Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300
Все о Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300 => Личные впечатления => : Randy 21.06.2009, 02:16:35
-
Заполучивши наконец-то в свое распоряжение полноценный гараж, я, не дождавшись сдачи на "А", ринулся с пеной у рта в салон и приобрел заветного ниндзю )
Кстати найти черного в Москве оказалось не так уж просто! Все было раскуплено на корню, лишь в салоне на нахимовском завалялась парочка. Когда я после оформления покупки начал общаться на тему доставки мотоцикла в перово, манагер порадовал невинным вопросом, - "а что мешает сесть и поехать?", чем поставил меня в некоторый тупик. Спохватившись, я разъяснил, что не имею в правах заветной категории, на что получил не менее простодушный вопрос "и это единственное что останавливает?". Все таки мотоциклисты особенные люди ;D
После прибытия агрегата для начала поездил по гаражу, поводил друзей на смотрины, но потом душа поэта не вынесла тоски и я решился на небольшой тест-драйв по окрестностям (между зеленым проспектом и плеханова). Движение там было относительно спокойное (для Москвы) и меня особо не напряг факт, что это мой первый выезд на проезжую часть на мото (в апреле-мае я потренировался в мотошколе в жулебино и основные навыки езды уже имел).
После поворота на прямую начались небольшие разочарованиия - мот явно сам ехать не хотел, пришлось жестко подгонять его кручением рукоятки. Тут вылезла вторая проблема - слишком короткие передачи. Чтобы разогнаться до 80 кмч передачи пришлось перетыкнуть раза 4 а то и 5 (больше 8000 не крутил т.к. обкатка).
Дальше разогнаться не получилось ввиду слишком коротких улиц ) неохота была влетать на скорости в повороты на 90 гр.
В целом, после 5-6 тыщ ниндзя начинает довольно уверенно тянуть вперед, надеюсь на более высоких динамика тоже потом порадует. Однако мне показалось, что хонде 400, на которой я учился вождению, кавасака все же проигрывает (что, в принципе, неудивительно).
Еще одна чисто дорожная проблема (кто-то уже про это писал, но повторение - мать учения) - в зеркала нихрена не видно :o вернее, видны собственные локти ) чтобы посмотреть назад локоть приходилось прижимать. Возможно, это проблема всех мотоциклов?
В остальном ниндзя ничем не огорчил - никакого неудобства изза роста я не испытал (183 см), а звук оказался на мой взгляд даже слишком "взрослым" - на низких оборотах каким-то "чопперным" )
На очереди теперь установка слайдеров от крейзи айрон.
-
Да, забыл вписать.
По ПТСу мотоцикл изготовлен не в японии, как ранние версии, а в ТАИЛАНДЕ! ;)
Ввезен из германии.
Зато появилась русская инструкция )
-
Поздравляю! В нашем полку прибыло :)
Зеркала у него такие, это точно, но по-моему, в них становится видно когда наклоняешься вперед, в позицию "спорт". Хотя для города это не утешительно, не будешь же лежа ездить в пробках, глупо как-то )))
-
Где-то то в соседней теме писали про тюнинговые переходнички, которые удлиняют зеркала.
-
Я по первости тоже на зеркала плевался, а ща приноровился, не жалуюсь.
-
Приветствую. Хочу вот тоже 250ку. Интересен обкаточный маневр на этом агрегате. 1500 км как у всех, или какие-то индивидуальные расстояния?
З.Ы. на малокубатурных сижу с 15 лет. Вот к окончанию универа хочу прикупить сие.
-
Приветствую. Хочу вот тоже 250ку. Интересен обкаточный маневр на этом агрегате. 1500 км как у всех, или какие-то индивидуальные расстояния?
Первые 1000 км - не превышать 6000 (или 7000? я уже до 9 кручу, потому что ну невозможно просто )) оборотов потом первое ТО (смена масла, фильтров).
Еще 600 км - не превышать 7000.
Потом все, без ограничений.
-
Категорию получил ) все оказалось совсем не так страшно, как описывали многие авторы. Билеты сдал без ошибок, площадку спустя два часа тоже без проблем откатал на предоставленном любезными жителями каких-то теплых стран нонейм китайском клоне yamaha ybr125. Содрали 300 р, но это, в целом, нисколько не омрачило )
Принимающий гаиц относился к сдающим очень доброжелательно, никого не валил (некоторые падали сами, особенно не везло девушкам). Никаких требований по включении нейтрали в конце упражнения, переключения на 2 передачу на разгон-торможении итп. Лишь бы проехали не сбив конусы и не переезжали через стоп линию.
Речь про МРЭО ВАО, ул.Б,Косинская 1. Рекомендую )
На радостях наездил по всей Москве уже более 500 км (примерно за 3-4 дня). Пару раз попал под дождь :o
Зеркала отрегулировал, вроде стало чуть получше.
Воплотил давнюю мечту - гордо рыча мотором, обгоняя чопперы и светя дальним проехал по отбойнику мимо колоссальной стоячей пробки на мкаде ))))
Плюсы
Жарить на ниндзе вполне возможно ) даже в моем обкаточном режиме (до 8000) со светофора уже ухожу нормально, догоняют немногие ) В плотном потоке обгоняю даже некоторые "настоящие" спортбайки, не говоря уже о мопедах и чопперах. Многолетний опыт велокатания похоже, пригодился.
Обзор с мотоцикла несравнимо лучше чем из машины (во всяком случае вперед и по сторонам).
Минусы
Коробка передач похоже все таки самое косое место в мотоцикле!! Попасть в первую передачу при торможении и остановке - реальная проблема! Несколько раз приходилось под недоуменными взорами жаждущих поглазеть на жаркий старт спортбайка оттаскивать оный на обочину и искать нейтраль и тп.
На скорости выше 90 - если сидеть прямо то сдувает с мотоцикла (
ЗЫ
Регистрировать мот не стал - лень. Гаи на улицах к отсутствию номеров вроде относится индифферентно, а на постах тормозят всех и с номерами и без. Несколько раз проезжал в присутствии машин гибдд на красный, возил кучу знакомых без шлемов - ноль внимания. "Непонятноо.." (с)
В общем тема общения с гибдд пока не раскрыта.
-
...
Коробка передач похоже все таки самое косое место в мотоцикле!! Попасть в первую передачу при торможении и остановке - реальная проблема! Несколько раз приходилось под недоуменными взорами жаждущих поглазеть на жаркий старт спортбайка оттаскивать оный на обочину и искать нейтраль и тп.
...
Почему же сразу "косое" место ? Как оттормаживаешься скажем едешь на 5, видишь свтофор красный, твои действия ?
Мне кажется, такие проблемы возникают у автомобилистов без опыта вождения мото и осваивающих мот без хотя бы пары уроков вождения (не путать с уроками на сдачу на права).
-
ХЗ, с коробкой вообще никаких проблем небыло. Всегда четко. Мож пару раз только первая не втыкалась с первого раза, так нажимаешь второй, все, попёр! Ты мож в ботинках неудобных ездишь и не чувствуешь лапку?
-
У меня такая хрень бывает только тогда, когда с 5й или 6й останавливаешься со сцеплением, и уже стоя пытаешься дощелкать до 1й. Впрочем это не совсем правильно да и происходит не так часто.
