Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300
Вокруг мотоцикла => Юридические вопросы, страхование, угон и ущерб, штрафы, вод. права => : Tень 22.07.2013, 22:06:18
-
Граждане форумчане,а так же гражданки! Предлагаю создать тему о мотошколах, обучающих нас, мягко сказать,спустя рукава. Думаю, такая информация будет полезна решившим получить категорию А.
-
Итак, мои первые пять копеек: Школа по подготовке водителей категорий А и B "Авторалли" на Автозаводской. Мотоплощадка у них на пр-те Андропова, в парке напротив автосалона. Расскажу, как проходит практика. На площадке из всей техники безопасности соблюдают только одно-выдают экип. Во время тренировкине площадку свободно заезжают левые автомобили,которым пох, что там люди учатся и не на машинах,а на мотоциклах,что в данном случае опасно для обоих сторон. Инструкторам на это плевать. К ним в гости приезжают и опытные райдеры почесать языками, естессно, инструкторы успешно забывают про учеников. Среди райдеров находятся и шибко умные, которые начинают кататься по площадке вместе с учениками.Думаю,объяснять не надо,чем может все закончиться. Инструктора закрывают глаза и на это. Наблюдал на днях со стороны, как двоих учили трогаться с места...все бы ничего, если бы их не поставили рядом, на расстоянии метра друг от друга...у одного дрогнула рука, байк дернулся, завалился на второго и т.д. могло быть и так. И плюс ко всему-мотоциклы убитые будто их привезли из каких нибудь Заветов Ильича! Нейтраль ловится 1:10, газ толком не работает, приборы разбитыи прочие радости. Так что не советую! :diablo:
-
Я еще никогда не слышал что бы ученики говорили что им досталась новая техника) все всегда хают то что им дают и как правило свои ошибки списывают на технику.
-
Итак, мои первые пять копеек: Школа по подготовке водителей категорий А и B "Авторалли" на Автозаводской. Мотоплощадка у них на пр-те Андропова, в парке напротив автосалона. Расскажу, как проходит практика. На площадке из всей техники безопасности соблюдают только одно-выдают экип. Во время тренировкине площадку свободно заезжают левые автомобили,которым пох, что там люди учатся и не на машинах,а на мотоциклах,что в данном случае опасно для обоих сторон. Инструкторам на это плевать. К ним в гости приезжают и опытные райдеры почесать языками, естессно, инструкторы успешно забывают про учеников. Среди райдеров находятся и шибко умные, которые начинают кататься по площадке вместе с учениками.Думаю,объяснять не надо,чем может все закончиться. Инструктора закрывают глаза и на это. Наблюдал на днях со стороны, как двоих учили трогаться с места...все бы ничего, если бы их не поставили рядом, на расстоянии метра друг от друга...у одного дрогнула рука, байк дернулся, завалился на второго и т.д. могло быть и так. И плюс ко всему-мотоциклы убитые будто их привезли из каких нибудь Заветов Ильича! Нейтраль ловится 1:10, газ толком не работает, приборы разбитыи прочие радости. Так что не советую! :diablo:
ну знаешь, это не основное в мотошколе. да безопасность важна, но все же.
Я училась в мотошколе и со мной на площадке были ученики, посмотрев в глаза которых становилось страшно, т.к. они едут на тебя, а в глазах пустота и потерянность, т.е. он не знает что делать, а также со мной на площадке занимались и стантеры и кросовики и сами инструкторы гоняли на питбайках и делали стопи и т.д., но меня это не пугало, у меня была своя цель, а тот профессионализм, который показывали другие даже служил стимулом.
В мотошколе главное-чему тебя научили, полезны ли эти знания для дороги, учили ли тебя тупо для сдачи категории или же готовили к реальной жизни и езде в потоке.
У тебя получилась ситуация приближенная к жизни, что на самом деле не так уж и плохо, проще будет выезжать на дорогу.
Что касается техники, то ни в одной мотошколе на начальном уровне не дают хорошую технику, если ты научился управляться с более сложным переключением, то на легком тебе будет вообще раз плюнуть, хорошую технику уже дают на повышении мастерства и т.д. Это ты видать еще не сдавал в гаи на их местной технике :)
-
кстати да, вот ты когда научишься, ты сразу переступишь грань т.е. вчера ты еще не мог ездить и должен быть как минимум один на площадке, а завтра тебе можно на дороги общественного пользования, стартовать со светофора и ехать в пробке?
с таким подходом "думаю объяснять не надо" чем может закончиться твое обучение)
-
сходненская, осто-маи. Когда начинался учиться, площадка была на Тушинской, сейчас в районе химок. Свое дело делают на 100%, на права вы сдадите, лишнего ничего не дают. Два ИБРа вполне пристойных (не убитые) на них же сдаете и экзамен.
Оценка твердая 4+
-
В мотошколе где я учился, были и убитые ебрики(вообще без приборки) и слегка коцаные.
Новых нет нигде.
Из инструкторов, есть те кто реально много говорит, объясняет и показывает, а есть те, кто с радостью поболтает с приехавшим "гостем".
Вопрос в людях.
По поводу списания ошибок на состояние мота могу сказать две вещи:
1) да, на разбитом сложнее учиться, но приноровиться можно ко всему. Лично я уже примерно на 2-3 занятие садился на любой из имевшихся мотов и мне было все равно. Спокойно тренировал упражнения и прочее. Хотя был народ, который упорно хотел заниматься на каком то определенном байке.
2) когда в школе(пару дней назад) сел на свою ниндзю(которая по сравнению с остальным парком - новая) разница - небо и земля.
мягкий, нежный, чувствительный газ, спокойно дозируется тормоз и т.д.
Название школы писать не буду, так как у меня лично о ней впечатление хорошее:)
В другой ветке уже где то отписывался, так что если кому понадобится, найдет:)