Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300
Все о Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300 => Статьи, обзоры и тесты => : Боб 04.09.2014, 00:06:01
-
http://www.youtube.com/watch?v=9sTa7tngJZY
пля что же там кавасаки то хочет выпустить то такое,аж самому интересно стало)))
не ужели честный атмосферник заряженный))))
хотя судя по звукам звук турбинки был)))))))эх мечты,мечты)))
-
http://www.youtube.com/watch?v=9sTa7tngJZY
пля что же там кавасаки то хочет выпустить то такое,аж самому интересно стало)))
не ужели честный атмосферник заряженный))))
хотя судя по звукам звук турбинки был)))))))эх мечты,мечты)))
Турбина будет:
http://auto.mail.ru/article/51891-kawasaki_ninja_h2_budushchee_uzhe_zdes/
-
представляю скока это будет стоить
проще бусу построить с турбо и 300 кобыл с заднего ИМХО
-
представляю скока это будет стоить
проще бусу построить с турбо и 300 кобыл с заднего ИМХО
Журналисты предполагают 20 зеленых.
-
Мне вот тоже интересно что это будет...
-
30 сентября Ждём новую Ниндзю!
http://www.youtube.com/watch?v=IZF6QzG-atA
-
Все тянут, паразиты,...
-
Всё равно не куплю :)
-
Всё равно не куплю :)
Хоть посмотреть-бы...
Кстати, на ролике мотики расположены не только по годам но и по кубатуре... Уж не двухлитровый-ли новый H2? :grin:
-
http://www.ninja-h2.com/video.html
Смотрим товарищи)) :popcorm:
-
http://www.motonews.ru/news.moto?id=11308
На сайте есть три фото
Статья с bikepost
Компания Kawasaki официально представила новый мотоцикл Kawasaki Ninja H2R 2015, который производит порядка 300 л.с. мощности. Мы говорим, по сути, о самом мощном серийном мотоцикле, который был разработан сугубо для трека.
Супербайк Kawasaki Ninja H2R 2015 оснащается 998-кубовым 300-сильным 4-цилиндровым двигателем, причем не требуются никаких модернизации, Павер Коммандеры и т.п., хотя можно предположить, что тюнинг-компании обязательно будут выпускать комплекты для тюнинга блока управления и т.п. В серийной комплектации новый байк идет без зеркал и поворотников, а также комплектуется сликами 120/600 R17 (спереди) и 190/650 R17 (сзади).
Мотоцикл Kawasaki Ninja H2R 2015 разрабатывался только для езды по треку, поэтому, возможно, не будет иметь VIN-номера… Что касается дорожной версии Kawasaki Ninja H2, то она будет представлена на мотошоу EICMA 2014. Как мы уже говорили, Kawasaki Ninja H2R — самый мощный серийный мотоцикл. До текущего момента таковым считался гипербайк Kawasaki ZZR1400, но его лучше сравнить с дорожной моделью Kawasaki Ninja H2, которая, скорей всего, будет тоже намного мощней.
Над разработкой новых мотоциклов работали многие специалисты из разных подразделений «Kawasaki Heavy Industries, Ltd. (KHI)». Японцы сконструировали совершенно новый нагнетатель и другие компоненты, которые были разработана в сотрудничестве с отделами GTMC (Gas Turbine Machinery Company), AC (Aerospace Company) и CTD (Corporate Technology Division). Мотоцикл Kawasaki Ninja H2R 2015 фактически является демонстрацией возможностей компании, и его разработали ради имиджа компании.
Что касается шасси, то здесь инженеры Kawasaki постарались проработать каждую деталь. По фотографиям можно предположить, что мотоцикл может ездить только прямо, но японцы постарались также проработать управление. По этой причине они пожертвовали длинной колесной базы, чтобы повысить стабильность машины на поворотах. Кроме того, большое внимание было уделено аэродинамике. Японцы сконструировали жесткую решетчатую раму, которая способна выдержать заряженный двигатель и уравновесить все сгибающие силы.
По словам японцев, карбоновые крылья являются важной частью аэродинамики наряду с воздухозаборниками, которые питают нагнетатель. Крылья были разработаны в сотрудничестве с космическим отделом. Они повышают стабильность мотоцикла на высоких скоростях, а также играют важную роль в общей концепции мотоцикла.
Среди прочих деталей можно выделить черный хромированный топливный бак, в то время как решетчатая рама покрашена в зеленый цвет.
-
Боже мой 300 лс с литра, про ресурс говорить не надо я думаю
-
Не впечатлил. Где пластик внизу где трубы?
Ждем дорожную версию.
-
Чересчур наворотили. Нахуа дорожник с турбиной?
-
Не впечатлил. Где пластик внизу где трубы?
Ждем дорожную версию.
новый вагон метрополитена видел?))))там кондей как то через раз работает)
-
Я фанат метро))) там есть вайфай. Когда придумают мотоцикл с вай фаем то пересяду на байк :grin: