Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300
Вокруг мотоцикла => Старшие братья => : Solo 04.07.2011, 14:46:05
-
Собственно я еще совсем зеленый, и раньше чем через 2-3 сезона с ниньзи не слезу, но постепенно присматриваюсь к более злым мотоциклам. Пока внимание привлекают спорты, не знаю почему. Остальные тоже ничего, но тянет именно к спортам.
В персональном рейтинге пока лидирует джиксер(на нем сидел ;D), потом р6 и 3 место делят СБРка хонда и кава.(не знаю почему именно так).
Но встает вопрос рациональности и здравого смысла. Понятно, что моты все-таки с уклоном в трек, соответсвенно... как бы это сказать... Насколько они подходят для простой езды по городу и за город? Т.е. понятно, что и на Р1 можно ехать соблюдая скоростной режим, но нафиг тогда за нее переплачивать, когда можно взять дорожник почти в 2 раза дешевле и делать на нем тоже самое...
Резюмируя - злой спорт(джиксер, р6, ну вы поняли...) в городе(с редкими выездами на трек) это понты или ....блин, не могу назвать это необходимостью... Скажем, это нормально?
-
Резюмируя - злой спорт(джиксер, р6, ну вы поняли...) в городе(с редкими выездами на трек) это понты или ....блин, не могу назвать это необходимостью... Скажем, это нормально?
тут как тебе удобно и комфортно и кол-во поездок в неделю.
каждый вибирает себе сам, а лучше пару мотоциклов для разных целей.
кто то выбирает субу WRX STI разогнанную до 400 л.с. в каркасе безопасности на механике с сиденьями ковшами и без кондёра....а кто то мерин E350.
Лично я, проехав всего около 5 тыщ. уже склоняюсь на след. сезон к ямахе диверсии
-
тут мы недавно обсуждали мерседесы S класа и форды фокусы, можешь прочитать в теме наши четырех колесные друзья. тема впринципе похожая.
я лично езжу на спорте только потому что он мне нравится, мне нравится к нему подходить, нравится на него садиться, как смотрится мот, в общем нравится, хоть и выезжаю я на нем раз в неделю сейчас. по городу... да нормально, есть конечно неудобства, но со всеми можно смириться. я на RRке проезжал 1500 км за один присест и не умер. и даже не жаловался.
если хочешь для повседневной езды посмотри лучше какой нить спорт турист или что нить в виде диверсии. они намного мягче и покладистее сспорта.
резюмирую...))) нет не понты, это для души.
-
А чего не Триумф 675р дайтона? По отзывам зарубежных журналюг достойная модель и "тянучка" на середине лучше чем у рядных четверок 600. В городе меньше крутить надо. А то наш пока до 8000 не докрутишь, он не едет.
-
я лично езжу на спорте только потому что он мне нравится,
а ещё на нём можно прокатить ..............ну ты помнишь ;D ;D ;D ;D ;D
-
Лёх, не уверен что сравнение с WRX STI достаточно точное. Отзывы владельцев которые я видел - диаметрально противоположные, от "все шикарно, никаких проблем и мощи в самый раз" до "пипец как неудобно, все устает", так что видимо нужно самому пробовать).
Пока могу сказать что ZX-6 мне показался удобней R6 (у захара как будто центр тяжести ниже и нет ощущения что чуть наклонишь и он упадёт).
А то наш пока до 8000 не докрутишь, он не едет.
Насколько я помню, korodus (у него 600ка) говорил что на 8000 он уже переключается вверх в городе, т.к. вваливает слишком :)
-
Лёх, не уверен что сравнение с WRX STI достаточно точное. Отзывы владельцев которые я видел - диаметрально противоположные, от "все шикарно, никаких проблем и мощи в самый раз" до "пипец как неудобно, все устает", так что видимо нужно самому пробовать).
Пока могу сказать что ZX-6 мне показался удобней R6 (у захара как будто центр тяжести ниже и нет ощущения что чуть наклонишь и он упадёт).
Насколько я помню, korodus (у него 600ка) говорил что на 8000 он уже переключается вверх в городе, т.к. вваливает слишком :)
чисто субъктивно...я посидел и на RR и на R6....и на ещё какой-то хери литровой...считай всю дорогу ты отжимаешься на скорости 300 км..дико напряжно и поясничка болит...
я старый мне голда нужна ;D ;D ;D
-
Обладание спортом приятно с точки зрения того, что это:
1. Красивый стильный мот, девочкам нравится.
2. Прогрессивные технологии в строительстве мощных, шустрых мотоциклов.