Кстати я заметил мот вполне нормально трогается со второй передачи. Так что на 1ю ставить в таких случаях и не обязательно.
-
Почему же сразу "косое" место ? Как оттормаживаешься скажем едешь на 5, видишь свтофор красный, твои действия ?
Я часто скидываю несколько передач подряд на выжатом сцеплении. Может, проблема в этом.
-
Я часто скидываю несколько передач подряд на выжатом сцеплении. Может, проблема в этом.
Выжал сцепу, понизил передачу, отпустил сцепу, выжал, понизил, отпустил, выжал, понизил ... и т.д. Отпускать сцепу нужно быстро но плавно, чтоб не заблочить колесо заднее. А несколько раз на выжатом сцеплении не совсем верно (по утверждениям инструкторов, которые уже не первый год занимаются обучением езде на мото).
-
Выжал сцепу, понизил передачу, отпустил сцепу, выжал, понизил, отпустил, выжал, понизил ... и т.д. Отпускать сцепу нужно быстро но плавно, чтоб не заблочить колесо заднее. А несколько раз на выжатом сцеплении не совсем верно (по утверждениям инструкторов, которые уже не первый год занимаются обучением езде на мото).
Ну это жесть помоему на участке в 50 м перед светофором или поворотом делать 4-5 полноценных переключений вниз, каждый раз нажимая/отпуская сцепление и дергая мотоцикл :)
Хотя согласен что это более правильно чем на выжатом сцеплении катиться.
Но все же записывать этот глюк в раздел фич я бы не стал.
-
Ну это жесть помоему на участке в 50 м перед светофором или поворотом делать 4-5 полноценных переключений вниз
Перед светофором можно и за 2-3 переключения остановиться:
1)5-4
2)3-2
3) остановились, включили нейтралку или 1
-
Вчера наконец то выехал первый раз, с сопровождением, ибо до этого по дорогам не ездил, ни на машине, ни на мото. Было стремновато и офигительно одновременно и просто пёрло неимоверно, нервно жду следующего выезда.....
-
Вчера наконец то выехал первый раз, с сопровождением, ибо до этого по дорогам не ездил, ни на машине, ни на мото. Было стремновато и офигительно одновременно и просто пёрло неимоверно, нервно жду следующего выезда.....
Хе - хе ;) Добро пожаловать в мир байков!
-
Даааа!!!!! по ходу подсел конкретнааааа
-
А я вчера довел стрелку на мкаде до 180. Думаю на деле это было 160-165. Но таки стремновато было на колеях. Но все таки было круто, спрятался за обтекатель и вообще порядок.
-
Сегодня забрал мот из салона, доставили к дому бесплатно (хотя понятно, что все вошло в стоимость, но все равно приятно). Прокатиться только не получилось - весь день льет как из ведра. В ПТС цвет дейтвительно зелено-белый, чему я очень удивился. Вот такое вот первое впечатление.
-
Поздравляю!
Да - погодка сегодня в Мск не катательная - ну ничего, еще будет время!
Пиши - какие ощущения от аппарата ;)
-
проехал 55 км. От 4000 оборотов уже тошнит!!! ;D ;D ;D А так все замечательно!
-
проехал 55 км. От 4000 оборотов уже тошнит!!! ;D ;D ;D А так все замечательно!
Как я тебя понимаю!!
Сам обкатывал по мануалу: 500+500. Поверь, от 6000 не лучше!!
-
разве по мануалу 500+500?
-
по мануалу 600км на 4000 об. и 1000!!!км на 6000 об. :'( :'( :'(
не поверю, что на 6000, также тошно. Меня бесит каждую секунду скорости переключать!!! а так хоть каждые две секунды!!!! ;D ;D ;D
-
по мануалу 600км на 4000 об. и 1000!!!км на 6000 об. :'( :'( :'(
А теперь открой мануал на 38 странице и посмотри еще раз, что там написано.
не поверю, что на 6000, также тошно. Меня бесит каждую секунду скорости переключать!!! а так хоть каждые две секунды!!!! ;D ;D ;D
Я точно помню, что обкатывать мотоцикл было "напряжно", но не "тошно". Ведь это твоя любимая техника! Кроме того, я очень благодарен за то, что мотор не был обкатан на заводе, потому что именно период обкатки - самый сложный помог мне привыкнуть в переключению передач и потом делать это уже не задумываясь.
-
А теперь открой мануал на 38 странице и посмотри еще раз, что там написано.Я точно помню, что обкатывать мотоцикл было "напряжно", но не "тошно". Ведь это твоя любимая техника! Кроме того, я очень благодарен за то, что мотор не был обкатан на заводе, потому что именно период обкатки - самый сложный помог мне привыкнуть в переключению передач и потом делать это уже не задумываясь.
ох извините: 800 + 800 - еще хуже!!! (дилерам надо руки оторвать и мануал заставить выучить, путают народ)
А по поводу напряжно или тошно: у меня нет возможности ездить на моте на работу и обкатывать его так. Я могу выкроить 30-50 минут (на работе запара, да и погода как назло подводит), и далеко за это время не уедешь, а разъезжая по местным дорогам приходится каждые 300 м. переезжать лежачих- вот и тошнит меня каждые 300 метров разгоняться до 60 и сбрасывать до 20, а с коробкой у меня все нормуль - совкоцикл этому уже давно научил...
за уточнение данных по режиму обкатки конечно спасибо ;)
-
Сегодня забрал мот из салона, доставили к дому бесплатно (хотя понятно, что все вошло в стоимость, но все равно приятно). Прокатиться только не получилось - весь день льет как из ведра. В ПТС цвет дейтвительно зелено-белый, чему я очень удивился. Вот такое вот первое впечатление.
ты в каком салоне его брал ?
-
разве по мануалу 500+500?
Сорри!! По инерции написал как в мануале- а там в милях.
Естественно обкатывал 800 км- обороты не больше 4000 и 800 км- не более 6000.
...особенно прикольно было ездить по МКАДу... ;D
-
В Мотомолле, на Сельскохозяйственной
-
Ух!!! сеня поставил мот на учет и прошел ТО. на спидометре 220. В гаи доехал нормально, а вот обратно попал в ПРОБИЩЕ!!! И тут я понял как же СТРЕМНО пробираться между машин, особенно между ФУР :o!!! Так что впечатлений выше крыши! ;D ;D ;D ;D ;D
-
Страшно - это только первый раз ;)
Потом - прикольно и времени много экономиться ::)
-
Страшно - это только первый раз ;)
Потом - прикольно и времени много экономиться ::)
Спасибо за поддержку! :)
И еще, на трассе 60 это реально мало, машины начинают обгонять и перестраиваться, и запаса мощей нет совсем, что тоже совсем не хорошо, иногда нужно резко разогнаться.
-
Спасибо за поддержку! :)
И еще, на трассе 60 это реально мало, машины начинают обгонять и перестраиваться, и запаса мощей нет совсем, что тоже совсем не хорошо, иногда нужно резко разогнаться.
Смотря что за трасса, я думаю на ебрике или на скутере 150кубовом можно держаться в правой полосе норм. В левой уже - фиг.
Но ниньдзи для трасс вполне хватит, 160-180, это нормал, как думаете?
