По поводу расширительного бачка - риски на нем для того, чтобы при пустом бачке система охлаждения не хлебнула воздуха (это min) а max - для того, чтобы через край не полилось, когда мотор прогреется.
Уровень в радиаторе смотрится через radiator cap. Антифриз должен быть виден сразу под крышкой(чуть ниже штуцера, ведущего к бачку). На горячую не открывай, вылетит джинн (кипяток).
То, что термостат работает говорит уже то, что мотор на скорости остывает.
Радиатор охлаждает, но не до холодного совсем.
При нерабочем вентиляторе, при движении в пробке, градус улетает в красную зону очень быстро.