Тема: Хочу пересесть

[bay]

Абс,  трекшн контроль,демфер и кнопочка для уменьшения мошности мотика -в первую очередь влияют не на время круга а на безопасность в городе при обычной езде.

Стас, для не ведующих, поясни что есть трекшн контроль и кнопочка уменьшения мощности??, и разве эти примочки есть на сиберах? в описалове чет не видел...

[МЕГАПИХАРЬ]

Стас, для не ведующих, поясни что есть трекшн контроль и кнопочка уменьшения мощности??, и разве эти примочки есть на сиберах? в описалове чет не видел...

Трекшн контроль это фишка помогает когда у тебя в повороте заднее колесо начинает  проскальзывать (например из за песка на дороге) Она вроде как мощность убирает с колеса. Такая штука есть на нескольких новых литрах.На 600тках будет с 2013 года на каве. Вот не знаю может на джиксере с 2012 года есть трекшн контроль.
А кнопочка для уменьшения мощности нужна для новичков за рулём и для дождя например. Такая фича есть на джиксерах давным давно.
На сибере всего этого нету.
Зато там есть абс,электронный демфер и вроде как посадка поудобней.

[bay]

Да, про кнопочку для новичков видел на джиксере))). Сибер мне кажеться как то более поджарый и легкий (когда сидел на нем в салоне), по скравнению с джиксером! Но я вот рассматривал для себя джиксер именно из за примочек и из-за них же говорят что из спортов в городе на джиксере комфортней всего!! Но это конечно все субъективно! А внешний вид мне оч понравился на ZX-6R!!жаль что у него примочек нет!((

[Slow]

http://www.motosvit.com/Kawasaki%20Ninja%20ZX-6R.html

[Мижа]

Да, я теперь тоже хочу мотик с абс Причем именно спереди, сзади он нахрен не нужен (хотя он, вроде как, всегда идет на 2 колеса).
На ZX-6R'2013 будет примочек больше, чем где либо, Стас все перечислил - абс, трекшн и т.п. Но цена пока суровая - ~600к
Кнопочка понижения мощности, имхо, в дождь не нужна, если есть трекшн, но в джиксере трекшена нет ) Зачем такая кнопочка в ZX-6R при наличии трекшена - хз (возможно для девочек  )
Я бы рассматривал в первую очередь сибиэрку, т.к. демпфер можно купить на любой мот (15к новый), а АБС есть только на ней и на новой нинзе-6R, которая в твой бюджет не попадает.

[idbc606]

бери каву конечно!

http://ninja6r.kawasaki.com/

[Giperborey]

Только сказал себе, что не буду менять чекушку на ZX6R, а буду копить деньги на сваливание отсюда, как выходит ZX6R 636. Да что ж такое

[МЕГАПИХАРЬ]

Да, я теперь тоже хочу мотик с абс Причем именно спереди, сзади он нахрен не нужен (хотя он, вроде как, всегда идет на 2 колеса).
На ZX-6R'2013 будет примочек больше, чем где либо, Стас все перечислил - абс, трекшн и т.п. Но цена пока суровая - ~600к
Кнопочка понижения мощности, имхо, в дождь не нужна, если есть трекшн, но в джиксере трекшена нет ) Зачем такая кнопочка в ZX-6R при наличии трекшена - хз (возможно для девочек  )
Я бы рассматривал в первую очередь сибиэрку, т.к. демпфер можно купить на любой мот (15к новый), а АБС есть только на ней и на новой нинзе-6R, которая в твой бюджет не попадает.

Вообщем круче сибера до 2013 года выпуска нет ничего. А так бери к чему душа лежит))У меня нет всех этих примочек зато я катаюсь на мечте)))
Ещё плюс к сиберу -там двойные тормоза.Тоесть тормозишь передним а электронника подтормаживает за тебя ещё и задним.

[toha1981]

Вообщем круче сибера до 2013 года выпуска нет ничего. А так бери к чему душа лежит))У меня нет всех этих примочек зато я катаюсь на мечте)))
Ещё плюс к сиберу -там двойные тормоза.Тоесть тормозишь передним а электронника подтормаживает за тебя ещё и задним.

И эти блин тормоза скрипят как телега при подъезде к светофору, когда уже отпуслит их и подкатываешь медленно))))

[toha1981]

хотя на рр походу другие супорта и колодки, мож там и нормал, на ф и хорнетах скрипят, а диллеры руками разводят, пыль мол попала))))

[МЕГАПИХАРЬ]

И эти блин тормоза скрипят как телега при подъезде к светофору, когда уже отпуслит их и подкатываешь медленно))))

Надо было покупать ямаху.Нет тормозов-нет проблем

[toha1981]

Терь поздняк метаться, надо ехать к тиму и снимать переднии супорта нафиг, задняя широкая и задом оттормозимся)))

[Gan]

я когда выбирал из 600-к до 09 года, было проще.
Внешний вид + победа во всех тестах + посадка - выбор очевиден.
Сегодня, сложнее, если брать не новый, то 12 года джика очень стала хороша за счёт электроники.
Хонда и р-ка очень сильно отстают.
Р-ка даёт жару только на треке, в городе не удобно.
А новая кава, исходя из характеристик, просто убьёт всех. Как-то так.
Если совсем много денег, то можешь посмотреть итальянца и англичанина - аугусту и триумф.
Имхо, 09 год - позволяет сэкономить, получив очень хороший средний результат. До 9 не осветовал бы. так как был сильный рывок в плане технологии, но не у всех _)))