Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300
Техническая зона => ТО и Ремонт Ninja 250r => : Sk8eR 05.10.2009, 17:45:17
-
Ребят у мя такой вопрос:
- тросики же смазываются?
- а чем?)) (смазка от цепи не подойдет ли?)
Просто ща езжу, ручку сцепления выжимаеш скрипит, отпускаеш скрипит( если после помывки мото или после попадания в дождь не скрипит, а когда высыхает скрип страшный как у товарища на Сове ;D ;D ;D
-
хэлп хэлп! :'(
-
я думаю можно и смазкой цепной, она на силиконовой основе же. Только как трос смазывать? вынимать из оплетки? может рычаги скрипят? у меня из них еще заводская смазка прет.
-
Цепная смазка не на основе силикона.
Во всяком случае о присутствие силикона лично мне неизвестно.
Тефлон в каком-то виде (мне лично не совсем понятном) возможно в некоторых типах цепных смазок присутствует.
Смазываю тросы при помощи шприца с моторным маслом с иглой. Иглу по возможности аккуратно вставить между рубашкой троса и самим тросом, и заливать масло. Руль при этом повернуть с учетом затекания масла вниз в смазываемый трос. При недоступности троса непосредственно (как в случае ручки газа) можно развинтить систему регулировки натяжения троса у ручки газа (запомнив хотя бы примерно положение регулировки), и залить так же при помощи иглы из шприца масло в рубашку троса. Трос сцепления и газа смазываю по возможности (в случае доступности) таким же способом и снизу, заливая масло в рубашку иглой.
Полезно смазать и рычаг и возвратную пружину сцепления, находящиеся на двигателе, и собственно сами рычаги сцепления и тормоза на руле. :)
Вместо масла можно (а может даже и нужно) использовать смазки типа WD-40 или LM-40 в баллонах с комплектной тонкой трубочкой для распыления в труднодоступных местах.
-
Мазал WD-40 с трубочкой.
Потом попробывал жидкую силикновую смазку (продается в балонах, тоже с трубочкой). Понравилось несколько больше, тк данная смазка имеет некую консистенцию, в отличии от аэрозоли WD-40.
На самом беле - принципиальной разницы нет, ИМХО.
Главная задача - уменьшить силу трения, тем самым продлить ресурс службы тросов.
как совершенно правильно подметил slonikus - моторное масло и шприц - вполне необходимая и достаточныя вещь. Всю юность и отрочество мазал таким образом тросы тормозов и переключения передач на гоночном шоссейном велосипеде.
Поверьте, работа тросов там ничем не отличается от мотоциклетных, даже на мой взгляд более активная. Принцип тот же - трос в рубашке. Так что мажте на здоровье...
-
всем спс за ответы) смазал WD-40 больше не скрипит =)
-
Некоторые виды современной цепной смазки (тот же "Motul for dry") в аэрозольных баллонах, после нанесения на цепь под воздейстивем воздуха становяться почти как клей! И дело тут совсем не в том есть ли в составе силикон или нет. Думаю много ума не надо, чтобы представить что произойдет с тросиком и оплеткой... Они просто склеятся между собой или передвижение одного в другом сильно затрудниться! Вот об этом нужно помнить перед тем как прыскать туда или сюда именно цепную смазку! Как минимум можно нанести пробник, подождать минут 15, и если вещество не загустело, то почему бы и нет?! В остальном согласен со slonikus и paulano. Если тросик новый но сухой, то иголки с шприцом тостаточно. Другое дело если скрип появился в результате того что несколько жил из стального тросика отщепились и их загнуло внутри оплетки. Не знаю насколько актуально такое с импортной техникой, но на совкоциклах это обычное дело, хотя конструкция особо ничем не отличается... разве что качеством изготовления. Как правило починить такой тросик весьма непросто. Целесообразней его заменить, или он просто напросто порвется через сотню другую. Итак, если вы в состоянии определить что причина скрипа лишь "сухость" узла, то разбирать ничего не нужно! Во втором случае вам понадобиться полная инспекция тросико-рычажной системы на наличие заусенцов и повреждений, а также причинных мест, где собственно происходит трение жилы, её деформация и критические повреждения.
