Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300
Техническая зона => Тюнинг и Стайлинг Ninja 250r => : KoKa 22.11.2010, 20:20:28
-
Продолжу тему- перевозки груза и скарба на бэби ниндзе. И предлагаю свое видение вопроса. За основу взято изделие фирмы GIVI кофр Е300 ииии начались "пляски с бубнами" вокруг мотоцикла и мыслью как их подружить. Для каркаса багажника взята нержавеющая труба Ф16х2мм и полосы того же материала 20х2.3мм. С помощью гидравлики и такой-то матери трубе придана U-образная форма, а пластинами выполнен крепеж к раме.
-
Костик, респект :) :) :)
-
Костик, респект :) :) :)
однозначно поддерживаю! Молодчага! )
-
Не фига себе!!! Круто, респект!
-
молодчага! кстати, по-моему примерно такую же приблуду как-то мастерил на нинзе krik1964
-
А со снятым пассажирским сиденьем фото есть? Или оно как раз и придавливает металлическую хреновину?
Не понятно, что куда цепляется.
-
Спасибо за поддержку ::) Фото со снятым сиденьем нет- тупанул, будет недели через две (мотоцикл на даче). Чертежей, тоже нет, делал эскизы, но они довольно сильно отличаются от конечного варианта. Да и по ходу изготовления было много изменений; сварку заменил клепкой, добавил с нижней стороны дополнительные пластины (фото позже). со сваркой тоже были "затырки"-цену лупили ТАКУЮ, от 3 до 5т.р., что сопоставимо с покупкой аргонного оборудования, так наверно и поступлю. Теперь по деньгам: кофр 2400р, приобретен по "наводке" Андрея(vavdog), за что ему огромный респект, в магазине http://www.moto4.ru/; труба 700р. В результате 2-х дневных поисков сварили здесь http://www.proracing.su/, т.к. варил в два захода (основную трапецию к трубе, а потом крепеж багажника), цена 500+500р.
-
Респект! :)
Не доверяю я длинной "консоли" с кофром на конце (расхожая шутка старых инженеров 50х-60х годов - каждая балка требует заделки конца! ;D).
ИМХО багаж должен на наших плохих дорогах лежать на пассажирском сидении и пассажирских подножках.
В противном случае ломается багажник (консоль), и часто уносит с собой куски подрамника мотоцикла.
Да, консоль- дело такое ;D. конструкция получилась довольно жесткая и хочу напомнить о скоростных ограничениях при использовании багажника, а сломать можно почти все. А со снятым пассажирским сиденьем фото есть? Или оно как раз и придавливает металлическую хреновину?
Не понятно, что куда цепляется.
Крепиться к раме (при снятом сидении, увидите 4-е отверстия Ф6мм), пластик пришлось подрезать, над этими отверстиями, небольшие "наплывы" и снять резиновые буферы. (съемка телефоном)
-
Зачет!
-
Круто! +1
Осталось дождаться ходовых испытаний. ;)
-
Круто! +1
Осталось дождаться ходовых испытаний. ;)
Придется потерпеть :-\
-
А немножко критики можно?
-
А немножко критики можно?
Трави помалу!
-
Джентельмены однако!
-
реальная вещь!НО...(прости меня моя карма!!!)она годится лишь для хранения шлема и перчаток на стояке...либо перевозки 20_30листов,важных документов в дождь.не стоит пытаться перевозить даже пару кило груза!!!хотя...если ты прирожденный эквилибрист и умеешь совладать с плавающим центром тяжести...БЕЗ ЗЛОГО УМЫСЛА...И ЖЕЛАНИЯ ОБИДЕТЬ.С УВАЖЕНИЕМ.
-
реальная вещь!НО...(прости меня моя карма!!!)она годится лишь для хранения шлема и перчаток на стояке...либо перевозки 20_30листов,важных документов в дождь.не стоит пытаться перевозить даже пару кило груза!!!хотя...если ты прирожденный эквилибрист и умеешь совладать с плавающим центром тяжести...
