навыков почти нету, как и опыта.
Сначала буду как на машине тренировался, в 6 утра встал и поехал.
-
Сброс клеймы помог, спасибо всем))
А при какой погоде и температуре лучше начинать ездить? Ну соответственно навыков почти нету, как и опыта.
Сначала буду как на машине тренировался, в 6 утра встал и поехал.
В принципе уже можно ездить. Но лучше только в обед. Если можешь то потерпи до выходных.Должно всё подтаять.
-
Сброс клеймы помог, спасибо всем))
А при какой погоде и температуре лучше начинать ездить? Ну соответственно навыков почти нету, как и опыта.
Сначала буду как на машине тренировался, в 6 утра встал и поехал.
Я вот тоже,чет похожее думал.В итоге вчера после работы наматал 100 км,ездил на дачу и обратно ;) Сегодня уже по пробкам ездил и так прокатился в область,там дорога сухая,накатал 240 км примерно(задняя точка болит ужасно ;D) Вообщем,стоит только выехать,хотя,опыт на авто и на скутере был... Кстати очень долго думал,почему скорость не чувствуется на моте?
-
Я вот тоже,чет похожее думал.В итоге вчера после работы наматал 100 км,ездил на дачу и обратно ;) Сегодня уже по пробкам ездил и так прокатился в область,там дорога сухая,накатал 240 км примерно(задняя точка болит ужасно ;D) Вообщем,стоит только выехать,хотя,опыт на авто и на скутере был... Кстати очень долго думал,почему скорость не чувствуется на моте?
это ты такой маршрут зарядил без отсутствия какого либо опыта?
-
это ты такой маршрут зарядил без отсутствия какого либо опыта?
впринципе, при наличии солидного автомобильного опыта, мотоциклом управлять совсем не сложно. Даже на дальние поездки и на довольно высокой скорости (100-140). Но, к сожалению, при возникновении какой-то экстренной ситуации (резкое торможение, повороты, песок, автобыдло и т.д.) начинающий мотолюбитель просто напросто разложится или чего похуже.
-
впринципе, при наличии солидного автомобильного опыта, мотоциклом управлять совсем не сложно. Даже на дальние поездки и на довольно высокой скорости (100-140). Но, к сожалению, при возникновении какой-то экстренной ситуации (резкое торможение, повороты, песок, автобыдло и т.д.) начинающий мотолюбитель просто напросто разложится или чего похуже.
полностью согласен, особенно про торможение, уже один раз жопа юзом пошла, когда на задний тормоз нажал
-
это ты такой маршрут зарядил без отсутствия какого либо опыта?
Да,но я ехал спокойные 80 -100,иногда и побольше,вообщем спокойная езда :)
-
Кстати, хотал спросить, а где масла уровень смотреть?
Видел только одну емкость справа ближе к заднему колесу, подумал что это тормозная
-
это и есть тормозная, масла уровень смотри справа,внизу, около тормозного рычага, окошко смотровое там есть.
-
Завтра еду покупать себе в салон!))), подскажите, что сразу из допов на него взять? и где нормальную одежду посмотреть можно (ничего нет).
-
Завтра еду покупать себе в салон!))), подскажите, что сразу из допов на него взять? и где нормальную одежду посмотреть можно (ничего нет).
Допов в салоне и нету... Будешь ставить сам и потом.
А как погонишь из магазина?
Экип смотри в соответствующей ветке. Если из нерезиновой и есть деньги, то не проблема.
Дешевле на заказ.
-
Всем Привет! Купил полторы недели назад чекушку - просто песня, катаю, наслаждаюсь жизнью. аппаратом доволен на все 100.
вопрос у меня по поводу мойки: какими средствами рекомендуется мыть пластик обшивки от тяжеловыводимых налипших шматов грязи с маслом?
можно ли отмывать бензином по быреньку резину колёс от цепной смазки? или луче керосином/wd40?
и вообще ести какие-нибудь табу по поводу мойки мота, ну разве что кроме пресловутого керхера :D
-
Мою на обычной мойке. Просто говорю мойщику чтобы на радиатор сильно кёрхером не лил. По поводу смазки цепи- так ты смазывай цепь вечером.Она за ночь впитается и не так сильно будет разбрызгиваться.
-
Здравствуйте =) Я новый глупый новичок =) С новыми наиглупейшими вопросами. Подскажите пожалуйста:
1. У меня рост 165 и вес 50 (в кое-то веки наконец-то поправилась), это на данный момент, средний вес 47, колеблится от 45-50 кг. Подойдет ли мне кава? Как я поняла, от земли до седушки 77 см, в итоге я должна доставать не полной ступней до земли или всетаки под моим несчастным весом мот опустится на пару см? Сразу предупреждаю, там где я живу нет салонов, где можно примерится.
2. Мойки у нас тоже нет, так чем лучше мыть эту ляльку.
3. Опыта у меня ноль, инструкторов по вождению мота, как назло, то же нет, реально ли мне самой научится ездить?
Мммм... вроде все. Хотя нет...
У нас в городе есть одно место с подковыркой, небольшой спуск переходящий в достаточно большой подьем, внизу (перед подьемом) есть кусок длинною метра два состоящий из камней и цемента, то есть место не очень приятное для проезда. Как тут быть? Если снизить скорость для проезда опасного участка, то как тогда забраться на горку? Или лучше вообще проехать мимо.
И ещё, нельзя одеть шлем, если одеты очки? Или лучше уже линзы одеть?
-
1. У меня рост 165 и вес 50 (в кое-то веки наконец-то поправилась), это на данный момент, средний вес 47, колеблится от 45-50 кг. Подойдет ли мне кава? Как я поняла, от земли до седушки 77 см, в итоге я должна доставать не полной ступней до земли или всетаки под моим несчастным весом мот опустится на пару см? Сразу предупреждаю, там где я живу нет салонов, где можно примерится.
И ещё, нельзя одеть шлем, если одеты очки? Или лучше уже линзы одеть?
у меня рост 155-я до земли достаю носочками.... плюс 10 см думаю лучше до земли дотянешься)
можно сначала одеть шлем, потом очки (если интеграл).... или есть открытый шлем- тогда вообще нет проблем
-
у меня рост 155-я до земли достаю носочками.... плюс 10 см думаю лучше до земли дотянешься)
можно сначала одеть шлем, потом очки (если интеграл).... или есть открытый шлем- тогда вообще нет проблем
Вот спасибо большое, а то я все переживаю, что до земли не достану =) Ещё окружающие усмехаются, что мелочи как я только рядышком стоять в купальнике и позировать =) Считают, что не управлюсь. Шлем думаю будет игтеграл =) Пока то ничего нет, но появится =)
-
Здравствуйте =) Я новый глупый новичок =) С новыми наиглупейшими вопросами. Подскажите пожалуйста:
1. У меня рост 165 и вес 50 (в кое-то веки наконец-то поправилась), это на данный момент, средний вес 47, колеблится от 45-50 кг. Подойдет ли мне кава? Как я поняла, от земли до седушки 77 см, в итоге я должна доставать не полной ступней до земли или всетаки под моим несчастным весом мот опустится на пару см? Сразу предупреждаю, там где я живу нет салонов, где можно примерится.
2. Мойки у нас тоже нет, так чем лучше мыть эту ляльку.
3. Опыта у меня ноль, инструкторов по вождению мота, как назло, то же нет, реально ли мне самой научится ездить?
Мммм... вроде все. Хотя нет...
У нас в городе есть одно место с подковыркой, небольшой спуск переходящий в достаточно большой подьем, внизу (перед подьемом) есть кусок длинною метра два состоящий из камней и цемента, то есть место не очень приятное для проезда. Как тут быть? Если снизить скорость для проезда опасного участка, то как тогда забраться на горку? Или лучше вообще проехать мимо.
И ещё, нельзя одеть шлем, если одеты очки? Или лучше уже линзы одеть?
1. Да, как сказала Юлечка, должна доставать ногами
2. Можно мыть из обычного шланга, потом губкой с автошампунькой и опять шлангом. Это лучше, чем Керхером под давлением. После мойки не забывай смазывать цепь.
3. Реально научиться просто ездить, но желательно почитать книги для расширения кругозора и общаться с более опытными товарищами
4. Лучше притормозить. Потом идти в подъем на низкой (1-ой или 2-ой - в зависимости от крутизны) передаче. Только не гаси полностью скорость перед подъемом, чтобы мот не остановился -> не завалился
5. Подбирать шлем под очки - некоторые модели лучше для этого подходят. Если глаза нормально переносят линзы, то это более предпочтительный вариант.
-
Вот спасибо большое за информацию =) У меня просто все против покупки мотоцикла, только муж поддерживает =) Надеются, что если не будут помогать - откажусь от этой навязчивой мысли (хрен им =) за три года я больше увердилась в том, что хочу мотоцикл не смотря ни на что) Лизны могу в принципе носить, только это для меня дорого, так как они у меня рвутся на второй день =) Максимум неделю держатся =) А очки маленькие. Хотя у меня всего -1,5, но в очках уверенее себя чувствую (проверяла когда сдавала на категорию В)
-
Вот спасибо большое за информацию =) У меня просто все против покупки мотоцикла, только муж поддерживает =) Надеются, что если не будут помогать - откажусь от этой навязчивой мысли (хрен им =) за три года я больше увердилась в том, что хочу мотоцикл не смотря ни на что) Лизны могу в принципе носить, только это для меня дорого, так как они у меня рвутся на второй день =) Максимум неделю держатся =) А очки маленькие. Хотя у меня всего -1,5, но в очках уверенее себя чувствую (проверяла когда сдавала на категорию В)
Как вариант - однодневные линзы. Дороже, чем более длительного ношения, но при таком подходе (рвутся на второй день) будет экономичнее :)
-
Если рвуться при снятии-одеывании, значит надо наоборот длительного ношения, те что месяц можно не снимать. Я стараюсь менять через три недели. Пара 700 р. Bouch and Lomb которые...
-
Если рвуться при снятии-одеывании, значит надо наоборот длительного ношения, те что месяц можно не снимать. Я стараюсь менять через три недели. Пара 700 р. Bouch and Lomb которые...
Не снимать линзы месяц - это зло. Какие бы они ни были дышащие. ИМХО
-
Не пробовал, не говори. У меня, в обычных, глаза по определению не дышат, в однодневных вообще мрак! Все время сухость, жжение. Одел "на месяц" и про дискомворт забыл! ;)
А вот если не снимать обычные месяц-три, то ,во-первых можно будет навсегда забыть о их ношении в будущем, во-вторых можно вообще потерять зрение. Дело в том, что роговица, компенсируя нехватку кислорода заростает капилярами и сосудами. Света через нее будет проходить все менше и меньше, вплоть до слепоты. При производтсве линз длит. ношения используются совсем другие материалы, другой принцип их производства! Они на порядок выше по влагосодежанию и пропускной способности чем однодневки и прочее. Это надо учитывать! ;)
Огромный минус любых линз - истончение роговицы. Процесс длительный, но верный. Делать паузу при ношении, желательно. Лучше, безопаснее очков ничего еще не придумали!
