Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300
Техническая зона => ТО и Ремонт Ninja 250r => Ходовая => : Dem 14.02.2009, 14:47:52
-
Подскажите как должа быть натянута цепь на мотоцикле?
-
http://moto.ironhorse.ru/moto/288
Это так как должно быть.
От себя добавлю, я обычно сажаю соседа по гаражу на мотик, потом натягиваю цепь, до тех пор пока не устранится провисание, т.е. от малой до большой звезды ровная линия. Потом проверяю нажим путем надавливания пальцем. Цепь должна совсем немного продавливаться. Это конечно очень интуитивно, но у меня получается.
-
http://moto.ironhorse.ru/moto/288
Это так как должно быть.
От себя добавлю, я обычно сажаю соседа по гаражу на мотик, потом натягиваю цепь, до тех пор пока не устранится провисание, т.е. от малой до большой звезды ровная линия. Потом проверяю нажим путем надавливания пальцем. Цепь должна совсем немного продавливаться. Это конечно очень интуитивно, но у меня получается.
Спасибо. Все подробно и ясно.
-
Какую смазку для цепи рекомендует производитель?
Обычно использую отработку из двигателя или чистое моторное, перед каждой поездкой.
-
А как цепь натягивать? ;-)
-
Какую смазку для цепи рекомендует производитель?
Обычно использую отработку из двигателя или чистое моторное, перед каждой поездкой.
Акстись! Специальная смазка для цепи, в баллонах продается. Рекомендую еще смывку купить, тоже в баллоне (иногда я ей не только цепь, но и руки от масла очищаю, пахнет приятно). И не надо перед каждой поездкой, 500км - норм, или после дождя.
-
Аналогично Kir'у. Один раз в триста, после мойки, СИЛЬНОГО дождя ;)
-
А где смазка продается для цепи? В мото магазинах, или в автомагазинах тоже есть?
-
Я в мотору покупал и смазку и смывку. Цена вопроса около 400 р за каждый балон. Хватит надолго!
-
Продается везде, не только в мотомагазинах.
2 paul
Дорого чего-то с тебя содрали, обычно на сотню-полторы дешевле стоит. Насчет на сколько хватит, я бы не сказал на долго. У приятеля на 4 раза хватило, но он и снизу и сверху лил, хотят так не надо. Я 3 раза смазал и чувствую по весу - пол баллона нет.
-
Продается везде, не только в мотомагазинах.
2 paul
Дорого чего-то с тебя содрали, обычно на сотню-полторы дешевле стоит. Насчет на сколько хватит, я бы не сказал на долго. У приятеля на 4 раза хватило, но он и снизу и сверху лил, хотят так не надо. Я 3 раза смазал и чувствую по весу - пол баллона нет.
Видимо вы покупали маленькие балончики - они как раз по 250-300, а большие - по 400-450. У меня как раз большие.
Так что насчет "содрали" - это врядли. У нас не забалуешь! ;D
-
Моторное для цепи очень хорошо, в двигателе ведь тоже цепи бывают и работают по 150000 км без проблем. Другое дело, что при ежедневной смазке заднее колесо все время забрызгано, но износ минимальный и цепь всегда чистая, ведь моторное масло отлично моет. И воду отталкивает.
Мне просто интересно как вообще "положено".
На супербайках, кстати, цепь мажут перед каждой поездкой.
-
Мне просто интересно как вообще "положено".
Очевидно, что моторное масло положено для мотора, а для цепи положено "масло для смазки цепи". Ничего общего эти масла между собой не имеют, вообще. Они совсем разные.
На супербайках, кстати, цепь мажут перед каждой поездкой.
Да кто тебе сказал? Где это написано? Все знакомые, кто и на литрах ездят пользуются именно такой рекомендацией: 300-500км + после дождя, мойки
Вот еще по теме:
Правильная технология смазки: 1 цепь смазывается изнутри, после ПОЛНОГО высыхания очистителя. 2 смазка наносится не на ролик, а на резиновые уплотнения, из этого следует: полная смазка идет за два прокрута цепи, за первый прокрут смазывается внутренняя сторона, за второй – внешняя. Главное: НЕ НАНОСИТЬ ИЗБЫТОЧНОЕ КОЛИЧЕСТВО СМАЗКИ. Даже для большой цепи достаточно 50 мл аэрозоля. Избегайте попадания смазки на ролики, она нужна только на уплотнениях. Цепь должна выглядеть как СУХАЯ. Соблюдение этой рекомендации не только предохранит колесо от смазки, не только сэкономит деньги, но и продлит ресурс цепи со звездочками. После смазки стоит дождаться загустевания (желирования) смазки, прежде, чем начинать поездку (10-15
минут).
-
Фегасе! А я и не знал! :o
-
Так как её всё-таки правильно натягивать эту преславутую цепь???
-
Вот, посмотрите, а смазку я использую эту :http://www.motul.ru/catalog/moto/grease/chain_lube_road/ (http://www.motul.ru/catalog/moto/grease/chain_lube_road/)
-
а вот так нужно смазывать цепь :
-
Как цепь натягивать?!
-
Как цепь натягивать?!
Смотри выше , там вложений Dok. документ!
-
КАК НАТЯГИВАТЬ ЦЕПЬ ??? интересует не картинка с правильной натяжкой...а именно порядок действий, именно на нашей модели кавы, а то картинки это одно , а когда к моцыку подходишь...там стока болтов всяких разных и чё с ними делать и какие именно крутить я не могу понять...я понимаю, что мож это каму-то покажется смешным, но это мой первый моц...а в технической части я не могу разобраться за 3 секунды. если есть знающие и опытные люди, подскажите плиз как это делается... не хочу гробить технику своими довыдами.
-
Понял! Смотри! Там на маятнике с права (по ходу мотоцикла) (где выхлопная труба) есть большая гайка с шпилькой! 1: вытягиваешь шпильку немного отпускаешь гайку!
2: потом на конце маятника (с обоих сторон) с тыльной стороны торчит шпилька с двумя гайками вон первую отпускаешь а второй подтягиваешь!!! НО С ОБОИХ СТОРОН! и смотришь по натяжению!!! ;)
Если что то не понятно спрашивай!!! ;)
Вот в документе все показано! V
-
Вот теперь понятно :) Спасибо, Бро ! +1
-
Никаких проблем, обращайся!!! ;)
-
Предлагаю выкладывать сюда свой опыт по обслуживанию цепи.
Респект за обширное освещение вопроса!
Меня по цепи смущает вот какой момент:
почему производитель в мануале ничего не упоминает про чудодейственные смывки и смазки цепей?
Не знает? Вряд ли. А по какой причине не рекомендует?
Выдержка из мануала:
"Смазку необходимо выполнять после поездки в дождливую погоду или по сырым дорогам, или всякий раз, когда цепь кажется сухой. Предпочтительно использовать вязкое масло, типа SAE90, более легкому маслу, так как оно дольше остается на цепи и обеспечивает лучшую смазку.
- Нанесите масло по сторонам роликов так, чтобы оно проникло к роликам и втулкам. Нанесите масло на кольца, что они были покрыты маслом. Вытрите лишнее масло.
- Если цепь сильно загрязнена, промойте ее дизельным топливом или керосином, затем нанесите масло, как указано выше."
Странно...
-
Я со временем возможно вообще перестану покупать специализированные цепные "мото" смазки, когда подберу себе наиболее приемлемое масло из обычных. Ведь есть очень много смазок для цепей и механизмов, которые так же в аэрозольных баллонах, но они не имеют приставки "мото", и по этой причине дешевле в 3-5 раз. :) Да и про применение обычного трансмиссионного масла все больше встречаю положительных отзывов. :)
Это верно. А интересно, масло типа SAE 90 где применяется? Есть ли в автомагазинах - чет не обращал внимания...
-
http://www.motul.ru/catalog/auto/transmission/allgear_epl/
http://www.motul.ru/catalog/auto/transmission/90pa/
http://www.ktk.ru/~oil-d/ELimslip.htm
http://www.premiumoils.ru/index.php?page=shop.browse&category_id=43&option=com_virtuemart&Itemid=3
http://www.gs-oil.ru/?topic=48
Трансмиссионные начить. Будем посмотреть.
-
Прочитал по этой ссылке: http://moto.ironhorse.ru/moto/288
что Правильно натянутая цепь должна провисать на 10-15 мм при максимальной нагрузке. Удобнее всего для такой проверки усадить на мотоцикл пару своих самых здоровых товарищей.
И где-то на этом форуме читал, что на ТО сервисмены специально перетягивают церь.
Видно так и у меня произошло. Сейчас цепь вообще не провисает. Вниз вообще невозможно продавить, а вверх на 5 мм.
А некоторые пишут, что надо натягивать, пока ровная линия не будет, без провисания.
Кому верить ???
И если надо расслабить, то можно эту операцию оставить до весны?
-
И где-то на этом форуме читал, что на ТО сервисмены специально перетягивают церь.
а зачем ее перетягивать? просто менял звезды/цепь на своем стареньком в кавасаки на Аминьевском ш (СпортХит) - вот они ее, имхо, перетянули
-
а зачем ее перетягивать? просто менял звезды/цепь на своем стареньком в кавасаки на Аминьевском ш (СпортХит) - вот они ее, имхо, перетянули
Они ее перетягивают, чтобы цепь побыстрее растянулась, а звездочки сточились.
Когда ты к ним в следующий раз приедешь, они тебе скажут, что с такой цепью опасно ездить, и звездочки надо будет сразу менять. Это их деньги, вот зачем!
Сейчас масло и фильтр поменяю, заодно и цепь расслаблю, чтобы всю зиму в натяжке не была.
-
Они ее перетягивают, чтобы цепь побыстрее растянулась, а звездочки сточились.
Когда ты к ним в следующий раз приедешь, они тебе скажут, что с такой цепью опасно ездить, и звездочки надо будет сразу менять. Это их деньги, вот зачем!
Я так и думал, но не хотел в это верить :(
-
:oмр@зи!! за зиму весь мануал заучу, чтоб хоть как-то разбираться
-
Да, мануал надо читать зимой.
А то понаделают добра, так хоть проконтролируем.
-
http://www.400ccm.ru/remzona/remzona_11.html
Для тех, кто хочет сохранить свою цепь по дольше и заплатить за это по меньше)
-
))) я меня нашёл лёгкий способ,правда не все себе его могут позволить...
Т.к. занимаюсь ремонтом автомобилей,то в гараже есть стрела для вынимания мотора из авто... Так вот цепляюсь тросами за кронштейны подножек,и вывешиваю мото на сколько нужно))) Так же на этой штуке очень удобно масло менять,не надо на корячках ползать...
Для смазки цепи можно использовать пластичную смазку,как в бензопилах... Она более вязкая,чем спреи и масло и держится на цепи лучше,водой не вымывает...
-
чтоб подтянуть цепь и поменять масло с фильтром нужен динамометрический ключ, или можно без него все затянуть "на глаз"? у меня нету и покупать особо не хочется или все же купить???
-
Согласен. Желательно чтобы масло для цепи было полипше и погуще!
-
Если аккуратно и внимательно, то можно и без динамометрического ключа конечно, тем более задняя осевая затягивается с приличным моментом. Однако есть много возможностей перетянуть или недотянуть другие узлы (тормозные суппорта, свечи например), так что динамометрический ключ с набором качественных головок/переходников необходим. :)
а какой тогда купить ключ? у них у всех разные диапазоны моментов. например
1 FORCE Динамометрический ключ 3/8 до 11 кг/ 19-110 N\\m
2 FORCE Динамометрический ключ 1/4 до 2.5 кг/ 0-25 N\\m
у 250R максимальный момент где-то около 30, больше в мануале не видел.
если брать первый, то что делать с небольшими моментами?
а если второй, то как быть с большими?
п с 2 не хочу покупать:)
-
а что за фирма-производитель? он же с 0 получается до максимума, это хорошо... и как если в мануале момент указан в нютанах на метр, кажется, а в этом в чем шкала? как переводить?
-
самое интересное, что у нас в Белоруссии нету таких ключей в продаже, надо по хозмагазинам пройтись, мож там будут:)
-
amxxx,я тоже из Беларуси...
На Жданах таких ключей валом,правда они стоят...
У меня есть 2 штуки: один маленький усилие до 50,и большой свыше 50... Если надо обращайся,Я из Минска...
-
amxxx,я тоже из Беларуси...
На Жданах таких ключей валом,правда они стоят...
У меня есть 2 штуки: один маленький усилие до 50,и большой свыше 50...
мы тут говорили про ключи белорусского производства МТ. выше ссылка приведена. и они дешевле раза в 2:)
-
Сорри,не глянул что белорусские...)
У меня Force...
-
Сорри,не глянул что белорусские...)
У меня Force...
форс от 40 у е и они все диапазонные, а хотелось бы один, а не 2 покупать.
-
Ну хороший инструмент хорошую денежку стоит...
Мне по роду деятельности пришлось купить,хотел я этого или не хотел...)
-
Еще давно под байком обнаружил два шланга, один подлинее, другой покороче.
Думаю один для бензина, если перельешь. А другой не знаю (Подскажите ???)
Но сегодня обнаружил еще один шланг опущеный на цепь. Он вообще чистый и прозрачный, достаточно широкий. Его так особо и не видно. А обнаружил я его, когда смотрел, куда бы светодиоды запихать.
Интересно, что это за шланг? Может какая-то автоматическая смазка цепи?
-
Еще давно под байком обнаружил два шланга, один подлинее, другой покороче.
Думаю один для бензина, если перельешь. А другой не знаю (Подскажите ???)
Но сегодня обнаружил еще один шланг опущеный на цепь. Он вообще чистый и прозрачный, достаточно широкий. Его так особо и не видно. А обнаружил я его, когда смотрел, куда бы светодиоды запихать.
Интересно, что это за шланг? Может какая-то автоматическая смазка цепи?
Два черных шланга идут из: бензобака (по левой стороне) и расширительного бачка системы охлаждения (по правой стороне).
Прозрачный широкий шланг идёт из бокса воздушного фильтра (если вдруг вода попадёт).
-
Прозрачный широкий шланг идёт из бокса воздушного фильтра (если вдруг вода попадёт).
Спасибо. А Я уж подумал для цепи... :)
-
Кто знает как маркируются цепи и как правильно подобрать цепь?
-
Собственно, сабж. Во врезке инфа как подобрать цепь.
-
2
-
3
-
4, крайняя
-
Standard Chain:
Make ENUMA
Type EK520SR-O2
Link 106 links
Источник: Service Manual, 2-12
-
Благодарствую за помощ.
-
Заехал сегодня в гараж, чтобы обслужить цепь, а там ........! :o
Замена будет раньше чем хотелось бы! :'(
-
Эта цепь прожила около десяти с небольшим тысяч! Смазка Мотюль Роад! Нагрузки
- я и очень часто пассажир и всегда до отсечки!
Только не ругайте меня очень сильно! :-\
-
Просто родная цепь прожила аж целых семнадцать тыщ! :'(
-
Заехал сегодня в гараж, чтобы обслужить цепь, а там ........! :o
Замена будет раньше чем хотелось бы! :'(
Хорошо, что увидел!
-
Хорошо, что увидел!
Этточно!