Все остальное и так понятно, эти мотоциклы пригодны для езды в городе и на трассе, но конструировались они для другого - с целью показывать достижения скорости, маневренности и т.п.
Есть значительно более комфортные мотоцикла: дорожники, круизеры, спорт-туристы, дорожные эндуро и т.п. Выбор есть.
-
давайте закончим на том, что для каждого дела есть свой мот. универсальных не бывает, а если бывает то он во всем и всем проигрывает ну кроме конечно ебыря 125).
я не отжимаюсь на RR и не "вишу" на спине. я просто нашел то положение в каком удобно.
отталкиваться от мнения других - не вариан, т.к. у всех людей задачи разные. кто то девок катает а кто то приезжает на кольцо. имхо.
я ездил на захаре- "оч мягкий, но энергичный" мот. ездил на сибере - мотоцикл "без компромисов".
чекушка - "каждый день на работу"
эндуро - "для ценителей"
на этом мой опыт заканчивается.
-
я ездил на захаре- "оч мягкий, но энергичный" мот. ездил на сибере - мотоцикл "без компромисов".
А есть возможность поездить на джиксере и эрке для полноты картины?)
-
Давайте не будем заканчивать
Ведь тема актуальна всегда
Как выбрать мопед для души
И не ебнуться где-то в глуши
-
Давайте не будем заканчивать
Ведь тема актуальна всегда
Как выбрать мопед для души
И не ебнуться где-то в глуши
Отлично сказано.
-
Давайте не будем заканчивать
Ведь тема актуальна всегда
Как выбрать мопед для души
И не ебнуться где-то в глуши
Женя, а зачем матом????? забанят же!!!
возможности покататься на джиксере нет, на Рке только посидеть получилось - именно в такой позе зарождалась жизнь. но тот на котором я сидел был сильно пропатчен от стока, так что впечатление немного искажено.
Как мне кажется надо выбирать мот по дуже и взглядом, а таких что бы совсем неудобно было на нем сидеть или ездить как правило очень мало.
Человек такая скотина, что ко всему привыкнет, а вот получать кайф не от всего сможет.
так что бери тот к которому у тебя душа лежит, а не тот который на 10% мощьнее конкурента или тот у кого время на круг меньше.
ЗЫ. по поводу посадке на спорте: когда скорость под 100 кмч то ты лежишь на потоке воздуха и сильной нагрузки на руки-спину нет(если конечно посадка правильная)
правильную посадку я 2 недели находил-тренировался, так что потом мне даж 15 часов в седле не помехой были на RR.
-
а мне очень мой мот понравился ZZR 600
-
я лично езжу на спорте только потому что он мне нравится, мне нравится к нему подходить, нравится на него садиться, как смотрится мот, в общем нравится
....
резюмирую...))) нет не понты, это для души.
Поддерживаю предыдущего оратора! Мотоцикл - это для души! И должно нравится всё - и внешний вид, и посадка, и динамика, и управляемость! Одним словом - Байк должен восхищать, прежде всего себя самого, на все 100%! В ответ на тему - даже супер-спорт для ежедневных поездок на работу - это кайф!!!
PS и да - я снова в строю! весь пластик перекрашен - теперь я весь зелененький, абсолютно весь!! надписями пришлось пожертвовать )
-
Надо брать,как было сказано выше,к чему душа тянется.А если возникает вопрос"целесообразно ли?",подумай,а нужен он тебе вообще,байк?!
-
...потому что он мне нравится, мне нравится к нему подходить, нравится на него садиться, как смотрится мот, в общем нравится...
+1
Любой выбор- это эмоции. Во всём. Выбираешь ли ты мотоцикл, холодильник, автомобиль или портфель. Мне понравились маленькие по 3 рубля, а ему большие по 5.
Есть, конечно, вводные данные- ТТХ, цена/качество, наличие денег, но они (для основной массы людей) уходят на второй план. ...особенно для женщин. ;) "Хочу эту машину- она жёлтенькая!!"
-
хотелось бы добавить и свои пять копеек.
На этом форуме я практически с первых дней его существования и был убежден, что первый мой мотоцикл будет именно Ninja 250R, но сам не знаю как получилось купил R6. Как только я его увидел в живую сразил он меня своей красотой и дизайном.
сейчас вспоминаю как это было с улыбкой на лице, покупал я его поздней осенью и проверить в деле не было возможности, да и я в тот момент очковал после ебрика за него сесть перед продавашкой)))))). Короче купил и поставил в гараж, который посещал наверное каждые 3 дня чтобы посидеть на мотике ))) садился на него и у меня завораживало дыхание, появлялась какая -то даже дрожь вперемежку с мыслями "боже что я натворил, мне его чертовски много" Особенно это подкреплялось страшилками которые я читал на форуме 400ссм , о том как 400ки скидывают своих наездников , не совладав с ручкой газа.
