Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300
Все о Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300 => Общие вопросы => : 4FUN` 16.05.2010, 14:37:35
-
Насколько опасна езда на мотоцикле и как по максимуму защитить себя от последствий?
-
Дорогие друзья, я понимаю что уже не первый и не последний с такими вопросами, но как бы грустно не было, у меня с этим действительно много проблем.. Большинство из них личные, но желания оказываются больше и сильнее чем запреты!
Очень бы хотелось услышать ваше мнение, как и что с этими мотоциклами, как быть уверенным в спокойной езде, а точнее убедить в этом своих близких! Иначе никогда не будет у меня мотоцикла =)
-
Насколько опасна езда на мотоцикле и как по максимуму защитить себя от последствий?
Очень опасна! Хотябы потому, что ты не один на дороге..
Одеться в хороший экип с ног до головы, ездить соблюдая ПДД и постоянно быть на чеку т.е. следить за каждой машиной, которые движутся рядом с тобой.
-
предстааавляю) а вот экипу - лучше комбез кожаный?
-
предстааавляю) а вот экипу - лучше комбез кожаный?
Приложи хоть каплю усилий и поищи инфу, благо тут её предостаточно
Про экип к примеру..
http://www.250r.ru/index.php?topic=653.0
-
Искал естественно. Вопросы то отличаются, но форум классный)
-
Опыт + экип.
И не думай, что беда именно тебя обойдет стороной, все может быть, заранее готовься к последствиям.
-
Тут дядька есть такой, Девид Хафф его зовут. Он книжку написал интересную: Дорожная стратегия. Учебник по выживанию для мотоциклистов.
Нет, это книжка не из серии как бросить курить.
И это не страшилка на ночь для маленьких детей.
Езда в потоке транспорта на мотоцикле постоянно сопровождается мыслями: фухххх, бляя..., кааазёл, блондинко на кредитомобиле, ну чо вы все так еле-еле плетётесь и тому подобными.
Еще, сразу после обкатки, захочется открутить на все деньги... эээ, мимо пробок в междурядье проехать, а там какой-нить валенок вытряхнуть бычки решит и дверь раззявит перед носом...
Близких убеждать - пока убедишь, на пенсию пора будет.
Если есть в руке монета - бегом учиться и сдавать экзамен на права, покупать экип и мот.
По себе скажу, никогда не думал что буду лЁтать на мотоцикле. И раньше, до японца, ездил осторожно.
А сейчас чего?
К примеру, ехал сегодня по бетонке, и прое...ал спиленный асфальт. Хорошо не вцепился в руль и не бросил газ резко.
А прое...ал то почему? Потому что летел. А летел какого? Поддался соблазну пустой дороги. И кто тут придурок? ;)
-
ты как, нормально?
p.s. я кстати ток что эту книжку дочитал Хофа =) Интересная действительно, но в конце уже много повторений пошло! 8)
-
ты как, нормально?
Шокировал ответ? Я прекрасно!
Такой же шок будет от первого выезда на загруженную быструю дорогу.
Если вдруг ты затаил обиду на меня за столь резкий ответ - извини, на дорогу тебе нельзя. Там обижают постоянно. То подрежут, то затормозят перед носом, то в бок задвинуть норовят, то фак покажут и дизельным выхлопом обдадут, из лужи душ принять предложат. И чёрт побери, миришься со всем этим.
Вот опять же, сегодняшний день, пробиваю пробку, передомной веник на бемеве - загородил междурядье и все тут. Водила, что правее, подвинулся пропустить меня. Так этот мудвин опять перекрыл междурядье. Ну что я полезу бить морду кому? Объехал это дело другим путем и всё тут.
Продолжу.
"Просто езда" на мотоцикле не получится. Поедешь медленно - снесут нахрен любители в шашки поиграть, поедешь быстро - сам что-нить накосячишь.
Вот попробуй на МКАДе 60 км/ч ехать в правом ряду... адреналина полные штаны обеспечены.
Вот и мотаешь на ус все эти "так делать не надо".
Словами описать все опасности невозможно, пока сам весь этот дэнжероус не ощутишь. А потом вкатаешься, и большинство опасностей научишься избегать.
Ну и старая международная поговорка:
болезни мотоциклистов бывают двух видов: ветром надуло и об асфальт набило.
А вообще, признайся честно, прям тут в этой теме: зачем тебе мотик?
-
Миша, +1!
Автору: тебе действительно предстоит понять: нужно тебе это или нет?