Опять таки повторюсь, что вероятность подобного, в смысле несовершенство конструкции, учитывая уровень изготовления современной импортной техники, почти нулевая. Но случаи обрыва тросика сцепления не вымысел, а, уже, факт!
-
Друзья, вопрос следующий:
мазать когда заскрипит? Или профилактику этого дела тоже следует проводить?
Чего посоветуете?
-
Друзья, вопрос следующий:
мазать когда заскрипит? Или профилактику этого дела тоже следует проводить?
Чего посоветуете?
Безусловно, смазывать нужно периодически дружище! Скажем до окрытия и после закрытия сезона! Скрип это уже признак износа металла!
-
Безусловно, смазывать нужно периодически дружище! Скажем до окрытия и после закрытия сезона! Скрип это уже признак износа металла!
Паааняяяятно, спасибо!
Юра, с тросом сцепления понятно вроде: ослабил, вытащил из рычага, поднял, и потихоньку шприцем с иголкой смазал. Потом поставил обратно.
А с тросом газа как? Просветишь?
-
Гляну дома, а то мот уже в каридоре. Но я уверен, что предварительно нужно разобрать пластиковый корпус в котором ручка удерживается. Тогда доступ к тросикам откроется.
-
Смазка для цепи тоже разная бывает, с дуру купил Ликви Моли (простите за английский) так дрянь редкостная не густеет вообще (все колесо засрала, отмывать замучился), такой можно не только тросы смазывать, но и швейные машинки. ;D ;D ;D Но вообще все ясно, всем спасибо за рекомендации. ;)
-
Смазка для цепи тоже разная бывает, с дуру купил Ликви Моли (простите за английский) так дрянь редкостная не густеет вообще (все колесо засрала, отмывать замучился), такой можно не только тросы смазывать, но и швейные машинки. ;D ;D ;D Но вообще все ясно, всем спасибо за рекомендации. ;)
По характеристикам Ликви Моли одна из лучших цепных смазок, а в соотношении Цена/качество - абсолютный лидер... я пользуюсь, мне оч.нравится.
может ты смывку произвел некачественно, что у тебя смазка не легла?
-
не думаю, проделал туже процедуру с кастролом и все ок! (а смывка Ликви нормальная ;) )
-
спс всем за ответы :D
тоже пользовался ликви моли, пакость! >:( не густеет засерает всё колесо, больше всего понравилась Motul рекомендую! :D
-
спс всем за ответы :D
тоже пользовался ликви моли, пакость! >:( не густеет засерает всё колесо, больше всего понравилась Motul рекомендую! :D
Согласен, Motul рулит! +1
-
Для справки, WD 40 это не смазка в том понимании что основная состовляющая керосин, ну или его ближайшие фракции. Эта жидкость со временем попросту высыхает, а исторически природа её - удаление влаги из трубнодоступных мест! Скорей WD 40 - это первая помощь, с проникающее действием намного эффективным по определению, чем у любого вида масла. Так что не путаем со смазкой то что смазкой является косвенно!
-
спс возьмём к сведению ::)
-
Тросик вытянулся так, что некуда подтягивать! Буду менять!
-
Тросик вытянулся так, что некуда подтягивать! Буду менять!
что значит вытянулся??? Как определить?
-
Смотри это он не вытянулся а где то порвался, вернее потихоньку рвется! смотри осторожно чтобы вовремя езды не порвался полностью! :-\
А чтобы такого не было нужно смазывать их!!!
Вот ссылка, там есть номер оригинального тросика!!! ;)
http://www.mrcycles.com/fiche_section_detail.asp?section=906687&category=Motorcycles&make=KAWASAKI&year=2008&fveh=24911 (http://www.mrcycles.com/fiche_section_detail.asp?section=906687&category=Motorcycles&make=KAWASAKI&year=2008&fveh=24911)
-
Смотри это он не вытянулся а где то порвался, вернее потихоньку рвется! смотри осторожно чтобы вовремя езды не порвался полностью! :-\
А чтобы такого не было нужно смазывать их!!!