-
При производтсве линз длит. ношения используются совсем другие материалы, другой принцип их производства! Они на порядок выше по влагосодежанию и пропускной способности чем однодневки и прочее.
Только порядок этот всё равно не будет близким к 100%. Однако, я не претендую на то, что моё мнение полностью правильное, посему добавил ИМХО...
-
Только порядок этот всё равно не будет близким к 100%. Однако, я не претендую на то, что моё мнение полностью правильное, посему добавил ИМХО...
По определению, никто и не стремится к 100 процентам. Это не реально!! ИМХО могу добавить и я :-\ разница в том, что мое имхо основано на фактах, твое на догадках.
-
Ничего этого не будет! Ничего не доказываю никому! Просто поправил человека, что в этом такого?
-
По определению, никто и не стремится к 100 процентам. Это не реально!! ИМХО могу добавить и я :-\ разница в том, что мое имхо основано на фактах, твое на догадках.
Юр, если говорить о том, что твои глаза хорошо воспринимают линзы длительного ношения, то это не факты, а личный опыт. Если говорить о фактах, то ты правильно сказал, что длительное ношение чревато побочным эффектом в виде вросших сосудов; просто в линзах длительного ношения этот процесс будет идти медленнее...
PS: Я там ИМХО добавил не потому что я не в курсе и только догадки строю, а потому что это моё личное убеждение, но оно не подкреплено статистикой медицинских исследований.
-
Мальчики не ссорьтесь :)))
-
а я все таки уселся с попкорном)))
this is SPARTAAAAAAA
-
Мальчики не ссорьтесь :)))
Не, мы хорошо с Юрой общий язык находим. А конструктивная дискуссия - это всегда хорошо :)
-
Здравствуйте =) Я новый глупый новичок =) С новыми наиглупейшими вопросами. Подскажите пожалуйста:
1. У меня рост 165 и вес 50 (в кое-то веки наконец-то поправилась), это на данный момент, средний вес 47, колеблится от 45-50 кг. Подойдет ли мне кава? Как я поняла, от земли до седушки 77 см, в итоге я должна доставать не полной ступней до земли или всетаки под моим несчастным весом мот опустится на пару см? Сразу предупреждаю, там где я живу нет салонов, где можно примерится.
2. Мойки у нас тоже нет, так чем лучше мыть эту ляльку.
3. Опыта у меня ноль, инструкторов по вождению мота, как назло, то же нет, реально ли мне самой научится ездить?
Мммм... вроде все. Хотя нет...
У нас в городе есть одно место с подковыркой, небольшой спуск переходящий в достаточно большой подьем, внизу (перед подьемом) есть кусок длинною метра два состоящий из камней и цемента, то есть место не очень приятное для проезда. Как тут быть? Если снизить скорость для проезда опасного участка, то как тогда забраться на горку? Или лучше вообще проехать мимо.
И ещё, нельзя одеть шлем, если одеты очки? Или лучше уже линзы одеть?
1) У меня рост 160, вес 45-47 - езжу :) В целом все ок, проблемы бывают следующие:
- удержать мот стоя :) Бывали случаи, что он у меня направо заваливался и падал. Спасают слайдеры и помощь мужа :) С левой стороной почему-то таких проблем не возникает.
- поскольку до земли достаю тоже мысочками, если мот запаркован на любой поверхности, которая не асфальт - сдвинуть его назад сидя - анриал. Только руками или прибегая к помощи посторонних :)
Но, чем больше катаешься, тем больше привыкаешь. :)
2. Водой и автошампунем.
3. На Каве с полного нуля, думаю, будет объективно тяжеловато. Ездить ты на нем точно сможешь, но вот, что именно сразу сядешь без опыта и навыков и поедешь ... Мне сначала даже Ебрик неподъемным казался. Но постепенно привыкла. Или если совсем не уверена, попробуй посмотреть для самого начала варианты полегче. Может CBR125, Yamaha R-125. Они тоже выглядят как спорты, очень симпотявые, но полегче и пониже. Только найти их тяжело, официалы не завозят.
В любом случае, узнать - сможешь ты кататься на Каве или любом другом моте или нет - ты сможешь только попробовав погрузиться в данный процесс. В крайнем случае продашь его или отдашь мужу. :) А если муж поддерживает, то уже будет легче! :)
А как ты планируешь транспортировать мотик к себе в город? и как вообще собираешься его покупать? ты же мотик все равно увидишь до покупки? вот и прикинешь, насколько для тебя будет реальным процесс обкатки с нуля.
-
Может CBR125, Yamaha R-125. Они тоже выглядят как спорты, очень симпотявые, но полегче и пониже. Только найти их тяжело, официалы не завозят.
Есть ещё вариант Kymco Quannon 125 (http://www.scooter-sale.ru/tov/motocikl_kymco_quannon-125/)
Не в качестве рекламы, а разнообразия для.... :)
-
Не, мы хорошо с Юрой общий язык находим. А конструктивная дискуссия - это всегда хорошо :)
Вот и я о том же. ;)
Если говорить о фактах, то ты правильно сказал, что длительное ношение чревато побочным эффектом в виде вросших сосудов; просто в линзах длительного ношения этот процесс будет идти медленнее...
В том и фишка, что материал из которого делаются эти линзы пропускает воздуха более чем достаточно, глазу просто не зачем строить доп. вентиляцию, или я бы уже давно ослеп (тьфу-тьфу-тьфу), за 7 лет то :)
Мальчики не ссорьтесь :)))
:-* :-* :-*
Дай бог тебе ЗДОРОВЬЯ хорошая девушка!!! :-* :-* :-* ;D
а я все таки уселся с попкорном)))
this is SPARTAAAAAAA
Да это SPARTAAAAAAA!!!! ;D
-
На Каве с полного нуля, думаю, будет объективно тяжеловато. Ездить ты на нем точно сможешь, но вот, что именно сразу сядешь без опыта и навыков и поедешь ...
Не, ну я надеюсь, что не буду сторить таких наивных планов, что сразу поеду =) Может только к концу нашего сезона =) Все таки страшновато, да и может погода подкачать =) В первый месяц буду водить за ручку и ронять =)
В крайнем случае продашь его или отдашь мужу.
Не получится =) Муж:
1. Дальтоник.
2. У него нет прав.
3. Он не любит большую технику (и неумеет водить так как кроме велосипеда ничего не было).
Так, что все мне любимой достанется =)
А как ты планируешь транспортировать мотик к себе в город? и как вообще собираешься его покупать? ты же мотик все равно увидишь до покупки? вот и прикинешь, насколько для тебя будет реальным процесс обкатки с нуля.
Не фак, могу увидеть только когда доставят сюда =) К нам только морем в контенере, могут конечно и на самолете, но будет дороговато (посмотрим по финансам). Либо сама поеду искать и отправлять, либо знакомые могут поехать, так как у нас развита такая фишка как ехать в отпуск, загружать контенер различной утварью и отправлять сюда =) Еще один вариант, в америке купить, тут ближе к Аляске, у меня так отец снегоход купил, но мне ведь американ не нужен =) В общем, хрен его занает =)
Может CBR125, Yamaha R-125. Они тоже выглядят как спорты, очень симпотявые, но полегче и пониже. Только найти их тяжело, официалы не завозят.
Да, симпотяшки =) Если найду, может и из этих двоих выберу. Хотя, когда я первый раз в 2008 увидела каву 250, то влюбилась с первого взгляда, до сих пор по ней сохну =)
Спасибо всем за ответы =)
-
Как человека никогда до этого не ездившего на подобного рода технике смущает один странный по моему мнению вопрос. Начну с того что мотоцикл новый (проехал только 200 км.), сейчас прохожу обкатку, стараюсь больше 4т.-5т. не держать, но иногда город диктует свои скорости и приходится ускоряться, но в любом случае больше 80 пока не ездил. Так вот, дабы не держать высокие обороты, я довольно часто езжу на 6 передаче, и на скорости примерно 60 км/ч, эта передача как то странно «поет», как будто свистит, при этом если повысить скорость – увеличить обороты, свист переходит в приятное уху «рычание». Меня беспокоит этот странный свист. Кстати он бывает и на других передачах - 4, 5. В районе 4т. оборотов., но стоит увеличить до 6т. свист пропадает. В общем, свист - это нормальный "голос" нашего мотоцикла?
-
это нормальный "голос" нашего мотоцикла?
Угу ;)
-
Здраствуйте,
собираюсь через недельку взять себе зеленого ниндзю. Спасибо вашему форуму нашел на очень много вопросов очень много ответов но одного я никак не пойму. Вот я завел мот та N клацнул вниз включилась первая потом вверх вторая и тд. А как во время езды поставить опять на N что бы не глушыть и опять заводить как дуралей=) спасибо большое
-
Здраствуйте,
собираюсь через недельку взять себе зеленого ниндзю. Спасибо вашему форуму нашел на очень много вопросов очень много ответов но одного я никак не пойму. Вот я завел мот та N клацнул вниз включилась первая потом вверх вторая и тд. А как во время езды поставить опять на N что бы не глушыть и опять заводить как дуралей=) спасибо большое
идти в мотошколу, там научат...так совет без нее лучше не садиться на мотоцикл, если у вас нет опыта...а судя по вопросу нету...
со 2ой щелкнул вниз, вот и нейтраль
-
идти в мотошколу, там научат...так совет без нее лучше не садиться на мотоцикл, если у вас нет опыта...а судя по вопросу нету...
со 2ой щелкнул вниз, вот и нейтраль
а как тогда со второй на первую?
-
Здраствуйте,
собираюсь через недельку взять себе зеленого ниндзю. Спасибо вашему форуму нашел на очень много вопросов очень много ответов но одного я никак не пойму. Вот я завел мот та N клацнул вниз включилась первая потом вверх вторая и тд. А как во время езды поставить опять на N что бы не глушыть и опять заводить как дуралей=) спасибо большое
иди в школу и даже не думай до этого на своем кататься
это не табуретка - слишком много особенностей
в школе байк легче и скорости небольшие - уронишь если - ничего страшного
+ мне кажется одно падение на своем моте по стоимости равно базовому курсу в школе
-
а как тогда со второй на первую?
1/3 хода при переключении 2-1 = N
-
1/3 хода при переключении 2-1 = N
спасибо большое)))) буду знать
-
Как найти нейтраль:
В мотошколе инструктор обучал меня на YBR 125 у которого полностью отсутствовала панель приборов. Нейтраль учил искать следующим образом:
Выжимаешь сцепление, отщёлкиваешь коробку до упора вниз (это будет первая передача), щёлкаешь один раз вверх - нейтраль. плавно отпускаешь сцепление для контроля позиции. Если мотоцикл начинает движение, то нейтраль не включилась. Если стоит на месте, то всё ОК.