-
Смотря что за трасса, я думаю на ебрике или на скутере 150кубовом можно держаться в правой полосе норм. В левой уже - фиг.
Но ниньдзи для трасс вполне хватит, 160-180, это нормал, как думаете?
Ты сказал 160- этого конечно хватит! Но я говорю про обкатку, а на обкатке только 60 и тут проблемы: ты едешь 60, а все вокруг 120 и ты для них помеха (Между прочим скутерам на мкад нельзя выезжать именно по этой причине (медленно едут))+ много ситуаций когда тебе экстренно нужна мощь движка (резкий разгон) а сделать этого нельзя, да и не получится хорошего разгона на 6 передаче с 4000 оборотов (не потянет просто).
-
Ты сказал 160- этого конечно хватит! Но я говорю про обкатку, а на обкатке только 60 и тут проблемы: ты едешь 60, а все вокруг 120 и ты для них помеха (Между прочим скутерам на мкад нельзя выезжать именно по этой причине (медленно едут))+ много ситуаций когда тебе экстренно нужна мощь движка (резкий разгон) а сделать этого нельзя, да и не получится хорошего разгона на 6 передаче с 4000 оборотов (не потянет просто).
Парни, ну боянужеперебоян! Считаете опасно ездить по каким-то трассам - МКАДам иже с ними - не ездите! Или забивайте на обкатку.
-
кстати разговаривали с мужем на предмет, что шестая передача совсем короткая, ан нет, я на 6 выкрутила так, что подхват был, как слон лягнул! у мужа сие действо почему то не прошло, наверное тяжёлый потому что ))).
53 против 90 хыхы!
-
Я наконец начала ездить по дорогам одна. Пока что у себя по микрорайону, на основные улицы страшно соваться - всего второй день езжу, привыкаю. У меня период обкатки прошел, но все равно наверно все надо мной смеются, потому что я соблюдаю правила и ваще езжу 40-60 км/ч. :-[ Я же ставлю задачу не доехать быстро, а как-нибудь ваще доехать и ничего не сломать. ;D
В данный момент я сижу дома и перевожу дух после нереально страшного путешествия длиною в полчаса и думаю, насколько у меня еще примерно хватит бензина. До заправки километра 4-5, но чтобы до нее доехать, надо проехать по очень оживленному шоссе. Сижу вот жду, когда все поразъедутся и будет не так страшно.
UPD: У меня получилось :) первые в жизни 12 литров самостоятельно заправленного бензина.
-
молодца! поздравляю!
Я вот на выходыне впервые прыгнул с парашютом,при этом всю жизнь боялся высоты, очучение - непереоваемые :D
-
Спасибо) ща высплюсь и пойду попрактикуюсь еще.
Нифига себе! Вот мне очень страшно, я бы, наверно, не прыгнула. Пока мне хватает сноуборда и мотоцикла)
-
Олесь молодца! Коксу ему коксу!
-
Олесь молодца! Коксу ему коксу!
кому кокс?
-
можете поздравить меня с первым падением!!!
благо упал не сильно и ничего серьезного. только поворотник разлетелся на куски, но целый!!
дело было так.
подъезжаю седня утром к работе. остался последний перекресток - и я на месте.
выезжаю на свой зеленый свет чтобы проехать прямо.
на светофоре на красый справа стоят два охреневших пазика, высунувшихся за стоп-линию на несколько метров.
я выезжаю на середину перекрестка и два этих урода начинают потихоньку трогаться! а им еще красный! и постепенно закрывают мне въезд на работу..
я объезжаю 1-го как на схеме, второй меня не видит и едет дальше. ну я думаю газу и в щель между бордюром и пазиком успею. в щель успел. только удержать байк уже не смог - завалил на правый бок.
(http://content.foto.mail.ru/mail/serg_21102/_myphoto/i-8.jpg)
-
КОЗЛЫ!!! >:( Давай аккуратней в следующий раз ;)
-
КОЗЛЫ!!! >:( Давай аккуратней в следующий раз ;)
с одной стороны такие казусы немного охлаждают пыл, с другой стороны снижают уверенность в себе...
а без уверенности в себе ИМХО на дорогу лучше не выезжать...
-
Ну что сказать? Ищи во всём позитив- уж лучше такая авария с маленькими последствиями, чем...
Охлаждает пыл? Скорее да.
Снижает уверенность в себе? Скорее нет!!
Правильно пишут во всех наставлениях, учебниках, руководствах: ...будучи на мотоцикле помни: вокруг тебя одни идиоты с непредсказуемыми манёврами, плюс к тому же тебя не видящие...
-
с одной стороны такие казусы немного охлаждают пыл, с другой стороны снижают уверенность в себе...
а без уверенности в себе ИМХО на дорогу лучше не выезжать...
А с третьей стороны такие казусы лишь урок на будущее! Так что страх в кулак и вперед! ;)
-
А с третьей стороны такие казусы лишь урок на будущее! Так что страх в кулак и вперед! ;)
+1 однозначно!!
-
15 минут назад: недалее, перекресток Садовое кольцо - проспект Мира. Наблюдаю картину. Уродец(ка) на (кстати, очень часто повторяется) Митсубиси Лансер, черный, наглухо тонированный, видимо телка (судя по поведению) застревает на середине перекрестка. Навстречу по Садовому трогается мотоциклист (то ли R-1, то ли R-6). Лансер заметался пытаясь закончить маневр. Мотоциклист летит в бочину - столкновения удалось избежать чудом.
Виноват был бы пилот мотоцикла, тк по правилам чудовище выехавшее на перекресток на давно горящий красный (машины из правых рядов уже уехали) должно было закончить маневр.
Вот такая история. Наблюдал из своей машины. Слава Богу - все обошлось...
Аккуратнее, друзья!
-
Пипец, у нас пока только на желтый трогаются :)
-
У меня сцуко мотоломка, уже месяц кава стоит в гараже ждет запчастей, я как ужаленный места себе не нахожу. Даже снится уже.
-
Аналогично: переехал в город - возможность выехать только в выходные. За прошлые 2 дня почти 200 км накрутил - так пробило.
Но вот на эту субботу- погодка не радует, хотя, если дождя не будет - в коже не дует, тепло...
-
Тааааак. Первые впечатления (~80км). Буду еще сравнивать с TVS Apache (150см, 13л.с., 140кг с полным баком)
ДинамикаДостаточная для комфортного существования в московском потоке. Легко разгоняется, уверенно выходит на крейсерские 120км/ч. Не надо беспокоиться, что тебя сзади затопчут.
ТормозаЗадний тормоз показался мне неожиданно эффективным. Передний довольно проворно осаживает, тока если его бездумно схватить на 100км/ч, то колесико так противно попискивает, т.ч. учимся тормозить ;) В целом замедляется лучше и четче Апача.
ПосадкаСобранная! По сравнению с Апачем выше подняты подножки, сильнее наклон спины, больше нагрузка на руки. Зато широкий бак удобно "обнимать" коленями - помогает в поворотах и на торможениях. Боюсь, в пробках будет утомлять. :(
Еще из наблюдений. У моего ниньзи ОЧЕНЬ острая реакция на сброс "газа" на 1ой передаче! Как по тормозам дал!! Это особенность мота, настройки впрыска или лично мой такой?