Ну думаю пипец мне по весне точно ! И тем не менее ждал весну с огромным нетерпением.
Наступила весна. И что вы думаете, я поехал )) и очень даже красиво поехал.
это мой второй сезон, никакой R6 не нервный и не сумасшедший, всё очень плавно и предсказуемо. Конечно мощности в нём не мало, особенно учитывая мой вес 60 и небольшой рост, на нем я словно пушинка.
Да , согласен , его потенциал я использую наверное с натяжкой на треть,но зачем мне кому то что то доказывать катаюсь себе в удовольствие и по городу, и по трассе.
Максимальную скорость которую я развивал это 187км/ч, дальше просто страшно, на трассе чувствуется как ветер иногда переставляет меня.
Катаюсь стабильно в своё удовольствие 130-150 не зная что такое 5 и 6 передача и не парюсь ))), зная что если будет необходимость ускориться я всегда это могу сделать. В городе на нем очень даже ничего, а вот на R1 многие владельцы утверждают что езда в городе Москва выматывает, т.к низких практически нет.
-
хотелось бы добавить и свои пять копеек.
На этом форуме я практически с первых дней его существования и был убежден, что первый мой мотоцикл будет именно Ninja 250R, но сам не знаю как получилось купил R6. Как только я его увидел в живую сразил он меня своей красотой и дизайном.
сейчас вспоминаю как это было с улыбкой на лице, покупал я его поздней осенью и проверить в деле не было возможности, да и я в тот момент очковал после ебрика за него сесть перед продавашкой)))))). Короче купил и поставил в гараж, который посещал наверное каждые 3 дня чтобы посидеть на мотике ))) садился на него и у меня завораживало дыхание, появлялась какая -то даже дрожь вперемежку с мыслями "боже что я натворил, мне его чертовски много" Особенно это подкреплялось страшилками которые я читал на форуме 400ссм , о том как 400ки скидывают своих наездников , не совладав с ручкой газа.
Ну думаю пипец мне по весне точно ! И тем не менее ждал весну с огромным нетерпением.
Наступила весна. И что вы думаете, я поехал )) и очень даже красиво поехал.
это мой второй сезон, никакой R6 не нервный и не сумасшедший, всё очень плавно и предсказуемо. Конечно мощности в нём не мало, особенно учитывая мой вес 60 и небольшой рост, на нем я словно пушинка.
Да , согласен , его потенциал я использую наверное с натяжкой на треть,но зачем мне кому то что то доказывать катаюсь себе в удовольствие и по городу, и по трассе.
Максимальную скорость которую я развивал это 187км/ч, дальше просто страшно, на трассе чувствуется как ветер иногда переставляет меня.
Катаюсь стабильно в своё удовольствие 130-150 не зная что такое 5 и 6 передача и не парюсь ))), зная что если будет необходимость ускориться я всегда это могу сделать. В городе на нем очень даже ничего, а вот на R1 многие владельцы утверждают что езда в городе Москва выматывает, т.к низких практически нет.
понравилось : "чувствуется как ветер иногда переставляет меня" :) :) Быстро привык к 6-ке после ебра? управляется тяжелее или сразу сел и спокойно почесал? ни разу на 600 не ездил еще.
-
2 Я-стриж - молодца, красиво написал! )) Стоит только позавидовать твоему самообладанию и способностью совладать, прежде всего, с собой - и не разгонять больше 187... :))
-
честно говоря я к ебрику и привыкнуть не успел, т.к ездил на нём только в мото школе под конец лета, несколько уроков чтобы сдать на права и усе. Осенью покупка мота, а весной я уже на R6.
Можно сказать сразу сел учиться ездить на мотоцикле с R6. В движении он рулится очень легко и поворачивается тоже.
по- началу я чувствовал себя неуверенно особенно в городе, посадка самая высокая 85см полностью всей стопой до земли не доставал, на светофорах глох, а потом стало получаться просто на ура)
-
Максимальную скорость которую я развивал это 187км/ч, дальше просто страшно
Вчера Стас писал что ехал 200 и не чувствовал, он по габаритам не сильно больше тебя. Как так?)
И да, твоему самообладанию можно позавидовать ;)
-
Я развивал максимально 230, страшно уже и после 100, если думать о происшествиях и их последствиях. Другое дело, что на тяжелом моте не так переставляет, хотя 230 это было с пассажиром и двумя боковыми кофрами - зад, конечно, мотало :)
-
Вчера Стас писал что ехал 200 и не чувствовал, он по габаритам не сильно больше тебя. Как так?)