Что значит "родная цепь прожила аж целых семнадцать тыщ!"?
То есть та цепь, которая стояла на мотоцикле с завода, прошла 17000 км, а потом ты её заменил на новую, и она прошла всего 10000 км, и посыпались звенья, как мы видим на фотографиях?
Какой тогда марки новая цепь, которая прошла всего 10000 км?
Именно так всё и было!
Цепь RK, модель XSO 1 или I - это видно на фото!
Коробка от неё лежит в гараже, если важно посмотрю завтра!
-
Все понятно "где собака порылась".
Цепи RK как раз "молча не хвалили" даже сами продавцы в магазине.
Говорили уклончиво - "для мощных мотоциклов лучше не применять".
Теперь понятно что значит "мощный мотоцикл" для цепей RK! :)
Полностью согласен! Но всё таки были надежды, что её хватит тыщ на пятнадцать, но увы не выдержала она издевательств!
Какая цепь будет следующая пока не знаю!
-
Поживём-увидим!
-
Для смазки цепи можно использовать пластичную смазку,как в бензопилах... Она более вязкая,чем спреи и масло и держится на цепи лучше,водой не вымывает...
В спреях тоже правильная смазка бывает, "Motul" к примеру. Высыхает, становиться липкая.
-
Цепь натягивается путём ослабления прижимной гайки на маятнике с правой стороны и перемещением оси колеса вдоль маятника. По поводу правильного натяжения - на левой стороне мааятника должны быть отметки, между которыми должна находиться цепь в оттянутом вниз и вверх состоянии.
По поводу смазки: использую спрей Motul Chain Lube Factory Line. Смазка беленького цвета, удобно наносить. Плюс, обладает вязкими свойствами, благодаря чему меньше слетает при вращении цепи. И в добавок ко всему, производителем смазки заявлено, что она настолько уменьшает трение, что может добавить мотоциклу до одной коняшки. Смешно, конечно, но мне, тем не менее, смазка очень нравится.
Режим смазки по мануалу - 600 км. И разумеется, лужи, дожди, мойка.
-
Цепь натягивается путём ослабления прижимной гайки на маятнике с правой стороны и перемещением оси колеса вдоль маятника. По поводу правильного натяжения - на левой стороне мааятника должны быть отметки, между которыми должна находиться цепь в оттянутом вниз и вверх состоянии.
Метки с двух сторон и должны совпасть! И цепь никому не должна))
-
Заехал сегодня в гараж, чтобы обслужить цепь, а там ........! :o
Замена будет раньше чем хотелось бы! :'(
тоже самое. заехал сегодня в гараж и опа цепь ослаблена на все 100%. удевило конечно. неделю назад цепь подтягивал и мыл и мазал и все было ок. повесил колесо .стал крутить его. прокрутив пол оборота цепь принела правельный натяг. получается часть цепи растянулось. мот прошел 13000км. цепь стоковая. требуется в даном случаее замена звезд? или можно заменить только цепь?
-
цепь неравномерно растянулась. такое же у Насти было) цепь желательно вместе со звездами менять.
-
тоже самое. заехал сегодня в гараж и опа цепь ослаблена на все 100%. удевило конечно. неделю назад цепь подтягивал и мыл и мазал и все было ок. повесил колесо .стал крутить его. прокрутив пол оборота цепь принела правельный натяг. получается часть цепи растянулось. мот прошел 13000км. цепь стоковая. требуется в даном случаее замена звезд? или можно заменить только цепь?
менять рекомендуется полный комплект, ибо изнашиваются не только звенья цепи, но и звезды. При замене только цепи уже подуставшая звезда будет портить новую цепь. Возможно только в качестве экстренного варианта но с последующим обновлением всего комплекта. Она еще походит, у меня такое же началось при пробеге в 12 тыщ, после этого цепь прошла еще 6 тыщ, но растягивалась через каждые 300 км и начинала стучать и хрустеть ну и просто меня нервировать. Рекомендую срочным образом приобретать запчасти, потому как если есть желание сэкономить, то придется потратить время на ожидание - в наличии найти нужный комплект за приемлемую цену сложно :) и не затягивай с этим, порваная цепь - это алис капут - есть примеры пробитого картера двигателя порвавшейся во время езды цепью - не самое приятное, что может быть :)
Удачи!
-
Ребят, у кого-нибудь было такое, что цепь за 2 дня покрывается ржавчиной?
Дело было так. В субботу перед поездкой промыл и смазал цепь (смазывал первый раз в жизни, поэтому получилось очень смачно :)) Затем полдня мот двигался под проливным дождем. Когда вечером ставил в гараж, обтер сверху мот сухой тряпкой, правда цепь не трогал. Через два дня прихожу, полез опять смазать цепь (под дождем ведь был) и вижу местами её, рыжую. Конечно я опять все смазал обильно (хорошо балончик со смазкой закончился, а то в этот день я точно на работу опаздал бы), но осадок неприятный остался (не на цепи, а в душе). Уж не знаю, может мне смазку какую-то не ту в магазине подсунули?
Вот такой смазкой пользуюсь (не сочтите эту картинку рекламой):
-
То же самое, ржавчина поверхностная легко смывается, ничего страшного... покрывается не вся, пару мест
-
Ребят, у кого-нибудь было такое, что цепь за 2 дня покрывается ржавчиной?
Дело было так. В субботу перед поездкой промыл и смазал цепь (смазывал первый раз в жизни, поэтому получилось очень смачно :)) Затем полдня мот двигался под проливным дождем. Когда вечером ставил в гараж, обтер сверху мот сухой тряпкой, правда цепь не трогал. Через два дня прихожу, полез опять смазать цепь (под дождем ведь был) и вижу местами её, рыжую. Конечно я опять все смазал обильно (хорошо балончик со смазкой закончился, а то в этот день я точно на работу опаздал бы), но осадок неприятный остался (не на цепи, а в душе). Уж не знаю, может мне смазку какую-то не ту в магазине подсунули?
Вот такой смазкой пользуюсь (не сочтите эту картинку рекламой):
Смазывать лучше вечером перед тем как поставить мотоцикл в гараж.(чтобы смазка впиталась)Перед поездкой смазывать бесполезно. Вся смазка разлитается.
-
Смазывать лучше вечером перед тем как поставить мотоцикл в гараж.(чтобы смазка впиталась)Перед поездкой смазывать бесполезно. Вся смазка разлитается.
Очиститель и смазка хорошие.
Слушай multisync'а- он дело говорит.
-
Спасибо, успокоили чайника.
Буду теперь с вечера цепь смазывать, и спешить не придется.
+1
-
Нас обманывают, причем беззастенчиво. :)
Пах, после смазки каво? Вытирать?
-
Использую смазку Сastrol именно по тому, что она не разбрызгивается и не засерает все вокруг. Ржавчины тоже не замечал...
-
Кхе.. не смотрите с укором друзья. Такая ситуация получилась. Загнал к другу в теплый гараж мот на зимовку, помыл его, цепь несильно щеткой мягкой потер, выдал ему баллончик со смазкой для цепи и со строгим наказом «завтра, когда высохнет, смажь цепь» (а мне в Прагу улетать на следующий день, чюмоданы еще не собраны!) укатил по делам срочным. И вот буквально сегодня, так мимолетом, он вспоминает, что поручение сие не выполнил. :o Вот теперь думаю, цепь смазывать или сразу новую искать пока сезон не начался?? :( (Думаю обойтись без комплекта звезд, т.к. эти только 4 тыс.км пробежали)
P/s/ Начало "истории" датируется 28 сентября пока еще сего года.
-
Т.е. звенья должны быть подвижные, без усилия и ощущения трения.
-
Ну да, я имел ввиду, подвижны без особых усилий. Спасибо! Просто пугает, что прошло уже месяца 3. Теперь все сделаю лично!
-
Предлагаю вниманию почтенного собрания скан коробки DID50VM (530VM)X-RING от известного производителя DID DAIDO KOGYO CO.,LTD.
В мануале развернуто даны пояснения о смазке, очистке, замене цепи.
Думаю этого будет достаточно, чтобы понять как и что делать.
От себя добавлю по своему личному опыту, что трансмиссионное масло SAE80W-90, о котором прямо указано на коробке, не имеет недостатков "патентованных смазок для цепи" брендов LIQUI MOLY, Motul, Elf.
Особенно заметно меньшее забрызгивание заднего колеса и багажных сумок, а так же нет избыточной налипаемости грязи.
Главное грамотно смазывать цепь, не допуская избыточности (привыкнуть к конкретной маслёнке).
Так же немаловажное значение имеет в десять раз более низкая цена и более удобное использование, при условии подбора хорошего закрывающегося флакона с носиком в качестве маслёнки, которая при меньшем объеме содержит в себе больше масла в сравнении с аэрозольным баллоном.
У меня не было основании не верить D.I.D. , и поехали мы с Маняшей в этот раз не с огромным по размеру баллончиком смазки за 600 рублей, неудобным в багаже, а с небольшим флаконом, с удобным для смазки цепи закручивающимся носиком (флакон от жидкости для контактных линз) объемом примерно 150 мл.
Два мотоцикла прошли по России 8200 км (цепи 428 O-ring и 530 O-ring). Расход трансмиссионного масла SAE 80W-90 на два мотоцикла и 8200 км, при смазке каждые 500 км, составил примерно 250-300 мл (после 4000 км пришлось попросить в нашу 150 мл "масленку" еще трансмиссионки в Самаре у valenti , который нас принимал в гостях - соответственно расход составил за 4000 км около 130 мл на оба мотоцикла).
Стоимость обслуживания цепи двух мотоциклов на расстоянии в 8200 км составила всего 30 руб. (из расчета стоимости 1 литра трансмиссионного масла 100 руб.).
Затраты на специализированную "цепную" смазку в аэрозольных баллонах могли бы составить около 1000-1200 руб. (два баллона при цене за один баллон смазки 500-600 руб.).
С учетом жесткой экономии места при мототуризме, меня всегда бесили огромные размеры этих аэрозольных баллонов и их неэффективность - размер большой, а фактически смазывающего состава там мало, по причине использования в "патентованном" составе растворителя.
Оказывается все проблемы с цепями решает компактный флакон, полный по горлышко маслом SAE 80W-90, с завинчивающимся, удобным при смазке носиком. Так же мне отдали плоский флакон с носиком, похожий на масленку, из под краски для волос (бренд не помню).
Так что варианты есть, главное найти удобный подходящий флакон.
Трансмиссионное намного меньше разбрызгивалось и разлеталось, чем смазка из аэрозольных баллончиков марок Elf и LIQUI MOLY.
Так же добавлю, что производитель системы SCOTTOILER рекомендует использовать в своей системе автоматической смазки цепи не только масло с маркой SCOTTOILER, но и трансмиссионное.
Его с успехом уже давно применяют на практике многие, как в фирменном SCOTTOILER, так и в самодельном аналоге SCOTTOILER.
(http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=25784&d=1293060961)
(http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=25785&d=1293060974)
(http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=25786&d=1293060984)
(http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=25787&d=1293060993)
-
Все понял Паш! Спасибо! Отвечаю, эту статью не читал год наверно...а теперь считаю, что вот этой замечательно картинки достаточно в статье вполне.
Респект!
ТОка... что за картинка последняя, с пъедесталом .. ? ;D Объясните дураку... ;D
-
Клепка рулит над защелкой,
особенно на мотах свыше 250см3
Сейчас мажу маслом из шприца, ни капли мимо)
И судя по отзыву Слоникуса, на дорожнике буду поступать так же..
-
Еще до знакомства с многоуважаемым slonikus проводил сравнительный анализ различных типов смазок…и способов их использования…даже проводил смазку предварительно разогретой ТРАНСМИССИОНКОЙ (SAE80W-90)…из желания повысить проникающую способность (трансмиссионки) хотя на работе есть несколько видов (баллончик) смазки цепи (ХАЛЯВА)…мое мнение: даже имея ХАЛЯВНУЮ смазку (в баллонах) лучше пользоваться рекомендованной МАНУАЛОМ!!!
-
Интересное наблюдение…на (моей) работе есть миниатюрные вентиляторы (весьма дешевые) ротор которых закреплен на двух радиальных подшипниках- (вершина миниатюризма) ;D …кои необходимо регулярно смазывать…иначе мини вентилятор начинает издавать стрекочущий звук…никак не вяжущийся с реальными размерами. пытались (мазать) всяким разным… больше всего понравилась смазка для цепи (баллончик)---использовали исключительно из ЛЕНИ … так как не требуется (разборка) механизма…НО! Обратил внимание--- если воспользоваться смазкой и не выждать необходимое время (для застывания смазки и испарения находящихся в ней растворителей) то вентилятор буквально в течении 10 минут после пуска (грохочет) еще громче!!! Думаю что не успевшая (застыть) смазка просто (выдавливается) центробежными силами…плюс находящиеся в ней растворители благополучно (вымывают) остатки предыдущих смазок… Р.S. Мото цепь совсем не вентилятор…но есть сомнения --- а какая разница (супер смазке) ;D ??? если верите рекламе и используете (баллончик) старайтесь полностью соблюдать инструкцию…ВСЕ ИХМО…но полученное в результате длительных экспериментов и наблюдений.
-
На простых цепях не O-RING применяли и применяют проварку цепи в графитовой смазке, для облегчения проникновения смазки в оси звеньев.
Эффект от проварки заметный по отзывам - ресурс резко возрастает.
Но повторю - это относительно простой не O-RING цепи.
В случае с цепью O-RING говорить о проникновении куда либо смазки бессмысленно, поскольку сама конструкция цепи O-RING сделана именно таким образом, и для того, чтобы в оси звеньев не попадала вода и пыль, и смазка, заложенная в оси звеньев на заводе при сборке цепи, сохранялась на всём протяжении ресурса, который может превышать ресурс обычной не O-RING цепи троекратно.
Цепь O-RING, по причине защищённости осей резиновыми колечками, требует только поверхностной защиты от износа и коррозии, и по этой причине её достаточно смазывать указанным в мануале простым трансмиссионным маслом, которое в сравнении с цепными смазками не приводит к налипанию песка и пыли. Сам бы не поверил что трансмиссионное масло лучше, если бы не получил с ним практику на двух мотоциклах в этом сезоне, и оно не было бы указано и рекомендовано в мануале производителя цепи DID.
Никакого налипания песка и пыли на цепь, и в два-три раза меньше разбрызгивание при применении трансмиссионного масла, в сравнении с хвалёными дорогими смазками цепи из баллончиков.
А насчёт примера с подшипником вентилятора следует заметить то, что это действительно не приводная цепь, и он не работает в песчаной пыли и не купается в воде, так что пример ИМХО некорректный, и не даёт право сделать выводы о том, что специализированные цепные смазки из баллонов для O-RING цепи лучше.
Они возможно лучше именно по причине наличия растворителя и проникающей способности для обычных простых не O-RING цепей (хотя и на простой не O-RING цепи сверху после такой смазки интенсивно налипает песок), и для подшипников вентилятора. :)
Выводы - смысл в простой не O-RING цепи отсутствует, поскольку низкая цена не O-RING с лихвой компенсируется высокой стоимостью многочисленных баллонов с цепной смазкой, в которых до 30% растворителя, а не самой смазки, и огромным трудом по обслуживанию цепи с невысоким ресурсом.