А еще в поворотах закладывать его страшнее, чем Апач.Но это надо на картодром ехать и вообще этому учиться, просто как ИМХО написал. Пока все!
-
Еще из наблюдений. У моего ниньзи ОЧЕНЬ острая реакция на сброс "газа" на 1ой передаче! Как по тормозам дал!! Это особенность мота, настройки впрыска или лично мой такой?
Не лично твой, у всех так. Первая только чтобы тронуться с места. На второй намного комфортнее медленно ехать. Кстати я иногда и на второй трогаюсь.
ПосадкаСобранная! По сравнению с Апачем выше подняты подножки, сильнее наклон спины, больше нагрузка на руки. Зато широкий бак удобно "обнимать" коленями - помогает в поворотах и на торможениях. Боюсь, в пробках будет утомлять
Вот кстати нет. Подножки низко находятся и назад не смещены, нагрузка на руки намного меньше чем у суперспортов (можно ехать и одной рукой в носу ковыряться, т.к. спина прямая). Попробуй не смещаться назад, не вытягивать руки. Ездил 250км за один присест - никакой усталости в руках, а в пробках вообще кайф.
-
Вот кстати нет. Подножки низко находятся и назад не смещены, нагрузка на руки намного меньше чем у суперспортов (можно ехать и одной рукой в носу ковыряться, т.к. спина прямая). Попробуй не смещаться назад, не вытягивать руки. Ездил 250км за один присест - никакой усталости в руках, а в пробках вообще кайф.
Апач классик, там совсем свободная посадка. С суперспортами не сравниваю, т.к. не пробовал.
-
Пришла моя очередь рассказать.
Я уже был пассажиром, а сегодня не удержался и пошел в гараж.
Оделся потеплее, даже на очках болтики подтянул))) и одел кепку.
Завел, подождал пару мину. Всегда очень сложно ждать, когда не куришь))
Кое-как выкатил, выехал за пределы и остановился, ждал пока машины проедут.
Потом начинаю разгоняться, и действительно, если на первой сбрасываешь газ, то он как тормоз работает. Разгоняюсь дальше, пытаюсь понять как переключать передачи и как лучше тормозить.
Холодно просто ужас. Если больше 40 едешь, то слезы из глаз, торможу до 0, ищу нейтраль, потом включаю первую и по новой. И так раз десять.
Потом еду медленно, а справа у меня заправка, и тут какой-то му..к меня очень сильно подрезает с левой стороны и поворачивает на право на заправку. Я конечно по полной на тормоза. Этот му..к уехал потом. Ну да ладно…
Разогнался Я до 60 и почувствовал, что ОЧКУ))) очень холодно, а из глаз слезы опять. И как обычно остановился и начал с нуля.
И тут меня осенило))) Я сел в позу эмбриона и теперь в глаза воздух не дул и ОЧКО в тепле))), правда скорость 40-60 всего)))
Вот пришел домой и такое ощущение, что Я делал гимнастику пытаясь сесть на шпагат.))
И до сих пор не понял, как переключать передачи. Я разгоняюсь, переключаю где-то на 4-5 тысячах на повышенную передачу одним толчком и после этого у меня опять 4-5 тысячи оборотов. И такая канитель всегда.
Думаю, дайка Я буду считать передачи, дошел до шестой на скорости 60-80 км и выше уже не толкается. Потом три раза вниз. В общем всё время путался в передачах.
Доехал обратно до гаража, а там маленький бордюрчик, на который Я так и не смог с первого раза въехать. Пришло затолкать переднее колесо)))
Пока шел домой Я думал, где же эта нейтралка. Правильно ли Я понимаю, что когда с 1 на 2, то нейтралки нет, а со 2 на первую встречается нейтралка? Или всё наоборот, или она всегда есть?
В общем шел домой с улыбкой и всё время думал. А пока писал всё это, то думал, пойти что ли еще прокатиться. Но нет. Завтра будет целый день))))
-
Ты бы шлем чтоли надевал, глазки не слезятся в нем все-таки, да и мошки не летят :) Комфортно.
-
Ты бы шлем чтоли надевал, глазки не слезятся в нем все-таки, да и мошки не летят :) Комфортно.
Да это понятно, что комфортно. Только шлема пока нет. Хотел одеть очки для велика, а вот только контактные линзы закончились. Пришлось ехать как есть :)
А сегодня с утра новости смотрю, а там как раз про ДПС и байкеров. Все ДПСники на воровьевых были))))
-
И до сих пор не понял, как переключать передачи. Я разгоняюсь, переключаю где-то на 4-5 тысячах на повышенную передачу одним толчком и после этого у меня опять 4-5 тысячи оборотов. И такая канитель всегда.
Хм.. а что тебя смущает? Все правильно вроде )
Я понимаю, что когда с 1 на 2, то нейтралки нет, а со 2 на первую встречается нейтралка? Или всё наоборот, или она всегда есть?
Нейтралка есть всегда. Просто поймать ее легче когда медленно едешь и втыкать ее надо не так как ты передачи переключаешь, а в половину этого усилия. В общем очень быстро сам разберешься )
-
Сегодня написал школьному другу. Он на чепе ездиет. Подъедет ко мне, даст шлем и поедем. Будет меня обучать :)
-
Сегодня написал школьному другу. Он на чепе ездиет. Подъедет ко мне, даст шлем и поедем. Будет меня обучать :)
Да. Со шлемом совсем другая песня :)
Пошел в гараж, смотрю ГАИ стоит и всех тормозит. Пришлось задержаться немного. Потом уехали!
Поучился немного, уже в повороты стал въезжать. Чувствую себя младенцем, который учится ходить :)
Дал другу прокатиться, он вообще сказал, что наш байк очень хороший, быстро разгоняется. (А у него 400 кубиков Honda с V-образным движком, но лошадок тоже 33)
Полчасика покатались, мимо все время проезжала Милиция. Мне чего-то сыкотно стало, поставил байк обратно в гараж, а не его поехали в центр кататься.
И вот опять хочется пойти к мотоциклу, но очень стремно без прав и без страховки(((
-
Перед светофором можно и за 2-3 переключения остановиться:
1)5-4
2)3-2
3) остановились, включили нейтралку или 1
Зачем такой гемор???? Выжал сцепление и немного открыл газ, повторяю!!!!!! НЕМНОГО И ПРЕРЕКЛЮЧАЙ СКОЛЬКО ДУШЕ УГОДНО И ВВЕРХ И ВНИЗ!
-
От себя скажу:
Подвеска рулит. По таким колдобинам ехал и даже не заметил. Естесственно, на небольшой скорости.
С пассажиром тоже вполне реально, сеня проверяли - удобно. Даже удобней, чем на скутере.
Мощи хватит для новичка.
Надел летние кроссовки и джинсы, обнял движок ногами и холод по барабану :)
Честно говоря, удивляюсь, как такой маленький легкий мотоцикл может так быстро рвануть со светофора.
Никак не могу совладать со сцеплением. Иногда глохну. Но это моя проблема, это мой первый мотик, опыта ноль :)
Зеркала - УГ, буду думать, как их нормально настроить, не видно ни фига. Как тут уже говорили - это у всех мотиков такая проблема.