Падать - действительно - больно, без падений - не обойдется, Все мотоциклисты делятся на ... ну дальше читал. Не только больно, но и страшно потом выезжать. Первый сезон собираясь выехать на работу (всегда есть 4 колесная альтернатива) думал - а мож лучше на авто, ну и хрен с пробками, зато не страшно, кондишн, музыка, и все такое...
Со временем понял - что ощущкение свободы, полета над дорогой, ветер в лицо ни с чем не сравнимы. Сейчас выбор не встает - в любую погоду, при малейшей возможности - только 2 колеса. Но этим нужно заболеть, иначе - лучше не начинать!
Удачи и правильного выбора, каким бы он не был - он будет твоим!
-
Насколько опасна езда на мотоцикле и как по максимуму защитить себя от последствий?
Любое перемещение своей тушки на скорости выше скорости пешехода опасно!
Но перемещение на байке особо опасно.
Это связано с незащищённостью водителя и неспособностью транспортного средства к самостоятельному стоянию на колёсах.
И если обычный скутер со своим мизерным весом, небольшой максималкой и низким центром тяжести очень многие ошибки прощает, тот на байке всё по взрослому!
НА ЭКИПИРОВКУ НАДЕЯТЬСЯ НЕ СТОИТ.
Да, она должна быть, и лучше если хорошей фирмы, но защищает она, в основном от царапин, пожалуй, разве что, кроме головы. Даже не очень большую нагрузку экип не погасит.
Основной принцип действия экипировки - это распределять точечное усилие по площади и реализовать эффект соскальзывания с точки приложения усилия.
Основной вариант по защите себя от последствий - это предупредить их.
Мотоциклист в любом случае доедет до цели быстрее всех консервных банок, поэтому не стоит делать поездку слишком быстрой. Наслаждайся поездкой, а не вжигай как ошпаренный.
По рекомендациям для безопасного вождения, может уже и повторюсь:
1. Быть в хорошей физической форме;
2. не принимать алкоголь и другие лекарственные препараты;
3. быть предельно собранным и сконцентрированным на дороге, выкинуть из головы все посторонние мысли, о чём бы важном они не были (у Вас будет время о них подумать, главное что бы не на больничной койке);
4. не садиться за мотоцикл при наличии любых мыслей, от которых Вы не можете временно отключиться (например семейные ссоры);
5. стараться максимально соблюдать ПДД и скоростные режимы, особенно в черте города.
Мне эти нехитрые правила помогают кататься без аварийно уже третий сезон.
Два на скутере 100 куб - 12 000 км. И сейчас на нинзе - уже 2 000 км.
Хотя, как правильно писалось выше, счёт я уже размочил ;D
Когда пересаживался со скутера на мот, таки поймал скользячёк, примерно 1 метр длинной с 5 км/ч.
-
А мотоцикл нужен явно не просто так. Это именно мечта, на которой действительно есть желание ездить и даже повседневно. Пожалуй только два колеса могут принести столько удовольствия от езды и столько неприятностей..
Опыт вождения мотоцикла 3-4 сезона + скутеры и мопеды, но по городу такого нету, лишь только пару месяцев езжу на скутере. Естественно насчет падений все понятно, но настолько сложно объяснить это остальным..)
щас иду на права экстерном а пока прикупаю себе защиту! Ваши мнения?)
-
Опыт вождения мотоцикла 3-4 сезона + скутеры и мопеды, но по городу такого нету, лишь только пару месяцев езжу на скутере.
;D К чему такой художественный свист?
И на скутере поди гоняешь в кепке и солнечных очках? Шлем то хоть есть?
Ладно, не расстраивайся, я сам таким был. Только вот 10 лет назад дорожное движение спокойнее было. И падал я со своего мотороллера "Турист", причем как на зло, на ровном месте, как только башкой не приложился - хз. Видимо, по этому он и решил сломаться окончательно, чтоб я не убился...
Теперь у меня второй первый сезон. Почему так говорю? Потому, что за 10 лет перерыва все навыки (а были ли они?) просто исчезли. Нет, как заставить мот поехать я всё еще помнил, но это совсем не главное.
Ну да ладно.
По поводу экстерном - не произноси это слово при гаишниках, их это раздражает. Это называется "сдавать после самоподготовки".
Лучше найди мотошколу, которая готовит на категорию, и учись с группой. Так лучше и интереснее. И сдавать проще будет, т.к. сдают обычно на том же моте на котором и учились.
Площадку можешь посмотреть на Ходынке. Там инструктора добрые, думаю разрешат прокатиться, если на чем своем двухколёсном приедешь.
И начинай штудировать ПДД и экзаменационные билеты. Например тут: http://www.avto-russia.ru/pdd/
По поводу неприятностей - любое транспортное средство может их принести, хоть велек, хоть повозка гужевая, хоть эскалатор в метро. Просто, на мотоцикле это блин больно. Очень.
Ну и подумай, готов ли ты содержать мотоцикл? Купить ОСАГО, поставить мотоцикл на учёт, пройти техосмотр, вовремя менять расходники? Платить штрафы за нарушения ПДД. Это всё деньги.
Ну и самое главное, мотоцикл крутости не прибавит.
-
Добавлю по поводу экипировки - стоимость средней экипировки (боты, штаны, куртка, шлем) сопоставима со стоимостью неплохого нового 50сс тайваньского скутера. Готов? Дерзай! ;)
-
Естественно готов, и защита уже почти есть! Могу сказать больше - второй комплект защиты. А про первый свист ты зря, опыт действительно есть и не на аистах с туристами, а на Yamaha YBR125 - это совсем не детско и скутер Piaggio, а он мой дорогой 95 ехал =)
А вот вопрос то в другом, кто например как ИЗБЕГАЛ/ПОПАЛ в аварию, на ошибках ведь учатся..вот это совсем кстати!
-
Что-то почитал тему, и ....... не нашел что ответить топикстартеру.
Ты уж извини, но тебе люди здесь пишут адекватные вещи и очень много правильного, а вот твои вопросы и реакция, как бы тебе мягко сказать.... очень детские... ;)
Особенно "Насколько опасна езда на мотоцикле и как по максимуму защитить себя от последствий?"
Ты не обижайся, у тебя все впереди, ведь как ты указал - тебе "всего" 18 лет....! :)
От себя скажу то, что говорил Арнольд Шварценеггер, сын австрийского нациста, ставший известным в мире спорта и кино, и получивший пост губернатора КАЛИФОРНИИ (эмигрант стал губернатором КАЛИФОРНИИ! ;) ).
"Тело пойдет туда, куда укажет ему голова!" :)
-
C каждым новым словом я могу сделать для себя все больше выводов, а вам за все реально - СПАСИБО!
-
а на Yamaha YBR125 - это совсем не детско и скутер Piaggio, а он мой дорогой 95 ехал =)
Членомер в студию!!! ;D
кто например как ИЗБЕГАЛ/ПОПАЛ в аварию,
Молодец, что про YBR напомнил.
Специально для ленивых:
http://ybrclub.com/forumdisplay.php?f=10
Не забудь рассказать, что нового узнал.
-
Членомер в студию!!! ;DМолодец, что про YBR напомнил.
Специально для ленивых:
http://ybrclub.com/forumdisplay.php?f=10
Не забудь рассказать, что нового узнал.
Да, к сожалению есть на форуме по ссылке "знаменитости", которые очень часто попадают в ДТП.
Вообще городская езда опасна, а на мотоцикле она опасна на порядок (десятикратно). Слишком много в городе самоутверждающихся на дороге подростков, которые держат в одной руке руль автомобиля (мотоцикла), а в другой зажимают девичий клитор. ;)
-
Не знаю кто там, что зажимает, а вот я вчерась, проехался на авто просто убийственно!!!
Не хилого класса джип. С водительницей менеджерского звена за рулём.
Ей богу - чуть не поседел! Мало того, что она правила хреново знает, видит неважно (корректоры зрения принципиально не носит), да ещё и габариты её огромного джипа не чувствует. А ещё левое зеркало не регулируется, а в правое не смотрит.
Короче полный комплект для "безаварийной" езды ;D
У её педали газа есть 2 состояния мчим - катимся, а у тормоза едем - стоим.
Машина по кругу вся побитая и страховая её ремонтировать не спешит.
А вы говорите на мотоцикле по городу и пробкам.
Не дай бог пересечься с таким аппаратом.
-
Может она к тому же хотела произвести впечатление? ;) И такое ведь бывает. :)
-
Слишком много в городе самоутверждающихся на дороге подростков, которые держат в одной руке руль автомобиля (мотоцикла), а в другой зажимают девичий клитор. ;)
+100 сказал в точку.