Не O-RING применяются обычно в недорогих мотоциклах и на соревнованиях, где достаточен ресурс цепи и двигателя мотоцикла ровно на одну гонку. :)
Создаётся ощущение, что именно из мира мотоспорта с его простыми не O-RING цепями маркетологи перенесли навязанный потребителю продукт в виде баллончиков с проникающей смазкой, которая не нужна для O-RING цепей.
Конечно очень выгодно продавать за большие деньги масло в красивом огромном баллоне с гордой надписью "Супер цепная смазка" 250 мл или 400 мл, в котором высок процент растворителя, а часть объема занята под создание давления в баллоне, и по сути совсем немного масла. :)
А я то думал раньше, почему на поездку в 9000 км на одном мотоцикле мне мало 400 мл баллона с цепной смазкой, который стоит 500 рублей! ;D
В этом сезоне на два :D мотоцикла и 8200 км было потрачено примерно 300 мл обычного трансмиссионного масла, себестоимостью 30 рублей. ;D
-
Опять меня не правильно поняли ;D…хорошо хоть минус не тыкнули ;D…я если честно и пытался объяснить что чудо баллончики хороши только для лентяев…и при этом вместо необходимого нам эффекта смазывания…могут (при неправильном использовании) сработать как обычные средства очистки цепи.которые как мне думается стоят гораздо меньше деньгав ;D
-
ООО!!! личный опыт уважаю…+1 от меня… ;DУ меня тоже чуток есть(личный опыт)…уплотнения как то РТИ---без дополнительной смазки часто разрушаются( перегреваются и сгорают ну или если так удобней (стираются)) зачастую собственной смазки заложенной изготовителем не достаточно для (предотвращения) …далее скопившаяся на уплотнении (грязь) при определенных обстоятельствах--- элементарно (запрессовывается) во внутренние полости…где смешиваясь с заводской смазкой буквально ВЫГРЫЗАЕТ механизм изнутри (на самом деле очень частое явление при большом кол-ве (грязи)) …поэтому и необходимо смазывать (очищать) цепь с наружи… и чем чаще тем лучше. эээ...не расценивайте послание как попытку оспорить предыдущего оратора ! ;D
-
Вот именно со смазками из баллонов цепь приходилось иногда и очищать, поскольку она комьями с песком висела.
А вот в этом году с трансмиссионным маслом чистить цепь желания не возникало - она не имела налипших комьев песка и грязи.
Ты мне подал мысль, что возможно маркетологи, подсказав производителю смазку в баллонах с характеристиками, приводящими к налипанию грязи и песка, таким образом навязывают связку двух ненужных продуктов - баллон смазки+баллон смывки=сверхприбыль. :)
Карл Маркс говорил, "Нет такого преступления, на которое не пойдет капиталист, если будет видеть прибыль в 300-400%". ;)
Возможно я неправ, но после перехода на трансмиссионное масло уж очень заметно удешевление и упрощение обслуживания цепи, лучший результат в состоянии цепи, и в меньшем забрызгивания заднего колеса и багажных сумок.
-
Вот именно со смазками из баллонов цепь приходилось иногда и очищать, поскольку она комьями с песком висела.
А вот в этом году с трансмиссионным маслом чистить цепь желания не возникало - она не имела налипших комьев песка и грязи.
Ты мне подал мысль, что возможно маркетологи, подсказав производителю смазку в баллонах с характеристиками, приводящими к налипанию грязи и песка, таким образом навязывают связку двух ненужных продуктов - баллон смазки+баллон смывки=сверхприбыль. :)
Карл Маркс говорил, "Нет такого преступления, на которое не пойдет капиталист, если будет видеть прибыль в 300-400%". ;)
Возможно я неправ, но после перехода на трансмиссионное масло уж очень заметно удешевление и упрощение обслуживания цепи, лучший результат в состоянии цепи, и в меньшем забрызгивания заднего колеса и багажных сумок.
логика ЖЕЛЕЗНАЯ! плюсик от меня...и бы даже сказал много плюсов к карме...тем более как я понял из высказывания Юрия...плюсование ;D ограничивать и пресекать не будут ;D
-
А я надеюсь победить свою лень, и сделать наконец на мотоциклы самодельный скоттойлер, чтобы залить один раз на 5000-8000 км трансмиссионного масла в бачок, и забыть о смазке цепи. :)
Хотя с другой стороны систематическая смазка цепи вручную каждые 500 км очень полезна с позиции осмотра мотоцикла на предмет его технического состояния.
На наших плохих дорогах всякое бывает, и лишний осмотр подвески, состояния колёс, надёжности закрепления багажа никогда не повредит.
Вот и ленюсь со скоттойлером, ибо это очень хорошее оправдание лени! ;) ;D
-
На сайте Crazy Iron появилось устройство для чистки цепи:
http://www.crazyiron.ru/product.php?product_id=582
Думаю приобрести, вместе с подкатом под заднее колесо.
-
На сайте Crazy Iron появилось устройство для чистки цепи:
http://www.crazyiron.ru/product.php?product_id=582...
Давно продают. Тим и я уже юзаем. Мне понравилось- чисто моет.
-
граждане, почитал форум ... ничего не нашел по следующему вопросу...
после замены звезд-цепи нужно выставить заднее колесо в плоскость мотоцикла, причем желательно параллельно
на маятнике есть метки, НО !!!! выставив колесо по меткам и проверив глубиномером на штенгельциркуле расстояния от полок маятника до диска тихо офигел...разница 5 мм!!!!!
вопрос.....как ПРАВИЛЬНО отцентрировать колесо согласно оси мотоцикла???
-
Идеальный уровень горизонта выставляется гидроуровнем. При кривых руках :) погрешность составляет около 1 мм. Единственное, что гидроуровнем нужно знать как пользоваться :)
-
просвети общественность :D
-
Как пример: http://www.vd-vd.ru/remont/instrumenty/vodyanoi_uroven_gidrouroven
В принципе всё понятно. Конечно, же современная техника позволяет с помощью лазера отбивать достаточно точные линии горизонта, но вот моя практика "строителя" показала ,что пока лучше, чем гидроуровень ничего не придумано. Просто и точно!!!
-
извиняюсь, но как нам применить горизонтальный уровень к колесу мотоцикла?
У меня сложилось впечатление, что кто-то что-то не допонял...
-
извиняюсь, но как нам применить горизонтальный уровень к колесу мотоцикла?
У меня сложилось впечатление, что кто-то что-то не допонял...
Если к расположению оси заднего колеса относительно маятника, то наверное никак. Если стоит вопрос соосности колёс ,то действительно тут к уровню горизонта их никак не привяжешь :) Возможно я что-то и недопонял.
Вопрос соосности, я думаю, решается п-образным швеллером длиной в мотоцикл и шириной в размер колеса.
Но честно признаюсь, я в этом вопросе не мастер :)
-
дело не в соосности, дело в том как убрать восьмерку с колеса после натяжения цепи? постаринке методом научного тыка?
-
http://www.performancecycleokc.com/eshopprod_cat_6335-31855_prodtree_313-382-389_product_910593.PROFI_LASER_CAT_CHAIN__BEL.htm
есть вот такая приблуда...но ценник не гуманный
можно попробовать по максимуму ось колеса задвинуть к оси маятника, потом замерить расстояния от полок маятника до края диска, если расстояния одинаковые, то вообще не вопрос-натягиваем цепь и регулируем положение оси колеса по расстояниям от полки маятника до края диска
-
Очень интересная тема!!! Вероятно, есть великое множество решений…но так же есть довольно много подводных камней---как уже было сказано (нет ли деформаций диска, маятника, рамы, звездочек (цепи) и т.д.) ;) В дальнейшем …думается лучше тупо промолчать… ;D ;D ;Dтем более Павел дал весьма простую идею…которую в действительности можно модернизировать (улучшать) до бесконечности…
-
Очень интересная тема!!! Вероятно, есть великое множество решений…но так же есть довольно много подводных камней---как уже было сказано (нет ли деформаций диска, маятника, рамы, звездочек (цепи) и т.д.) ;) В дальнейшем …думается лучше тупо промолчать… ;D ;D ;Dтем более Павел дал весьма простую идею…которую в действительности можно модернизировать (улучшать) до бесконечности…
принимаем за исходные данные:
диск не погнут
звезды и цепь новые,
маятник живой (без царапин)...хотя кто его знает как отразилось падение, давай будем считать что мот вообще новый!
варианты твои, Слав?
-
Извини !!! мои идеи не есть панацея…нет желания выглядеть САМЫМ умным (в глазах форума)… да и не ко двору я здесь повсему ;)
-
а все же хотелось бы услышать мнение человека который умеет обращаться с инструментом...тут на форуме таких мало
-
Паш, будешь заказывать закажи и на меня + к этой приблуде балансир, а то моя кредитка немцам не нравится
-
этот. грузики не надо, я на шиномонтаже возьму
-
Когда покупал мотоцикл обратил внимание на мотоциклы обоих механиков Ninja 250r и ZX6R а вернее на их цепи у обоих цепи черного цвета, спросил чем смазывают и что вы думаете трансмиссионным маслом SAE-90.
-
Смазки хватило на 250 км колесо не забрасывает если много не лить и лишнее вытереть, когда мазал второй раз цепь небыло необходимости её мыть, а когда начал вытирать лишнее масло тряпочкой вообще заблестела как новая вообщем всем рекомендую смазывать маслом SAE-90 масло делает сразу два дела смазывает и чистит цепь
-
Как думаете для чистки цепи можно применять спрей для очистки карбюратора? Продается в любом автомаге, большой балон стоит меньше 200р. Жидкость выходит под нормальным давлением, так что можно обойтись и без щеток и т.д. Я его применяю для чистки травмата, нагар и всю гряз смывает моментально, но при попадании на руки кожа сразу трескается. Можно ли такой злой химией цепи наши мыть?
-
Вряд ли... В цепи колечки наверняка не выдержат таких издевательств.
P.S. зачем травмат, когда достаточно с собой иметь такой балончик ;D ;D ;D
-
Разъест уплотнительные колечки 100%
-
Разъест уплотнительные колечки 100%
Был опыт или слухи ходят?
-
да, был один такой веселый товарищ ;D ;D ;D ни одного колечка не осталось при пробеге в 6000км, правда он еще всякой дрянью цепь мыл
-
Я на досуге замочил несколько колечек в баночках и оставил на ночь. В одной был очиститель карбюратора, в другой очиститель тормозов. Так вот на утро очиститель тормозов испарился полностью (на самом деле он испарился гораздо быстрее, буквально за пару часов наверное, если просто пшикнуть - кольцо становится сухое примерно секунд через 15-20), очиститель карбюратора тоже испарился, но не весь (многовато налил). Так вот, по результатам замеров оба кольца не разбухли, трещинами не покрылись, сохранили эластичность. Собственно по результатам экспериментов, чистящие средства для цепи по цене в 700р за 250мл, были задвинуты подальше,а вместо этого закуплены хорошие очистители тормозов,т.к. ими можно мыть всё и испаряется он буквально на глазах + напор из балона гораздо сильнее чем у других аэрозольных средств, ну и ещё немаловажный фактор - 250рублей за поллитра это достаточно бюджетно.
-
А ты полностью изучил химический процесс взаимодействия очистителя тормозов и уплотнительных колец? ;) И как надолго сохранят свои свойства колечки, да еще и при нагрузках?
С такими "экспериментами" и подобными выводами, Володя, к тебе на тюнинг становится реально стрёмно ехать ;D ;D
-
А ты полностью изучил химический процесс взаимодействия очистителя тормозов и уплотнительных колец? ;) И как надолго сохранят свои свойства колечки, да еще и при нагрузках?
С такими "экспериментами" и подобными выводами, Володя, к тебе на тюнинг становится реально стрёмно ехать ;D ;D
Стрёмно - не езди. Взаимодействия никакого. Это ещё изучал сам производитель данных чистящих средств, я лишь проверил чтоб убедиться в том что написано на балоне. Мы цепи моем каждый день, и поверь на технике, гораздо дороже и с нагрузками гораздо больше чем на 250ках. И ничего, не у кого ничего не разбухло почему то, не потрескалось, не порвалось. Если у тебя есть факты подтверждающие вредное воздействие данных очистителей - продемонстрируй.
-
Зашибись ставить опыты на технике клиентов, которая гораздо дороже и мощнее 250ок ;D
Молодцы, чо?! ;D ;D
Так скоро уровень официалов будет - тем тоже пох какое масло клиенту лить - едет же, фигли... ;D ;D ;D
-
Вот так всегда. Сначала- у нас такой хороший сервис… сверх профессиональные инструменты…мы сделаем для клиента все и даже больше. ;) В итоге получается что вы ставите эксперименты на технике клиента- да еще похваляетесь этим. У меня просто нет слов… чем больше я узнаю лично о вас и о вашем сервисе… впрочем лучше обойтись без оскорблений.
Какие эксперименты? Эксперименты нам незачем ставить, мы пользуемся химией от очень хороших производителей. Все экперименты по поводу их продукции ни уже до нас провели. Есть инструкция, там всё написано именно для тех, кто начитается в интернете херни от людей, которые мотора разобранного не разу в жизни не видели, а потом советуют непонятно что, пытаясь показаться остальным "умняшками"
Могу добавить что щеткой мыть цепь нельзя категорически. Что я смотрю тут активно практикуют местные "инженеры"
-
Видимо производители просто забыли дописать на бутылке с жидкостью для очистки тормозов и карбюраторов "а также для цепей мотоциклов" ;D ;D ;D
-
Видимо производители просто забыли дописать на бутылке с жидкостью для очистки тормозов и карбюраторов "а также для цепей мотоциклов" ;D ;D ;D
это бы не заставило вас платить по 700 рублей за 250мл чистяшего средства
-
Тут уже видно диалог идёт со "спецами", даже не читавшими мануал:
The O-rings between the side plates seal in the lubricant
between the pin and the bushing. To avoid
damaging the O-rings and resultant loss of lubricant,
observe the following rules.
Use only kerosene or diesel oil for cleaning of the O
-ring of the drive chain. Any other cleaning solution
such as gasoline or trichloroethylene will cause deterioration
and swelling of the O-ring. Immediately
blow the chain dry with compressed air after cleaning.
Complete cleaning and drying the chain within
10 minutes.
Далее для тех, кто считает себя умнее завода-изготовителя
If a special lubricant is not available, a heavy oil such as
SAE 90 is preferred to a lighter oil because it will stay on
the chain longer and provide better lubrication.
Удивительно, почему на бутылках не пишут "для мото цепей, а не для коробок"? Не правда ли.
Ваши выпады и оправдания показывают полную некомпетентность в данном вопросе, а так же не знание технической документации на собственный мотоцикл.
-
Если это камень в мой огород. То вы ОЧЕНЬ ошибаетесь. ;D ;D ;D У меня нет, даже одного законченного высшего образования… лично я- себя даже механиком… с большой натяжкой позиционирую. Я не навязываю и не нахваливаю! никому свои изобретения. Я лишь показываю, как это работает и как это можно самому сделать. З.Ы. Вы многоуважаемый со своей сверх самоуверенностью и самовлюбленностью начали мне надоедать… ;) вам не мешало бы научится ЛИБО признавать свои ошибки… либо быть скромней в ПРЕДПОЛОЖЕНИЯХ.