Господа, что делать с зеркалами, как вы решили эту проблему? :)
Итого: что хотел купить - то и получил :) Легкий экономичный мотик с достаточной мощностью для города, прекрасной управляемостью и внушительным внешним видом.
Я не знаю, что там намутили кавасаки, но просто от его управления получаю удовольствие. Даже еду 40 и все равно кайф, почему, как они это сделали? Может потому что это мой первый мотик? хз :)
И по ходу мне придется привыкнуть к тому, что каждый проходящий мужик будет пялится на мот или даже начнет говорить со мной. Да, вот реально это для девушек - мот привлекает внимание мужиков :D Хоть бы девочка подошла :)
-
Интересный расказ! Продолжай в том же духе. ;) Со временем конечно перейдешь на другой уровень, но пока все правильно делаешь +1 ;) Мне к примеру этим летом было интересно проходить повороты в разных углах и с разными скоростями. Признаться каждый маневр индивидуален, не бывает одних и тех же движений, никогда! Именно в поворотах мощность двигателя практически не имеет никакого значения, Ninja 250 имеет достаточный потенциал для обучения физике процесса!
-
...
И по ходу мне придется привыкнуть к тому, что каждый проходящий мужик будет пялится на мот или даже начнет говорить со мной. Да, вот реально это для девушек - мот привлекает внимание мужиков :D Хоть бы девочка подошла :)
;D Нифига! От меня в гараже соседи, представители сильной половины, шарахаются! Ну, не все, конечно, но было зафиксировано пару раз. Причем стоило только на нем проехать моему товарищу, к нему да, как мухи на мед! Что-то тут нечисто ;D
-
;D Нифига! От меня в гараже соседи, представители сильной половины, шарахаются! Ну, не все, конечно, но было зафиксировано пару раз. Причем стоило только на нем проехать моему товарищу, к нему да, как мухи на мед! Что-то тут нечисто ;D
Ой жжош Настя ;D ;D ;D
-
А с зеркалами что сделать можно? :)
Может они от другого мотика подойдут?
Зацените, как у хонды сделано
http://www.motoplanete.com/honda/millesimes/CBR-1000-RR/2009_4.jpg
Это мега-зеркала, у нас - УГ
-
Погонял с четырехсоткой Honda CB-1
В целом очень похож стиль езды с ниндзей.
Но - динамика лучше засчет кубатуры и спортивного движка.
Конечно хонда ниндзю делает, но динамика не намного лучше. То есть в принципе сравнима с ниндзей.
И я не особо потерял в динамике, купив ниндзю.
-
Если зеркала напрягают и зрение хорошее можно сделать следующее. Покупаешь наклейки сферы любой конфигурации на вкус, но не очень выпуклые. Клеишь на внутреннюю часть зеркал так, что бы закрывать ровно половину зеркала. То есть на левом зеркале сфера должна быть наклеена справа, а на правом слева.
Далее методом проб настраиваешь зеркало так что бы немного видеть свой локоть в несферической части зеркала.
Итого имеем: Идеальный обзор за собой, в области разметки и соседние полосы начиная примерно с 30 метров позади себя из-за того, что туда направлена внешняя часть зеркала. Всё что ближе 30 метров и дальше в стороны необходимо смотреть в сферах. Если бы не было сфер, то в этот момент за место них в зеркалах отражались бы локти.
!!!Внимание!!! Эта процедура требует привыкания! Будьте осторожны если решите последовать моему примеру.
Я отъездил на скутере с такими зеркалами 2.5 года ( там тоже, особенно при моих габаритах 2/3 зеркала занимали мои локти :), и уже не мыслю как это можно ездить подругому.
Очень хорошо отслеживается таким образом приближение автомобиля сзади-сбоку из мёртвой зоны 120 и 240 градусов, особенно в тёмное время суток. Можно успеть сместиться и посигналить.
Расширить зеркала в стороны можно, но тогда увеличятся габариты, а это не здорово скажется на самочувствии себя в пробках.
-
По зеркалам все ок уже.
В общем я держатель зеркала отогнул, чтобы он зеркала были дальше всего от мотоцикла, то есть между мотоциклом и зеркалом угол 90 градусов.
Держатель - это то, что между креплением и шаром, на котором зеркало держится.
А само зеркало повернул вверх, обычно оно посередине где-то.
И нормал, все видно.
-
Legos а скинь фото пожалуйста! ;)
-
По зеркалам все ок уже.
В общем я держатель зеркала отогнул, чтобы он зеркала были дальше всего от мотоцикла, то есть между мотоциклом и зеркалом угол 90 градусов.
Держатель - это то, что между креплением и шаром, на котором зеркало держится.
А само зеркало повернул вверх, обычно оно посередине где-то.
И нормал, все видно.
У меня изначально было 90 градусов.
А при попытке отклонить зеркало от положения переллельного горизонту я вообще переставал что либо толком видеть.
Видимо сказывается мой рост.
-
Да норм зеркала, я уже приспособился, фотки не могу, в гараже стоит.
Кстати, я еще катаюсь :) Долго правда не проездишь - холодно здец, но реально так - покатался, чаю, покатался, чаю, покатался и т.д.
-
Неее-е-е!! ;D
Я поставил ещё в начале ноября.
В такой холод покрышки вообще не держат.
-
У меня первый мот минск был я на нём круглый год ездил по песку по грязи по гололёду и покрышки держали и заводился всегда без проблем очень надёжный мот был, для начинающих лучше не пожелаешь.
-
В то время покрышки были ещё "круче" они держали только по грязи или рыхлому снегу.. :)
Сам почти всю зиму в то время проездил на газуле с велосипдными педалями.
Как-то выехал в гололёд - это было что-то! ;D
-
Неее-е-е!! ;D
Я поставил ещё в начале ноября.
В такой холод покрышки вообще не держат.
А у меня держат нормал. Что такое? :) Я его не закладываю конечно под ноль, аккуратно езжу. И не ограничиваю в скорости. 140 пер и нормал. Температура +1 была.
А лед это лед, меня по льду и велик не держит.
Короче покрышки норм, но я тоже ставлю на зимовку уже. Зима :)
Наверное до апреля. В марте будет мокрый снег, грязь, хотя и будет тепло.
-
Неее-е-е!! ;D
Я поставил ещё в начале ноября.
В такой холод покрышки вообще не держат.
Ну как сказать не держат... вчера пришлось проехать по льду 20 км от российской таможни Борисоглебский до первого КПП, вернул мот домой. Вот это уже не держат! 20 км/ч маскимум, стоит капелюшечку дать газку или наоборот бросить и все, мот на полу! Удивительно! Я даже на Яме 125 умадряося зимой до 90 разгоняться, не по льду конечно но все же! Так что тем дешевле резина, чем она универсальней, по личному опыту говорю!
-
Ну как сказать не держат... вчера пришлось проехать по льду 20 км от российской таможни Борисоглебский до первого КПП, вернул мот домой. Вот это уже не держат! 20 км/ч маскимум, стоит капелюшечку дать газку или наоборот бросить и все, мот на полу! Удивительно! Я даже на Яме 125 умадряося зимой до 90 разгоняться, не по льду конечно но все же! Так что тем дешевле резина, чем она универсальней, по личному опыту говорю!
