Тема: Задумал сделать багажник

[хим]

а вариант сделать вместо заднего сиденья багажничек аля бмв гээс?
решёточка вместо сидушки, на неё же будет удобно напихивать всякий скарб?

[loo]

а вариант сделать вместо заднего сиденья багажничек аля бмв гээс?
решёточка вместо сидушки, на неё же будет удобно напихивать всякий скарб?

Хих, так это вроде и делаю...

[loo]

Первый блин:
рассчитанная "вразмер" верхняя площадка.
Ее буду изготавливать в первую очередь. Договорился, сварят из прутка нержавеющей стали.
На рисунке места сварки помечены черными линиями. Варится буду к кронштейнам, показанным на картинке "Общий вид".

[loo]

Второй блин:
спроектировал боковины. В принципе осталось чуть - заднюю поперечину сделать.
Извините, что не очень презентабельно :-)

[slonikus]

Нержавеющая сталь по моему тяжелая и ломкая - неудачный выбор материала. Специалисты меня поправят если я неправ...
По моему мнению варить надо из трубок - там площадь сварки будет больше, а вес меньше. Из трубок 5-6мм у меня был сварен багажник на велосипед-тандем под "рюкзак-штаны". Сварка и трубки показали достойный результат, но правда были вварены дополнительные трубки в углы (в каждом углу получался треугольник из труб).

[хим]

бабищщенский совет:
- в съёмках частенько используем алюминиевые трубки, они лёгкие
и достаточно прочные, легко пилятся, легко делаются отверстия, есть любой крепёж. Притом есть трубки любого сечения.

[Yury]

Нержавеющая сталь по моему тяжелая и ломкая - неудачный выбор материала. Специалисты меня поправят если я неправ...
По моему мнению варить надо из трубок - там площадь сварки будет больше, а вес меньше. Из трубок 5-6мм у меня был сварен багажник на велосипед-тандем под "рюкзак-штаны". Сварка и трубки показали достойный результат, но правда были вварены дополнительные трубки в углы (в каждом углу получался треугольник из труб).

Не сказал бы что ломкая. Пластину из нержавейки обычным сверлом не просверлить, вяжет сразу... По моему отличный материал для этого!

[loo]

Не сказал бы что ломкая. Пластину из нержавейки обычным сверлом не просверлить, вяжет сразу... По моему отличный материал для этого!

Друзья, спасибо за советы!
По поводу материалов:
сталь имеет плотность порядка 7800 кг/м3,
люминь - 2800 кг/м3,
титан - 4500 кг/м3,
нержавейка 12Х18Н10Т - 7900 кг/м3.
По ряду факторов выбираю все-таки нержавейку.
Посчитал - масса багажника без кронштейнов из прутка 5,1 мм из нержавейки - 1340 г, из титана - 800 г.
Люминия нет как такового, и варить негде. Нержавейка еще и технологичней. И титан дороже еще более чем в 10 раз:-)
О как!

[StreetFighter]

Удачи тебе в роботе, как закончишь роботу, фото обязательно сделай и покажешь что получилось!

[Yury]

Присоединюсь! Loo, ты молодец! Так держать! 

[loo]

Присоединюсь! Loo, ты молодец! Так держать! 

Братцы, спасибо за поддержку!
Поговорил с исполнителем-изготовителем, говорят "дешево не получится - сложная форма".
Надо выбрать время, сделать чертежи и ехать предметно разговаривать.

[3dorange]

вообще я как человек занимающийся графикой могу багажничек сделать этот в 3d по чертежам, чтоб сразу было видно что получается. мотоцикл делать не буду целиком, времени не много, но прилегающие элементы для маштаба думаю можно

[loo]

вообще я как человек занимающийся графикой могу багажничек сделать этот в 3d по чертежам, чтоб сразу было видно что получается. мотоцикл делать не буду целиком, времени не много, но прилегающие элементы для маштаба думаю можно

:-) Спасибо за предложение помощи! Багажник я итак делаю в 3D. Вот если бы ты моц сделал - было бы шоколадно

[3dorange]

ну планах и моц есть, но времени катастрофически не хватает)

[slonikus]

Друзья, спасибо за советы!
По поводу материалов:
сталь имеет плотность порядка 7800 кг/м3,
люминь - 2800 кг/м3,
титан - 4500 кг/м3,
нержавейка 12Х18Н10Т - 7900 кг/м3.
По ряду факторов выбираю все-таки нержавейку.
Посчитал - масса багажника без кронштейнов из прутка 5,1 мм из нержавейки - 1340 г, из титана - 800 г.
Люминия нет как такового, и варить негде. Нержавейка еще и технологичней. И титан дороже еще более чем в 10 раз:-)
О как!

Если ты выбрал нержавейку, то я утащил мысли с другого форума насчет багажника из нержавейки:


Снимаем багажник, несем на местный мото-рынок или знакомимся с местными оппозитчиками. Выходим на дядю Васю с трубогибом и доступом к материалам. Просим изготовить то-же самое из нержавейки. Народ делает рули, подножки, дуги, багажники, рамы под кофры. Мото-рамы выгибают и варят в конце концов. Обойдется это не дороже чем новый багажник в салоне. Нерж однозначно крепче будет при прочих равных. Потом это дело полируется пастой ГОИ и войлочным кругом. С пол-метра от хрома не отличишь. Главное чтобы варили всё это не черным электродом. Короче нужно сразу этот нюанс обговорить.


________________________________________



.......и желательноь в месте соединения нержавейки с железом проставлять тонкие паронитовые прокладки (чтоб не было прямого контакта) иначе получается нехилая электропара а с учетом частой влажности- железо сожрется за сезон
ну и варить есесно аргоном

http://ybrclub.com/showpost.php?p=182789&postcount=29
http://ybrclub.com/showpost.php?p=182795&postcount=30