Смешно!!
Повеселило!!
Сразу видно, что на моте не ездил, них... не знает!!
Даю карме плюс!! :)
-
спасибо!!!ХОТЯ(где же плюс???карма все еще на нуле...)я высказал,не технику и стиль пилотирования,а школьную математику...(((если есть рычаг(а оный виден на снимке автора) и сила,воздействующая на него)))...попробуйте погрузить в такую приблуду 4 пива...и на 40 к.м.повернуть порезвей( типа аварийная ситуация)может кто скажет что при наклоне они не перекатятся???и не создадут мини (ГИДРОУДАР)простите за преувеличение.
-
так извините кофр ставился не для пива, а для небьющейся поклажи нужной в дальних поездках, как правило это шмотки
а перед поездкой на трек или при желании погонять его можно элементарно демонтировать ;)
-
Слава! Тебе 30 с лишним лет! Даже спорить не хочу.
Разговор теоретика с практиком...
-
так извините кофр ставился не для пива, а для небьющейся поклажи нужной в дальних поездках, как правило это шмотки
а перед поездкой на трек или при желании погонять его можно элементарно демонтировать ;)
вот образчик реального ответа!!!(никаких усмешек в сторону оппонента)я и не говорил что она(приблуда)плохая...просто высказал мнение что это серьезные изменение в конструкцию мота...и всем (экспуатирующим и желающим установить)нужно об этом знать.
-
Наверное, тут надо что-то придумать со стоп-сигналом. Теперь он притаился под нависающим кофром, днём момент торможения могут и не распознать задние. Может, лампу мощнее или продублировать.
-
Наверное, тут надо что-то придумать со стоп-сигналом. Теперь он притаился под нависающим кофром, днём момент торможения могут и не распознать задние. Может, лампу мощнее или продублировать.
по поводу светотехники, мысли уже блуждают в восполненном ( мотоксикозом)мозгу, а сдобренные алкоголем принимают ужасающие масштабы ;D и в связи с этим есть вопрос к Экзибиту форума (Тимуру), возможно установить на "стоп" быстроразъемный контакт? а?
-
по поводу светотехники, мысли уже блуждают в восполненном ( мотоксикозом)мозгу, а сдобренные алкоголем принимают ужасающие масштабы ;D и в связи с этим есть вопрос к Экзибиту форума (Тимуру), возможно установить на "стоп" быстроразъемный контакт? а?
легко! ;)
Кстати себе скорее всего буду ставить кофр со встроенным стоп сигналом :)
-
легко! ;)
Кстати себе скорее всего буду ставить кофр со встроенным стоп сигналом :)
ах, как приятно это звучит- легко! кофр без встроенной светотехники, но на нем есть отражатель, а за отражателем небольшая ниша, думаю диоды влезут.Наверное, тут надо что-то придумать со стоп-сигналом. Теперь он притаился под нависающим кофром, днём момент торможения могут и не распознать задние. Может, лампу мощнее или продублировать.
стоп виден с расстояния полутора, двух метров и если едущим сзади транспортным не управляет проктолог-дальнобойщик, все замечательно видно ;D
-
2 slavik: читаем, что такое гидроудар (http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B8%D0%B4%D1%80%D0%BE%D1%83%D0%B4%D0%B0%D1%80)
2 Tim: с удивлением обнаружил, что на Z-ку есть родное крепление Givi (не ожидал, потому что в отличие от ерша навскидку визуально там ставить крепление некуда). Ну и V46 (мне очень нравится :)) или E52/E55 с дополнительным стоп-сигналом будет в самый раз - мне кажется, даже без кофра некоторые автомобилисты могут несвоевременно реагировать на зажегшийся стопарь едущего впереди мотоцикла, а когда этот стопарь еще и прикрыт сверху кофром то и подавно. Поэтому рекомендую всем, кто будет устанавливать кофры, последовать примеру нашего товарища :)
-
2 Tim: с удивлением обнаружил, что на Z-ку есть родное крепление Givi (не ожидал, потому что в отличие от ерша навскидку визуально там ставить крепление некуда).