Не знаю как на Яме 125, а на старых, совковых мотах была резина с иным профилем чем сейчас. Боковых закруглений не было и покрышка больше походила на уменьшенную автомобильную. На такой по зиме можно рассекать вполне. Естественно без сильных наклонов.
По поводу универсальности и дешевезны полностью поддерживаю :)
Слово универсальная как и всесезонная, применительно к покрышкам, имеет синоним - никакая.
-
Не знаю как на Яме 125, а на старых, совковых мотах была резина с иным профилем чем сейчас. Боковых закруглений не было и покрышка больше походила на уменьшенную автомобильную. На такой по зиме можно рассекать вполне. Естественно без сильных наклонов.
По поводу универсальности и дешевезны полностью поддерживаю :)
Слово универсальная как и всесезонная, применительно к покрышкам, имеет синоним - никакая.
+1 Никакая, точно!
-
Блин, я на Яве в 16 лет, в минус 18 катался, сейчас вспоминаю и волосы на голове шевелятся - это надо же было додуматься :o!!! резина дорогу держала, так же как у меня на тачке вчера вечером после снегопада - никак!!!:)
-
Гы-гы! А я до сих пор на машине всю зиму на летней резине езжу. Сам на себя удивляюсь, но всё равно езжу :o ;D
Вот и во вчерашний снегопад резина держала никак, но к моему удивлению эффективность тормозной системы была не хуже чем у "липучек" (зимняя покрышка без шипов). А трогался под горку я даже уверенее. Может быть, правда, это из-за того, что у меня на автомате есть режим "снег" :P
-
А трогался под горку я даже уверенее. Может быть, правда, это из-за того, что у меня на автомате есть режим "снег" :P
скорее всего :)
еще прошу не забывать на чем я езжу ;D ;D ;D ;D ;D
-
Наконец то...
Этот день настал! Ура!
Сегодня я в первый раз сел на Ниндзю. Это было КРУТО!!
Мотоцикл создает впечатление прирученного монстра!
В управлении послушен, как самокат. Динамика просто супер. Байк будто сам просит: "добавь газку!"
После 125-ти кубовой ямашки ощущение, что сидишь на ракете. Автобусы и фуры теперь не создают никаких проблем с обгоном.
Эмоций куча! Слов нет... ;D
160 км в первый день - хорошее начало.
Для меня сезон открыт...
-
Искренние поздравления!!
Погода способствовала? ;)
-
Тоже поздравляю.
Не знаю откуда ты, но в Москве сегодня было бы нереально проехать 160км. Кругом одни лужи. Хотя может в центре совсем другая обстановка)
-
Наконец то...
Этот день настал! Ура!
Сегодня я в первый раз сел на Ниндзю. Это было КРУТО!!
Мотоцикл создает впечатление прирученного монстра!
В управлении послушен, как самокат. Динамика просто супер. Байк будто сам просит: "добавь газку!"
После 125-ти кубовой ямашки ощущение, что сидишь на ракете. Автобусы и фуры теперь не создают никаких проблем с обгоном.
Эмоций куча! Слов нет... ;D
160 км в первый день - хорошее начало.
Для меня сезон открыт...
O_O 160 км! Респект!
Я сегодня на Пыжике 120 км отмотал. Выезжал ярко-зелёный, приехал серый.
-
Непорядок -народ катается, а мы ждем пока снег растает :P
-
я вот тоже сегодня думал выкатываться, но лужи...( может завтра вечером повезёт)
фильтр почистил, правда без фенек типа промыть, пропитать, ибо не было возможности, собирался уж было АКБ ставить и сидушко, но думаю разумней пока что не ставить сидушку, вдруг не заведётся.. тьфу-тьфу-тьфу
-
Братуха, ПОЗДРАВЛЯЮ!!!Молодец, как на первый раз то 160 км это супер!
Скоро присоединюсь к тебе, будем вместе за две сотни накатывать за день!!! ;D
-
Не знаю откуда ты, но в Москве сегодня было бы нереально проехать 160км. Кругом одни лужи. Хотя может в центре совсем другая обстановка)
Брат это мой, тоже с Украины, на моей ниньзе катается...
Я же уже на литре. ;D ;D ;D ;
-
ну я поделюсь своими успехами :) у нас в минске сегодня +16 было :P накатал 150 миль уже, даже на дозаправке в первый раз побывал!
ощущения конечно класс, но, блин, достают гонщики на бмв и инфинити, которые так и норовят погоняться. вот как им объяснить, что у меня всего 250 сс и два колеса, а асфальт в ужасном состоянии >:(
-
ну я поделюсь своими успехами :) у нас в минске сегодня +16 было :P накатал 150 миль уже, даже на дозаправке в первый раз побывал!
ощущения конечно класс, но, блин, достают гонщики на бмв и инфинити, которые так и норовят погоняться. вот как им объяснить, что у меня всего 250 сс и два колеса, а асфальт в ужасном состоянии >:(
так чего тут объяснять) закон джунглей) каждый хочет самоутвердиться и в большинстве случаев делает это с более слабым. Смейся таким в лицо))) ибо они недостойны твоего внимания. Но тот факт, что они не знают, что ты слабее, делает им немного чести) так что прежде чем рассмеяться уточни, что у тебя всего 33 лошадки на 150+личная масса кг
-
Погода была классная! Собиралось на дождь, но он так и не пошел. В новом комбезе не холодно.
2 StreetFighter
Ждем тебя! сам не знаю, как еще неделю перетерпеть ;D
-
И, конечно, всем спасибо за поздравления! ;D
-
Смело! И мои поздравления до кучи! ;D А где брат был, на литре?
-
Та нет Юра я пока на учебе в Польще, а мой старший братело Monk5 на моей (Бывшей моей) ниньзи катался... ;D
А литр стоит ждет пока я приеду!
-
Ну ты про него не забывай, про брата и литр... ;D
Короче ждем хороших новостей! ;)
-
Я не забываю, а жду с нетерпением, когда наконец вдвоем выедем!
Дадим жару родному городу ;D
-
Что дадим то дадим! ;D ;D ;D
-
...Дадим жару родному городу ;D
...Да, хорошо иметь литр и брата!! ;D ;D ;D
-
...Да, хорошо иметь литр и брата!! ;D ;D ;D
А еще лучше, два литра и два брата! ;D ;D ;D
-
Это вы про какие литры ? ;D ;D ;D
Друзья обещаю приеду домой, выложить фотки, как мы покатались с брательником!!!
-
так чего тут объяснять) закон джунглей) каждый хочет самоутвердиться и в большинстве случаев делает это с более слабым. Смейся таким в лицо))) ибо они недостойны твоего внимания. Но тот факт, что они не знают, что ты слабее, делает им немного чести) так что прежде чем рассмеяться уточни, что у тебя всего 33 лошадки на 150+личная масса кг
Короче забивать надо и все.
Катаемся для себя, а не шоб инфинити сделать, ну их на фиг, пусть гоняются сколько хотят.
Меня тоже запаривают гонщики, но я просто забиваю и еду сам по себе, плевать чо там.
Однажды какой-то ТАЗ проехал обогнал и крикнули: "ЛОХ" :D
Идиоты, чо тут скажешь.
Еще часто народ подходит спрашивает - скок жрет скок прет, хочется сразу послать, задолбали просто!