По началу я думал, зачем так запоминать, посмотрел на панель приборов, там нейтраль высветится и всё. А потом был благодарен за такое обучение. При яркой солнечной погоде индикатор нейтрали не видно, а привычка нащёлкивать её остаётся.
Так ,что только в МОТОШКОЛУ и учиться, учиться и учиться (Как завещал Великий ЛЕНИН)!!! ;)
-
А ещё по звуку можно находить нейтраль)))
-
А ещё по звуку можно находить нейтраль)))
ну ты сейчас насоветуешь! :)
ты еще по вибрации мотоцикла посоветуй ;D
только в мотошколу! там всему научат ;)
-
Я тоже всегда отщёлкиваю до упора вниз. Иногда при интенсивном отщёлкивании не понимаешь на какую включил ( да и не всегда помнишь с какой начал отщёлкивать вниз). В этом случае уже научился чувствовать стопой - когда переключаешься с 2 на 1 то чувствуется дополнительное сопротивление на середине хода (да и слышиться). А индикатор может и некорректно показать (бывало он не горит а нейтраль включена). Так что только до упора вниз а потом половина хода вверх. Кстати тоже в мотошколе в голову вбили .
-
Всем привет!Вопрос такой на литрах и 600ках можно использовать интенсивное переключение скоростей без выжима сцепления но при определенных оборотах двигателя,коробке в таком случае как говорят никакого вреда не причиняется а на нинзи кто нибудь такое пробовал делать??? ???
-
Всем привет!Вопрос такой на литрах и 600ках можно использовать интенсивное переключение скоростей без выжима сцепления но при определенных оборотах двигателя,коробке в таком случае как говорят никакого вреда не причиняется а на нинзи кто нибудь такое пробовал делать??? ???
Пробовали.Можно повышать передачи без выжима сцепления. Сделать это сложно.Нужно поймать момент. Вообщем никто этой ерундой не заморачивался. Я пару раз попробовал-бред. Это надо гонщикам чтобы улучшить время круга. Для чекушки я думаю это будет только хуже для движка.
-
Пробовали.Можно повышать передачи без выжима сцепления. Сделать это сложно.Нужно поймать момент. Вообщем никто этой ерундой не заморачивался. Я пару раз попробовал-бред. Это надо гонщикам чтобы улучшить время круга. Для чекушки я думаю это будет только хуже для движка.
Да ничего не сложно, у меня получается :P На бардугиной чекушке кстати ещё проще, т.к. там перевёрнута лапка кпп, и такое переключение происходит просто элементарно )
-
Да ничего не сложно, у меня получается :P На бардугиной чекушке кстати ещё проще, т.к. там перевёрнута лапка кпп, и такое переключение происходит просто элементарно )
ну хз -толчок получается -мне не понравилось
-
Попробуй поиск. Barguda где-то описывал этот процесс подробно.
А вообще, какой смысл?
-
http://www.motorcycle.com/shoot-outs/2010-bennche-megelli-250r-vs-ninja-250r-89918.html вот чего нашел кто что думает? это минск 250 р
если было удалите
-
Средств куча, но если у кого есть опыт - чем лучше всего удалять скорбные останки камикадзе класса насекомые со шлема?
Пасиб.
-
Средств куча, но если у кого есть опыт - чем лучше всего удалять скорбные останки камикадзе класса насекомые со шлема?
Пасиб.
Ты не поверишь, но само лучшее средство - обычная проточная вода и тряпочка :)
-
Средств куча, но если у кого есть опыт - чем лучше всего удалять скорбные останки камикадзе класса насекомые со шлема?
Пасиб.
Влажную салфетку или тряпочку кладёшь на визор/шлем. ждёшь минут ...цать - и все вытираешь.
Не трите "камакадзе" на сухую!!
-
привет всем) парни у вас есть вибрация когда даешь обороты около 6- 7 тысяч и большая?? и ещё вопрос стрелка тахометра на нейтральной чуть чуть шатается ( на рабочем двигателе естественно))
-
привет всем) парни у вас есть вибрация когда даешь обороты около 6- 7 тысяч и большая?? и ещё вопрос стрелка тахометра на нейтральной чуть чуть шатается ( на рабочем двигателе естественно))
Вибрация есть,на ходу особо не заметно,стрелка чуть чуть ходит.
-
Средств куча, но если у кого есть опыт - чем лучше всего удалять скорбные останки камикадзе класса насекомые со шлема?
Пасиб.
Положил туалетную бумагу на визор слоем.
Намочил в туалете на АЗС или из бутылки.
Подождал 5-10 минут.
Аккуратно снял мокрую бумагу.
Под струёй мягко рукой смыл отмоченные остатки насекомых.
Вытер чистой тряпкой из микрофибры.
При такой аккуратной эксплуатации я продал один свой шлем вместе со штатным визором после пробега 22000 км.
Покупатель не поверил что визор прошёл 22000 км. :)
А если по сухому тереть, или ждать чудес от наложения влажных салфеток, то лучше держать второй визор наготове.
-
доброе утро, чем можно смазать цепь, есле нету специальной смазки? и можно ли смазывать : сначала взять кисточку и с соляркой вымывать всю грязь, а потом взять машинное масло и аккуратно промазать? и объясните пожалуйста как делать правильно, заранее спасибо)
-
доброе утро, чем можно смазать цепь, есле нету специальной смазки? и можно ли смазывать : сначала взять кисточку и с соляркой вымывать всю грязь, а потом взять машинное масло и аккуратно промазать? и объясните пожалуйста как делать правильно, заранее спасибо)
http://www.250r.ru/index.php?topic=110.0 - 11 страниц как смазывать, натягивать и чем :)
Я смазываю цепь трансмиссионным маслом 80W-90. Лью масло обычным медицинским шприцом на 20 см3 Хватает на всю цепь.
-
Убился уже искать тут, но помню,что где-то было. Поиск тоже не помогает :((
ЧТО за синяя лампочка с изображением фары(?) на приборке, над температурой охлаждающей жидкости? Она у меня иногда загорается спонтанно.
Подскажите пожалуйста...
-
Убился уже искать тут, но помню,что где-то было. Поиск тоже не помогает :((
ЧТО за синяя лампочка с изображением фары(?) на приборке, над температурой охлаждающей жидкости? Она у меня иногда загорается спонтанно.
Подскажите пожалуйста...
индикация включения дальнего света.
-
выходит, ты спонтано включаешь дальний свет ;D
И тебе ночь спонтанно начинает моргать встречный транспорт ;D
-
Убился уже искать тут, но помню,что где-то было. Поиск тоже не помогает :((
ЧТО за синяя лампочка с изображением фары(?) на приборке, над температурой охлаждающей жидкости? Она у меня иногда загорается спонтанно.
Подскажите пожалуйста...
Возможно, все дело в предыдущем хозяине? Может, он блинкер установил ;)и забыл тебе об этом сказать? ;D ;D ;D
-
Аха! Индикатор горения дальнего света!?! ;D ;D
;D Значит могу предположить,что у меня там контакт где-то окислился. Потому как включая дальний свет, смотрел на индикатор-он не горит! А во время езды, от вибрации наверное иногда загорается...
Спасибо!
-
как правильно смотреть сколько в двигателе масла? сбоку окошко должно полностью заполнено когда ровно стоит мот? объясните получше
-
как правильно смотреть сколько в двигателе масла? сбоку окошко должно полностью заполнено когда ровно стоит мот? объясните получше
когда ровно стоит, уровень должен между В и C
(http://shot.photo.qip.ru/10474Tr.png)
-
спасибо? где вы такую инструкцию берете?)
-
спасибо? где вы такую инструкцию берете?)
http://www.250r.ru/index.php?topic=379.0
http://www.ninjaclub.ru/index.php/kawasaki-service-manual.html
Если лень скачивать- пиши в личку. У меня есть мануал, сервисник, сервисник на русском (поржёшь!! ;D), общее руководство Кавы и ещё что-то...
-
как правильно натянуть сетку для шлема ??? напишите и пришлите фото)) как у вас
-
как правильно натянуть сетку для шлема ??? напишите и пришлите фото)) как у вас
жжошь))))
три крючка с каждой стороны. один на лапку, где подножка пассажира.
один, например, в район крепления номера, ну и третий по середине - между собой или на специальные крючки
-
А я в своё время так же долго ломал голову, как закрепить паука на мото. Половину интернета перелопатил, пока не придумал, как крепить. И почти в точку :) Поэтому для малогабаритного, лёгкого груза креплю, как подсказал Консильери ,а более габаритный груз цепляю за подножки пассажира и крючки под хвостом.
-
подскажите пожалуйста, как продаются светоотражающие полосы на обод их надо выризать или под размер ? тогда какой размер колеса и сколько будут стоить? заранее спасибо
-
подскажите пожалуйста, как продаются светоотражающие полосы на обод их надо выризать или под размер ? тогда какой размер колеса и сколько будут стоить? заранее спасибо
http://www.250r.ru/index.php?topic=1413.0 (http://www.250r.ru/index.php?topic=1413.0)
-
когда ровно стоит, уровень должен между В и C
(http://shot.photo.qip.ru/10474Tr.png)
А у всех масло такой прозрачности? а то у меня черное, несмоттря на то, что заменил его 500 км назад
-
А у всех масло такой прозрачности? а то у меня черное, несмоттря на то, что заменил его 500 км назад
А фильтр?
-
Ну естественно. Сначало оно было мутновато-прозрачным (после 10 км) а через 150-200 почернелоъ
-
А у всех масло такой прозрачности? а то у меня черное, несмоттря на то, что заменил его 500 км назад
Начинает чернеть тысячям к 3 примерно(у меня). Тут факторов много,возможно старое масло пробежало очень много,новое все вымыло и почернело,либо плохое масло было,возможно из-за топлива,а вообще считается,если масло быстро чернеет,значит оно обладает хорошими моющими свойствами и не дает появится всяким отложениям.Это конечно,если действительно фильтр поменял)
-
я проехал 700 км а масло черное уже как уголь, мотоцикл новый брал)))
-
парни у меня вопрос) гремит передний амортизатор не знаете почему? мот новый проехал 1400. может надо подлить жидкость? какую купить, и как заливать, ответьте плизз
-
звук издает когда нажимаешь ( щелкает)
-
ослаб болт крепления траверс - подтянуть просто нужно.
-
http://www.250r.ru/index.php?action=dlattach;topic=1760.0;attach=6107;image вот тут он??? и чтобы снять руль что открутить надо плиз?
-
я проехал 700 км а масло черное уже как уголь, мотоцикл новый брал)))
Как вариант - неправильно работаешь сцеплением, и жжешь его.
Наверное в пробках часто?
На сцеплении не ездят. Только включил/выключил. :)
Я заменил ВТОРОЙ РАЗ масло на обкатке после 900 км (первый раз замена была на 92 км :D).
Оно "немного пережаренное", но довольно прозрачное было (лёгкая тонировка :D ). :)
-
вот эти 2
-
Спасибо большое за ответ.. ещё вопрос у меня после 8 тысяч что то гремит как шайба, или на подобие, у вас такое есть?
