Тема: Техническое обслуживание

[Tim]

делай в Байк Ленде и не парься

[AndreySCB]

Доброго времени суток уважаемые коллеги!!! У меня вопрос к Петербуржцам - ребята, кто нибудь проходил ТО у официалов в Питере и если да, то каково ваше мнение о состоянии рем. базы и грамотности обслуж. персонала? А то после прочитанного на данной ветке возникло желание заплатить за "штамп" в сервисной книжке, а ТО сделать самому...

[reunov1]

Да, Рустам делал у официалов первое ТО. Штамп ему не "продали" поэтому пришлось, а так, у него было такое-же желание. На моём моте предыдущий хозяин тоже не делал. Марат, тоже не делал, но у него ситуация в том была, что гарантия  заканчивалась через пол года (мот после покупки долго просто стоял). Есть смысл делать только первое ТО, а ко второму поймёшь, есть проблемы у мота или нет. Конечно, могут и всплыть, но вероятность не такая большая, если конечно не отжигать на нём "на все деньги".
Всё ИМХО

[Dgoni_sp]

Рустам он же Консильери 

[AndreySCB]

Спасибо за инфу, reunov1, пожалуй, пойду по Вашему пути.

[typhoon]

Если очень критичен штамп в паспорте мотоцикла, а это сохранение гарантийного обслуживания, то имеет смысл сделать первое ТО (а ещё лучше купить "ШТАМП"). Если не стоит цели обслуживания мото в специализированном сервисе и на гарантию наплевать, как это сделал я,(мне самому интересно ковыряться с техникой) то на ТО от официалов можно забить.

[AndreySCB]

Уважаемый typhoon, конечно же штамп очень даже критичен. А вдруг во время гарантийного пробега, например произойдет задир коренной  или шатунной шейки коленчатого вала? Или того хуже - движок покажет "кулак дружбы" (пробой картера, или цилиндра верхней головкой шатуна при обрыве поршня) и естественно опять те же самые задиры, или откажет электроника ...  Прежде, чем поднимать эту тему я посмотрел в megazip.ru цены на крупные запчасти и узлы ( коленвал, блок и т.д.) и у меня волосы дыбом встали от цен :-(((  А так глядишь,если что - по гарантии поменяют ;-))) В конце концов это ведь не совковая техника и действительно прав reunov1, - если сразу отказов не будет - то их не будет вообще...  Или я не прав? А с техникой мне так-же как и Вам интересно ковыряться самостоятельно (тем более в прошлом я работал слесарем по ремонту дизелей и топливной аппаратуры).

[slonikus]

Доброго времени суток уважаемые коллеги!!! У меня вопрос к Петербуржцам - ребята, кто нибудь проходил ТО у официалов в Питере и если да, то каково ваше мнение о состоянии рем. базы и грамотности обслуж. персонала? А то после прочитанного на данной ветке возникло желание заплатить за "штамп" в сервисной книжке, а ТО сделать самому...

Неграмотны. Могут сломать мотоцикл. Если подразумевается Лаура (а кто ещё, собственно?), то сами работники Лауры говорят о своем автосервисе коротко - УЖАС!
Про мотосервис надо пояснять тогда?

После обслуживания мотоцикла в официальном сервисе можно и в аварию попасть.
Это касается почти всех дилеров мототехники, ибо автомобили у нас неграмотно обслуживают, а мотоциклы тем более.

[Dgoni_sp]

Неграмотны. Могут сломать мотоцикл. Если подразумевается Лаура (а кто ещё, собственно?), то сами работники Лауры говорят о своем автосервисе коротко - УЖАС!
Про мотосервис надо пояснять тогда?

А Мотоэкстрим в ТК Меркурий, официальный дилер кавасаки, вроде там можно пройти ТО или я ошибаюсь ?

[slonikus]

Наверное можно. Только очень осторожно, а лучше этого не делать.
РОССПАН еще занимался Kawasaki одно время, как и Лаура.

[typhoon]

Уважаемый typhoon, конечно же штамп очень даже критичен. А вдруг во время гарантийного пробега, например произойдет задир коренной  или шатунной шейки коленчатого вала? Или того хуже - движок покажет "кулак дружбы" (пробой картера, или цилиндра верхней головкой шатуна при обрыве поршня) и естественно опять те же самые задиры, или откажет электроника ...  Прежде, чем поднимать эту тему я посмотрел в megazip.ru цены на крупные запчасти и узлы ( коленвал, блок и т.д.) и у меня волосы дыбом встали от цен :-(((  А так глядишь,если что - по гарантии поменяют ;-))) В конце концов это ведь не совковая техника и действительно прав reunov1, - если сразу отказов не будет - то их не будет вообще...  Или я не прав? А с техникой мне так-же как и Вам интересно ковыряться самостоятельно (тем более в прошлом я работал слесарем по ремонту дизелей и топливной аппаратуры).

Дык и я про то же Если есть гарантия, то возможно по гарантии и поменяют. У меня срок гарантии истекал, поэтому я на неё забил. Но если бы ещё было достаточно времени, то сделал бы первое ТО у официалов.

[Yury]

если сразу отказов не будет - то их не будет вообще...  Или я не прав?

Не совсем. Дело в том, что у любой техники есть "3 стадии жизни".
 Первая - это как раз период времени в который происходит (статистически)  максимальное число отказов. Гарантийный срок - это ничто иное как длительность этой стадии, высчитанная, выверенная, экспериментным путем, в конце-концов найденная.
 Далее идет стадия эксплуатации. Отказы не исключены, но их кол-во минимально!
Последняя, завершающая стадия, и опять кривая отказов поползла вверх! Причины, безусловно несколько иные: Общий износ деталей, усталость металла, изменение ёлектрических свойств материалов (электронные компоненты), и т.д.
По всей видимости, наиболее счастливым является владелец транспортного средства, владеющий им, во второй стадии состояния техники.

[vavdog]

Не совсем. Дело в том, что у любой техники есть "3 стадии жизни"...

Полностью согласен. В училище тоже это проходили.
Только применительно в механике. Всё один к одному.
Хотел найти "график поломок по времени эксплуатации"- не нашёл в нете...

[Yury]

Полностью согласен. В училище тоже это проходили.
Только применительно в механике. Всё один к одному.
Хотел найти "график поломок по времени эксплуатации"- не нашёл в нете...

Андрей, в очередной раз жму руку!!
В порыве, уже хотел его от руки по-быстрому начеркать. График простейший!
Сие чудо логики преподовали и мне в авиационном (КНИТУ (бывш. КГТУ-КАИ) им. А. Н. Туполева)! ))

примерно вроде так... где N - кол-во отказов, t - время (час).

[FIL]

И в чем измеряется этот второй промежуток? в годах или в километрах?(относительно чекушки)