Бывает подходят девушки, просят сфоткаться, вот это приятно :)
-
...Да, хорошо иметь литр и брата!! ;D ;D ;D
Да с братаном то литра будет маловать)))
-
ну еще есть 250-ка ;D ;D
получается 1,25 литр. на двоих, хватит!! ;D
-
ну еще есть 250-ка ;D ;D
получается 1,25 литр. на двоих, хватит!! ;D
;D ;D ;D Молодцы братаны)))
-
Спасибо!!! ;)
-
Погонзал на ниндзе сеня, хорошо погонзал - и на трассе повыкручивал и по городу с ускорениями.
До 140 пока на трассе ушел, это ппц, фонарные столбы могут летать так быстро? :)))
У нас тоже, как и в Москве трасса до аэропорта есть и хорошо освещена.
Ниндзя рулит, для маневров мощи хватает всегда, жрет мало, посадка удобная.
И на ниндзе я понял, что я не спортбайкер, на супербыстрые мотоциклы садиться не хочется, смысла не вижу.
Ну вырывает 100 за 3 секунды какая-нибудь 600ка и что :) Все равно это надоест со временем, да в принципе и кайф ускорения на ниндзе чувствуешь.
Я люблю дальняки, чем и буду заниматься на ниндзе, огромный бак и маленький расход рулит для дальняков :)
Даж не знаю, тут народ думает что дальше после ниндзи, а я думаю что вряд ли когда ее продам, без мотоцикла вообще не могу, хочется погонять, но ниндзи вполне хватает :)
-
legos молодца
-
Погонзал на ниндзе сеня, хорошо погонзал - и на трассе повыкручивал и по городу с ускорениями.
До 140 пока на трассе ушел, это ппц, фонарные столбы могут летать так быстро? :)))
У нас тоже, как и в Москве трасса до аэропорта есть и хорошо освещена.
ЗдОрово!
Парни, все-таки предлагаю всем заполнить поле "Расположение" в профиле. Часто непонятно, откуда пишет форумчанин.
А так глянул в профил - и все понятно.
-
С 600кой в пробке стоял, одновременно вышли из пробки, ну прям впечатляет разгон, это пуля просто.
Видел 400ку - Suzuki RF400, ну ничо особенного, такой же как у ниндзи разгон, мне показалось.
В общем не нужны 400ки.
-
С 600кой в пробке стоял, одновременно вышли из пробки, ну прям впечатляет разгон, это пуля просто.
Видел 400ку - Suzuki RF400, ну ничо особенного, такой же как у ниндзи разгон, мне показалось.
В общем не нужны 400ки.
При всем уважении... 400-ка незадроченая никак не апонент в этом споре. Надо покататься хоть немного прежде самому то...
-
С 600кой в пробке стоял, одновременно вышли из пробки, ну прям впечатляет разгон, это пуля просто.
Видел 400ку - Suzuki RF400, ну ничо особенного, такой же как у ниндзи разгон, мне показалось.
В общем не нужны 400ки.
а вот тут вынужден с тобой не согласиться, некотрые 400 очен даже ого-го, например Suzuki GSX-R это прот зверь а не 400-ка -)
вот её вровень мона с некотрыми 600-ми ставить
-
Парни, все-таки предлагаю всем заполнить поле "Расположение" в профиле. Часто непонятно, откуда пишет форумчанин.
А так глянул в профил - и все понятно.
А я давно предлагал. И не только в профиль, а ниже "пол:", выше "сообщений:" Что-то вроде: "Я из:" или "Гараж:", "Живу в:"...
-
С 600кой в пробке стоял, одновременно вышли из пробки, ну прям впечатляет разгон, это пуля просто.
Видел 400ку - Suzuki RF400, ну ничо особенного, такой же как у ниндзи разгон, мне показалось.
В общем не нужны 400ки.
250-ка не конкурент 400-ке!!! и с места и с разгона -400-ка обгоняет просто как стоячего!!! и это 400- ка 93-года!!!хонда cb400
-
250-ка не конкурент 400-ке!!! и с места и с разгона -400-ка обгоняет просто как стоячего!!! и это 400- ка 93-года!!!хонда cb400
Да не надо свистеть! за счет инжектора разгон и ускорение одинаковое! в смысле еще не разу 400 не сделала меня на разгоне!!!
-
Да не надо свистеть! за счет инжектора разгон и ускорение одинаковое! в смысле еще не разу 400 не сделала меня на разгоне!!!
Дим, не обобщай, 400-ки все разные! Туже Honda Bross ты никак не сделаешь... я уж не говорю о бешеных сузучьих GSXR движках! Но, к примеру, Suzuki GS500-ка из 90-х унылое гавно, и от меня лично в городе этот мот уходил максимум на пол-корпуса! Всякие там эндурики и кросы не считаются! У них передаточное отношение как правило сближеное и вообще о чем мы говорим? Инжектор совсем не показатель, как и карбюратор! Все зависит от настройки и того и другого, также от состояния и т.д. Вообще по тех. хар-кам чекушка никак не лидер. А чтобы спор был объективным надо сравнивать свежие незадроченые машины! И это не про 400-кубовый формат по определению ;)
-
Да не надо свистеть! за счет инжектора разгон и ускорение одинаковое! в смысле еще не разу 400 не сделала меня на разгоне!!!
может я не умею ездить - но я не могу обогнать 400-ку ну не как!!
-
я пока в городе не цеплялся с мотами,но с машинами зрелище получается очень интересное. Одних обьезжаешь и незамечаешь,другие(всякие злые субари) жёстко уходят,а вот приятно обогнать какой-нить субарь еле-тошнящий в городе.
Блин как бесит периодическое непопадание во вторую передача,а включение нейтрали,просто жжжжжжжжж.как бесит!
-
Вчера с мерседесом каким-то перегонки были :D
Даже смешно, я выхожу к светофору, он объезжает все машины по встречке, тоже выходит и вперед.
Наравне в принципе :)
С сибихой гонялся - первые метров 20 делаю, потом она уходит.
-
Сегодня первый раз прокатился на своем новеньком Ниньзе... Накатал около 50км.
Впечатлений море!!! К тому же это мой первый опыт езды на мото. до этого даже не сидел на мотоцикле...
Я в полном восторге!!! Сравнивать несчем, поэтому пока ток положительные ощущения...
Вот с зеркалами не смог справиться, как не поверну всеравно руки мешают... (может в руках дело? :-) )
Может есть какой секрет?
-
Есть... Смотри в дырку - между рукой и туловищем и будет тебе счастье... ;D ;D ;D
-
Серьезно? ???
Надо попробовать!
Ато неудобно локти вовнутрь выкручивать... ;D
-
Поверь, проверерно на практике всеми "крупными пилотами" ;D
-
Ну наконец и я приобщился к мотожизни.! Пока, правда, только 100 км, но такой К-А-Й-Ф !!!
Холодно конечно, но впечатлений масса, начиная от положительных и заканчивая раздолбаями на дороге, которых когда на 4 колесах опускаешь на дороге, а тут.... Короче, есть уроды везде.
Моя "ЗИНЯ" выше всяких похвал!!!