Ошибки признаю, когда они есть. Если мнение не обосновано и не подтверждено ничем, в вашем случае это именно так, значит его с большой долей вероятности можно признать ошибочным, в случае если есть факты, позволяющие это опровергнуть. Факты я привёл, доказательств обратного не увидел.
-
Вова, ты сам-то мануал хорошо понял?
Что ты цитатами выложенными доказать хотел, что очиститель торомозов есть не что иное как керосин или соляра? Или запрет на использование бензина для чистки автоматически влечет исключение использование щеток?
Огульное обвинение всех в некомпетентности не добавляет тебе ни опыта работы, ни знаний.
А вот отношение к технике клиентов ты показал. Я не желаю экономить 500 рублей на очистке цепи своего любимого байка, но видимо сервис это не колышит - ведь главное съэкономить на клиенте.
Это провал.
-
Вова, ты сам-то мануал хорошо понял?
Что ты цитатами выложенными доказать хотел, что очиститель торомозов есть не что иное как керосин или соляра? Или запрет на использование бензина для чистки автоматически влечет исключение использование щеток?
Огульное обвинение всех в некомпетентности не добавляет тебе ни опыта работы, ни знаний.
А вот отношение к технике клиентов ты показал. Я не желаю экономить 500 рублей на очистке цепи своего любимого байка, но видимо сервис это не колышит - ведь главное съэкономить на клиенте.
Это провал.
В цитате написано что чистить цепь нужно керосином или соляркой (только этим). Про средства для очистки нет не слова. Это к вопросу экономии.Щётками чистить нельзя, потому как при этом возможно попадание грязи под кольца, что не желательно. Что касается чем моем мы - теперь это либо wd-40 либо очиститель тормозов, не то не другое не оказывает влияния на резиновые кольца. Так же можно использовать очиститель карбюратора (но не любой), это хуже, чем предложенное выше по нескольким критериям, но тоже допустимо. Некомпетентность ваша заключается в том, что по-вашему использование более бюджетных средств (которые кстати обладают лучшими качествами и удобнее чем чистилки цепей), означает экономия. Во первых если нет разницы, зачем платить больше. Во-вторых, используемые нами средства лучше, как уже говорилось (испаряемость, удобство очистки и прочее).
Теперь про экономию, толку от того что вы купите балончик мотюля, если элементарно чистить цепь не умеем, только щёткой тереть. Для самоудовлетворения? Ну лей 300v тогда, чтоб потом на форуме выпендриться как же я люблю свой байк. Есть вещи которые нужно делать, а которые бессмысленная трата денег - в случае с сервисом, тупо развод на бабло (это когда на тебя списывают пару балонов вот такого очистителя, хотя чтоб нормально её помыть нужно 4 как минимум). Тема то не про сервис, мне если честно пофиг чем вы её там чистите. Я лишь опроверг что её нельзя чистить ничем кроме специального средства, а на самом деле есть куча альтернатив.
-
мыть можно действительно много чем, только не очистителем для тормозов (уж больно ядреная химия) и не керосином кстати. О-ринги еще более или менее выдерживают такое издевательство, а вот Х-ринги рвутся после 6-7 моек ;)
-
мыть можно действительно много чем, только не очистителем для тормозов (уж больно ядреная химия) и не керосином кстати. О-ринги еще более или менее выдерживают такое издевательство, а вот Х-ринги рвутся после 6-7 моек ;)
Тимур, при всем уважении, но как же так - мануал врёт насчёт керосина?
-
Миша, ты читаешь между строк!
В мануале речь идет о О-ринговых кольцах, я написал: "О-ринговые кольца более или менее выдерживают такое издевательство!"
А я говорю про Х-ринговые которые более нежные - после попадоса с керосином, я от него полностью отказался.
-
"Более-менее выдерживают керосин" и "использовать только керосин или .." - есть разница же :)
-
у меня стоит х-ринговая цепь, на мне и поняли, что керосин для х-рингов не пойдет, начали отслаиваться "хвостики" иксов.
У о-рингов такой проблемы в принципе нет, так как нет "хвостиков".
-
Мне без разницы. Чищю бензином и щёткой. И вообще я за два года всего два раза цепь чистил и всё ок. ;D
-
второй день уже мучаюсь с выставлением колеса относительно оси. Выставил в первый раз вроде бы ровно по меткам с двух сторон на маятнике, начал затягивать, и со стороны гайки всё ушло на пару мм!! так прошёл весь первый день) сегодня опять решил выставить, так же вроде всё ровно затянул, по штангенциркулю всё подгонял, а когда поехал то чётко было слышно трение с правой стороны, в районе колодок, причём трение не постоянное, а в пол оборота колеса, глянул на ведомую звезду и одна находится немного под углом относительно ведущей, и видно что зубья звезды прижаты к одной стороне цепи, т.е. не ровно относительно оси и звезда и само колесо.. хотя по меткам с правой и левой всё ровно вплоть до 0,01 мм.. как мля выставить ровно? я заёппся уже.. :( хелп!!!!!!!!!!!
-
Тут главное вовремя остановиться ;)есть такая поговорка "лучшее враг хорошего"...
я сам как то вечером после катания полез регулировать натяжку очень долго парился потом решил утро вечера мудреней и с утра пошел в гараж... запариваться по новой, потом пришел друг и пнул меня под зад со славами лучше уже точно не будет ;D
Короч не парься эти миллиметры ни на что нах не повлияют сам выставлял по отверстиям в которых стоят болты зажимные (чтоб одинаковые были с двух сторон +длинна концов с резьбой) так как сами пластины с рисками ходят взад вперед только влет ???
-
сам выставлял по отверстиям в которых стоят болты зажимные (чтоб одинаковые были с двух сторон +длинна концов с резьбой) так как сами пластины с рисками ходят взад вперед только влет ???
как ты по отверстиям выставлял? не понял этого.. ты имеешь ввиду расстояние от прижимных губок до конца затяжного болта? а затяжные болты одинаковые по длине замерял кто-нить?
-
как ты по отверстиям выставлял? не понял этого.. ты имеешь ввиду расстояние от прижимных губок до конца затяжного болта? а затяжные болты одинаковые по длине замерял кто-нить?
У меня одинаковые получились! А отверстия это те овалы в которых ось крепится они то уж точно одинаковые, а вот пластина с рисками имеет свободный ход! Короче повторю еще раз не запаривайся ты особо представь, что ты в сервисе работаешь ;D и тебе этот мот привезли делать ты бы стал его два дня делать? ;D тебя бы уволили нах. Да и никто в сервисе эти микроны не ловит и ниче вроде мотиков воона скока ездит и цепи у каждого второго точно не разлетаются!
-
Короче повторю еще раз не запаривайся
Я понял как надо прально и получилось, нах эти метки которые плавают, выставляем одинаковую длину затяжных болтов, и затягиваем гайку оси по самое небалуйся, по стандартным меткам расход в 2!!! мм а колесо выставилось идеально ровно, так что забейте хер на эти стандартные метки ;)
-
Какая разница в трансмиссионных маслах (синтетика/минералка) при использовании в смазке цепи мотоцикла?
-
Собственно цепь уже судя по всему задевает резиновую прокладку на раме...
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5606/cosmicmidget.0/0_5d10f_7d4fadb9_L)
В конце недели думал поехать к Тиму(первый раз самому делать все эти мелочи все равно страшновато, лучше сначала посмотрю за работой мастера :D ).
Но есть желание пару раз прокатиться до этого визита. Пройдено пока 525 км, по мануалу проверка цепи каждые 1000... Я так понимаю до критической отметки еще далеко?
Провисает на глаз около сантиметра:
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5010/cosmicmidget.0/0_5d111_dd83564_L)
(http://img-fotki.yandex.ru/get/5607/cosmicmidget.0/0_5d110_b4dcddd1_L)
По фоткам ни х.. не видно >:(
Ну и кстати чем это опасно? Цепь просто слетит, или ей хватит сил разбить все нафиг?(звезды, коробка и тп)
-
катайся спокойно :)
-
Провисать должна 2- 3 см примерно,здесь как я понимаю лучше не дотянуть,чем перетянуть. Кстати как я понимаю,белое это смазка,как то она фигово на мой взгляд лежит на цепи,когда сам смазываю,у меня все кольца,внутренняя часть равномерно окрашена в белый цвет,остатки обязательно снимаю ветошью иначе все разлетается.
-
Провисать должна 2- 3 см примерно,здесь как я понимаю лучше не дотянуть,чем перетянуть. Кстати как я понимаю,белое это смазка,как то она фигово на мой взгляд лежит на цепи,когда сам смазываю,у меня все кольца,внутренняя часть равномерно окрашена в белый цвет,остатки обязательно снимаю ветошью иначе все разлетается.
Да смазка. Смазывал на скорую руку, т.к надо было ехать... Перед следующим выездом сделаю все основательно 8)
-
Да смазка. Смазывал на скорую руку, т.к надо было ехать... Перед следующим выездом сделаю все основательно 8)
Не рекомендую цепь мазать перед поездкой. Просто бестолку. Она вся разлетится.Надо мазать перед тем как мот поставишь на стоянку.
-
Со 2ого раза вроде научился нормально смазывать, все было аккуратненько и красиво, но, сцука, я опять попал под дождь. Вопрос теперь такой - как цепь "почистить" и надо ли это делать?(тряпкой, есть какой-то раствор или еще что-то?) Выглядит она немного грязновато.
-
Со 2ого раза вроде научился нормально смазывать, все было аккуратненько и красиво, но, сцука, я опять попал под дождь. Вопрос теперь такой - как цепь "почистить" и надо ли это делать?(тряпкой, есть какой-то раствор или еще что-то?) Выглядит она немного грязновато.
Не парь мозги. Цепь чистится по мере загрязнения.Не надо её чистить после каждого дождя.
-
Не парь мозги. Цепь чистится по мере загрязнения.Не надо её чистить после каждого дождя.
Ну не брызгать же смазкой на говно, которое налипло\налетело на цепь?
-
Ну не брызгать же смазкой на говно, которое налипло\налетело на цепь?
Решай сам.Либо каждый раз после дождя зависать в гараже и чистить цепь либо кататься и не париться.Помаж цепь и успокойся.
Я за 16 тыс пробега цепь чистил 2 раза.
-
продаются специальный спрей для очистки цепи. А можно просто керосином промыть (кисточкой). Как подсохнет - можно смазывать
-
Форум читал, в основном все матюлем мажут как и я всегда им пользовался. Неделю назад надо было срочно уезжать, в ближайшем магазине купил Ликвид Моль - Г с большой буквы. Сейчас с деньгами напряг. Ликвид больше не хочу брать, на мотюль денег нет. Есть какая-нибудь адекватная альтернатива в диапазоне 300р?? Подскажи, если не сложно.
-
Форум читал, в основном все матюлем мажут как и я всегда им пользовался. Неделю назад надо было срочно уезжать, в ближайшем магазине купил Ликвид Моль - Г с большой буквы. Сейчас с деньгами напряг. Ликвид больше не хочу брать, на мотюль денег нет. Есть какая-нибудь адекватная альтернатива в диапазоне 300р?? Подскажи, если не сложно.
В автомагазинах есть смазка цепи, видел лично за 300 рублей. марку не помню. пошарь по магазинам
-
В автомагазинах есть смазка цепи, видел лично за 300 рублей. марку не помню. пошарь по магазинам
за 300 р Ликвид как раз купил. пожалел. Хочется конкретики услышать.
-
Плохо форум читал
http://www.250r.ru/index.php?topic=110.0
-
Форум читал, в основном все матюлем мажут как и я всегда им пользовался. Неделю назад надо было срочно уезжать, в ближайшем магазине купил Ликвид Моль - Г с большой буквы. Сейчас с деньгами напряг. Ликвид больше не хочу брать, на мотюль денег нет. Есть какая-нибудь адекватная альтернатива в диапазоне 300р?? Подскажи, если не сложно.
как мне говорил, товарищ Змей, очень хорошо для этого подходит обычная трансмиссионка - на самом деле цепь смазана хорошо и ничего к ней особо не липнет. + очень бюджетный вариант. Только нужно купить тару из которой брызать будешь - подходит опять же со слов Змея пластмассовый тюбик от перекиси водорода. Сам пока не пользовался, тк есть еще небольшой запас мотуля.
-
Плохо форум читал
http://www.250r.ru/index.php?topic=110.0
я тут особо не ориентируюсь. дело не в этом.
-
я тут особо не ориентируюсь. дело не в этом.
Литол. хотя не знаю можно ли им, но смазать можно все по идее.....не уверен на счет цепи. Ну как бюджетный вариант
-
как мне говорил, товарищ Змей, очень хорошо для этого подходит обычная трансмиссионка - на самом деле цепь смазана хорошо и ничего к ней особо не липнет. + очень бюджетный вариант. Только нужно купить тару из которой брызать будешь - подходит опять же со слов Змея пластмассовый тюбик от перекиси водорода. Сам пока не пользовался, тк есть еще небольшой запас мотуля.
Спасибо за совет! Возьму на заметку, если народ другого не предложит.
-
Литол. хотя не знаю можно ли им, но смазать можно все по идее.....не уверен на счет цепи. Ну как бюджетный вариант
Цепь велика я еще бы согласился литолом мазать. Мото-цепь как-то стремает)
-
Цепь велика я еще бы согласился литолом мазать. Мото-цепь как-то стремает)
Ты определись -тебе либо дёшего либо качественно.
Если дёшего то маж трансмиссионкой.
Всё уже обсуждалось в той теме на что я дал ссылку.
-
трансмиссионкой и дешево и качечственно (если я не прав-Тима меня поправит, он видел мою цепь после 12 тыщ пробега с начала сезона без подтяжки цепи за все 12 тыщ) литолом мазать неудобно-густоват он.
-
трансмиссионкой и дешево и качечственно (если я не прав-Тима меня поправит, он видел мою цепь после 12 тыщ пробега с начала сезона без подтяжки цепи за все 12 тыщ) литолом мазать неудобно-густоват он.
Это не показатель. У меня 16500 пробег -натягивал всего один раз.
Кто то уже на 10 тыс поменял цепь и звёзды.
-
Ликвид как раз купил. пожалел.
Расскажи, пожалуйста, как конкретно ты пожалел о покупке ликвида? т.е. не как ты горевал))) а на основании чего конкретно, лично из твоего опыта использования, тебе стало жалко?
-
Я первый раз тоже трансмиссионкой мазал. Потом проезжал мимо автозапчастей "Русь Трейд", зашел ради интереса и купил :) за смазку и смывку (всё за 600 рублей). Фирму не помню. Но качество нормальное.
-
Вчера по совету Tim'a преобрел за 299р Castrol Chain Spray O-R. Буду пробовать!
-
Расскажи, пожалуйста, как конкретно ты пожалел о покупке ликвида? т.е. не как ты горевал))) а на основании чего конкретно, лично из твоего опыта использования, тебе стало жалко?