И да, твоему самообладанию можно позавидовать ;)
Я не могу сказать что там чувствовал или не чувствовал Стас,скорее всего чувствительность у всех разная )) или чувство самосохранения у меня вкл чуть раньше чем у него :)
ведь здесь ещё и от состояния дороги зависит, от её загруженности.
в первую очередь я говорю самому себе "витя хватит" тормоза конечно у мота отличные , но можно и перетормозить.
скорость набирается стремительно и незаметно, подтверждаю , до 150 она точно не ощущается
-
Я не могу сказать что там чувствовал или не чувствовал Стас,скорее всего чувствительность у всех разная )) или чувство самосохранения у меня вкл чуть раньше чем у него :)
ведь здесь ещё и от состояния дороги зависит, от её загруженности.
в первую очередь я говорю самому себе "витя хватит" тормоза конечно у мота отличные , но можно и перетормозить.
скорость набирается стремительно и незаметно, подтверждаю , до 150 она точно не ощущается
Витя респект, с холодной головой за такой горячий байк!!
-
про ощущения скорости писалось уже много. По личным впечатлениям, если сравнивать с авто - если едешь на авто 100-120, то на мотоцикле - это как 140-160 примерно. Если говорить о скоростях более 200 - появляется какое-то иное ощущение. Для себя нащупал пока "предел" - 250.... предыдущий владелец рассказывал, что разгонял до 280.
-
про ощущения скорости писалось уже много. По личным впечатлениям, если сравнивать с авто - если едешь на авто 100-120, то на мотоцикле - это как 140-160 примерно. Если говорить о скоростях более 200 - появляется какое-то иное ощущение. Для себя нащупал пока "предел" - 250.... предыдущий владелец рассказывал, что разгонял до 280.
нифига себе вы гоняете 280!!!!!!!!!!!!!!!! у меня больше 255 не получалось - дальше вообще динамики нет.
куда так быстро. а вот мультисунку-мегапихарю я бы не стал доверять более кубатурный мот. сел первый раз на мот и сразу 200)))) отчаянный человек.
-
Некий подитог. на вопрос - подходит ли спорт от 600 кубов для города - я однозначно ответил сам себе, когда взял 6R, да! :) Смею предположить, что подходит и литр, и более - главное, дружить с головой! ))
-
нифига себе вы гоняете 280!!!!!!!!!!!!!!!! у меня больше 255 не получалось - дальше вообще динамики нет.
куда так быстро. а вот мультисунку-мегапихарю я бы не стал доверять более кубатурный мот. сел первый раз на мот и сразу 200)))) отчаянный человек.
Ничего особенного .Если я на чекушке ехал 180 то на R6 что нельзя ехать на 20 км быстреее?Да и к тому же ехал по полупустой симферопольке. Там грех не отжеч.
И да 187 км/ч это :o
-
- у меня появился вопрос к владельцу р6, а почему не ездите на 5й и 6й? это в связи с чем, а как же равномерная езда в потоке, или по трассе, опять же расход?
- не знаю максималку р6, но кажется для всех шестисоток 270 (могу ошибаться);
- передвижение по пробкам не такая уж и проблема (2я, травишь сцеплением);
- есть момент, что 250 пониже центром тяжести, чем 600, соответственно на низких скоростях балансировать несколько сложнее (урылась на перекрёстке, корячилась объезжая аварию), ну и катать на ногах потяжелее будет (опять же мужику нет проблем);
-
Автор, я перед таким же выбором стоял. Именно из тех же моделей. Посидел на всех, наиболее удобным показался ZX-6R. Залез на него и понял - мой. Второй сезон - менять пока не думаю.
Бери то, что нравится, т.е. выбирай эмоциями. А вот потом, когда придёт понимание, что для тебя наиболее функционально и гармонично - выберешь головой!
-
Автор, я перед таким же выбором стоял. Именно из тех же моделей. Посидел на всех, наиболее удобным показался ZX-6R. Залез на него и понял - мой. Второй сезон - менять пока не думаю.
Бери то, что нравится, т.е. выбирай эмоциями. А вот потом, когда придёт понимание, что для тебя наиболее функционально и гармонично - выберешь головой!
Да, уже все понял... Куда глаз упадет, то и буду брать. А то я 2 недели назад хотел литровый фаер, на прошлой хотел хаябусу(но кормить ее 200 лошадей это ппц), сейчас вот меня чем-то зацепил сузуки гладиус(а казалось бы совсем другая опера).
Так что, когда настанет время, надо будет просто на всем посидеть ;)