Вот ссылка, там есть номер оригинального тросика!!! ;)
http://www.mrcycles.com/fiche_section_detail.asp?section=906687&category=Motorcycles&make=KAWASAKI&year=2008&fveh=24911 (http://www.mrcycles.com/fiche_section_detail.asp?section=906687&category=Motorcycles&make=KAWASAKI&year=2008&fveh=24911)
Верно подмечено, я просто не успел человеку ответить! Рвется - значит вытягивается!
-
ааа ребят кто знает подскажите плз где лучш купить трос сцепления?
у оффициалов как то не оч хочется. долг ждать как я понял((
-
Всем привет!!!
Тросы сцепления и спидометра смазал как описал Slonikus, большое спасибо за совет а вот как добраться до троса газа, если кто смазывал поделитесь опытом, заранее благодарен.
-
Всем привет!!!
Трос сцепления смазал как описал Slonikus, большое спасибо за совет а вот как добраться до троса газа, если кто смазывал поделитесь опытом, заранее благодарен.
А зачем на новом мотоцикле смазывать трос сцепления и газа?
-
А зачем на новом мотоцикле смазывать трос сцепления и газа?
ну у меня например после 2 месяцев начал свистеть трос спидометра. смазал все ок. смазка разогревается и теряет свои свойства.
а после 2 сезонов порвал трос сцепления.если смазывал все ок было)
-
Продолжение темы т.о. тут неоднократно спрашивали как смазать тросики газа. Я делал так:
Ай спасибо дружище! Теперь все понятно! Масло порекомендуешь какое? Или каво мануал говорит?
-
Признаюсь сразу в мануал даже не заглядывал.
Вот чо нарыл в мануале:
The cable may be lubricated by using a commercially available pressure cable lubricator with an aerosol cable lubricant.
Озадачен ???
-
Спасибо за инфу и фото +1 ;)
-
Ещё хотел сказать про трос сцепления из личного опыта залил масла из шприца 3 кубика, очень много вытекло, вообщем думаю достаточно 1кубика. Масло лил 10w-40 Castrol моторное.В следующий раз хочу попробовать SAE-90 трансмисионное которым мажу цепь.
-
Может кому пригодится. Ссылка на забугорную инструкцию с фото: как "ухаживать" за тросом сцепления. http://translate.google.com/translate?client=opera&hl=ru&ie=UTF8&oe=UTF8&rurl=translate.google.ru&sl=en&tl=ru&u=http://www.kawiforums.com/how-tos-faqs/124635-diy-how-lube-adjust-250r-clutch-cable-how-add-10-hp-w-one-mod.html#links
-
Нужно будет попробовать тоже так сделать,только я думаю не будет ли масло уходить снизу или там некуда уходить.
я свой трос открутил только снизу, вытащил его, смазал солидолом и назад засунул, пока не свистит :)
-
Нужно будет попробовать тоже так сделать,только я думаю не будет ли масло уходить снизу или там некуда уходить.
я свой трос открутил только снизу, вытащил его, смазал солидолом и назад засунул, пока не свистит :)
Как раз вчера тросик смазывал. Достаточно открутить только снизу и побрызгать цепную смазку (из баллончика). На все действия ушло не больше 5 минут.
-
Как раз вчера тросик смазывал. Достаточно открутить только снизу и побрызгать цепную смазку (из баллончика). На все действия ушло не больше 5 минут.
+1 Вообще не понимаю зачем этот гемор с разбиранием и т.д.
-
только я думаю не будет ли масло уходить снизу или там некуда уходить.
В ступицу будет уходить.
-
при чем здесь попала? Она не из бумаги если что.
Вы ЗЛЫДНЯ не подумали об одной простой вещи! Есть такое понятие как капилярный эффект, а трансмиссионное масло, насколько я понимаю, довольно густое! Продолжить мысль или и так понятно к чему клоню?
