У меня до первого ТО было так:
Заводишь, работает примерно на 2000 об, минуты 3-5, не более, потом
Сам падает до 1500.... Ещё минутки 2-3 грею (пока шлем и перчатки застегну) и еду...
После первого ТО (1200 км ), отрегулировал холостой, как написано в мануале, до 1300 боротов. Всё работает ОК:
Заводишь - примерно 2000 Об, потом прогревается падает где то до 1600, потом начинаю движение, и у же когда стрелка термометра в рабочей зоне, то замечаю, что около 1300.
Всё ок. Косяков в прошлом сезоне не наблюдал пока.