понимаешь, по моим предположениям так может происходить только по одной причине - залипает дроссельная заслонка. Либо трос газа закусывается. Но ПОЧЕМУ это происходит только на 4,5,6 передачах я не понимаю. На холостом симптомы должны быть те же.
В любом случае я бы копал в направлении дросселя, если у тебя инжектор конечно.
Сцепление... если это сцепление, то ты имеешь в виду что оно не выключается когда ты переключаешься на высоких оборотах и на высоких передачах? А на низких оборотах и передачах нормально работает? Думаю на низах тоже были бы проблемы. Нужно посадить на мот разбирающегося человека, дать ехать ему и объяснить в чём проблема.
Вот я тоже на тросик газа грешу. Думаю, без дополнительной пары рук не обойдусь
. Как выясним в чем дело, напишу. Если у кого-то будут предположения где еще мона капнуть, пишите, буду благодарна.
