Тема: Пересечение трамвайных путей

[Polyak]

Кость, главное , что цел. Где территориально разложился-то?

[МЕГАПИХАРЬ]

Фига се. Костя мот это всего лишь железо. Починиться и склеется. Не переживай.

[Lancer]

Ехал я в прошлом сезоне по Ленинскому после дождичка. Небольшого. Асфальт уже подсыхать начал. Аккуратненько так стартую со светофора перед трамвайными путями, заезжаю на резиновое покрытие...
И тут заднее колесо срывается в пробуксовку на мокрых плитах, резко сползая влево. Хорошо, что я в этот момент держал газ ровно. Хорошо, что успел рулём и телом скомпенсировать наклон. Хорошо, что на асфальт выкатился с небольшим углом к оси движения.

А теперь, внимание, вопрос: как избежать? Как проезжать мокрые резинки, где резко меняется коэфф. сцепления, не срываясь в букс?

Пока не придумал ничего умнее проезда накатом, с выжатым сцеплением. А вы что скажете?

[cenzzor]

+1 накатом

[МЕГАПИХАРЬ]

Пока не придумал ничего умнее проезда накатом, с выжатым сцеплением. А вы что скажете?

+1

[undo]

С нулевым или околунулевым ускорением

[vavdog]

С нулевым или околунулевым ускорением

Нулевое ускорение это ''ровный газ''.
С асфальта заднее колесо попадает на мокрую резину и металл.
Коэффициент сцепления резко падает, а момент двигатель продолжает выдавать.
Снос заднего колеса.

ИМХО - накат. Сам в дождь прохожу так.
Когда сухо- по обстоятельствам.

[undo]

Нулевое ускорение это ''ровный газ''.
С асфальта заднее колесо попадает на мокрую резину и металл.
Коэффициент сцепления резко падает, а момент двигатель продолжает выдавать.
Снос заднего колеса.

ИМХО - накат. Сам в дождь прохожу так.
Когда сухо- по обстоятельствам.

Если газ действительно ровный, то момент на колесе не меняется и сносу возникать не из чего, насколько я себе представляю физику процесса...

[cenzzor]

Не согласен, Влад. Тяга остается, а коэффициент сцепления резко падает. Может буксануть.

[Jusper]

При возникновении какой-либо нештатной ситуации, или предвидя её, приподнимаюсь на подножках. Ну, не во весь рост, а просто на сантиметр, перенося вес на подножки и смещая центр тяжести вниз. Лично мне это также помогает расслабить руки.  Даже если зад снесет, напряженные ноги "сгладят", чтоли, колебания мотика.
Ха-ха. Настолько привык напрягать ноги, что теперь и в машине чуть что не так - не в руль вцепляюсь, а булки напрягаю (гусары, молчать!).
На улицах Москвы нельзя булки расслаблять.

Ах, да! Ну и ровный газ, соответственно.

[cenzzor]

у меня не получается стабилизироваться приподнимаясь на подножках 
пару раз так чуть не завалился и перестал на путях приподниматься, а наоборот - скидываю ноги чтобы оттолкнуться и удержаться в случае чего...
может это и не правильно...

[vavdog]

...Тяга остается, а коэффициент сцепления резко падает. Может буксануть.

Именно!!
Представь ты дрелью сверлишь стену. Бетон. 3 см. Тяжело идёт!! Курок на полную, трение большое, обороты низкие.
И тут бетон пройден. Курок нажат, трения нет, обороты резко возросли. Ты отпускаешь курок- сбрасываешь газ.

[Эль Дуб]

попробую накатом. Сам проезжаю на ровном газу на 1-2 передаче (в основном вторая, меньше рывков до и после). еду с замиранием и затаив дыхание.

[undo]

Именно!!
Представь ты дрелью сверлишь стену. Бетон. 3 см. Тяжело идёт!! Курок на полную, трение большое, обороты низкие.
И тут бетон пройден. Курок нажат, трения нет, обороты резко возросли. Ты отпускаешь курок- сбрасываешь газ.

Не совсем верно: курок нажат, допустим наполовину, что соответствует, положим, 600 об/мин и в бетоне сверло может вращаться с этой скоростью и вращается. Тут бетон пройден, сопротивление падает, но скорость остается прежней - она зафиксирована курком на уровне 600 об/мин... Вот если курок нажат на 800 об/мин, а вращаться сверло в бетоне может только на 600 об/мин, то скорость после прохождения бетона увеличится. Но эта ситуация соответствует ненулевому ускорению (газ - не ровный).

[korodus]

Сегодня сам на Ленинском при пересечении трамвайных путей подгазнул случайно при старте со светофора, дождя не было уже, но резинки и пути были основательно мокрыми! Тряхнуло так, что вспомнились сразу все святые, благо что толкнуло вперед - как будто дали нехилого волшебного пендаля!!! Накатом рулит! +1.