Лучше наверно закончить начатое, а то начнется :)
Так вот имхо маслом вы этим такое неслабое сопротивление создаете, не отрвет ли трос, он вращается то ого-го с какой скоростью, это не тросик сцепление вам! ;)
В заключение добавлю. Моя машина прошла 317000 км, тросик привода спидометра родной, без намека на смазку, оплетка пластиковая.
Чтобы не быть голословным, и чтобы ваши идеи благородные облагородить, я бы посоветовал не на вязкость внимание обращать, а на класс. Наоборот лучше взять пожиже, тотже 10W40 но не минералку или полу, а синтетику! Она по своим свойствам намного липше! ;) Тоесть на поверхности лучше удерживается.
И еще, хватит тут из себя жертву строить, обиженный вы наш! Чесслово, досталИ!
-
А кто сказал, что я собираюсь оспаривать ваше мнение? В дань уважения к вам признаю полностью свою ошибку. Что касается моего недовольства- так на то я и ЗЛЫДНЯ. Ведь к вам лично в друзья не набиваюсь и со своими проблемами не пристаю. Так почему я вас- ДОСТАЛ? Я ведь уже сказал- что БРЕДОВЫЕ идеи озвучивать не буду. В дальнейшем обсуждении не вижу смысла.
Да тем и достал, ты, дорогой друг, порой очень ценные идеи озвучиваешь! А стоит чуть-чуть спор завести так сразу "больше не буду, простите", как будто глумишься... И как, скажи мне на милость, будешь бредовые идеи от небредовых отличать?
-
В заключение добавлю. Моя машина прошла 317000 км, тросик привода спидометра родной, без намека на смазку, оплетка пластиковая.
Чтобы не быть голословным, и чтобы ваши идеи благородные облагородить, я бы посоветовал не на вязкость внимание обращать, а на класс. Наоборот лучше взять пожиже, тотже 10W40 но не минералку или полу, а синтетику! Она по своим свойствам намного липше! ;) Тоесть на поверхности лучше удерживается.
Юра, привет! Как раз вчера добрался помазать трос спидометра - достал свистеть :-)
Так вот - пробег 10К, а трос внутри достаточно грязный был. И как только грязь попадает туда? Благо трос из оплетки легко вынимается и вставляется, поэтому проконтролировать целостность и промыть достаточно легко.
Долго думал чем мазать - силиконом, трансмиссионкой или моторкой. Посоветовавшись с Слоникусом, остановился все-таки на моторке-синтетике 0W40 - валяется в гараже канистра Ликви Молли неиспользованная.
На результат будем посмотреть :-)
-
Юра, привет! Как раз вчера добрался помазать трос спидометра - достал свистеть :-)
Так вот - пробег 10К, а трос внутри достаточно грязный был. И как только грязь попадает туда? Благо трос из оплетки легко вынимается и вставляется, поэтому проконтролировать целостность и промыть достаточно легко.
Долго думал чем мазать - силиконом, трансмиссионкой или моторкой. Посоветовавшись с Слоникусом, остановился все-таки на моторке-синтетике 0W40 - валяется в гараже канистра Ликви Молли неиспользованная.
На результат будем посмотреть :-)
Паша приветствую! :) ИМХО это никакая не грязь, а продукты износа.
И не я говорил совсем его не смазывать, просто посоветовал более жидкую смазку. Вообще самодеятельность такая вещь... можно на танке и гусеницы отполировать... я же не запрещаю никому тросики разбирать, также высказываю свое мнение как и все остальные, зачем в очередной раз идти на конфликт (это относится к уважаемому ЗЛЫДНЕ).
-
Смазка для цепи тоже разная бывает, с дуру купил Ликви Моли (простите за английский) так дрянь редкостная не густеет вообще (все колесо засрала, отмывать замучился), такой можно не только тросы смазывать, но и швейные машинки. ;D ;D ;D Но вообще все ясно, всем спасибо за рекомендации. ;)
А у меня нет жалоб на смазку для цепи Liqui moly,ну правда ничего другого не пробовал так что не с чем сравнивать,ну а так густеет на колесо особо не брызгает,ну может немного излишков,смазываю раз в 500 км.Использую эту смазку: