Тема: Конкуренты 250r

[cirkul]

Клевый аппарат. Задний хаггер это плюс, но цена не малая. Интересно, а чем продиктовано то, что цепь у него справа? Обычно слева.

[Lancer]

и диски тормозные разнесены по разные стороны

[Анютка]

Говорят, он звучит очень специфически - как маленькая пуколка И с запчастями проблемы бывают. А так я до покупки нашего тоже к нему присматривалась. Только движок у них, наверное, не оч долговечный, потому что они из такой маленькой кубатуры умудряются выжимать столько лошадей...   

[cenzzor]

По мнению специалистов этот двухтактник порвет нашего по всем показателям. На треке двигатель выдержит порядка 15 тыс, потом придется менять поршни. По городу ресурс будет выше.
В общем, я прям влюбился в него!

Мне еще очень понравилось описание его старшего брата - Aprilia RSV4 Factory:

"Aprilia RSV4 Factory появляется на треке и дороге, с одной только целью: победить.
 Априлия RSV4 Factory – это гоночный болид, который имеет: вилка, зад. амортизатор, демпер – ?hlins; полностью регулируемое шасси (угол наклона вилки, расположение двигателя в раме, расположение маятника); касетная коробка передач; проскальзывающее сцепление; V-образный 4х цилиндровый двигатель, который выдает 180 л.с. на заднем колесе; три режима переключаются кнопкой на руле (дорожный , спорт, трек); электронное управление дроссельной заслонкой.
 Априлия RSV4 Facroty - истинный готовый к треку мотоцикл, и распределение веса на оси переднее/заднее (52/48) - подтверждает это.
 Жесткие и в тоже время очень легкие рама (10,1 кг.) и маятник (5,1 кг.) Кованные колесные диски стали еще прочнее и легче на 1 кг.
 Передние тормоза - без тени сомнения лучшая система, доступная на рынке (Радиальный моноблок Brembo).
Общий вес мотоцикла 179 кг. при мощности двигателя около 210 л.с. – это Ужас!"

[CraftMan]

Пока я год буду копить на чекушку, она снова подорожает, так что можно будет смело брать априлку...
Но говорят, она дорогая в содержании + поршневая как расходник.

[cenzzor]

Так она изначально дороже нинки, но зато в стоке уже стоит данлоп перед 110/70, зад 150/60, армированные тормозные шланги, хагер... И очень качественно и красиво сделана. Ну Италия, фигли...

[CraftMan]

Я вот тоже задумался об этом моте...
Пока нинька была хотя бы 200 новая, то все таки быда ощутимая разница до априлки.
Теперь уже задумаешься, может добавить/долгануть/кредитнуть 40 тыр, но зато ракета.

[Gan]

развею некоторые мифы -)
априлия - просто мегакрутой аппарат,НО это жёсткий спорт. Он не может рассматриваться как конкурент нинке, как минимум по причине того,что нинка - тупо дорожник в оооочень красивом обличии из пластика. Как и любой чисто спорт, обладает маленькиам ресурсом, огромной (для своей кубатуры) мощностью, и крайне неудобен в городском цикле.
Да,выехав на трек вы многим покажете,"кто здесь папа", НО, вернувшись в город , будете жалеть,что не на нинзе...
ИМХО

[CraftMan]

У меня нет ни того, ни другого... придёт время выбирать по цене они уже одинаково стоить будут (хотя может априлка тоже подорожает до 320-330), тогда буду выбирать тест драйвом того и другого.
В априлке меня смущает цена ее содержания и обслуживания.

[Hper2]

Чё китайцы учудили:
http://www.patron-moto.ru/catalog/models/motorcycles200/sport250.html
только воздушно-масляный двиг и слабый какой-то.

ЗЫ
посидел в салоне   на итальянке 2т,по залу в седле покатал 5 минут-мелко но красиво.

[Gan]

да.эта китайская техника ща во всю продаётся и у нас в городе тоже -)
читал сегодня http://www.motonews.ru/news.moto?id=7305&catid=&sort_cat="
и аж прозрел, как же он хорош,вы только посмотрите, он отлично подходит для трека...

[CraftMan]

да.эта китайская техника ща во всю продаётся и у нас в городе тоже -)
читал сегодня http://www.motonews.ru/news.moto?id=7305&catid=&sort_cat="
и аж прозрел, как же он хорош,вы только посмотрите, он отлично подходит для трека...

Вот только 274 тыр - не айс
http://www.mymotors.ru/mototechnic/bike/aprilia/rs-125-full-power.html

Да, и это двухтактники, надо дождаться 4-хтактника.

[Мижа]

4-тактник 125сс? В два раза меньше нинзи? Ну это даже для "лидера" маловато, имхо.

[Rusty_bastard]

А вот такой кто-нибудь смотрел?
http://www.bikeland.ru/rus/catalog/?action=shwprd&id=7244
http://www.ktm.com/125/125-duke-eu/highlights.html

Он, конечно, 125 сс, 15 л.с., зато и весит 124 кг. И дизайн на мой вкус шикарный. 4-х тактный, легкий, инжектор, жидкостное охлаждение... Для стоящего в пробках города представляется очень кошерным...

[CraftMan]

А вот такой кто-нибудь смотрел?
http://www.bikeland.ru/rus/catalog/?action=shwprd&id=7244
http://www.ktm.com/125/125-duke-eu/highlights.html

Он, конечно, 125 сс, 15 л.с., зато и весит 124 кг. И дизайн на мой вкус шикарный. 4-х тактный, легкий, инжектор, жидкостное охлаждение... Для стоящего в пробках города представляется очень кошерным...

Я на такой сейчас езжу, по пробкам шикарно. Но на прямой не от каждой машины уйдешь, не айс, когда тебя машины обгоняют.