как горевал описывать не буду)))))
если коротко, то:
Мотюль:
- объективно более густая и лучше ложиться на цепь;
- сохнет 10-15 мин.;
- на цепи ДЕРЖИТСЯ.
Ливид Моль:
- слишком жидкая;
- цепь после нанесения сохла вечер-ночь-утро (не специально, просто смазал под вечер) и, внимание, после небольшой поездки все колесо было в смазке;
- после 300км цепь стала сухой.
До ликвида всегда использовал мотюль, и, если сравнивать с ним, то ликвид Г.
-
Решай сам.Либо каждый раз после дождя зависать в гараже и чистить цепь либо кататься и не париться.Помаж цепь и успокойся.
Я за 16 тыс пробега цепь чистил 2 раза.
После дождя главное, чтобы песка на цепи не оставалось. Если она просто блестящая, можно мазать и не париться. А вот за 16 000 пробега, не то что почистить, поменять бы цепь со звёздами вместе стоило хотя бы разок.
продаются специальный спрей для очистки цепи. А можно просто керосином промыть (кисточкой). Как подсохнет - можно смазывать
Керосином мыть точно не стоит, потому что он растворяет резину, из которой сделаны прокладки между звеньями, которые должны удерживать смазку.
-
1 раз делал так.
1. ДТ на тряпку и тряпкой протереть цепь.
2. Из балончика очистителем цепи.
15 минут ждём.
3. Из балончика смазкой цепи.
-
Цепь мою дизельным топливом каждую 1000км и мажу каждые 250-300км трансмисионным маслом SAE-90, полёт нормальный :D
-
Делаю иногда так (в особенно "грязных" случаях):
1) Отработочкой её облить щедро. :)
2) Вытереть максимально насухо/начисто тряпочкой (газетой). :)
3) Повторить итерации 1 и 2 до глубокого удовлетворения от отсутствия грязи. ;D
4) Смазать минеральным трансмиссионным маслом SAE 75W90(80W90).
5) Протереть почти насухо.
6) Повторить итерации 4 и 5 до глубокого удовлетворения от отсутствия грязи. ;D
При не очень грязных случаях, делаю сразу пункты 4, 5, 6 до глубокого удовлетворения. ;D
-
Мыл 2 раза и мажу когда вспомню-17 тыс пробег нормальный))))
-
Стас, чёрт возьми, у нас много общего! ;D
-
Сварганил из подручных материалов станок для промывки и смазки цепи :) (KETTENMAX Home Style)
Из необходимого:
1.Коробочка от губки для обуви; - 7 руб.
2.Щётка с пластиковой щетиной; - 25 руб.
3.Капельница; - 11 руб
4.Клей
5.Ножовка по металлу (Резак для пластика)
6.Дрель
7.Сверло по металлу ф5 мм.
8.Шприц для инъекций 20мл.
Осталось провести полевые испытания :)
P.S. Забыл дописать, саму коробку необходимо фиксировать хомутом, а к нему крепить зацеп, чтобы при прокручивании цепи коробку не сместило к звёздочке :) Хомут и зацеп пока не сделал.
-
вместо шприца нада какую нибудь литровую бутылку :-)
-
вместо шприца нада какую нибудь литровую бутылку :-)
Литровую бутылку надо после шприца :)
-
Сварганил из подручных материалов станок для промывки и смазки цепи :) (KETTENMAX Home Style)
Из необходимого:
1.Коробочка от губки для обуви; - 7 руб.
2.Щётка с пластиковой щетиной; - 25 руб.
3.Капельница; - 11 руб
4.Клей
5.Ножовка по металлу (Резак для пластика)
6.Дрель
7.Сверло по металлу ф5 мм.
8.Шприц для инъекций 20мл.
Осталось провести полевые испытания :)
Респект! Сам довольно долго обдумывал такую конструкцию. Думаю твое творение одно из самых лучших. Особенно если учесть сколько удовольствия при использовании будет доставлять- ведь для себя и своими руками…
-
Хочу ещё попробовать сбоку короткие щётки поставить, чтобы боковую поверхность цепи чистить.
-
Хочу ещё попробовать сбоку короткие щётки поставить, чтобы боковую поверхность цепи чистить.
У тебя и так уже "Двойной блеск" на коробочке, а ты хочешь тройной?! ;) :D
-
У тебя и так уже "Двойной блеск" на коробочке, а ты хочешь тройной?! ;) :D
3D блеск :)
-
Супер! Обязательно повторю. Капельницу в аптеке продают?
-
Вопрос к тем кто обычным жидким маслом мажет (имею ввиду, не липучей смазкой для цепи): у вас всё это дело не летит по всем сторонам, когда вы едете?
-
летит так же как и "лиучая" смазка. по крайней мере обратная сторона номера так же заляпывается.
-
Супер! Обязательно повторю. Капельницу в аптеке продают?
Да в обычной аптеке. Я просто не стал заморачиваться с поиском трубочки, поэтому купил капельницу. Можно попробовать воткнуть переходник от воздушного фильтра китайского скутера, тогда подающий шланг нужен большего диаметра.
Вопрос к тем кто обычным жидким маслом мажет (имею ввиду, не липучей смазкой для цепи): у вас всё это дело не летит по всем сторонам, когда вы едете?
По всем сторонам не летит, но номер забрасывает. И ещё у ведущей звезды на крышку двигателя накидывает прилично.
-
Для наглядности сфотографировал фабричный вариант.
Был куплен тут:
http://www.crazyiron.ru/production/aksessuary/servisnyj_komplekt_dlya_chistki_cepi/
Эксплуатирую 2-й сезон.
Чистит хорошо. Претензий нет. Емкость бутылки- 530 мл. Одной мойки (соляркой) хватает с запасом.
-
Как этих фоток не хватало. В интернете парочка висит, а как работает система непонятно. Пришлось домысливать :) Спасибо за фотки оригинала. Теперь попробую ещё немного доработать своё творение :)
-
Как этих фоток не хватало. В интернете парочка висит, а как работает система непонятно. Пришлось домысливать :) Спасибо за фотки оригинала. Теперь попробую ещё немного доработать своё творение :)
А что молчал? 89-й пост:
Давно продают. Тим и я уже юзаем. Мне понравилось- чисто моет.
Давно бы свистнул. Могу дать размеры. И рассказать ньюансы...
-
Да дело не в размерах :) Сам аппарат я видел на Луисе, видел в сети. Было непонятно для чего Y соединитель. А теперь всё ясно. Принцип работы аппарата понятен. Я сейчас буду пробовать переделать свой станок :)
-
Да дело не в размерах :) Сам аппарат я видел на Луисе, видел в сети. Было непонятно для чего Y соединитель. А теперь всё ясно. Принцип работы аппарата понятен. Я сейчас буду пробовать переделать свой станок :)
Ну дык... УДАЧИ, да?! ;) ;D
Ты эта... ежели чего... в личку пиши...
;D ;D
-
ОК.
-
Для наглядности сфотографировал фабричный вариант.
Был куплен тут:
http://www.crazyiron.ru/production/aksessuary/servisnyj_komplekt_dlya_chistki_cepi/
Эксплуатирую 2-й сезон.
Чистит хорошо. Претензий нет. Емкость бутылки- 530 мл. Одной мойки (соляркой) хватает с запасом.
У меня такая же, моя оценка 5 баллов из пяти, очень удобно быстро и чисто :D
Только трубочки не обе сверху нужно вставлять когда моешь цепь, одна сверху слева другая внизу а верхнее правое отверствие для смазки цепи будет, но я его не использую так как мажу маслом с маленького тюбика по совету Slonikusa. Ещё хочу сказать что очень доволен этой штукой кто купит не пожалеет ни разу, для мытья хватает 200-250ml дизельного топлива провернуть цепь 2-3 раза по кругу и цепь блестит как новая главное не брызгает нигде но снизу нужно подложить досточку или что ещё так как пару капель с цепи будет а с самого прибора ни единой капли вообщем я в восторге всем советую :)
+1
-
Сегодня был весьма озадачен… разговаривал с владельцем кавы 750ки. Он сообщил, что при замене цепи аккуратно сточил заклепанную часть и разъединив цепь и заглянул внутрь- обнаружил ржавчину и полное отсутствие какого либо намека на смазку. Хотя я человека лично знаю и могу сказать, что он педантичен в плане смазки цепи. Говорит, смазывал исключительно при помощи баллончиков. З.Ы. Даже не знаю как комментировать…
-
Только трубочки не обе сверху нужно вставлять когда моешь цепь, одна сверху слева другая внизу а верхнее правое отверствие для смазки цепи будет...
Сразу от этого отказался- нижний подвод бесполезен- всё едино соляра вниз течёт...
-
Сразу от этого отказался- нижний подвод бесполезен- всё едино соляра вниз течёт...
так же считаю ;)
-
как открутить болты чтобы натянуть цепь в какую сторону??? плизз . опишите по этапно
-
как открутить болты чтобы натянуть цепь в какую сторону??? плизз . опишите по этапно
Все болты (гайки) откручиваются против часовой стрелки.
1. Вытаскиваешь фиксатор гайки заднего колеса (А).
2. Ослабляешь крепление. (Выкручивая гайку В против часовой стрелки)
3. Ослабляешь гайки С по обеим сторонам. (Выкручивать гайки против часовой стрелки)
4. Вращением гаек D выставляешь нужный уровень натяжения цепи. (Вращение по часовой стрелке натягивает цепь, против часовой стрелки - ослабляет)
5. Относительную соосность контролируешь по указателю Е и рискам G на раме.
6. Зафиксировав положение гаек D, затягиваешь гайки C.(Вращать по часовой стрелке.)
7. Закручиваешь гайку В (усилие при закручивании - 98 Нм).
8. Вставляешь стопор А на место и обязательно разведи усики в стороны.
И БУДЕТ ТЕБЕ СЧАСТЬЕ :)
-
спасибо большое)))) очень хорошо написал)
-
Не помню в этой теме или нет,Слоникус писал,о том,что смазывает цепь трансмиссионным маслом.Решил я чутка поэкспериментировать.
Щас дожди,смазывать приходиться частенько,да и грязная становится быстро.Из плюсов заметил цепь действительно чистая,не так сильно пачкается.Вчера накатал
120 км+,сегодня смотрю,смазка еще есть,но как то мало,когда смазывал из балона на протяжении 500 км видно было очень хороший слой смазки.
Может так и должно быть,совсем чуть чуть ее на цепи,а не к тому,чему я привык видеть после смазки из баллончика?
-
Это просто привычка видеть смазку на цепи, а после трансмиссионки смазки почти не видно ,но она нормально так проникает между звеньями цепи. Я всё лето смазывал цепь трансмиссионкой. Каждые 500 км. На 7000 км. пробега потрачено почти 250 мл. масла.
-
Ясно,спасибо.
-
SAE-90 рулит :)
-
Вопросы:
1)Если цепь хрустит, из-за того что не смазанная? из-за того что растянутая? оба случая?
2) Если цепь покрылась ржавчиной, перед тем как смазывать нада ее почистить или просто помазать и всё?
-
Вопросы:
1)Если цепь хрустит, из-за того что не смазанная? из-за того что растянутая? оба случая?
2) Если цепь покрылась ржавчиной, перед тем как смазывать нада ее почистить или просто помазать и всё?
1. проверить натяжение. 2. промыть. 3 смазать. Все процессы многократно обсуждались.
-
1. проверить натяжение. 2. промыть. 3 смазать. Все процессы многократно обсуждались.
Спасибо, лень перечитывать тему ::)
-
Прокомментируйте мою цепь...=) Я так понял ее пора уже смазывать...=) Наездил 500 миль с момента покупки.
(http://s017.radikal.ru/i408/1202/90/0602eb92f3d4.jpg)
(http://s42.radikal.ru/i096/1202/9f/0da27f3696d9.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i417/1202/1b/80b523d9bfde.jpg)
-
1. Смазывать надо каждые 500 км, а не миль.
2. Мыть
3. Смазывать
-
1. Смазывать надо каждые 500 км, а не миль.
2. Мыть
3. Смазывать
Причём СРОЧНО!!!
-
Прокомментируйте мою цепь...=) Я так понял ее пора уже смазывать...=) Наездил 500 миль с момента покупки.
(http://s017.radikal.ru/i408/1202/90/0602eb92f3d4.jpg)
(http://s42.radikal.ru/i096/1202/9f/0da27f3696d9.jpg)
(http://s017.radikal.ru/i417/1202/1b/80b523d9bfde.jpg)
Скорее всего через несколько сотен километров из этой цепи будут торчать "резиновые гвОздики" - лопнувшие резиновые сальники.
Очень мало надежды, что ржавчины под сальниками нет, и она их не порвет. Увы...
Всё равно смазать тщательно. Вдруг повезёт, и цепь выживет.
-
Сегодня после школы съездил купил балончик, было 2 вида: тайский(5$) и америкосовский(8$). (я отдал предпочтение америкосовскому)
ЭТО оно или нет? Или ЭТО нельзя использовать для смазки цепи?
ВОт собственно он:
(http://s002.radikal.ru/i197/1202/53/ebca4157069f.jpg)
-
Сегодня после школы съездил купил балончик...
ЗЛЫДНЯ на фото пиво ставит...
А ты вреднее- вьетнамки... Завидно, мля... ;)
-
ЗЛЫДНЯ на фото пиво ставит...
А ты вреднее- вьетнамки... Завидно, мля... ;)
Ахахах, ну извините! :D Просто чекушка мой первый байк, мне нада все знать с самого начала, чтобы потом вопросов небыло=)
После того, как побрызгал цепь смазкой, ее вытереть нада?
-
Какую щётку можно использовать при чистке цепи? Я пробывал старой зубной щёткой, но ею трудно чистить грязь, и она не проникает в самую глубь цепи.
-
Сегодня после школы съездил купил балончик,
Ты в школе учишься? :shok:
ЭТО оно или нет? Или ЭТО нельзя использовать для смазки цепи?
Вроде не то. Обязательно где-нибудь должно быть написано "chain lube". А это обычная литиевая смазка. Аналог нашего "литола" только в баллоне. Всю грязь на неё соберешь.
По поводу щётки, чуть позже выложу фотку. Главное- длинная жёсткая щетина и её маслобензостойкость. Однако, ИМХО щёткой чистить неудобно. Лучше купить специальное устройство для промывки цепи. Про него тут писали,- поищи. Или ещё вариант попроще- купить смывку для цепи и просто протирать после неё тряпочкой.
-
Какую щётку можно использовать при чистке цепи? Я пробывал старой зубной щёткой, но ею трудно чистить грязь, и она не проникает в самую глубь цепи.
Ну так используй новую хардовую, самые дешевые самые жесткие))) если смотать две или три то получится как афтермаркетовая чистилка.
-
Я чищу кисточкой) цилиндрической формы, частый волос)
-
Ты в школе учишься? :shok: Вроде не то. Обязательно где-нибудь должно быть написано "chain lube". А это обычная литиевая смазка. Аналог нашего "литола" только в баллоне. Всю грязь на неё соберешь.
По поводу щётки, чуть позже выложу фотку. Главное- длинная жёсткая щетина и её маслобензостойкость. Однако, ИМХО щёткой чистить неудобно. Лучше купить специальное устройство для промывки цепи. Про него тут писали,- поищи. Или ещё вариант попроще- купить смывку для цепи и просто протирать после неё тряпочкой.
