Все о Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300 > Личные впечатления
50 000 км на 300ке
SSony:
Ну что, господа и дамы! Моя верная 300ка пробежала сегодня свой первый полтинник. 50 000 км взято и за это время она видела все что только можно: идеальный асфальт Москвы, области и платников; ад пародии на асфальт областных местных тропок (где площадь заплаток в разы больше площади остатков исходного покрытия, Кимры, гореть вам в этом самом аду!), асфальт на 99% состоящий из дыр и ям (привет Ярославская и Вологодская области, ссс...и!); просто непередаваемые каменистые дороги полуострова Рыбачий и рыхлый песочек где-то возле берега Онежского озера, когда мы Бесов нос искали (чуть не грохнулся в этом песке на 30-40 км/ч, но удержался, правда в кювет чуть съехал и бесов нос в итоге не нашли, помешал разломанный мост через какую-то речку). Все это мы стойко преодолели, получили море позитивных эмоций и вообще, жизнь прекрасна!
Мотоцикл очень удобен, особенно в городе, не поджаривает ляжки, как литр, не заставляет сожалеть о том, что я дрищ в пробках (после езды по пробкам на литре ощущения, будто в спортзале день провел), бензином дышит, а не жрет ведрами (3,7л/100км против 6,3л/100км у литра в городском режиме), пролезет везде где только душа пожелает. Ну и мне, пенсионеру, на ней ездить на много интереснее: и двигатель крутить надо, и кпп надо постоянно щелкать, а не как на литре, первая, короткий рывок, дальше все... 70 км/ч уже есть, щелкай до 6 и едь... скукота... На трассе да, там литр выигрывает. Посадка не напрягает, с туринговым стеклом и дефлектором ветрозащита просто отличная (лучше чем у спорттуристического литра в стоке).
Поломок за этот период можно сказать что и не было. Сгорел генератор где-то на 45 000 км, но он меня до последнего вез в сервис, из последних сил подпитывая аккум, и только там полностью помер. Подходит от 250ки, правда теперь выдаваемый ток на 2А меньше, ну да хрен с ним. На 48 000 км приказала долго жить задняя рычажка. За 5 лет туда никто не заглядывал, а зря. В нижнюю втулку аммортизатора попала вода из-за помершего сальника (видимо), где все успешно заржавело, подвеска стала издавать звуки 100-летней ржавой двери на ветру, ржа сожрала всю полированную поверхность втулки и рычага, пришлось все менять. Благо опять нашлись б/у запчасти (Тим, спасибо!).
Будем наматывать второй полтинник!
vavdog:
Нормуль!!
Жаль я на своём до 50-ти чуть-чуть не дотянул.
...а зачем тебе литр?)))))
SSony:
ну, эммм, зачем.... мечта, наверно. ну и в дальняки на нем спокойнее ездить. Двигателю проще, на обгонах вообще все легко проходит (это просто телепортатор какой-то). Я ж на прошлой неделе в Уфу и обратно мотался - 1370 км примерно в одну сторону. Очень доволен литром в этом плане, но в городе на нем очень тяжко.
Rusty_bastard:
Круть!
А, если не секрет, какой у тебя рост? Поменял бы эту трёхсотку на Versys X-300 в пару к своему литру?
SSony:
Рост примерно 178-180 был. Версус 300. Фиг знает, щупать надо, но мот интересный. Микротурэндуро. Не будь у меня литра, точно было бы не дурно сменить, а с наличием литра для дальняков даже не знаю. Думаю, Версус300 в городе не столь необходим, и на нем не так удобно бубет.
Навигация
Перейти к полной версии