-
Спасибо большое за ответ.. ещё вопрос у меня после 8 тысяч что то гремит как шайба, или на подобие, у вас такое есть?
рычаг сцепления - ни чего с ним не сделать.
-
можно два пальчика держать :)
-
я так и делаю=)
-
парни что может быть? ехал начал притормаживать и загорелась лампочка масла.потом потухла сразу. из за чего может быть? первый раз такое. и что она означает?)
-
и что она означает?)
Лампочка масла ознаяает проблемы с системой смазки
Проверь уровень масла. При тормолжении масло из картера стекает в переднюю часть и насос не достает до него. Первым делом смотри уровень, если всё в норме, смотри проводку к датчику давления на предмет плохого контакта.
Пробег-то какой?
-
масло долей, или даже поменяй если пробег на старом больше 6000км
-
масло много даже наверн, ТО делали на 1000 щяс 2200, я не лазил даже не куда) и ничё не заливал и не подливал)
-
парни что может быть? ехал начал притормаживать и загорелась лампочка масла.потом потухла сразу. из за чего может быть? первый раз такое. и что она означает?)
Не парся.Ничего страшного.Не у одного тебя так.При торможении частенько бывает. Масло переливается всё вперёд и датчик срабатывает)))
-
Масло не мигало никогда! Если предположить что давление масла пропало и мы продолжили движение на скорости в сто километров в час- думаю мотор чекушки УМРЕТ ориентировочно через пару километров. Лично я не стал бы, эксплуатировать мотоцикл с пропадающим давлением масла… пока не разобрался в причинно следственной связи. Хотя тут люди разные обитают… многим чекушка в ассоциации- велосипед… Если так- действительно зачем жалеть? ;)
-
Не парся.Ничего страшного.Не у одного тебя так.При торможении частенько бывает. Масло переливается всё вперёд и датчик срабатывает)))
Я думаю при нормальном уровне масла, при торможении масла должно хватать для забора его масляным насосом. Конструкторы не дураки и наверняка предусмотрели этот момент.
-
Я думаю при нормальном уровне масла, при торможении масла должно хватать для забора его масляным насосом. Конструкторы не дураки и наверняка предусмотрели этот момент.
Я поспрашивал других владельцев чекушек-говорят тоже бывает что лампочка загорается. Интенсивное торможение с горочки и вот она загорелась)))))))
У меня бывает.
-
Я поспрашивал других владельцев чекушек-говорят тоже бывает что лампочка загорается. Интенсивное торможение с горочки и вот она загорелась)))))))
У меня бывает. Не часто но бывает.
Х.З. может и правда есть дефект? Но с другой стороны возможно что уплотнение масляного фильтра повреждено… или масло не соответствует нормативам ( подделок думаю у нас более чем достаточно). З.Ы. Если бы у меня моргнула лампочка- я бы покой потерял… ;)
-
может слишком жидкое масло))))
-
может слишком жидкое масло))))
возможно действительно масло залитое в двигатель- не соответствует нормативам и при воздействии температур... теряет вязкость и превращается в (воду)- со всеми вытекающими. ;) ;D
-
масло на ТО сами заливали, они чё дураки там?
-
масло на ТО сами заливали, они чё дураки там?
Увы- столь предметные обсуждения не моя стезя… я лишь высказал пару гипотез и свое отношение по заданному вопросу. Как поступить далее решать только тебе.
-
как слить масло чуть , а то когда ТО делали , захирачили много " слепые ,кто их берет на работу" , шприц не получилось, может пробку открутить и кружку слить?
-
как слить масло чуть , а то когда ТО делали , захирачили много " слепые ,кто их берет на работу" , шприц не получилось, может пробку открутить и кружку слить?
Как вариант вернуться на сервис и заставить их в твоём присутствии слить излишки масла))))
Может им будет урок ;D ;D ;D
-
в другой раз, приеду пи*ды им навешать. а вам когда ТО делали вас впускали смотреть? мя не впустили
-
в другой раз, приеду пи*ды им навешать. а вам когда ТО делали вас впускали смотреть? мя не впустили
Я сделал умней- меняю масло сам))))
-
никогда лампочка не мигала
-
никогда лампочка не мигала
Я же не говорю что у всех мигает. У некоторых мигает у некоторых нет. Это как свист в районе переднего колеса. У кого то свистит у кого то нет.
-
Раз russia говорит что у него масло больше чем нужно и всё равно загорается лампочка то как вариант
1. Ехать в сервис и по гарантии требовать починки.
2. Слить старое масло и залить новое.Могли в сервисе масло некачественное залить (может поможет)
3. Забить и надеяться на русский- авось не сломается=))
-
Раз russia говорит что у него масло больше чем нужно и всё равно загорается лампочка то как вариант
1. Ехать в сервис и по гарантии требовать починки.
2. Слить старое масло и залить новое.Могли в сервисе масло некачественное залить (может поможет)
3. Забить и надеяться на русский- авось не сломается=))
Хотелось бы внести поправку по второму пункту. Могли не только залить не соответствующее нормам масло- могли и масляный фильтр не поменять … фильтр стоит не так уж и много- но для слесаря работающего на фирму и получающего копейки порой просто плевать на гарантию и ответственность (которую несет предоставляющая услуги фирма)… ОН! ПРОСТО СЛЕСАРЬ! А фильтр, выписанный со склада можно и продать, положив наличку в карман (минуя кассу). З.Ы. Может я где-то и ошибся в данном случае… ? ;)Просто есть опыт- что зачастую на сервисе в отсутствии хозяина с техники сливается даже бензин… Много он стоит? И стоит ли он того?
-
в другой раз, приеду пи*ды им навешать. а вам когда ТО делали вас впускали смотреть? мя не впустили
Я на 2-х ТО всегда стоял рядом и смотрел что делают, что льют и откуда. Они обязаны были предоставить тебе возможность наблюдать за их работой.
-
Я на 2-х ТО всегда стоял рядом и смотрел что делают, что льют и откуда. Они обязаны были предоставить тебе возможность наблюдать за их работой.
Зная Эль дуба – даже улыбнуло… ;) Представил себе что бы случилось если бы ему предложили удалится- типа вы тут мешаете и нечего под ногами болтаться… Как минимум день у каждого работника сервиса вычеркнут из жизни. ;D ;D ;D
-
Зная Эль дуба – даже улыбнуло… ;) Представил себе что бы случилось если бы ему предложили удалится- типа вы тут мешаете и нечего под ногами болтаться… Как минимум день у каждого работника сервиса вычеркнут из жизни. ;D ;D ;D
;D ;D на самом деле это прописано где то в законодательстве.
Вы имеете право находиться и смотреть за процессом обслуживания вашего ТС.
-
;D ;D на самом деле это прописано где то в законодательстве.
Вы имеете право находиться и смотреть за процессом обслуживания вашего ТС.
Эль дуб прав- по закону не имеют права ограничивать твое присутствие при работах проводимых с твоей собственностью. Если вас будут убеждать в обратном- это наверняка шарлатаны... со всеми вытекающими ;)
-
и ещё как совет-если вам отказывают или скажем, снимают (на словах) с гарантии, всегда требуйте отказ/снятие в письменной форме.
-
Гарантия!!! С мотоциклом не было сучая, а машинкой своей несколько раз обращался в гарантийный ремонт, чувство такое, что "инженер по гарантии" сходу "заточен" посылать всех на... . По поводу присутствия в ремзоне не всё, как мне кажется, так однозначно, вариант конечно с обманом клиентов вероятен, но и из соображения безопасности, его же, доступ ограничивают. Из собственного опыта знаю. Работал слесарем в автосервисе и как то пришла машинка ВАЗ на ремонт подвески, когда на ней пытались сбить шаровую опору хозяин решил посмотреть, что же слесарь так активно кувалдой окучивает... ;D Встал прям под замах и как результат удар кувалдочкой в лоб. Да и предсказать в какую сторону прикажет тянуть руки пытливый мозг клиента невозможно.
Не все разводят, но официалы почти всегда.
-
Хотелось бы внести поправку по второму пункту. Могли не только залить не соответствующее нормам масло- могли и масляный фильтр не поменять … фильтр стоит не так уж и много- но для слесаря работающего на фирму и получающего копейки порой просто плевать на гарантию и ответственность (которую несет предоставляющая услуги фирма)… ОН! ПРОСТО СЛЕСАРЬ! А фильтр, выписанный со склада можно и продать, положив наличку в карман (минуя кассу). З.Ы. Может я где-то и ошибся в данном случае… ? ;)Просто есть опыт- что зачастую на сервисе в отсутствии хозяина с техники сливается даже бензин… Много он стоит? И стоит ли он того?
Естественно с заменой масленного фильтра. Я просто не написал.Всегда масло меняется с фильтром. ;D
-
и ещё как совет-если вам отказывают или скажем, снимают (на словах) с гарантии, всегда требуйте отказ/снятие в письменной форме.
С гарантии может снять только производитель!!! Гарантию на товар дает изготовитель этого товара и только он вправе снять с гарантии свой товар.
Дилер имеет право только отказать в гарантийном ремонте основываясь на каких либо фактах свидетельствующих о нарушении правил обслуживания и эксплуатации. В таком случае при обращении в сервис составляется заказ-наряд с причиной обращения клиента. Выявляется неисправность и причина возникновения неисправности. если неисправность является не гарантийным случаем тогда в акте выполненных работ в результате диагностики должно быть описано что сломалось и по какой причине. если дилер не может указать причину поломки, то этот случай гарантийный!
По поводу присутствия клиента в ремонтной зоне.
1. Ремзона это объект повышенной опасности!
2. Обычно дилерский центр это частная собственность!
3. в маленьком дилерском центре еще можно пустить 2-3 клиента чтобы присутствовали при ремонта или обслуживании. но когда в дилерском центре 20 постов. и это будет 20 клиентов. да там дурдом будет. поэтому дилер строго ограничивает нахождение клиентов в ремзоне.
В законе нет такого что клиент имеет права находится в ремзоне. В законе написано что исполнитель должен обеспечить заказчику контроль за выполнением работ на любом этапе выполнения работ. установив видеокамеры в ремонтной зоне и выводя изображения на экран в телевизоров в комнате ожидания клиента исполнитель полностью удовлетворяет требования закона.
-
Здравствуйте) Езжу первый сезон и возникло несколько вопросов)
1) Иногда вылетает передача, очень неприятно, особенно когда выходишь из поворота
2) Сегодня первый раз упал слабо( до этого в мотошколе падал, ибо учился зимой на горках и инструктор сразу говорил типо прыгай, понимай что такое мотоцикл вообще и т.д.) и слетел один поворотник. Вроде бы там ничего страшного, завтра поставлю, но вот теперь все поворотники не работают. В чем причина? Мотик на гарантии, вот только если я с этим приду к ним, не скажут ли мне что это негарантийный случай, т.к. он вызван падением? Кстати слайдеры рулят)))
Вроде все, заранее спасибо)
-
Естественно это не гарантийный случай! Дилер не может нести ответственность за Ваше падение. зато этот случай страхъовой. если есть КАСКО.
-
слетел один поворотник. Вроде бы там ничего страшного, завтра поставлю, но вот теперь все поворотники не работают. В чем причина?
насколько помню, снимаешь проводку с одного поворотника, перестают работать все - накинешь клеммы на слетевший поворотник, и все заработает.
-
Спасибо)
А по поводу передач можешь подсказать что нибудь?
-
Спасибо)
А по поводу передач можешь подсказать что нибудь?
неа))) жди, придут гуру нинзи и расскажут или не расскажут)))
а что значит вылетает? какая-куда
2-я?)) так это отличительная черта кавы, нет?))
у меня тоже иногда 2-я вылетает на нейтраль (очень редко, может раз 5 вспомню), но пока связываю не с дефектом каким-нибудь, а с собственным плохим включением второй в те моменты, ну как бы недоткнул как будто.
-
не парьтесь вылетает 2-я у всех и хрусит=))
-
не парьтесь вылетает 2-я у всех и хрусит=))
у меня нет... хруст если если и бывает-когда катишся на нейнтрали и врубаеш сразу 2...
-
не парьтесь вылетает 2-я у всех и хрусит=))
наверное у тебя мот бракованый ;) ;D
-
наверное у тебя мот бракованый ;) ;D
Может )))
я просто из него выжимаю всё возможное))) я не фанат пенсионерского стиля езды=))
-
Может )))
я просто из него выжимаю всё возможное))) я не фанат пенсионерского стиля езды=))
выбивания передач у меня тоже были- во время обкатки и привыкания к самому мотоциклу. сейчас вылетов совсем нет. даже почти всегда получается с 60 км в час найти нейтраль...
-
выбивания передач у меня тоже были- во время обкатки и привыкания к самому мотоциклу. сейчас вылетов совсем нет. даже почти всегда получается с 60 км в час найти нейтраль...
Так а какие проблемы найти нейтраль? Я и на 150 легко найду нейтраль.
-
Так а какие проблемы найти нейтраль? Я и на 150 легко найду нейтраль.
если на 150 по ошибке шелкнуть первую... неполезно это будет- как для коробки так и для сцепления(пусть при этом оно и выжато)... все равно неполезно ;)
-
если на 150 по ошибке шелкнуть первую... неполезно это будет- как для коробки так и для сцепления(пусть при этом оно и выжато)... все равно неполезно ;)
я бы еще добавил что неполезно для здоровья на чекушке на 150 1-ю врубать.. :o
-
если на 150 по ошибке шелкнуть первую... неполезно это будет- как для коробки так и для сцепления(пусть при этом оно и выжато)... все равно неполезно ;)
при выжатом сцеплении в чем неполезность?
без подстеба - действительно просто чтобы знать
-
при выжатом сцеплении в чем неполезность?
без подстеба - действительно просто чтобы знать
при скорсти в 60 если ловиш нейнтралку и промахиваешся на первую ;)- слышно довольно сильное сопротивления движка... ощущение не из приятных.
-
при скорсти в 60 если ловиш нейнтралку и промахиваешся на первую ;)- слышно довольно сильное сопротивления движка... ощущение не из приятных.
не обращал внимания, надо попробовать.
просто мне казалось, с выжатым сцеплением для движка, что 5, что 2, что 1-я - равнописуально, он же отключен от коробки.
-
просто мне казалось, с выжатым сцеплением для движка, что 5, что 2, что 1-я - равнописуально, он же отключен от коробки.
С выжатым сцеплением да, а вот как только отпускаешь сцепление, то идёт усиленное торможение двигателем вплоть до блокировки заднего колеса. Ощущения не из приятных. Я пару раз вначале езды такое испытывал.
-
С выжатым сцеплением да, а вот как только отпускаешь сцепление, то идёт усиленное торможение двигателем вплоть до блокировки заднего колеса. Ощущения не из приятных. Я пару раз вначале езды такое испытывал.
где-то шла речь про то, чтобы на 150 отпустить сцепление на 1-й?))
нет, я просто пытаюсь понять, какая разница, что врубить и на какой скорости, при полностью выжатом сцеплении - в чем неполезность.
вот говорят про некое "сопротивление движка" - попробуем.
З.Ы. на встречу-то едешь? сча поливает((( но вроде на 8-9 должен перестать
-
;D ;D ;D тоже такое совершал на мотошкольном мапеде, визг резины и прочая требуха, инструктор был ооочень не доволен... помогает перегазовка )
-
З.Ы. на встречу-то едешь? сча поливает((( но вроде на 8-9 должен перестать
Обязательно. Через полчаса выезжаю.
Есть где-то в сети полностью описанный процесс, который происходит при переключении на пониженную передачу. Насколько помню (могу очень сильно ошибиться в терминах) из-за несовпадения частоты вращений двигателя и колеса происходит торможение. Поэтому для совмещения частот, при понижении передачи, используется перегазовка.
redhe@d как раз описал само явление торможения :) Сегодня при встрече на словах объясню что происходит :)
Вот здесь перевод статьи про переключение передач. Достаточно понятно всё написано. http://ybrclub.com/showthread.php?t=3962
-
Обязательно. Через полчаса выезжаю.
Есть где-то в сети полностью описанный процесс, который происходит при переключении на пониженную передачу. Насколько помню (могу очень сильно ошибиться в терминах) из-за несовпадения частоты вращений двигателя и колеса происходит торможение. Поэтому для совмещения частот, при понижении передачи, используется перегазовка.
redhe@d как раз описал само явление торможения :) Сегодня при встрече на словах объясню что происходит :)
именно так )))
-
так и думал что это косяк не мотоцикла, а мой)
всем спасибо)
-
Обязательно. Через полчаса выезжаю.
Есть где-то в сети полностью описанный процесс, который происходит при переключении на пониженную передачу. Насколько помню (могу очень сильно ошибиться в терминах) из-за несовпадения частоты вращений двигателя и колеса происходит торможение. Поэтому для совмещения частот, при понижении передачи, используется перегазовка.
redhe@d как раз описал само явление торможения :) Сегодня при встрече на словах объясню что происходит :)
Вот здесь перевод статьи про переключение передач. Достаточно понятно всё написано. http://ybrclub.com/showthread.php?t=3962
да это все я понимаю.
я только про то, что выключение сцепление - и пофиг какую передачу втыкать, хоть бегай вниз-вверх, пока скорость со 150 до 0 падает.
ну да ладно, проехали.
-
парни не знаете Лукойл - 95 экто , стоит заливать?
-
парни не знаете Лукойл - 95 экто , стоит заливать?
А почему бы и нет - на лукойле хороший бензин как правило
-
Я обычный всегда лью
-
ну да там бензин хороший) заправка всё таки на трассе м4))
-
да это все я понимаю.
я только про то, что выключение сцепление - и пофиг какую передачу втыкать, хоть бегай вниз-вверх, пока скорость со 150 до 0 падает.
ну да ладно, проехали.
Могу лишь процитировать данные предоставленные typhoon-
« Все слышали звук перегазовки гонщиков при входе в поворот?
Они стремительно переключаются вниз, хотя им не нужно тормозить двигателем. В двух словах - силы торможения двигателем недостаточно, и к тому же у большинства гонщиков при интенсивном торможении заднее колесо разгружается (сила сцепления с дорогой уменьшается).
В действительности, при переключении вниз они используют торможение сцепления (даже при выжатом рычаге сцепления)» З.Ы. Давайте так – я просто дал совет- не включать первую передачу (даже при выжатом сцеплении)на скорости более 60 километров. Следовать моему совету или нет… на ваше усмотрение.
-
Всё просто, достаточно представить, как работает сцепление. Диски разжимаются, между ними находится масло. Да, они не соприкосаются, но... попробуйте вывесить заднее колесо и с выжатым сцеплением воткнуть первую. Колесо нихрена не будет стоять на месте...
-
Ребята,подскажите, как добраться до блока предохранителей? И где они вообще? ;D
-
Ребята,подскажите, как добраться до блока предохранителей? И где они вообще? ;D
можно сказать что ты сидиш на них... ;D
-
Аккум видел. ;DПредохранителей не видел ??? Плохо смотрел наверное ::)
Побежал откручивать и искать ;D
-
?из за чего заводиться холодный когда с 1 когда со 2 раза?) или прост бензин 92
-
А стартер крутишь долго? Или как на горячую - одну секунду? Я на холодную всегда дожидаюсь пока лампочка погаснет а иначе с первого раза не завестись, да и со второго скорей всего не получится
-
?из за чего заводиться холодный когда с 1 когда со 2 раза?) или прост бензин 92
Возможно, стоит попробовать пару раз заправится на хорошей заправке. Если не поможет- возможно ты еще не привык ловить момент- когда двигатель завелся… и пора отпускать стартер. Может, ты порой слишком быстро хочешь уехать? ;)
-
Ещё не держи ручку газа при заводе. Она автоматически на пару миллиметров прокручивается при старте, добавляя воздуха в смесь. По крайней мере у меня именно так. Не знаю как у других.
-
а вы катаетесь до первого мороза?)) или уже щяс ставите=)?? что надо делать когда ставишь на зиму?
-
а вы катаетесь до первого мороза?)) или уже щяс ставите=)?? что надо делать когда ставишь на зиму?
Надо научиться пользоваться поиском.
http://www.250r.ru/index.php?topic=41.0
-
когда заправлял мот в бак упал какой то маленький камешек, как достать можно? ни куда он не проскочит?
-
в баке есть фильтр, он задержит твой камешек
-
когда заправлял мот в бак упал какой то маленький камешек...
это на каких заправках камни сыпятся в бак?? ???
-
где фильтр стоит?)) незнаешь
-
сказал же - в баке, если точнее то на бензонасосе
-
главное что ничё не получиться?)
-
???? ты не мог бы выражаться яснее?
-
точнее ничто не забьется?) все будет хорошо?
-
да, из-за 1 камешка ничего не будет
-
а если я 2 камушка залью то че будет? :D
-
ты сразу ведро высыпи, а потом напишешь, что будет.....
-
Пока прогревается двигатель, холостые обороты держатся в среднем на 2000. Потом падают до 1350.
А вопрос в следующем: если после запуска, пока двигатель полностью не прогрелся, ехать от стоянки до двора на холостых, вместо того, чтобы стоять 5 минут на холоде, это может выйти боком? Или если обороты не превышают 2000, то не важно, какая передача включена?
-
технику нужно греть
-
Это очевидно, о том и вопрос. Двигатель работает на одинаковых оборотах, когда греется на нейтралке, и когда медленно едет на холостых не прогретый. Есть ли для него разница, и в чём она выражена?
-
Это очевидно, о том и вопрос. Двигатель работает на одинаковых оборотах, когда греется на нейтралке, и когда медленно едет на холостых не прогретый. Есть ли для него разница, и в чём она выражена?
Всё дело в том, что под прогревом двигателя нужно понимать не нагрев выхлопной трубы:) В результате прогрева изменяются например зазоры в механизмах, известно что металл имеет свойство сужаться-расширяться, также масло приходит в свою рабочую форму, становиться более текучим, приобретает рабочие характеристики.
Езда на даже на холостом ходу не полезна.
-
Всё дело в том, что под прогревом двигателя нужно понимать не нагрев выхлопной трубы:) В результате прогрева изменяются например зазоры в механизмах, известно что металл имеет свойство сужаться-расширяться, также масло приходит в свою рабочую форму, становиться более текучим, приобретает рабочие характеристики.
Езда на даже на холостом ходу не полезна.
Ага спасибо, только я кажется не писал, что критерий прогрева - это горячая труба, ну да ладно...
Для желающих написать "да ты за**ал, если хочешь - ездий на холодном", поясню. Я просто пытаюсь разобраться. Ведь, когда мотоцикл греется на нейтралке, двигатель точно так же работает с низкими оборотами, как и на ходу. Я не говорю, про ситуацию, когда человек сел и сразу крутит двигатель. Я сравниваю обычный прогрев с прогревом в момент качения мотоцикла на холостых оборотах (не более 1,5 - 2,0 к), потому что не знаю, что кроме скорости вращения двигателя ещё там может отличаться в этих двух ситуациях.
-
IgorEK :) не хотел тебя обидеть (про трубу) :)так же ещё и качество горючей смеси отличается в % соотношении воздух и топливо.
-
Ага спасибо, только я кажется не писал, что критерий прогрева - это горячая труба, ну да ладно...
Для желающих написать "да ты за**ал, если хочешь - ездий на холодном", поясню. Я просто пытаюсь разобраться. Ведь, когда мотоцикл греется на нейтралке, двигатель точно так же работает с низкими оборотами, как и на ходу. Я не говорю, про ситуацию, когда человек сел и сразу крутит двигатель. Я сравниваю обычный прогрев с прогревом в момент качения мотоцикла на холостых оборотах (не более 1,5 - 2,0 к), потому что не знаю, что кроме скорости вращения двигателя ещё там может отличаться в этих двух ситуациях.
Когда он у тебя прогревается, то нагрузка на двигатель минимальна, в отличии от того если бы ты ехал на первой передаче даже на холостом ходу
-
А я завожу -сажусь и уезжаю.И мне за это ничего не бывает))))
Не хочешь ждать пока прогреется-ставь автозапуск)))))))
-
Когда он у тебя прогревается, то нагрузка на двигатель минимальна, в отличии от того если бы ты ехал на первой передаче даже на холостом ходу
То есть, скажем, поршни спокойно бегают и крутят двигатель с определённой скоростью на нейтрали. И, во втором случае, чтобы крутить его с такой же скоростью на передаче, поршни испытывают бОльшее давление со стороны рабочей смеси?
Спасибо за ответы.
-
А я завожу -сажусь и уезжаю.И мне за это ничего не бывает))))
Не хочешь ждать пока прогреется-ставь автозапуск)))))))
Ты ссылочки на такие свои сообщения прикладывай к теме о продаже. :)
-
Ты ссылочки на такие свои сообщения прикладывай к теме о продаже. :)
Кому надо купят.У нас на форуме были продавцы которые красили после падения пластик и умолчали об этом.
Или ты когда покупаешь б/у технику веришь словам типа этого- грамотно обкатывал до красной зоны не крутил и тому подобное)))
-
Кому надо купят.У нас на форуме были продавцы которые красили после падения пластик и умолчали об этом.
Или ты когда покупаешь б/у технику веришь словам типа этого- грамотно обкатывал до красной зоны не крутил и тому подобное)))
Ну, когда покупал, поверил. Поэтому ставил новые перья.
-
В тему про прогрев. Я делаю так. Утром захожу в гараж выкатываю мот-завожу. Закрываю гараж-одеваю шлем и перчи и поехал. К тому времени он успевает прогреться.
А если ты стоишь и ждёшь пока он прогреется пять минут то не пора ли задумать что надо прекращать кататься ибо на улице уже дубак)))
-
В тему про прогрев. Я делаю так. Утром захожу в гараж выкатываю мот-завожу. Закрываю гараж-одеваю шлем и перчи и поехал. К тому времени он успевает прогреться.
А если ты стоишь и ждёшь пока он прогреется пять минут то не пора ли задумать что надо прекращать кататься ибо на улице уже дубак)))
Снега/льда нет, значит сезон ещё открыт.
-
Снега/льда нет, значит сезон ещё открыт.
Ну вас отморозки. Я уже не катаю.Никакого удовольствия.
Может ещё пару раз в обед катнусь и всё на зимовку поставлю.
-
Вчера вечером катался по району, накатал 22 км, в начале при движении понял что визор начинает запотевать, взял у брата какую-то жидкость, которую обычно используют для машин, сделал всё по инструкции, нанёс, протёр ещё раз до суха протёр, но всё равно немного потеет, что порекомендуете ?
-
Вчера вечером катался по району, накатал 22 км, в начале при движении понял что визор начинает запотевать, взял у брата какую-то жидкость, которую обычно используют для машин, сделал всё по инструкции, нанёс, протёр ещё раз до суха протёр, но всё равно немного потеет, что порекомендуете ?
На скорости ничего запотевать не успевает, даже с закрытыми вент. отверстиями. а в междурядье всегда поднимаю визор. и видно все лучше, и воздухом подышать.
-
Вчера вечером катался по району, накатал 22 км, в начале при движении понял что визор начинает запотевать, взял у брата какую-то жидкость, которую обычно используют для машин, сделал всё по инструкции, нанёс, протёр ещё раз до суха протёр, но всё равно немного потеет, что порекомендуете ?
Грамотно поставить pinlock, и забыть о запотевании навсегда.
http://www.250r.ru/index.php?topic=1916.0
-
а в междурядье всегда поднимаю визор. и видно все лучше, и воздухом подышать.
Но это не спасает если в воздухе летают различные инородные тела :), такие как кто-то кинул папиросу, всякая мелкая живность, которая так и норовит залететь, камни и т.п., но за совет спасибо, склоняюсь к предложению Паши.
-
Однозначно пинлок. Причём если руки нормальные, то на визор можно поставить практически любой. А вот если отверстия в визоре уже есть ,то придётся ставить родной фирменный. На мой Марушин я установил и забыл про запотевание. Возвращался домой с Финки при 3-х градусах. Ни единого запотевшего пятна!!! :)
-
Но это не спасает если в воздухе летают различные инородные тела :), такие как кто-то кинул папиросу, всякая мелкая живность, которая так и норовит залететь, камни и т.п., но за совет спасибо, склоняюсь к предложению Паши.
Будешь ставить, спроси меня как. У Паши можно купить пинлок, но инструкция, которую он даёт к нему, не всегда применительна к этому пинлоку. Есть свои тонкости. Мне пришлось просверлить лишнее отверстие. Звони, не стесняйся
-
Ок, всем спасибо ;)
-
как снять боковой пластик видео или фото , или расскажите полно:)заранее спасибо
-
как снять боковой пластик видео или фото , или расскажите полно:)заранее спасибо
Тут посмотри http://www.250r.ru/index.php?topic=2065.0
-
спасибо огромное=)
-
:)пожалуйста!
-
Всем привет, купила свой первый мотик. Вопрос следующий: когда загнала его на мойку, начала мыть и поливать на бензобак, он запищал. Пищит только когда на бензобак поливаю. Что это?
-
Разница давлений.
Воздух травит.
Обсуждали:
http://www.250r.ru/index.php?topic=52.msg14539#msg14539
http://www.250r.ru/index.php?topic=153.msg6764#msg6764
http://www.250r.ru/index.php?topic=153.msg3502#msg3502
-
Все не так, это он от удовольствия пищит! ;D ;D ;D шучу
;)
-
у меня не только при мойке.. на солнышке в жаркую погоду такие серенады выдаёт, заслушаешся! :)
была идея свисток даже примостырить ;D
-
Спасибо за ответы!
-
а ДЛЯ МЕНЯ , ЭТО БЫЛ ИГНАЛ К ТОМУ, ЧТО МОЖНО ПОДУМАТЬ О ЗАПРАВКЕ
-
а ДЛЯ МЕНЯ , ЭТО БЫЛ ИГНАЛ К ТОМУ, ЧТО МОЖНО ПОДУМАТЬ О ЗАПРАВКЕ
плюсодин
-
парни когда мот привез в бокс решил проехать на нем ну тронуться, сцепление подчти в конце взяло это нормально или нет,или все же должно в начале уже брать?
-
Да, нормально. Как то поднимали эту тему. Буду дома скину ссыль.
о! нашел!))
http://www.250r.ru/index.php?topic=274.msg4981#msg4981
-
спасибо :)
-
Мне как новичку хочется точно знать(я знаю на форуме уже где-т обсуждалось...)... при снижении скорости, переключать передачи выжимая сцепление каждый раз, или 1 раза хватит?
-
Каждый раз (ИМХО)
-
Значит если выжать сцепление только 1 раз на 2-3 передачи плохо на чекушке для кпп?
-
Значит если выжать сцепление только 1 раз на 2-3 передачи плохо на чекушке для кпп?
можно. ничего страшного не произойдёт
-
Значит если выжать сцепление только 1 раз на 2-3 передачи плохо на чекушке для кпп?
ага плохо. так можешь (без сцепления в смысле) только делать, к примеру, на Юпитере-5, там коробка полу-автомат.
а так тоже самое, как на машине. Есть правда варианты когда на разгоне втыкают перередачи без сцепы, но это надо чувствовать. и то не правильно это, не совсем.
-
вы не понимаете сути вопроса)))
Он имеет ввиду что каждый раз понижая передачу вниз он переключает по одно передачи. тоесть выжал сцепление переключил одну вниз и отпустил сцепление.
А вопрос в том можно ли выжить сцепление и сразу переключить несколько вниз передач)))
-
А вопрос в том можно ли выжить сцепление и сразу переключить несколько вниз передач)))
И вверх и вниз переключаюсь на 2-3 передачи за один выжим сцепления.
Не понял в чём проблема?
-
И вверх и вниз переключаюсь на 2-3 передачи за один выжим сцепления.
Не понял в чём проблема?
Нет мотика-нет проблем))))
-
Мне как новичку хочется точно знать(я знаю на форуме уже где-т обсуждалось...)... при снижении скорости, переключать передачи выжимая сцепление каждый раз, или 1 раза хватит?
При резком торможении иногда удобно. Скажем с 4-й передачи перед светофором надо резко остановиться - зажал сцепление, тормоз и уже подкатываясь, не отпуская сцепление скидываешь до 1-й.