Да, 11 класс, 17 лет, родом с Украины.
Ну я это доиспользую, а когда закончится куплю какой нада, просто первый раз покупал, незнал.
Вот найти эту смывку мне трудновато, какие-то идиоты, говорю: Дайте смывку для цепи, НЕ СМАЗКУ, а смывку. В ответ: А что это такое?У нас такого нету. :/ Вот почему все ендурики тут трещат. Надо самому ходить искать.
-
Да, 11 класс, 17 лет, родом с Украины.
Ну я это доиспользую, а когда закончится куплю какой нада, просто первый раз покупал, незнал.
Вот найти эту смывку мне трудновато, какие-то идиоты, говорю: Дайте смывку для цепи, НЕ СМАЗКУ, а смывку. В ответ: А что это такое?У нас такого нету. :/ Вот почему все ендурики тут трещат. Надо самому ходить искать.
Лучше уж используй трансмиссионку автомобильную. А то совсем цепь испортишь. Этим смажешь то, что с пылью не соприкасается.
Блин неужели у вас там нет нормальных мотомагазинов.
P.S. На фото тру щётка для цепи. Правда я ей не пользуюсь, жалко пачкать :grin:.
-
Лучше уж используй трансмиссионку автомобильную. А то совсем цепь испортишь. Этим смажешь то, что с пылью не соприкасается.
Блин неужели у вас там нет нормальных мотомагазинов.
P.S. На фото тру щётка для цепи. Правда я ей не пользуюсь, жалко пачкать :grin:.
А можна чистить цепь посудомоечной жидкостью?
И что это за смазка WD-40? хорошая ли?
-
а нафига прям мото смывка, очиститель карба- смоет все.
-
Кстати, о WD-40, не раз замечал, что некоторые из спортсменов по ШКМГ смазывают чистую цепь только WD-40,
правда не знаю, правы они или нет, но говорят цепь и звёзды - расходник.
Меня это привело в ступор!
-
а нафига прям мото смывка, очиститель карба- смоет все.
Смоет в том числе и резинки- уплотнения (o-ring). Из-за того что они могут разбухнуть и в последствии быстро разрушиться, нельзя мыть цепь даже бензином. А тут едрёная хрень из баллончика. Ей нельзя мыть ни в коем случае! Лучше уж вообще не смывать. Кстати WD-40, говорят неплохо подходит в качестве смывки. Фактически WD-40 это керосин с некоторыми добавками. Где-то в сети был сравнительный тест различных бюджетных жидкостей для смазки цепи. Среди них были мовиль и различные масла, в том числе и WD-40. Так вот WD-40 по смазывающим свойствам слил даже мовилю. А всё из=за того что он очень жидкий и быстро слетает с цепи. Возможно для трека он и подойдет так как уж точно не создаёт дополнительного сопротивления на цепи, да и грязи там почти нет.
-
Сам смываю вэдэшкой, протираю насухо и потом смазкой из баллончика. Брал мот с пробегом в 2 с лишним (до меня я так понял никто её не смазывал, если только на оф ТО) и продал при 9 с лишним, полёт нормальный.
-
Наверное это правильно, хотя я бы не стал пользоваться WD-40 (у меня LM-40) для смывки грязи.
Неизвестно, что там за состав.
LM-40 тоже заявлено - резине не вредит, но я тоже не очень верю. Проникающие свойства WD-40 (LM-40) под сальники цепи? А не опасны они?
Смываю трансмиссионной минералкой (иногда мотюлевской отработкой), вытираю газетами до блеска, смазываю повторно трансмиссионной минералкой.
Никаких сомнений и "конфликтов" нет в маслах при смывке и смазке одинаковой трансмиссионкой - трансмиссионное масло рекомендуется производителем цепей D.I.D в мануале.
Результат - цепи мотоциклов не нуждаются в подтягивании после пробега в 8000 км.
Правда мы ездим спокойно непрерывно часами по трассе. Города только проездом.
-
у меня на чекушке первое подтягивание цепи было после 12 тысяч...и то совсем чуточку. мажу трансмиссионкой. не мою и не чищу ( не особо нужно при использовании трансмиссионки ) в общем я полностью ЗА трансмиссионку.
-
Ладно уговорили. Попробую трансмиссионку.
-
у меня на чекушке первое подтягивание цепи было после 12 тысяч...и то совсем чуточку. мажу трансмиссионкой. не мою и не чищу ( не особо нужно при использовании трансмиссионки ) в общем я полностью ЗА трансмиссионку.
Аналогично замечено - после перехода с "патентованных баллончиков для цепей" с бешеной стоимостью (за 400 мл) на копеечную (за литр) минеральную трансмиссионку, грязи на цепях стало В РАЗЫ МЕНЬШЕ!
И бонус - более чистые пластик, обод колеса и резина, ГРЗ. Бросает трансмиссионку на них намного меньше. :)
-
Ладно уговорили. Попробую трансмиссионку.
Не, Стас, не надо. не пробуй...она не вкусная и витаминов в ней нет. лучше просто мажь цепь...когда купишь мотик...ну или хотя-бы когда купишь просто цепь от R6 8P
-
Смоет в том числе и резинки- уплотнения (o-ring). Из-за того что они могут разбухнуть и в последствии быстро разрушиться, нельзя мыть цепь даже бензином. А тут едрёная хрень из баллончика. Ей нельзя мыть ни в коем случае!
что, резинки в цепи удерживающие смазку не маслобензостойкие?
бензином мыть что либо, плохо в первую очередь для головы :wacko:
Хотя мне все равно, у меня есть время на соляру-щетку и шприц-трансмиссионку.
-
что, резинки в цепи удерживающие смазку не маслобензостойкие?
Слышал от бензина им бывает плохо. Сам не пробовал.
-
Как нащёт посудомоечных средств в качестве чистки цепи? Например там фейри или кто чем моет посуду.
-
Я домохозяйка и раньше мой сын часто жаловался на грязную цепь, но теперь у меня есть Фэйри и мы чистим цепь не чаще 1 раза в 1000 км!))))
А по факту бытовые моющие ориентированы на расщепление и удаление жира, а всякие чайн-клинеры, керосины и просто соляры выступают как растворители убирают с цепи окислы и более въедливую каку чем просто жир.
Кажись так...
-
Как я понял, лучше фейри чем ничем =)
-
Помыл солярой , набрал в шприц и промыл достаточным количеством.потом вытер насухо и смазал маслом 10 W40 так же через шприц .
-
Андрей. Ну ты хоть отпишись в разделе "Личные впечатления". А-то мот купил, сезон открыл а где отчётик, фотки.
-
Так я еще не открыл сезон :blush: Жду пока потеплеет , пока готовлюсь потихоньку . Экип купил , колодки поменял , осталось еще масло поменять и я готов к сезону :to_become_senile: Но по первым впечатлениям мот суппер даже для моего роста :good:
-
Как я понял, лучше фейри чем ничем =)
Блин у вас там совсем чтоли голод и разруха? Тебе же написали WD-40 купи и мой ей. Она ж совсем дешёвая.
-
Блин у вас там совсем чтоли голод и разруха? Тебе же написали WD-40 купи и мой ей. Она ж совсем дешёвая.
Окей, спасиба +)
-
Как нащёт посудомоечных средств в качестве чистки цепи? Например там фейри или кто чем моет посуду.
Бензином попробуй, я бензином чищу. Литра хватит за глаза.
-
Бензином попробуй, я бензином чищу. Литра хватит за глаза.
Вроде бы бенз убивает нашу цепь не так ли? ДТ вроде, а не бенз нада...
-
Как по английски трансмисионное масло? А то местным продавцам трудно объяснить что же это такое... :to_become_senile:
-
Как по английски трансмисионное масло? А то местным продавцам трудно объяснить что же это такое... :to_become_senile:
transmissinoe maslo :dntknw: :blush:
-
transmissinoe maslo :dntknw: :blush:
:good:
-
Вроде бы бенз убивает нашу цепь не так ли? ДТ вроде, а не бенз нада...
Чем он убивает?такой же растворитель.
Регулярная чистка и смазка, натяжка. 15000 км пробег и все с ней нормально, как и со звездами(тьфу-тьфу-тьфу)
-
...............
.............
.......Перед смазкой цепи будет не лишним ее помыть. Это позводит удалить песок и остатки старой смазки. Делается это при помощи специальных чистящих баллончиков или же просто дизельным топливом и щеткой. Бензином чистить НЕЛЬЗЯ, это может привести к порче резиновых уплотнители и быстрому износу цепи......
Везде вот так пишут, незнаю, наверное куплю WD-40 или как там и буду им чистить...
-
...............
.............
.......Перед смазкой цепи будет не лишним ее помыть. Это позводит удалить песок и остатки старой смазки. Делается это при помощи специальных чистящих баллончиков или же просто дизельным топливом и щеткой. Бензином чистить НЕЛЬЗЯ, это может привести к порче резиновых уплотнители и быстрому износу цепи......
Везде вот так пишут, незнаю, наверное куплю WD-40 или как там и буду им чистить...
Привет
Помой цепь дизельным топливом обычной кисточкой для покраски, затем вытри цепь тряпкой и смажь трансмисионным маслом SAE-90 или маслом которое наносят на цепь бензопилы ну в будующем приобрети приспособление для мывки цепи в ebay или Louis или Polo
Посмотри видео как всё делать http://www.youtube.com/watch?v=iF1dKUZLQE4
-
До чего технологии дошли :shok:
Kawa у тебя есть данное приспособление ? Как, хорошо чистит и смазывает ?
-
До чего технологии дошли :shok:
Kawa у тебя есть данное приспособление ? Как, хорошо чистит и смазывает ?
Чистит хорошо. Я делал аналог из пластиковой губки для обуви и парочки обычных щёток.(http://www.250r.ru/index.php?topic=110.msg49625#msg49625) Очень хорошо работает система. Правда свою успел сломать :(
-
:good:
-
Вчера по совету Tim'a преобрел за 299р Castrol Chain Spray O-R. Буду пробовать!
Могу ошибаться, а у нас разве не x-ring?
-
У нас уплотнительные колечки о - образной формы, тоесть классические колечки, просто колечки! :smiley:
-
Это как мы в двух темах по одному вопросу пересеклись?))))) Я правильно понимаю, что стоковая стоит o-ring, но никто не мешает поменять ее на x или z- верно?
-
Совершенно!
Просто, мне так кажется, (а читать, искать инфу лень), что в форме Z или X, уплотнительные колечки: раз) изготовить трудней (стало быть дороже), два) они лучше будут удерживать грязь, песок, воду...опять таки за счет того, что конус уплотнителя находится выше к вершине, и стало быть защищает большую площадь звена.
-
Мануал по обслуживанию цепи D.I.D.:
http://ybrclub.com/showthread.php?p=261775#post261775
В мануале прямо рекомендуется смазывать трансмиссионным маслом 80W90.
Затраты на смазку цепей у нас с Машей получились примерно 30 рублей на 16000 км (два мотоцикла прошли по 8000 км, затрачено 300 мл трансмиссионного масла 80W90 ценой 100 руб. за 1 литр).
-
До чего технологии дошли :shok:
Kawa у тебя есть данное приспособление ? Как, хорошо чистит и смазывает ?
Привет
Есть покупал в Louis, прикольный аппарат быстро и чисто но я им только мою цепь, мажу маслом из тюбика от краски для волос.
-
А я вот так чищу цепь...еще шланг с водой, но на фотке его нету :pardon:
Значит процедура проходит так:
Поливаю водой определённый участок цепи, беру щётку, посудомоечное средство на щётку, чищу вот этот участок цепи сверху и низу, проверяю на наличие остатков песка и грязи, если остатки есть, прочищаю еще раз тщательней, потом хорошо промываю водой с шланга. Потом кручу колесо рукой(на нейтралке), и чищу так-же следующий участок цепи. Когда цепь полностью почищена оставляю мот на улице на часик- полтора, прихожу, брызгаю смазку. Прошу прокомментировать мою процедуру, правильно делаю или нет?
(http://s44.radikal.ru/i103/1204/64/f92431539b90.jpg)
-
А я вот так чищу цепь...еще шланг с водой, но на фотке его нету :pardon:
Значит процедура проходит так:
Поливаю водой определённый участок цепи, беру щётку, посудомоечное средство на щётку, чищу вот этот участок цепи сверху и низу, проверяю на наличие остатков песка и грязи, если остатки есть, прочищаю еще раз тщательней, потом хорошо промываю водой с шланга. Потом кручу колесо рукой(на нейтралке), и чищу так-же следующий участок цепи. Когда цепь полностью почищена оставляю мот на улице на часик- полтора, прихожу, брызгаю смазку. Прошу прокомментировать мою процедуру, правильно делаю или нет?
(http://s44.radikal.ru/i103/1204/64/f92431539b90.jpg)
Вот так делать ненада...оказывается.. :cray:
-
Вот так делать ненада...оказывается.. :cray:
Уточню! Надо! Но воду надо заменить на более подходящее средство, керосин, диз. топливо, к примеру. :smiley:
-
Уточню! Надо! Но воду надо заменить на более подходящее средство, керосин, диз. топливо, к примеру. :smiley:
Тоесть, почистить щеткой с посудомоечным средством, еще раз полить дизелем?
-
Тоесть, почистить щеткой с посудомоечным средством, еще раз полить дизелем?
:haha: Мочишь щетку в керосине, после чего чистишь цепь, затем опять мочишь щетку. Налей куда-нибудь в емкость, там, не знаю, в ванночку... Все же просто! ))
-
Чтоб тебе было проще, налей керосин в бутылку от посудомоечного средства. Тогда вообще всё просто станет.
-
:haha: Мочишь щетку в керосине, после чего чистишь цепь, затем опять мочишь щетку. Налей куда-нибудь в емкость, там, не знаю, в ванночку... Все же просто! ))
Чтоб тебе было проще, налей керосин в бутылку от посудомоечного средства. Тогда вообще всё просто станет.
Спасибо.
-
народ после дождя не обязательно смазывать цепь ? или все же смазать,
-
народ после дождя не обязательно смазывать цепь ? или все же смазать,
Лучше смазать. Смотри по состоянию вообщем. Если ты только только смазал, и начался дождь, то не думаю, что в этом есть острая необходимость. Опять таки, смотря сколько проехал в дождь.
-
я смазал вчера и поехал и начался дождь не сильный, может через неделю смазать
-
Я смазывал по ощущениям, ну или каждые 300 км.
-
я смазал вчера и поехал и начался дождь не сильный, может через неделю смазать
Главное, чтобы уплотнительные колечки были смазаны, не были сухими, ну и появляющиеся следы ржавчины на поверхности звеньев, тоже показатель.
-
Я после каждой мойки смазываю . ИМХО думаю хуже не будет :)
-
Сколько нада чтобы прошло времени, после смазки цепи, чтобы можна было сесть и поехать?
-
Сколько нада чтобы прошло времени, после смазки цепи, чтобы можна было сесть и поехать?
Минут 20, а лучше мазать на ночь
-
Та, что в баллонах, минут через 15 подсыхает, вроде. А если мазать трансмиссионкой, то, имхо, по барабану.
