Тема: Провернуло вкладыши

[reunov1]

по поршням комментировать не буду. А вот гильзы вроде даже с заводской хонинговкой. Может и не так, но фото мелковаты

[barduga]

Поршневая в норме.
Смотрите всё что связано с давлением масла.

[slonikus]

Похожая история была вот тут: http://ybrclub.com/showthread.php?t=14236
Обнаруженная причина - отсутствие нормальной подачи масла.

[typhoon]

Поршневая в норме.
Смотрите всё что связано с давлением масла.

Принял! Будем смотреть ...

[typhoon]

Похожая история была вот тут: http://ybrclub.com/showthread.php?t=14236
Обнаруженная причина - отсутствие нормальной подачи масла.

Паша спасибо за ссылку. На прошлой неделе как раз читал её

[SS_CCL]

Если нет ремонтных вкладышей, то для коленвала наплавка или напыление с последующей шлифовкой  в оригинальный размер. но нужно знать где делают хорошо. У меня хоть и мотор другой, но поршень  так выглядел после 30к км

[reunov1]

КМК, лучше поискать нормальный б\у коленвал. Незнаю конечно, но новый наверное стоит нереальных денег

[typhoon]

Друзья спасибо за советы! Картина примерно ясна. Осталось просмотреть весь путь поступления масла к цилиндру. Коленвал б\у уже заказан. Для сведения - новое колено в штатах стоит около 430 долларов, шатун в сборе - 110 долларов и т.п.  Замена всего на новое обойдётся около 600 долларов и это не считая доставки

[barduga]

Купите проще у Тимура (Tim) блок цилиндров!

[Slow]

Что уже делал и как бы поступил на месте владельца:

если есть возможность - нужно притереть колено (просто снять зазубрины и нарезки с шейки) и поставить новые вкладыши (собирать обязательно на масле, множественно и множественно проворачивая колено в момент сборки-затяжки), обязательно нужно проверить масляные каналы, масляный насос.
Дальше как в период обкатки - несколько раз прогреть, потом ездить в режиме обкатки. Через 300-400 км прислушаться к двигателю (лучше через стетоскоп), если работает тихо, без лишних постукиваний - значит всё ок и жить пациент будет. Если прослушивается стучок (его слышно и невооружённым ухом) - значит есть зазор вкладыши-колено. Придётся выбирать какой-то из вышеописанных способов вплоть до нового коленвала.

P.S.: крассавчик что сам занимаешься с двигателем, респект!) шатун, кстати, в норм состоянии, а выработки колена надо измерить штангеном

[reunov1]

Друзья спасибо за советы! Картина примерно ясна. Осталось просмотреть весь путь поступления масла к цилиндру. Коленвал б\у уже заказан. Для сведения - новое колено в штатах стоит около 430 долларов, шатун в сборе - 110 долларов и т.п.  Замена всего на новое обойдётся около 600 долларов и это не считая доставки

  это очень гуманный прайс. У меня например новое колено стоит около 40. Не знаю точно как на моте, но у меня на армейской волге забились масляные каналы в колене. Сами каналы вычищал под высоким давлением бензина а потом чистил жесткой проволокой. Все каналы были забиты пластилином из масла, так что обрати на это внимание. Ну и если нужна будет помощь в виде лишних рук или не забитых этой проблемой мозгов - готов оказать посильную помощь.

[злыдня.]

Ребят- да вы прикалываетесь? Проверить коленвал штангенциркулем?... только микрометр. Снять задиры на коленвале и собрать на новых вкладышах? Ради чего? Чтобы собрать, обкатать и опять поймать клина? Далее предлагают наварить и расточить в размер колено- любая нормальная контора  взявшаяся за данную операцию... сможет дать только гарантию соблюдение геометрии и размерных характеристик детали- не более того.  Еще есть мысль оставить шатун- на котором даже визуально огромные задиры... я не совсем понимаю- мы тут ремонт двигателя жигулей пятой модели обсуждаем? Так даже там я такими советами никогда бы не воспользовался... а у нашего мотоцикла- обороты как минимум вдвое выше. З.Ы. Я тоже не великий спец в кап ремонте ДВС чекушки... но давайте технику уважать? А то так дойдем до советов- насыпать в мотор древесных опилок- дабы избежать шума в коробке передач.(кстати этот способ действительно есть- при шуме заднего моста на классике пятерке просто насыпаем опилок и весьма вероятно что шум уйдет...если не заклинит ) .

[Tim]

Славка, +100500

[typhoon]

Слава! +1

Друзья! Еще раз спасибо за советы! Колено уже заказано! Интересовали причины возникновения поломки. Предварительно - непоступление масла на шатун первого цилиндра. Будем диагностировать этот масляный канал.

[reunov1]

А по ходу движения масла в колене этот шатун последний?