-
Всем спасибо, я тоже так скидую передачи. Просто переживаю за состояние мота. =)
-
Только так не делай когда на литр пересядешь, будет сродни резкому нажатию на задний тормоз, со всеми вытекающими... изо всех щелей)
-
вы не понимаете сути вопроса)))
а, ну да ))
Тогда главное не очень быстро скидывать, чтобы не получилось так что на первой передаче, даже с выжатым сцеплением скорость была, к примеру, 80 км в час.
При резком торможении иногда удобно. Скажем с 4-й передачи перед светофором надо резко остановиться - зажал сцепление, тормоз и уже подкатываясь, не отпуская сцепление скидываешь до 1-й.
+1
каждый год почти это обсуждаем =)
Он имеет ввиду что каждый раз понижая передачу вниз он переключает по одно передачи. тоесть выжал сцепление переключил одну вниз и отпустил сцепление.
Ну и так тоже правильно вообщем-то! В таком случае, ты гарантированно не перекрутишь мотор. Но такой метод я бы назвал "гипер акуратным" )) или чистым "торможением двигателем" без помощи тормозов.
-
При резком торможении иногда удобно. Скажем с 4-й передачи перед светофором надо резко остановиться - зажал сцепление, тормоз и уже подкатываясь, не отпуская сцепление скидываешь до 1-й.
только чем больше передач перещёлкал, тем плавней сцепу отпускай, так чтоб стрелка трахометра) не зашкаливала.
-
только чем больше передач перещёлкал, тем плавней сцепу отпускай, так чтоб стрелка трахометра) не зашкаливала.
Естественно, иначе заднее заблокируешь :)
-
Кстати, а на моей версии чекушки (США, 2009), на спидометре мили и км. У меня нету лампочки Fi, это потому что у меня карбюраторный да?
-
...У меня нету лампочки Fi, это потому что у меня карбюраторный да?
Дык!!... ;)
-
ВОт не повезло! =(
-
У меня нету лампочки Fi, это потому что у меня карбюраторный да?
Да. FI- fault injection. Твой мот не сможет сказать тебе "FI!" если ты что-то делаешь не так :).
-
А че делать, если у меня ее нету? как ошибку тода искать?
И индикатора(лампочки) заправки бенза ТОЖЕ НЕТУ! Чё за фигня? Почему америкосов так урезали?
-
Да. FI- fault injection. Твой мот не сможет сказать тебе "FI!" если ты что-то делаешь не так :).
Электроника... мать ея... ;) :D
А че делать, если у меня ее нету? как ошибку тода искать?
И индикатора(лампочки) заправки бенза ТОЖЕ НЕТУ! Чё за фигня? Почему америкосов так урезали?
В пиндосии продают карбы, бикоз это на 500$ дешевше, чем инжектор.
А бикоз $ там рулит, то им пофиг электроника и как там искать ошибки...
...смирись, сын мой или приобретай колесницу продвинутую, аки для Явропы сконструированную!!...
-
Ладно, пофиг, доезжу на этой, патом или на машину или на сибирьку 600. =)
У меня тут у одного на форуме только карб,да?
-
Ладно, пофиг, доезжу на этой, патом или на машину или на сибирьку 600. =)
У меня тут у одного на форуме только карб,да?
На 250r америкосах в своё время ездили (если не ошибаюсь):
amxx, FLUFFY, krovian
-
Ладно, пофиг, доезжу на этой, патом или на машину или на сибирьку 600. =)
Лучше переделай её в Versysа. Я слышал у вас там это дёшево. ;D
-
Лучше переделай её в Versysа. Я слышал у вас там это дёшево. ;D
Енто как?
Чёт не понял... :o
-
Енто как?
Чёт не понял... :o
Шутка, кергуду. Сейчас объясню. Вы думаете этот ниньзя? Неа это версис :D
-
Да лан, меня чекушка пока устраивает, мой первый мот, на котором я научился ездить, вот только бы динамику разгона до 100 увеличить, а максималку урезать, хех.
-
...вот только бы динамику разгона до 100 увеличить, а максималку урезать, хех.
Звездани её.
Вроде Сергей barduga делал.
-
Звездани её.
Вроде Сергей barduga делал.
и вроде как толку с этого было 0 )
-
Парни, ппц, сегодня съездил в 3 магазина( раньше там на скутере делал свет, они в свете шарят ну и большие мотоциклы у них все делают). Сказал, чтобы поставили дополнительный включатель. Сказали что так нельзя, типа чтобы так сделать, нада лампы менять на лампы, в которых 2 нити накаливания. Ппц, сказали если поменять лампы в которых 2 нити накаливания тогда можна будет. А нельзя говорят потому что типа ближний DC что типа того. Главно, что в 3-х магазинах одно и тоже сказали.
-
И еще один вопрос. В городе, где трафик не больше 60км\час, насколько оборотов раскручивать движок на чекушке, ну передачи естественно 1-2-3, больше третей не хватает места.Так вот, меня интересует, опишите на сколько крутить каждую передачу в двух случаях:
1) Для економии бенза
2) Для быстрого ускорения
-
и вроде как толку с этого было 0 )
Начало было тут:
http://www.250r.ru/index.php?topic=643.0
А итог что-то размылся...
Давайте дружно позовём: БАР-ДЮ-ЖА!! БАР-ДЮ-ЖА!!
:D :D
-
Парни, ппц, сегодня съездил в 3 магазина( раньше там на скутере делал свет, они в свете шарят ну и большие мотоциклы у них все делают). Сказал, чтобы поставили дополнительный включатель. Сказали что так нельзя, типа чтобы так сделать, нада лампы менять на лампы, в которых 2 нити накаливания. Ппц, сказали если поменять лампы в которых 2 нити накаливания тогда можна будет. А нельзя говорят потому что типа ближний DC что типа того. Главно, что в 3-х магазинах одно и тоже сказали.
я думал - это у нас страна дураков
-
я думал - это у нас страна дураков
Вот вот..Парни объясните нащет езды в городе, вопрос тот, который я задал выше, пожайлуста.
-
Вот вот..Парни объясните нащет езды в городе, вопрос тот, который я задал выше, пожайлуста.
ну если спокойно, до 9 крути, а надо вжарить-до красной, всё просто
-
А если переключать на 5-6к оборотах, то бенза будет больше тратится по сравнении если каждую крутить до 9к?
-
А если переключать на 5-6к оборотах, то бенза будет больше тратится по сравнении если каждую крутить до 9к?
Читай форум, пользуйся поиском:
http://www.250r.ru/index.php?topic=307.0
-
Читай форум, пользуйся поиском:
http://www.250r.ru/index.php?topic=307.0
Там о оборотах не слова, но я понял что чем меньше оборотов тем меньше расход??Правильно? Тоесть если буду щелкать передачи на 5к будет меньше расход чем щелкать на 9к =)
-
Там о оборотах не слова, но я понял что чем меньше оборотов тем меньше расход??Правильно? Тоесть если буду щелкать передачи на 5к будет меньше расход чем щелкать на 9к =)
Не важно, как ты будешь счёлкать передачи и на какой из них будешь ехать. От этого только твоя скорость будет зависеть. Важно чтобы на любой передаче были обороты наименьшего расхода 5-6к.
-
Не важно, как ты будешь счёлкать передачи и на какой из них будешь ехать. От этого только твоя скорость будет зависеть. Важно чтобы на любой передаче были обороты наименьшего расхода 5-6к.
Спасибо большое! То, что я хотел услышать. =)
-
Вобщем со звёздами в теме, которую указал Vavdog, вкратце написано, что особого смысла нету что то менять в звёздах, так как +-1 зуб ссзади вообще ничего не даёт, если больше, то это уже как то перебор, так как мотоцикл довольно легко вытягивает трогание с 6 передачи с пассажиром в сто кило и при этом не ощущаешь мотоцикл вообще никак, так как ему настолько легко, что пипец и разгон при этом не улучшается, а просто передачи становятся короче, а если меньше, то передачи становятся длиннее и как то наш несчастный мотоцикл через чур сильно напрягается (поберегите двигатель) и с меньшей звездой сзади, он явно должен жрать больше бензина чем со стоковой,!
-
Прошу прощения, забыл добавить, лучше оставь стоковую передатку!
Если у тебя америкос, то твоя передатка 3.21 при звездах 14-45 http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/5215
Если всё же европеец, то твоя передатка 3.07 при звёздах 14-43 http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/957
-
Прошу прощения, забыл добавить, лучше оставь стоковую передатку!
Если у тебя америкос, то твоя передатка 3.21 при звездах 14-45 http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/5215
Если всё же европеец, то твоя передатка 3.07 при звёздах 14-43 http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/957
А чем обусловлена такая разница между америкосом и европейцем?
-
Никогда не интересовался, поэтому не скажу.
-
А чем обусловлена такая разница между америкосом и европейцем?
Знал (когда покупал), но сейчас долго искал в нете... Нашёл у нас на форуме...
http://www.250r.ru/index.php?topic=4.msg19#msg19
То, что пишут в ПТС- фигня.
Правильно- 30 л.с. для европейцев (инжектор)
33 л.с. для америкоса (карб)
Сейчас куда не сунься, везде пишут 33 л.с. Это реклама и понты.
Видимо (ИМХО) поэтому разные передаточные числа.
-
То, что пишут в ПТС- фигня.
Правильно- 30 л.с. для европейцев (инжектор)
33 л.с. для америкоса (карб)
Странно. Может наоборот? А то получается что на менее мощном меньшее передаточное число.
Если у тебя америкос, то твоя передатка 3.21 при звездах 14-45 http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/5215
Если всё же европеец, то твоя передатка 3.07 при звёздах 14-43 http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/957
-
Странно. Может наоборот? А то получается что на менее мощном меньшее передаточное число.
Да вроде нет... Правильно.
Европа. Растянутые передачи. Экология. Инжектор.
-
Да вроде нет... Правильно.
Европа. Растянутые передачи. Экология. Инжектор.
Ну тогда америкос должен быть чувствительно динамичнее.
-
Знал (когда покупал), но сейчас долго искал в нете... Нашёл у нас на форуме...
http://www.250r.ru/index.php?topic=4.msg19#msg19
То, что пишут в ПТС- фигня.
Правильно- 30 л.с. для европейцев (инжектор)
33 л.с. для америкоса (карб)
Сейчас куда не сунься, везде пишут 33 л.с. Это реклама и понты.
Видимо (ИМХО) поэтому разные передаточные числа.
Европеец :
Характеристики
Максимальная мощность
24 кВт (33 л.с.) при 11 000об/мин
Максимальный крутящий момент
22 Нм (2,24 кг/м) при 8 200 об/мин
Американец :
на kawasaki.com я не узрел инфы про мощность, может просто был не внимателен, ну да ладно, когда я покупал свой мот, то практически на всех сайтах где было сравнение спецификаций, у американца было 30 лошадок. Вот!
Поэтому и передатка другая, а если поставить звёзды как на европейце, то ему будет самую малость тяжеловато, разумеется с родными жиклёрами в карбах.
-
И какая же у них хорошая цена:
MSRP standard / special edition: $4,199 / $4,449
-
Кароче америкосы приобрели более мощи, но потеряли инжектор, пару лампачек:)
Я читал,говорят что у америкосов больше мощи чуть везде, так что мой мот крутой:D
-
Парочка вопросов нуба.
==
При покупке с рук байка, что надо требовать от владельца. Если байк ещё стоит на учёте то как быть? Ехать с ним снимать с учёта, там же отдать деньги, забрать ПТС и талон тех. осмотра и ехать оформлять на себя? Как бы не занимался такими вопросами ещё.
-
Парочка вопросов нуба.
==
При покупке с рук байка, что надо требовать от владельца. Если байк ещё стоит на учёте то как быть? Ехать с ним снимать с учёта, там же отдать деньги, забрать ПТС и талон тех. осмотра и ехать оформлять на себя? Как бы не занимался такими вопросами ещё.
да не обязательно ехать с ним, он может приехать к тебе уже со снятым с учёта, вы поедите оформите договор купли продажи, в птс внесут тебя, ты ему деньги, он тебе мот и документы. Либо если вы зарегистрированы в МСК можно просто переоформить в ГАИ без снятия с учёта, т.е. просто произойдёт смена владельца.
-
Я с области.
А куплю/продажу где оформлять?
-
Я с области.
А куплю/продажу где оформлять?
при любом Гибдд полно вагончиков где можно оформить ДКП
-
У меня при старте двигателя, не работает ближний, т.к. мне убрали его и перекинули на дальний наверное, или я хз как там, вопщем я хочу поставить обратно чтобы при старте двигателя работал ближний, вопрос, что нада сделать? нада подключать что-т или отрезать?
-
клеммы накинь на лампу и все
-
Всем привет=) хотел узнать для чего клеят наклейку на бак, чтобы не поцарапался бак или нет?) :victory:
-
...хотел узнать для чего клеят наклейку на бак, чтобы не поцарапался бак или нет?...
Ну да. Она и называется: защитная наклейка на бак.
Есть центральная, есть боковые.
Есть просто наклейки. Для красоты. 8P
-
а какой бензин лучше лить?
-
95
-
Как и куда лить тосол, и где вообще можно увидеть уровень?
-
Как и куда лить тосол, и где вообще можно увидеть уровень?
http://www.250r.ru/index.php?topic=238.15
пост 22, 23, 24 :wink:
-
Спасибо!
-
еще такой вопрос, брал мот б/у покупал зимой, продавец сказал, что он масло менял, но вот настал сезон, я начал кататься, решил глянуть на уровень в окошке и увидел, что цвет масла черный...я так понимаю меня обманули с заменой масла?
-
еще такой вопрос, брал мот б/у покупал зимой, продавец сказал, что он масло менял, но вот настал сезон, я начал кататься, решил глянуть на уровень в окошке и увидел, что цвет масла черный...я так понимаю меня обманули с заменой масла?
не обязательно. Масло даже после замены чернеет оочень быстро. За день может почернеть.
-
Чернеющее масло - признак его хороших вымывающих свойств. Вот если бы оно у тебя не почернело через 500+ км, тогда нужно было бы бить тревогу. А так, у тебя всё окей.
-
А у вас тоже есть стук когда переключаете кпп? но иногда и нет
-
Есть, russia, есть. А иногда нет. Нормально все. :wink:
-
Спасибо за ответ)) :drinks: :victory:
-
Спасибо за ответ)) :drinks: :victory:
:good:
-
а ещё вопросик) когда поднимаю мот на подкат, завожу , выжимаю сцепление , вкл скорость колесо начинает слегка крутиться эт нормально? или подтянуть чуть сцепление?
-
а ещё вопросик) когда поднимаю мот на подкат, завожу , выжимаю сцепление , вкл скорость колесо начинает слегка крутиться эт нормально? или подтянуть чуть сцепление?
Нормально, вывешенное оно всегда будет крутиться. Главное, чтобы под нагрузкой веса мотоцикла не прокручивалось.
-
...когда поднимаю мот на подкат, завожу , выжимаю сцепление , вкл скорость колесо начинает слегка крутиться эт нормально? или подтянуть чуть сцепление?
Не трогай ничего. Это нормально.
....опередил...
-
спасибо , быстро отвечаете, отзывчивые =))побольше бы таких :good:
-
Оно будет крутиться, даже если мот будет стоять на нейтральной передаче
-
Смотри на шлицы винтов
==
это где такое?может спицы :help:
-
Смотри на шлицы винтов
==
это где такое?может спицы :help:
Шлицы винтов, это по сути грани винтов, а в случае с шестигранниками, внутренние его грани.
Если их выкручивали, волей неволей остаются царапки и коцки на поверхности.
-
Вообщем смотри на то, чтоб края не сточены были, да и на сколько я помню есть заводские рисочки на них самих, цветные такие, а так смотри во все труднодоступные места на присутствие дорожной грязи, ее не должно быть
-
вот возник такой вопрос...а как скажется на состоянии мотика, если он будет работать без глушака? или наличие глушака не обязательно(не берем а расчет, что можно оглохнуть? =)
-
вот возник такой вопрос...а как скажется на состоянии мотика, если он будет работать без глушака? или наличие глушака не обязательно(не берем а расчет, что можно оглохнуть? =)
Наверное на состоянии мотика это скажется как-нибудь так http://www.250r.ru/index.php?topic=42.150 (ответ #160) :smiley:
-
Ребята как регулировать фару переднию?
-
Ребята как регулировать фару переднию?
Тебе же здесь (http://www.250r.ru/index.php?topic=400.msg69998#msg69998) ответили!
-
Наверное на состоянии мотика это скажется как-нибудь так http://www.250r.ru/index.php?topic=42.150 (ответ #160) :smiley:
:mda:
почему тогда у знакомого после замены глушака загорается "ошибка" .?
-
:mda:
почему тогда у знакомого после замены глушака загорается "ошибка" .?
Может быть по тому, что он катализатор убрал. Между глушаком и катализатором обычно стоит датчик, который проверяет выхлоп и в зависимости от его содержания меняет содержание смеси (кажется так).
Ну и для нормальной работы мотоцикла с измененной выхлопной системой необходимо убирать или "обманывать" этот датчик.
-
Может быть по тому, что он катализатор убрал. Между глушаком и катализатором обычно стоит датчик, который проверяет выхлоп и в зависимости от его содержания меняет содержание смеси (кажется так).
Ну и для нормальной работы мотоцикла с измененной выхлопной системой необходимо убирать или "обманывать" этот датчик.
Катализатор только дожигает остатки топлива, и он установлен после датчика CO.
-
Мне казалось, что после.
-
Мне казалось, что после.
Это смотря в какую сторону смотреть :good: :grin:
-
Это смотря в какую сторону смотреть :good: :grin:
:grin:
-
как более плавно можно вкл скорость а то стук мне не нрава((? :pardon:
-
как более плавно можно вкл скорость а то стук мне не нрава((? :pardon:
С выжимом рычага сцепления. :crazy:
P.S. А если серъёзно, передачу не надо пытаться переключить плавно, не надо её "оберегать". От этого бывает только хуже. Выжал сцепление, чётким быстрым движением (но не ударом) переключил, отпустил сцепление.
-
конечно выжато=) ну я так и делаю
-
конечно выжато=) ну я так и делаю
Обсуждалось ещё, кстати, что от масла сильно зависит субъективное ощущение от переключения передачи.
-
после зимы не менял=)) щяс буду=) заодно и проверю=) отпишусь=)
:victory:
-
Я конечно не лучший советчик,но буквально вчера инструктор сказала не бросать сцепление в КОНЦЕ.А отпускать плавно ,а то я сначало плавно,а потом бросаю и писк.Она сказала это торможение двигателем я не знаю причем тут тормжение,но слова инструктора
-
Я конечно не лучший советчик,но буквально вчера инструктор сказала не бросать сцепление в КОНЦЕ.А отпускать плавно ,а то я сначало плавно,а потом бросаю и писк.Она сказала это торможение двигателем я не знаю причем тут тормжение,но слова инструктора
Это вообще не об этом.
-
как более плавно можно вкл скорость а то стук мне не нрава((? :pardon:
Я на это отвечала,мне кажется что об этом
-
Я на это отвечала,мне кажется что об этом
афтар я так понял про стук при включении первой. Если выше первой со сцеплением включать то стука и так нет обычно.
я не знаю причем тут тормжение
А ты разве замедление не чувствуешь когда газ закрываешь?
-
Чувствую :ok:
-
Чувствую :ok:
Вот поэтому и торможение двигателем - заднее колесо замедляется из за того что понижаешь обороты двигателя. Ваш кэп [:Q :grin:
-
Стоооп вы меня запутали.Я не об этом говорила.
Я когда сцепление бросаю в конце ,например на третей скорости получается визг.Какое еще торможение
-
Да все правильно тебе говорят. Вчитайся по внимательнее. Можно конечно "на пальцах" объяснить, в смысле на примере, так конечно понятнее, но это через форум не реально. Попроси у инструктора, если не поймешь.
-
Режим кэпа снова ON :grin:
А что ты думаешь так визжит? Задняя покрышка, из-за слишком резкого торможения двигателем идет в юз.
Upd. Так, вроде я сам уже туплю) ты переключаешься вверх на третью? Тогда может что то с мотиком.. обычно не должно пищать ничего, просто толчок будет
-
Вот я почему и говорю что я не торможу.Сейчас отпускаю как инструктор сказала больше писка нет.Надееюсь с мотом всё нормально.Тьфу тьфу тьфу :dash: :dash: :dash:
-
Вот я сейчас задумалась.Скоро я стану мотоциклистом,но кроме низкого навыка управления мотоциклом я больше ничего не знаю.А стоит ли мне что то знать ,ну там как свечи менять,масло,расходники .Я по сути и строение мотоцикла не знаю.А должна?
-
А должна?
Ну на машине же ездят без знаний о её строении и физики процесса.
-
Ну как минимум ты должна знать как включить поворотники и дальний свет :grin: :grin: :grin: :grin:
-
и еще знать как поднять байк если завалился.для девушек это очень геморно
-
Вообще, чем больше знаешь, тем лучше.
По идее, ты, сперва наперво, должна прочитать инструкцию по эксплуатации от корки до корки!
-
Поворотники и дальний свет умею.Первое что сделала по приходу в мотошколу подняла ямаху-И ПОДНЯЛА.Ой уроню -ПОМОГУТ......помогут ведь ,да?
-
Обязательно помогут. Встанут рядом и будут советы давать где взяться , да как поднять :grin: :grin: :grin: :grin: А так на этом форуме практически есть ответы на все вопросы .
-
......помогут ведь ,да?
:rofl:
помогут конечно!
-
Упал,на метро доеду :to_become_senile:Потом подкачаюсь приеду заберу.
Ой какая там инструкция по моту,я с сигналкой то никак не совладаю :grin:3кнопки 100500функцмй