-
Слишком много в городе самоутверждающихся на дороге подростков, которые держат в одной руке руль автомобиля (мотоцикла), а в другой зажимают девичий клитор. ;)
Да, есть такие. Форды, хонды акценты и инфинити. Почему-то они любят именно их. Все неадекваты на дорогах встретились именно на них, не хочу никого обидеть просто говорю по факту.
По теме, просто ездить надо с головой и помнить, что летать на треке надо, а не в городе. В городе ты добираешься из пункта А в пункта Б, а не строишь из себя Валентино в повороте.
Другое дело, если перед тобой досконально известная и пустая дорога, где никто не вылетит и все ямы знаешь - почему б не охладить себя ветром?)
Но просто надо ловить себя на мысли прежде, чем джигитнуть - а стоит ли это времени проведенного в больнице/с гайцами или не дай бог хуже.?
-
А теперь все это буду превращать в жизнь! Главное не стать жертвой искушения, щас все планы на сдачу экзамена в гаи, а потом остальное. Кстати, ребят, а можно будет с кем нибудь поездить в реале? (как будет мото и права))
-
Мы часто собираемся, главное купить колеса!
-
А теперь все это буду превращать в жизнь! Главное не стать жертвой искушения,
О! Другое дело.
К слову об искушении. Подумал тут на досуге, зачем такую обкатку Кавасаки придумали (сначала не выше 4000, потом не выше 6000 крутить).
А похоже это сделано для того (помимо основной зачачи приработки всех частей), чтобы новоиспеченный райдер просто привык к мотоциклу. Сначала на небольшой скорости, потом чуть побольше.
В общем, не стесняйся - всё что надо, думаю уже узнал. Главное подытожил slonikus. +1 И смешно и горькая правда.
Налегай на права - а там гораздо легче будет с родными разговаривать по поводу мото.
-
Да да да! Именно про обкатку тоже щас думал, вот уже ближе и ближе к мото, а обкатка вещь хорошая, за это время мот уже можно прочувствовать хорошо, и жалко и хочется быстрее, но нет!)
Спасибо огромное за все советы и высказывания. Рад что мне тоже уделили время!
Щас уже просто как ребенок можно выбежать и кричать от счастья ;D
Хотя 2х колес сейчас нету, но впечатлений уйма =) Кстати тут нашел такую штуку очень ГРАМОТНО написано, мое полное мнение на 100%:
ни в коем случае не реклама сайта, вещь очень полезная:
http://custommoto.com.ua/catalog_article/233/Posobie_po_vyizhivaniyu_na_mototsikle/
-
Мы часто собираемся, главное купить колеса!
эх поскорее бы.. ::)
-
Мужики посоветуйте! Щас Зизю продают 2009г. Пробег 1080км. за 170тыс. Нужно брать?
-
Мужики посоветуйте! Щас Зизю продают 2009г. Пробег 1080км. за 170тыс. Нужно брать?
Марка и модель мотоцикла какая?
-
Как наш форум такая и модель! Ninja 250черный
-
Смотреть по состоянию.
Взять с собой понимающего в мотоциклах, и внимательно осмотреть аппарат.
При пробеге в 1000 км аппарат должен быть по резине, тормозным дисками и колодкам как новый.
Другой вопрос прошел ли он нормально обкатку, или над ним нещадно издевались на предельных режимах.
-
Вот что касается обкатки, никак ведь не определишь?..только если по хозяину =)
-
Понимаю тебя слоник, просто с деньгами напряг, обстановка с родителями на эту тему тоже не супер..Думаю все таки Б.У. брать
-
Люди у меня два вопроса назрели:
1)Жалеете ли вы о покупке/езде на мотоцикле?
2)Есть желающие съездить и проконсультировать при покупке мотоцикла (покупаю первый мот, нужен опытный человек)?
-
Иногда так послушаешь полчасика промывания мозгов от собственных предков и желание то немного утихает, обычно те у кого нет опыта в один голос - ВСЕ мотоциклисты смертники и т.д.
-
обычно те у кого нет опыта в один голос - ВСЕ мотоциклисты смертники и т.д.
Кто же тогда лётчики и парашютисты?
А также пассажиры авиарейсов?
Да вконце концов, и поезда бывает мимо рельс идут...
Кстати, вот тебе жизненная ситуация.
Еду на дачу.
Расклад:
длинномер - консерва1 - я на моте - консерва2
длинномер идет впереди всех.
Мне двоих обгонять не вариант был, так как поворот и кусок дороги дюже колдоёбист.