-
Минут 20, а лучше мазать на ночь
Та, что в баллонах, минут через 15 подсыхает, вроде. А если мазать трансмиссионкой, то, имхо, по барабану.
Спасиб. =)
-
Коллега с нашего форума только что попросил меня снова обратиться к теме смазки цепи. ;)
Повторю ещё раз: http://www.250r.ru/index.php?topic=110.msg66907#msg66907
Мыть цепь нет никакой необходимости (при правильной умеренной смазке трансмиссионным маслом).
На крайний случай "особо грязной цепи" (чего в моей практике на дорожных мотоциклах при применении трансмиссионного масла ещё не бывало) облить цепь отработанным моторным маслом, и протереть газетами.
Далее умеренно смазать трансмиссионным маслом.
Извините, если снова этой информацией порчу бизнес продавцам патентованных смазок/смывок для цепей из баллончиков ценой 400-600 рублей.
Можно мои посты удалить с форума (благо здесь удаление постов является частой практикой), и ничей бизнес не пострадает! :)
-
Щётка для чистки цепи должна быть постоянно чистой?
-
Зачем тебе щётка для очистки цепи? :)
Для того, чтобы ей повредить сальники на звеньях?
За 8000 км езды на двух мотоциклах по дорогам (включая пыльные) у меня не возникало необходимости мыть цепи ни у одного из двух мотоциклов. :)
Цепи после 8000 км в подтяжке не нуждались. ;)
Надо перестать пользоваться негодными дорогими смазками для цепей на которые липнет грязь, и научиться дозировать обычное недорогое трансмиссионное масло, к которому грязь не липнет. :)
Рекламу всем вдолбили - купи смазку/смывку в баллоне за бешеные деньги, купи щётку для чистки цепи.
Смывай потом липкую грязь от негодной патентованной смазки, три щёткой цепь и рви сальники на ней, меняй испорченную цепь по причине порванных сальников. Молодцы маркетологи! :)
-
Значит чё?....Полил ДТ, подождал, трансмиссионкой смазал и всё?
-
1. Вопрос ко всем гуру, плиз подскажите: :help:
Езжу в основном вдвоём. Жена раньше говорила, что сзади чувствовалась вибрация по сиденью и ногам (я вроде не ощущал, или значения не предевал)...
Потом вибрация (по её ощущуниям пропала (уменьшилась)). Я думал, просто мот прикатался, притёрлись механизмы, прошла полностью обкатка и не предал значения (по моим ощущениям, на месте водителя ничего не изменилось)...
После ТО, а соответственно натяжки цепи, говорит, что лёгкая вибрация появилась снова (цепь тянуть умею, мот не первый, поставил примерно 20 мм провиса нижней ветки)...
Вопрос: Что это? Цепь перетянута? Если да, то почему она была перетянута с новья? :dntknw:
2. Мазал цепь на всех мото трансмисионкой, на "каве" взял себе "Мотюль"... Блин, после дождя никак не могу его отмыть, чтобы помазать снова + колесо один хрен всё в смазке...
Честно говоря я разочарован... :( Аэрозольным смывкам не доверяю.
Вопрос: Чем же мне всё же лучше смыть Мотюль (уж очень от него цепь в гАуне)... Перечитал ветку всё, про ВД-ешку, интересно, она вроде резину не разъедает, а отмывает ли? Или чем?
ПиСЫ: скорее всего мазать буду трансмисионкой, а мотюль другу подарю на китайский мот (там не О-Ринг стоит цепь, а простая)...
Заранее спасибо и пардон, если глупость спрашиваю, просто очкую, и не хочу раньше времени цепь ушатать...
-
Скорее всего перетянута цепь. Попробуй увеличить вдвое провис.
В мануале от D.I.D. http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=25787&d=1293060993 рекомендован керосин для мытья цепи, но были отзывы негативные на керосин.
Я смывал грязь обычным отработанным моторным маслом.
Правда, забыл уже, когда последний раз это делал, поскольку смазываю цепи только трансмиссионным маслом, и на цепь грязь так сильно не липнет, как после смазок из баллонов.
После нескольких лет наблюдений пришел к выводу, что цепи могут портиться именно по причине применения специальных смазок из баллонов, после которых приходится смывать налипшую грязь спецсоставами и тереть цепь щётками.
От налипшего песка и грязи, от систематического промывания и тёрки щётками повреждаются сальники, и цепь быстро выходит из строя.
Песок, налипающий на смазки из баллонов, хорошо жрёт ведущую звезду.
Надо перестать мешать цепи работать, перестать "прыгать" вокруг неё, "перестать клеить на неё стразики", перестать покупать за бешеные деньги всякие "правильные цепные" загадочные жидкости и щёточки, которые убивают сальники.
Следуя мануалу http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=25787&d=1293060993 умеренно смазывать дешёвым трансмиссионным маслом SAE80W-90 каждые 500 км и после дождя, и она будет служить очень долго. :)
У меня 530-я цепь уже прошла свыше 30000 км, и при этом по рискам она имеет износ не более 30%. :)
-
slonikus - ты мне интересную мысль подкинул:
Возможно вибрация как раз появляется из за песка налипшего на смазку "мотюль"(звенья не ровно ложатся на звезду, а попадают на грязь и песок)?
Возможно перетянул цепь, но тогда у нового тоже вибрация была? Что на заводе тоже не отрегулировали, как положено? Не похоже, вроде, на фирму "Кавасаки"...
P.S. Ребята, всё же подскажите, всё же чем мне смыть "Мотюль"? (кроме смывки) WD-40 подойдёт? :dntknw:
-
Ребята, всё же подскажите, всё же чем мне смыть "Мотюль"? (кроме смывки) WD-40 подойдёт? :dntknw:
Керосин или WD-40 помогают всегда. Motul хорошо, но не панацея, перед смазкой всё-равно цепь чистить надо...
P.S. И между зубцами и валиками звеньев не может ничего так сильно прилипнуть, чтобы цепь как-то не так ложилась на звезду.
-
slonikus - ты мне интересную мысль подкинул:
Возможно вибрация как раз появляется из за песка налипшего на смазку "мотюль"(звенья не ровно ложатся на звезду, а попадают на грязь и песок)?
угу... там у тебя как минимум щебень самой крупной фракции должен был прилипнуть что бы помешать цепи и звездочке.
-
как минимум щебень самой крупной фракции должен был прилипнуть что бы помешать цепи и звездочке.
у меня там кошки застревают, но после 200 км отлетают наура. Вчера, кстати, дизельком почистил цепь, да и смазал из балончика, может мало езжу, но что то нет такого катострофичного, чтоб налипало так, хрен-смоешь.
-
slonikus - ты мне интересную мысль подкинул:
Возможно вибрация как раз появляется из за песка налипшего на смазку "мотюль"(звенья не ровно ложатся на звезду, а попадают на грязь и песок)?
:dntknw:
была такая же хрень вчера после поездки в дождь,потом мот постоял часа три потом поехал и ах*()л от какого то странного звука думал коробка крякнулась ,потом опять пошол дождь цепь намокла и все пропало !приехал домой и решил смазать не смазкой из балона ,а простым ТАД-17 80w90 ощущения гораздо лучьше , как то мягче штоли .
-
А какой у цепи пробег? Я что-то не нашла.
У меня бывало нето подобное при сильном износе цепи. Смазки давали временное улучшение, но не значительное. При износе она начинает тянуться неравномерно, появляются участки сильно растянутые вперемежку с не очень растянутыми, отсюда вибрации и хруст.
-
как вариант нужно проверить соосность звездочек (чтоб плоскости звезд между собой находились на одной линии)
-
Керосин или WD-40 помогают всегда. Motul хорошо, но не панацея, перед смазкой всё-равно цепь чистить надо...
....
Мозг прочисти от маркетинга, и начни грамотно (без излишеств) смазывать цепь дешёвым трансмиссионным маслом SAE80W-90, и тогда цепь мыть никогда не придётся, и на девочек время останется! ;)
Неужели так долго надо повторять простые истины, что нас всех везде обманывают?
Хоть в смазке цепей (в которые вы "закованы" ушлыми маркетологами) перестаньте себя позволять обманывать. :)
-
... начни грамотно (без излишеств) смазывать цепь дешёвым трансмиссионным маслом SAE80W-90, и тогда цепь мыть никогда не придётся, и на девочек время останется! ;)
Да я и не хочу себя обманывать, просто там смазка уже есть, и хрен до конца смоешь... Вот думаю чем от неё избавиться полностью (но без щёток и Адской Химии, типа промывки тормозной системы)?
У цепи пробег, хрен да уши... :) Соосность звёзд нужно глянуть; об этом я уже подумал....
P.S. Раньше всегда мазал трансмисионкой, на эндурике и Зизере...
-
Солярой и тряпочкой..........а можно еще обыкновенным шприцом поливать, вымывает всю грязь и старую смазку.
-
Два черных шланга идут из: бензобака (по левой стороне) и расширительного бачка системы охлаждения (по правой стороне).
Прозрачный широкий шланг идёт из бокса воздушного фильтра (если вдруг вода попадёт).
. Подскажите, вчера заметил, что из одной трубки пару раз капнула жидкость похожая на антифриз, это так должно? Я вчера на нем первый раз пробежал расстояние 200км, мотоцикл не прошел еще обкатку, может у меня что-то не так? Спасибо!
-
Если капнуло именно из дренажной трубки - всё ок, не парся..
Но всё равно в переод обкатки я следил бы за уровнем всех жидкостей внимательнее.. :wink:
-
http://moto-power.ru/shop/KETTENMAX_LOUIS_EDITION-132-1/index.html
Вот такой штукой кто-нить пользовался? Эффект есть?
-
У Тима такую видел, надо у него спросить, себе тож хочу, думаю все удобнее чем тряпочкой
-
http://moto-power.ru/shop/KETTENMAX_LOUIS_EDITION-132-1/index.html
Вот такой штукой кто-нить пользовался? Эффект есть?
Уже говорили:
Почитай тему!!
http://www.250r.ru/index.php?topic=110.msg29159#msg29159
http://www.250r.ru/index.php?topic=110.msg49949#msg49949
-
Коллега с нашего форума только что попросил меня снова обратиться к теме смазки цепи. ;)
Повторю ещё раз: http://www.250r.ru/index.php?topic=110.msg66907#msg66907
Мыть цепь нет никакой необходимости (при правильной умеренной смазке трансмиссионным маслом).
На крайний случай "особо грязной цепи" (чего в моей практике на дорожных мотоциклах при применении трансмиссионного масла ещё не бывало) облить цепь отработанным моторным маслом, и протереть газетами.
Далее умеренно смазать трансмиссионным маслом.
Извините, если снова этой информацией порчу бизнес продавцам патентованных смазок/смывок для цепей из баллончиков ценой 400-600 рублей.
Можно мои посты удалить с форума (благо здесь удаление постов является частой практикой), и ничей бизнес не пострадает! :)
Вот подскажи, Павел, как профессионал, "умеренно" это сколько?
Намазал я аккуратно, по капельке с иглы шприца на каждую резинку цепи. После этого медленно покрутил заднее колесо, дал впитаться.
Сейчас приехал на работу. Заднее колесо всё в потекших каплях, щиток цепи и маятник в масле.
Ты проводишь какие-то ещё работы после смазки SAE 80-w90, которые скрываешь как секрет фирмы?))
-
после смазки (не обязательно шприцом, можно и побольше лить) нужно протереть излишки тряпкой
-
после смазки (не обязательно шприцом, можно и побольше лить) нужно протереть излишки тряпкой
а ты мажешь баллонами или тоже трансмиссионкой?
в случае протирки тряпкой цепь, наверное, должна быть помытой?...
а если мажем масло на грязную цепь?
-
Смазывать цепь трансмиссионкой лучше вечером. За ночь лишнее масло прокапает. Можно и как советует Змей, сразу после смазки протереть излишки ветошью.
-
я так и сделал, а масло было только на резинках, думаю если бы тряпкой прошёл - вряд ли достал бы эти капельки.
вот мысль пришла - может компрессором на небольшом давлении продувать потом немного звенья? лишнее улетит... наверное...
-
а ты мажешь баллонами или тоже трансмиссионкой?
в случае протирки тряпкой цепь, наверное, должна быть помытой?...
а если мажем масло на грязную цепь?
когда пользуешь трансмиссионку-цепь не пачкается совсем. мыть не надо. смазал, протер, поехал
-
смазываю трансмиссионкой, сегодня пришлось помыть цепь керосином так как она была покрыта слоем песка. Значит полил бензом,почистил щеткой, вытер остатки капающего керосина тряпкой, смазал трансмиссионкой, вытер остатки.
-
ну ок парни, спасибо! буду пробовать, хотя на тесты уже полдня всего осталось, с завтрашнего дожди(((( :russian:
-
ну ок парни, спасибо! буду пробовать, хотя на тесты уже полдня всего осталось, с завтрашнего дожди(((( :russian:
А у нас щас дождевой сезон, дожди каждый день, цепь конечно нада смазывать после дождя, но ведь не каждый день, так вот я смотрю по ее состоянию. Если цепь слишком чистая(метал по середине блистит, незнаю как обьяснить в словах, ну вы поняли)то я смазываю, хотя мб я делаю неправильно :dntknw:
P.s.на телефоне нету твердого знака
-
Скорее всего перетянута цепь. Попробуй увеличить вдвое провис.
В мануале от D.I.D. http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=25787&d=1293060993 рекомендован керосин для мытья цепи, но были отзывы негативные на керосин.
Я смывал грязь обычным отработанным моторным маслом.
Правда, забыл уже, когда последний раз это делал, поскольку смазываю цепи только трансмиссионным маслом, и на цепь грязь так сильно не липнет, как после смазок из баллонов.
После нескольких лет наблюдений пришел к выводу, что цепи могут портиться именно по причине применения специальных смазок из баллонов, после которых приходится смывать налипшую грязь спецсоставами и тереть цепь щётками.
От налипшего песка и грязи, от систематического промывания и тёрки щётками повреждаются сальники, и цепь быстро выходит из строя.
Песок, налипающий на смазки из баллонов, хорошо жрёт ведущую звезду.
Надо перестать мешать цепи работать, перестать "прыгать" вокруг неё, "перестать клеить на неё стразики", перестать покупать за бешеные деньги всякие "правильные цепные" загадочные жидкости и щёточки, которые убивают сальники.
Следуя мануалу http://ybrclub.com/attachment.php?attachmentid=25787&d=1293060993 умеренно смазывать дешёвым трансмиссионным маслом SAE80W-90 каждые 500 км и после дождя, и она будет служить очень долго. :)
У меня 530-я цепь уже прошла свыше 30000 км, и при этом по рискам она имеет износ не более 30%. :)
Что имеется ввиду "по рискам имеет износ не более 30%" как это определить просвети?
-
Что имеется ввиду "по рискам имеет износ не более 30%" как это определить просвети?
