Тема: Какой будет ваш следующий мотоцикл? Часть 1

[Dr.Paulan'ыч]

Система АБС 25 кг весит? На ЕРШе разница 4 кг.

Я ссылаюсь на данные, заявленные производителем, хотя сам не понимаю в чем разница, да и везде они разнятся.
В спецификации заявлено 475 lbs, что составляет 215.45639 кг.
Примерно, как и у Ерша. Я не почуствовал что он на 100 кг тяжелее 250-ки.
Возможно - 216 - сухая масса. 245 - снаряженная, что скорее всего.

[Axxxis]

Ну как бы Ерш для меня показался маловат, так же как и чекушка, собственно.
Второе: считаю необоснованно завышенной цену на ЕР6.
Еще один момент, сыгравший роль в выборе - количество циллидров и объем бака.
ЕР6 - хороший городской мотоцикл. Мне хотелось больше что-то ближе к туризму.
Вот и все 

Ну по поводу цены, хочу сказать, что в межсезонье на ЕРШи большие скидки дают. Я свой с АБС взял за 330 круб новым (при желании можно было бы может и дешевле найти, но я особо не парился). Считаю цену адекватной. За 375 круб меня, конечно, жаба бы уже задушила, взял бы какую-нибудь Хонду Хорнет. А вы за сколько взяли? Новый?

[Axxxis]

Я ссылаюсь на данные, заявленные производителем, хотя сам не понимаю в чем разниуа, да и везде они разнятся.
В спецификации заявлено 475 lbs, что составляет 215.45639 кг.
Примерно, как и у Ерша. Я не почуствовал что он на 100 кг тяжелее 250-ки.
Возможно - 216 - сухая масса. 245 - снаряженная, что скорее всего.

Ну на сайте байкленда пишут, что 247 кг это сухая масса. Ну а так если по вашему 245 снаряженная, а 216 сухая, то не может же быть что разница 29 кг это заливаемый бензин (грубо говоря 29 л) 

[Dr.Paulan'ыч]

Нет, 2008 год. пробег 3624 мили. 260 тыр. Цена подкупила тоже. по аукционной оценке - все 9, что достаточно редко для Америки. Была альтернатива - Нинзя 650 - (он же Ерш) 2009 год 280 пробег 1800 миль, состояние тоже идеальное.
Новая 650F - стоит сейчас в Москве 349000 без АБС, 379 с АБС. Как ни крути - а Ершу альтернатива. Потом - у всех разные цели Я например - хочу покататься по Европе, что на Еррше ИМХО будет менее удобно.

[Dr.Paulan'ыч]

Ну на сайте байкленда пишут, что 247 кг это сухая масса. Ну а так если по вашему 245 снаряженная, а 216 сухая, то не может же быть что разница 29 кг это заливаемый бензин (грубо говоря 29 л) 

На сайте Байкленда может быть написано что угодно. Я НЕ ПОКУПАЛ мот в Байкленде.
Спорить не буду. Инфа взята отсюда: http://www.motorcycle-usa.com/23319/Buyers-Guide-Specifications/2008-Suzuki-GSX650F.aspx
Сам лично его не взвешивал. Опять же оговорюсь, большой вес в дальнбоях - не так уж плохо. Габариты - идентичны ЕР6.
По поводу бензина: сушествуют и другие заправочные жидкости, как то: масло, антифриз, тормозная жидкость. 19л бензина+3,6 литра масла (которое тяжелее)+4 литра антифриза ну и допустим 0,5 тормозной жидкости - вот они и получаются - эти кг.
И вообще: обсуждать технические параметры наверноенужно в другой теме. Эта тема про другое.