консерва1 начинает обгон, да так что ей места на встречке еле-еле, вот-вот и пи..дец.
Я чуть притормаживаю, на случай, если консерва1 решит вдруг отменить обгон, да и длинномер может сбавить ход. И в этот момент консерва2 решает мол чо вы тут еле прётесь, начинает меня обгонять.
Тут консерва1 завершает обгон длинномера и открывает прекрасный вид на встречно несущийся грузовик.
консерва2 обсирается от увиденного и начинает меня выдавливать к обочине. Торможу, затем начинаю пасти консерву2.
И вот припас - это соседи по даче оказались. Аккурат через забор. Я конечно выругался грязно на того, кто был за рулём, что мол придурки как вы ездите, чуть не снесли меня, на что получил ответ из цитаты.
А ведь месяц назад распрашивали меня про мотоцикл, мол а не страшно... страшно мля теперь. Страшно. >:(
-
Вот вот, именно то, что я хотел услышать.. ты же все равно не жалеешь о двух колесах?
-
Дружище, не иби мозги себе и другим. Если у тебя родители, девушка, бабушка - сдерживающие факторы причему тут мы? Договорись с самим собой.
Если хочешь мотоцикл и можешь себе его позволить - покупай. Но сначала в мотошколу (к инструктору, к другу и т.п.). Не забудь про защиту, я бы с нее начал. Хотя бы шлем и куртец - даже если не будешь ездить на мото, пригодится (снегоход, квадроцикл, скутер и т.п.).
Мое мнение: Жалеть о покупке мото могут только те, кто покалечился и их родственники - вот у них, если хочешь, поспрашивай. Но и среди них далеко не все желают.
Другое дело - можно жалеть о покупке не того мото, не за те деньги, не в том состоянии, об отсутствии нужной экпипировки, о том что "какой я был невнимательный" и т.п. Только все это зависит лишь от тебя.
Удачи.
-
+1 Точно так!
скажешь да мото - будешь прав,
Скажешь нет.. тоже будешь прав.
выбери: чего ты хочешь?
-
"ДА" однозначноо!!! Терь весело 2 недели ждать сдачи экзамена на МОТО, заваливают там писец как ребят)))
-
"ДА" однозначноо!!! Терь весело 2 недели ждать сдачи экзамена на МОТО, заваливают там писец как ребят)))
Никто никого не валит там.
Только ты и мотоцикл. Другое дело, что тебе не знакомый и с плохо ловящейся нейтралью... но тут как повезёт.
Это не авто со вторыми педалями и инспектором на месте инструктора(бывает, гады тормоз поджимают и глохнешь при трогрании) и вождение по городу не сдавать.
Я сдал теорию 20 из 20 с первого захода, а вот вождение прошло только на второй раз.
Первый раз на площадке слил "колейную доску".
С позором.
Там, если не в курсе, после змейки, поворот налево и "колейная доска". Так вот, когда первый раз сдавал, то на первой попытке вильнул и пересек разметку, а на вторую попытку - просто промазал мимо.
На второй раз все выполнил без косяков.
Да и на кат. "В" когда сдавал, город сдал только со второго раза. И тоже никто не валил. Я тупо выехал на встречку.
Диалог с иснпектором был короток:
"- Двойную сплошную видишь?
- Теперь вижу...
- НЕ СДАЛ!"
-
Да войд, выразился не правильно ::)
там сложно сам мот удержать такой как восход, поэтому лучше сдавать на ЕБРР, предварительно потренировавшись на этих же восьмерках и повороте. А колейка в чем заключается?
-
Колейкой называют полосу шириной в 15 см и длиной около 5 метров по которой надо проехать обоими колёсами мотоцикла не выезжая за границу этой самой полосы -самый сложный этап для меня оказался, поэтому я его и тренировал отведённое мне время. Остальные этапы на юбр легкие.
-
Для меня самый сложный этап оказался габаритный коридор, потому что с него начинается экзаменационное упражнения и именно его я и не сдал :)
-
Люди, вы такие страсти рассказываете про экзамен на А категорию, как же много я пропустил))
-
Ахахахах) Кстати, сама практика почем обходиться?
-
Ахахахах) Кстати, сама практика почем обходиться?
500 тренировка 500 ёбрик итого за час тренировки и сдачи на их технике заплатил 1000 и более не парился))) чего и вам советую)
-
Хороший вариант, где ты был раньше??!!! 8)
-
на форуме..
http://www.250r.ru/index.php?topic=107.90