Тут, имеются ввиду риски, по которым натягивается цепь. Риски нанесены на маятнике, для равномерной установки колеса относительно маятника. Ну а чем сильнее растянута цепь, тем сильнее нужно "отодвигать" заднее колесо назад , для её натяжки. Обьяснил криво, но думаю понятно
http://images.yandex.ru/yandsearch?p=2&text=%D0%BE%D1%81%D1%8C%20%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B0&img_url=http%3A%2F%2Fgsgmoto.ru%2Ffiles%2F1812%2Fphoto1814.jpg&pos=68&rpt=simage
-
Тут, имеются ввиду риски, по которым натягивается цепь. Риски нанесены на маятнике, для равномерной установки колеса относительно маятника. Ну а чем сильнее растянута цепь, тем сильнее нужно "отодвигать" заднее колесо назад , для её натяжки. Обьяснил криво, но думаю понятно
http://images.yandex.ru/yandsearch?p=2&text=%D0%BE%D1%81%D1%8C%20%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B3%D0%BE%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%B0%20%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%B0&img_url=http%3A%2F%2Fgsgmoto.ru%2Ffiles%2F1812%2Fphoto1814.jpg&pos=68&rpt=simage
Вполне понятно.Спасибо!! :good:
-
2
А когда проверяется натяжение цепи ход цепи на 2-3см. свободный или в натяжку?
-
Цепь со временем растягивается и её свободный ход увеличивается. Натянуться сама она не может, чисто гипотетически, конечно возможно, но маловероятно
-
чем можно временно смазать цепь если под рукой нету смазки для цепи и трансмиссионки?
-
чем можно временно смазать цепь если под рукой нету смазки для цепи и трансмиссионки?
совсем суровые условия?))) слить немного из двигателя, если уж так срочно нужно смазать.
-
ага, нада до завтра дотянуть :(
-
ниче сливать не нада. берешь палочку (чистую) суешь в маслозаливную горловину двигателя...мажешь цепь
-
ниче сливать не нада. берешь палочку (чистую) суешь в маслозаливную горловину двигателя...мажешь цепь
Палочку брать деревянную, даже если уронишь ее все равно шестеренками счавкает :grin:
-
Спасибо всем огромное .:)
-
лучше не ронять. палочку с дерева отломить, кончик размочалить.
-
лучше не ронять. палочку с дерева отломить, кончик размочалить.
Это шутка была если что :crazy:
-
дурак ты боцман шутки твои дурацкие :grin:
-
ниче сливать не нада. берешь палочку (чистую) суешь в маслозаливную горловину двигателя...мажешь цепь
мне очень неудобно подвергать сомнению Ваши рекомендации))) :blush: но я полагаю что цепь скорее всего грязная и скорее всего на ней есть песок. грязь и песок будут прилипать к самодельной "кисточке" и тащиться в двигатель, так как за одно макание всю цепь не смажешь.......
именно поэтому я предлагал слить немного из картера.
-
Вот на такие случаи надо возить с собой капельницу))) Архиполезная вещч :good:
-
так мазать то нада без фанатизма. а лучше всего просто прокапать "кисточкой"
-
А стоит ли вообще так заморачиваться на 50км? Думаю не сильно плохо будет цепи если она пробежит 50-100км несмазанная. Если конечно не ржавая в хлам... На крайняк у дальняков можно отработки попросить, на самый крайняк соляркой смазать. Даже не представляю себе такой ситуации когда понадобится масло сливать чтобы цепь смазать.. Всегда что нибудь можно найти...
-
ага...купить майонеза и смазать :crazy:
-
...На крайняк у дальняков можно отработки попросить, на самый крайняк соляркой смазать...
Ага... тормозишь ты тайский грузовик и...
- Будьте любезны, не откажите пожалуйста, дайте мне отработочки...
- О!! Я-я!! Натюрлих!! Шприцен!! Йоханабаден!! Цигель, цигель!! Ай-лю-лю!!
:grin: :grin:
-
ага, каждый дальнобой с собой канистрочку отработки возит. и обязательно останавливается если его тормозит мотоциклист...
-
ага, каждый дальнобой с собой канистрочку отработки возит. и обязательно останавливается если его тормозит мотоциклист...
Ну у нас то ребята масло по любому возят.
И вероятность остановиться больше.
Но там очень сомневаюсь!!
-
ага, каждый дальнобой с собой канистрочку отработки возит. и обязательно останавливается если его тормозит мотоциклист...
Обычно они сами стоят везде))
Ну у нас то ребята масло по любому возят.
И вероятность остановиться больше.
Но там очень сомневаюсь!!
Кстати да, где это "там"? :grin:
-
...Кстати да, где это "там"? :grin:
С этого и надо было начинать!!
Почитай форум- откуда у нас Дениска?
:dntknw:
-
Вот это проблема!!! Любой авто мото магазин. Самое дешёвое масло. Купил и мажь. Хотя я думаю уж до дома 50-60 км. ничего цепи не будет.
-
Вот это проблема!!! Любой авто мото магазин. Самое дешёвое масло. Купил и мажь. Хотя я думаю уж до дома 50-60 км. ничего цепи не будет.
Не в его условиях.
-
Тогда ключ на 17, пластиковый стаканчик и зубная щётка. Слил моторное масло грамм 30, макаешь щётку в стаканчик и смазываешь цепь.
-
Андрей, а зачем твоим бойцам отработка? Зачем они ее с собой возят?
-
Андрей, а зачем твоим бойцам отработка? Зачем они ее с собой возят?
А я про отработку ни слова не говорил.
Масло. На долив.
Литр-пять всегда есть.
-
Тут именно хотели отработку у дальнобоев спросить
-
ключик на 32, тазик....под фуру нырк, литров 5 накапает :grin:
-
Тут именно хотели отработку у дальнобоев спросить
А... ты про это?
...На крайняк у дальняков можно отработки попросить...
Ну что с Макса взять?...
:grin: :grin:
-
ключик на 32, тазик....под фуру нырк, литров 5 накапает :grin:
я даже представляю откуда потом будет этот ключ торчать, если водитель фуры увидит.
-
Ну что с Макса взять?...
:grin: :grin:
Не тронь меня!!! :ph34r: Нечего с меня брать, нечего :grin: А вот с тебя почечку-то можно :diablo:
Про дальнобоев я говорил что они все подряд с собой возят, мастерскую целую,))))
-
Привет. Вопрос по чистке цепи.
Все время раньше чистил керосином, иногда "грешил" бензином :shok: Итог, цепь проходила 20 000, потом делал ТО, поменял ее, но не потому что износилась, просто делал комплексное ТО.
Щас стоит новая цепь, керасина под рукой нет, бензином мыть не хочу.
Читал, что можно ВДшкой или Уайт-спиритом. ВДшка есть, но как-то тяготею к растворителю. Правда, Уайт-спирита дома нет, а есть такой растовритель, фото ниже. Состав не указан, но он для разбавления лакокрасочных материалов. У меня резинки у цепи не растворяться? Или лучше ВШкой?
-
Привет. Вопрос по чистке цепи.
Все время раньше чистил керосином...
ВД-40 это не очиститель.
Лучше растворителями не балуйся. Резину действительно разъедает.
Бензин сушит резину.
Керосин делает эластичной.
Я всю жизнь чистил соляркой. Но после чистки продуваю компрессором- жирная как-никак.
-
ВД-40 это не очиститель.
Лучше растворителями не балуйся. Резину действительно разъедает.
Бензин сушит резину.
Керосин делает эластичной.
Я всю жизнь чистил соляркой. Но после чистки продуваю компрессором- жирная как-никак.
Наверное я чего-то недопонимаю... Ведь есть же, собственно, очиститель цепи (chain cleaner), продаётся практически в любом мотомагазине) Зачем усложнять себе жизнь, если есть специализированное средство? Через пять минут цепь идеально чистая и готова к смазке)
-
не трогайте цепи растворителями, друзья)) шоштакое!)
Леди, сколько стОит баллон чейн-клинера? На сколько его хватает? Использую его только как финишную чистку после солярки. И то только потому что остался. Новый баллон покупать не буду, деньги на ветер.
-
...Зачем усложнять себе жизнь, если есть специализированное средство? Через пять минут цепь идеально чистая и готова к смазке)
...сколько стОит баллон чейн-клинера? На сколько его хватает?
...Новый баллон покупать не буду, деньги на ветер.
Именно!! :drinks:
-
Леди, сколько стОит баллон чейн-клинера? На сколько его хватает?
500 рублей примерно, мне хватает обычно на два раза.
деньги на ветер
Именно!! :drinks:
Не соглашусь. Обычно чищу цепь после пробега в 700...1000 км (в основном ближе к 1000 км, потому как в говна принципиально не заезжаю). Процедура при этом несложная и быстрая. Не сказала бы, что это мегазатратно по финансам, если уж есть деньги на новый мотоцикл) Время - увы, невосполнимый ресурс, не хочется тратить его на то, на что можно было бы не тратить :yes:
К слову: мойка авто/мото 300 рублей, например, стоит - у меня и то и то раз в неделю моется (давным давно завела за правило). Зато техника чистая и ухоженная - мне приятно :smiley:
-
500 рублей примерно, мне хватает обычно на два раза.
Не соглашусь. Обычно чищу цепь после пробега в 700...1000 км (в основном ближе к 1000 км, потому как в говна принципиально не заезжаю). Процедура при этом несложная и быстрая. Не сказала бы, что это мегазатратно по финансам, если уж есть деньги на новый мотоцикл) Время - увы, невосполнимый ресурс, не хочется тратить его на то, на что можно было бы не тратить :yes:
К слову: мойка авто/мото 300 рублей, например, стоит - у меня и то и то раз в неделю моется (давным давно завела за правило). Зато техника чистая и ухоженная - мне приятно :smiley:
По времени что клинером, что соляркой- разницы нет.
И я не агитирую не покупать клинер. Кто как хочет, так и делает.
Так же и с мойкой. Если у меня свой аппарат, зачем ехать к кому-то? И как там ещё помоют...
Или потратить 20 минут на даче на ручную мойку мота? У меня руки не отсохнут.
-
По времени что клинером, что соляркой
В первый раз я, кажется, чистила керосином - промумукалась целый час, при этом выпачкала одежду так, что стиральная машина потом еле отстирала :grin: Про руки молчу, ибо умазалась как поросёнок :russian_roulette: На следующий же день побежала за очистителем :yes: С ним, о чудо, даже не сильно умеючи (чистила второй раз), потратила минут 10, чему была несказанно рада :smiley:
Так же и с мойкой. Если у меня свой аппарат, зачем ехать к кому-то? Или потратить 20 минут на даче на ручную мойку мота? У меня руки не отсохнут.
Мне в этом плане сложнее, потому как на дачу езжу крайне редко... я ж в Пирогово "прописана" :grin: Но даже если бы я там (на даче) была каждые выходные, и авто и мото там мыть бесполезно - там километров 5...7 грунтовки, пока доберешься до асфальта, будешь или пыльным или тупо грязным (в зависимости от того, идёт ли дождь) :dntknw:
-
1000 км? везёт. Так если рекомендуют балонной смазкой мыть и мазать раз в 500 - почему 1000?...
гОвна? да у меня тоже вроде не эндуро...
честно - после 400-500 км у меня цепь начинает "шелестеть". И я это слышу. Наверное я слишком придираюсь. Трогаю цепь и вижу что она почти сухая. А смызываю всегда достаточно - каждое колено в резиночку потом слой сверху снаружи, слой сверху внутри. Даём настояться минут 20 минимум.
А при "умении" можно и баллоном угваздаться))
Моё резюме такое: каждый экономит там где считает это резонным (мойки, баллоны, сникерсы, многоразовые салфетки)
:russian:
-
Так если рекомендуют балонной смазкой мыть и мазать раз в 500 - почему 1000?
Ты знаешь, я больше ориентируюсь по состоянию загрязнённости. Не претендую на правоту, просто считаю вышеуказанный мною промежуток достаточным. Но если загрязнится через 200 - почищу через 200. За три с половиной сезона такое случалось один - максимум два раза если только :dntknw:
после 400-500 км у меня цепь начинает "шелестеть"
Не замечала такое на своём мотоцикле. По моим наблюдениям она сильно пачкается тогда, когда едешь в дождь по грунтовке. Но мой Ниндзь туда два раза только сворачивал :wink: Я на нём в принципе только по асфальту езжу :yes:
А при "умении" можно и баллоном угваздаться))
Согласна всецело! Но, используя баллон, мне не нужна щёточка (вот её то я и разбрызгивала всю грязь на себя).
Моё резюме такое: каждый экономит там где считает это резонным.
Эврика! Теперь я всё поняла! У меня всегда есть деньги, потому что я не ем сникерсы!
-
...Эврика! Теперь я всё поняла! У меня всегда есть деньги, потому что я не ем сникерсы!
Наш любимый Стас ими обожрался...
Потому как цепь ваще не мыл... :grin: :grin:
-
по логике вещей тут 3 типа людей появляются)))
1-ый дешево и сердито (рваные трусы,носки солярка и самая дешевая смазка И ВСЕ ЭТО ПРОКАТОМ,БЕЗ ПОДКАТА КАК СУРОВЫЕ ЧЕЛЯБИНСКИЕ МУЖИКИ ИЛИ БАБЫ)
2-ой дороже и быстрее (подкат,очиститель дорогущий,смазка дорогущая и шелковый платок из Индии))
3-ий чистят цепь у Тимура)
пы.сы. :popcorm:
-
по логике вещей тут 3 типа людей появляются)))
1-ый дешево и сердито (рваные трусы,носки солярка и самая дешевая смазка И ВСЕ ЭТО ПРОКАТОМ,БЕЗ ПОДКАТА КАК СУРОВЫЕ ЧЕЛЯБИНСКИЕ МУЖИКИ ИЛИ БАБЫ)
2-ой дороже и быстрее (подкат,очиститель дорогущий,смазка дорогущая и шелковый платок из Индии))
3-ий чистят цепь у Тимура)
пы.сы. :popcorm:
А я то трусы и соляра, то у Тима)))
-
А я то трусы и соляра, то у Тима)))
ты универсал)))ну не в том смысле))))) :rofl:
-
по логике вещей тут 3 типа людей появляются)))
1-ый дешево и сердито (рваные трусы,носки солярка и самая дешевая смазка И ВСЕ ЭТО ПРОКАТОМ,БЕЗ ПОДКАТА КАК СУРОВЫЕ ЧЕЛЯБИНСКИЕ МУЖИКИ ИЛИ БАБЫ)
2-ой дороже и быстрее (подкат,очиститель дорогущий,смазка дорогущая и шелковый платок из Индии))
3-ий чистят цепь у Тимура)
пы.сы. :popcorm:
Ой похоже я только трусы и соляра :)
-
Мою цепь 1 или 2 раза за сезон. Мою у Тима. Самому лень))
-
Мою цепь 1 или 2 раза за сезон. Мою у Тима. Самому лень))
Вот так, продав айфон люди начинают шиковать))
-
Вот так, продав айфон люди начинают шиковать))
Скорее грамотно распределять свободное время)
Мою цепь 1 или 2 раза за сезон. Мою у Тима. Самому лень))
Я бы сама с радостью ездила бы на эту процедуру к Тиму, но мой ареал обитания - это сектор между Минским и Ярославским шоссе (считать от пересечений с ТТК) + Москва в пределах садового кольца (люблю исторический центр!). В других районах бываю крайне редко и разве что по обещанию)))