Ага я уже 2 недели слюни на них пускаю ;D ;D ;D
-
...вот образчик реального ответа...
Ну давай разберём, что тут наговорили...
...она годится лишь для хранения шлема и перчаток на стояке...
Этого мало? И почему лишь?
...либо перевозки 20_30листов,важных документов в дождь...
Ага... загрузка в кофр 200 грамм? Десяток человек подтвердят- я в своём маленьком китаёзском кофре объемом литров на 20 килограмм 10-15 вёз. Только отличие- у меня кофр на месте пассажира, т.е. я могу там перевозить хоть 60 кг!! У КоКа- выносной. Но крепёж его я видел и уж 10 кг в кофре он увезёт!!
...Аккуратность в его случае никто не отменял- да, рычаг есть и наши кочки способны на многое...
...хотя...если ты прирожденный эквилибрист и умеешь совладать с плавающим центром тяжести...
Ты загружаешь на багажник автомобиля груз и едешь. В первом же повороте груз валится с машины. Как? Его не закрепили? Ну надо же!!
Так вот. Есть определённые... назовём это правила, нормы, понятия перевозки вещей в кофре. Типа:
- тяжёлые вещи класть вниз, лёгкое наверх.
- не допускать свободного пространства. Туристы обычно для этого используют надувную подушку- по мере уменьшения скарба в кофре надувают подушку, что бы она занимала сверху свободное пространство и не позволяла вещам летать внутри кофра.
...если есть рычаг(а оный виден на снимке автора) и сила,воздействующая на него)))...попробуйте погрузить в такую приблуду 4 пива...и на 40 к.м.повернуть порезвей( типа аварийная ситуация)может кто скажет что при наклоне они не перекатятся???и не создадут мини (ГИДРОУДАР)простите за преувеличение.
На этот рычаг действует в продольной плоскости. Причем тут поворот?
Про перекатывание уже сказал.
Какой гидроудар?! Гидроудар это скачок давления, вызванный крайне быстрым изменением скорости потока жидкости в трубопроводе.
...просто высказал мнение что это серьезные изменение в конструкцию мота...
Серьёзные изменение в конструкцию ТС?? Это значит нужно ехать в ГАИ!!
И там получать допуск ТС, для участия в дорожном движении. Это же изменение в конструкции!
По логике- поставил на авто багажник- дуй в ГАИ?
Итог: критика приветствуется, но аргументированная.
-
1. весьма достойный ответ. 2. на данном форуме, есть довольно неплохие специалисты. 3.но в тоже время, есть новички и гости.(с довольно небольшим или отсутствующим опытом)у которых может возникнуть желание устанавливать представленные приблуды. 4. новичку на вопрос, здесь порой могут ответить так, что спрашивать он уже не захочет(из личного опыта) 5.высказывал свое мнение для несведущих, а не из желания позлить корифеев. 6.рад, что помимо подробного устройства приблуды, появилась и техника безопасности. С УВАЖЕНИЕМ.
-
Ни в коем разе не хотел задеть.
Просто очень многое подразумевается как само собой разумеющееся.
Засим сложно "перестроится", взять себя в руки и разложить "по полкам".
З.Ы. А мой плюс тебе кто-то сминусовал!! ;)
-
Пункт 6, разверните высказывание, не понял.
-
1. весьма достойный ответ.
2. на данном форуме, есть довольно неплохие специалисты.
3.но в тоже время, есть новички и гости.(с довольно небольшим или отсутствующим опытом)у которых может возникнуть желание устанавливать представленные приблуды.
4. новичку на вопрос, здесь порой могут ответить так, что спрашивать он уже не захочет(из личного опыта)
5.высказывал свое мнение для несведущих, а не из желания позлить корифеев.