[topaz9]

Короче внес предоплату: жду приезда из Америки после 15 апреля вот такую штуковину:
опять же компромис - спорт-турист. Пластик.  85 л.с. Возможность установки кофров для дальнобоев+габариты ЕРша. Только потяжелее чуть - 220 кг.
Посидел на нем и влюбился. Про Ерша забыл сразу.
Называется все это: Suzuki GSX 650F (ну или если хотите, новая Катана - последователь легендарного спорт-туриста, ну или Бандит в пластике ).
Из приятностей: панель приборов от Джиксера с указателем включенной передачи и блинкером отсечки, гидравлическое сцепление. Макс скорость: 240 км/ч. Двигатель: проверенный 650 см3 - Бандитовский, зарекомендовавший себя как нельзя лучше.
Из недостатков отмечу пожалуй только, что раму могли бы сделать аллюминиевой этим самым уменьшив вес. Но тогда бы и цена удивила, наверное. А большой вес  на трассе - даже неплохо - сдувать меньше будет.

Поздравляю!!! Теперь главное - дождаться! Я уже столько бессонных ночей провёл, в ожидании своего!, и ещё 3 недели сидеть как на иголках! Так что, удачно дождаться, чтобы пришёл как конфетка!!!

[Axxxis]

Ну да Бог с ним, не будем спорить из-за ерунды.
Я тоже брал для далняков в этом сезоне, вот и сравним тогда 

[Dr.Paulan'ыч]

Поздравляю!!! Теперь главное - дождаться! Я уже столько бессонных ночей провёл, в ожидании своего!, и ещё 3 недели сидеть как на иголках! Так что, удачно дождаться, чтобы пришёл как конфетка!!! Какого года, и пробега кстати?

2008- если в км то 5970

[Dr.Paulan'ыч]

Ну да Бог с ним, не будем спорить из-за ерунды.
Я тоже брал для далняков в этом сезоне, вот и сравним тогда 

ОК 
Еще понравилась: приборка с указанием передачи и блинкером, гидравлическое сцепление.
Ершом я тоже болел, но выбор пал на Сузу, как-то подсознательно. И как Андре написал - куртка у меня бело-синяя, комбез есть синий и шлем тоже. Может, поэтому
Купил мот под куртку

[ivn09]

ОК 
Еще понравилась: приборка с указанием передачи и блинкером, гидравлическое сцепление.
Ершом я тоже болел, но выбор пал на Сузу, как-то подсознательно. И как Андре написал - куртка у меня бело-синяя, комбез есть синий и шлем тоже. Может, поэтому
Купил мот под куртку

желаю чтоб доставили в срок и все было ок. Блинкер, имеется в виду стробоскоп или кнопка на руле "pass"? По поводу последней, стоит на многих мото, и на 400сс, а на нинзе нет... а вещь полезная

[Dr.Paulan'ыч]

Спасибо! Блинкер - стробоскоп. Устанавливается на произвольную частоту врщения, при достижении которой начинает мигать (гореть) лампа на щитке, информируя, что превышаются заданные обороты вращения коленвала.

[Axxxis]

Вот кстати я заметил, что форум будет скоро не 250р, т.к. многие уже пересели на 600-ки, а кто и на литр. Общим мотоциклетным. Но всех объединяет, что все катались на 250-ке.  Раздел "старшие братья" придется расширять. 

[Dr.Paulan'ыч]

Ну и хорошо. Люди общаются. Многие знают друг друга лично не первый год.
Нас всех связывает любовь к мототехнике. А начинали и пришли к этому, в основном, все благодаря замечательному (не побоюсь этого слова) аппарату - Кавасаки Нидзя 250R. Для многих именно этот агрегат открыл дверь в мир мото. Лично для меня - это первый "настоящий" мотоцикл, ну не считая мопедов и всяких там Панноний и Яв. И я его всегда буду любить за это!
О как! Чуть слезу не пустил
Кстати, Axxxis -  216 кг - действительно "сухая" масса без заправочных жидкостей. 241 кг - масса снаряженного мота (по данным сайта Сузукицайкл.сom)

[Tim]

Павел, поздравляю. Искренне рад!!!!

[Dr.Paulan'ыч]

Спасибо, Тим! Пока рано! Вот приедет когда - тогда покатаемся! А то многие себе Z750 и прочего напокупали
Как за вами на 250-ке поспеть?
Ну а на ТО - ясный пень к тебе в гараж с закуской
Так что жди - как только - сразу буим масло менять и осматривать обнюхивать