6.рад, что помимо подробного устройства приблуды, появилась и техника безопасности.
С УВАЖЕНИЕМ.
Слава,
Уверен, Андрей не хотел тебя задеть. Твое мнение оказалось ошибочным, и тебе на ошибки указали. Если бы ты свою точку зрения высказал в форме вопроса (типа, "А не навернется ли в повороте мотоцикл, в кофр которого погружено лишь пара банок пива (литровых)?"), то ответ ты получил бы более сдержанный.
-
Пункт 6, разверните высказывание, не понял.
мне здесь уже высказывали((за мою орфографию,правописание и мой стиль излагать))стараюсь писать как можно более коротко и емко((вижу получается никак))С УВАЖЕНИЕМ.
-
Крепиться к раме (при снятом сидении, увидите 4-е отверстия Ф6мм), пластик пришлось подрезать, над этими отверстиями, небольшие "наплывы" и снять резиновые буферы. (съемка телефоном)
Так там, оказывается, столько всяких штатных дырок под болты в бардачке понаделано! Не обращал раньше внимания.
Крепеж выглядит вполне надежно, хотя задним сиденьем можно было бы и пожертвовать. Тогда кофр не выползал бы за границы колесной базы. Ну если не перегружать, думаю все будет нормально ;)
Кстати как-то обнаружил, что бардачок в передней нижней части имеет огромное сквозное отверстие прямо на дорогу. Чуть ключи от дома однажды через него не выпали.
-
...хотя задним сиденьем можно было бы и пожертвовать. Тогда кофр не выползал бы за границы колесной базы...
Наверное ты имел ввиду:
http://www.250r.ru/index.php?topic=547.0
-
Наверное ты имел ввиду:
http://www.250r.ru/index.php?topic=547.0
Ну да, про эту конструкцию я читал. Если надумаю ставить кофр, то сделаю что-нибудь подобного типа. Но дополнительно еще использую обнаруженные отверстия (какие-нибудь шпильки туда, проникающие в дно кофра).
-
Круть! и маленькое уточнение: после сборки, обработать напильником ;D
-
оо да кока респект и все такое!!! я лично за твое творение и вот тоже ломаю голову по поводу кофра для поездок по Европе, так вот не хотел бы ты сотворить еще таких штук ,но с универсальным креплением под кофр.? я бы прикупил за умеренную плату!! и да можешь даже бренд сделать типа НадорвиПупТранс))) ;D вобщем заработай бобла!! к лету как сообразишь???)))
-
Сегодня осмотрел свой мот. Места креплений указанные на фото (1--2м.м.)...РЕАЛЬНО БЕЗ УЧЕТА (запаса прочности)!…полностью поддерживаю Slonikus ….использовать (приблуду) естественно можно. но думаю стоит для (наглядности ((прочности)) попробовать согнуть аналогичную по толщине (полоску) металла…и далее самостоятельно делать выводы…
-
в цифрах выкладывайте свои соображения, остальное- лирика
-
скажу так: глаз не является гостированным прибором, а для аргументированной дискуссии, достаточно цифр. и разрывать технику необязательно, только ( ).( )
-
сделал вот так
-
и вдвоем можно ездить и снимать ненадо выдерживает около 70 кг
-
фото с телефона сорри за качество
-
молодец)
НО ПОВЕРЬ - 70кг ОН НЕ ВЫДЕРЖИТ)))
-
пробовал, висел на площадке !!!
или ты имеешь ввиду сам кофр
-
на ходу? )))))))
-
нет на месте
да и так то яж не собираюсь в него столько грузить так вещи
-
neon, смотрится ок!
долго мастерить такой? много допиливать?
-
сделал вот так
мне нравится! поставил бы себе такой, но планирую смену коня. интересно, а с боковыми кофрами для 250ки ктонить заморачивался?
-
мастерил дня два, допилить пришлось только сидушку в остальном норм.