-
на счёт зеркал,есть такая беда _)
-
Ну наконец и я приобщился к мотожизни.! Пока, правда, только 100 км, но такой К-А-Й-Ф !!!
Холодно конечно, но впечатлений масса, начиная от положительных и заканчивая раздолбаями на дороге, которых когда на 4 колесах опускаешь на дороге, а тут.... Короче, есть уроды везде.
Моя "ЗИНЯ" выше всяких похвал!!!
Опыта наберешься - замечать таких не будешь, обогнал - ушел и все :))
-
И так!
Первый очет о полноценной поездке (~240км туда-обратно).
До Ninja 250r ездил только на отечественном мотопроме, да и то, по деревне.
Ninja 250r порадовал безумно. Сравнению с отечественным не подлежит.
Одно удовольствие от легкости управления, приятного звука мотора и адекватности ручки газа. :)
Ощущения, как говорится, не передать словами.
Езда с обкаточной скоростью не доставила неприятных ощущений, позволила привыкнуть к мотоциклу, да и просто насладиться дорогой.
Осчастливил многих водителей возможностью обогнать мотоцикл. Особенно тех, кого обогнал в пробке. :)
На трассе народ вел себя подобающе и в притирку не обгоняли.
Пол-дороги ехал ночью - свет достойный.
Расход овса оценить, конечно, трудно, но по ощущениям получился около 3 л на сотню. Но это все субъективно.
По приезду в деревню, оценил небольшой вес мотоцикла, так как дорога к дому вся раскисла (что в пору на кроссаче) и пришлось воткнуть первую и идти рядом с мотоциклом.
Так что, первые впечатления только радостные!
-
...Расход овса оценить, конечно, трудно, но по ощущениям получился около 3 л на сотню. Но это все субъективно...
Я когда по МКАДу на обкатке 60 км/ч тошнил- выходило чуть меньше 2л / 100км
-
Я когда по МКАДу на обкатке 60 км/ч тошнил- выходило чуть меньше 2л / 100км
Да тут от дороги много зависит. Горки-пригорки да поправка на ветер ;)
ХЗ. Посмотрел в бак, да написал от балды...
-
Малаца :)
Так и слышу крики "Ух ты, я обогнал мотоцикл на своем драндулете, теперь я нереально крутой" :D
-
езжу по городу с пятницы, за это время, несколько "гонщиков" элитных меня обогнали и почуяли ся нереально крутыми, произошло это по причине моего тупняка (неправильное переключение передачи, либо попадание в нейтральную).
Реально,кол-во вопросов задаваемых на перекрёстках, просто веселит, вчера один выдал - встань на козла, я решил не тратить на него время и немножео резко уехал ;)
Самое приятное - то что взрослые люди на больших джипах, типо инфинити FX, нормальненько пропускают,и не начинают ускоряться при виде того,что ты их обезжаешь, а вот от водятлов всякого нашего классичего представительства можно ожидать чего угодно...
-
Малаца :)
Так и слышу крики "Ух ты, я обогнал мотоцикл на своем драндулете, теперь я нереально крутой" :D
Да да!
Кстати, огромное спасибо paulano за совет про зеркала.
Таки действительно настало щщястье! ;D
-
Зеленая ниндзя внимание оч привлекает, стоишь разговариваешь с кем-нить, подходят долботрясы и чото спрашивают, и плевать им на приличие и на то, что они людей перебивают.
Я обычно посылаю культурно как-нить и все. Задолбали просто.
-
чёрная смотриться очень даже достойно )))))
-
чёрная смотриться очень даже достойно )))))
Черная да, достойно. Очень даже. Но зелёновая лучше! ;D
-
Да они обе классные, только зеленая внимания больше привлекает, но мне нравится зеленая, это класс, выглядит просто ппц красиво, самому приятно на таком мотоцикле ездить.
-
аналогичная проблема. все постоянно спрашиваю что да как... в магазин пойдешь, выйдешь - обязательно уже кто-то торчит смотрит, примеряет >:( надо табличку вешать "руками не трогать!"
я тоже хотел зеленый, но выбор пал на синенький :)
-
а мне чёрный цвет как-то больше нравится
-
А меня, например, задолбало, что все спрашивают сколько стоит, аж выворачивает всего- это все равно, что спросить- а какая у тебя зарплата. Я понимаю спросить про скорость, объем, ощущения, но это просто достало.
Черный цвет очень маркий, но очень классно смотрится- ДОСТОЙНО и не игрушечно. Но это мои личные впечатления.
-
Я отвечал, потом задолбало.
Когда раздолбаи подходят - слать их, а бывает подходит чел, грит, о, а у меня тоже мотоцикл есть :)
Вообще меня удивляет то, что люди считают, что просто обязаны подойти и при этом думают, что они очень важные и какое-то открытие сделали, подойдя ко мне.
-
Я отвечал, потом задолбало.
Когда раздолбаи подходят - слать их, а бывает подходит чел, грит, о, а у меня тоже мотоцикл есть :)
Вообще меня удивляет то, что люди считают, что просто обязаны подойти и при этом думают, что они очень важные и какое-то открытие сделали, подойдя ко мне.
Парни, они просто завидуют! Все! Поэтому и спрашивают, сколько стоит ;)
-
Парни, они просто завидуют! Все! Поэтому и спрашивают, сколько стоит ;)
Да наверное :)
-
Да наверное :)
Помимо вопросов о цене и скорости, самый бъющий наповал: "а пачиму зилёёёный?".
-
;D ;D ;D
уполз под стол
-
существует ещё и такой клёвый вопрос,как: - "А это литр или литр 200?"
-
Случай у меня был в прошлоу субботу - снимал с учета 250-ку, за время, пока я стоял на осмотр ТС ко мне подходили 3-4 человек и у всех был один и тот же вопрос - "Снимаешь?ммммм, скоКА за него хочешь....аааа, а чё так дорого?...ааааа, ну ваще я привык к кубатуре побольше...у меня был Дукати(возможны вариации - Бенелли, Ямахи, Хонды-прим. автора), но я его продал".
После этого почти все "интересующиеся" садились или в раздолбанную классику или вообще уходили в неизвестном направлении.
-
Мой рейтинг самых распространенных вопросов:
1. "А не страшно"?
2. "Сколько кубиков?"
3. "А он 200 едет?"
-
езжу по городу с пятницы, за это время, несколько "гонщиков" элитных меня обогнали и почуяли ся нереально крутыми, произошло это по причине моего тупняка (неправильное переключение передачи, либо попадание в нейтральную).
Реально,кол-во вопросов задаваемых на перекрёстках, просто веселит, вчера один выдал - встань на козла, я решил не тратить на него время и немножео резко уехал ;)
Самое приятное - то что взрослые люди на больших джипах, типо инфинити FX, нормальненько пропускают,и не начинают ускоряться при виде того,что ты их обезжаешь, а вот от водятлов всякого нашего классичего представительства можно ожидать чего угодно...
Было так, но в этом году заметил обратную тенденцию. Если маджахеды на классике строго предсказуемы своей непредсказуемостью, то количество убийц хозяев жизни резко выросло.
Мой рейтинг опасности других ТС
1. "Пацанчики на лансерах"
2. Мелкие чиновники силовых структур и подобные на крупных тонированных внедорожниках.
3. Дети хозяев жизни или "Пацанчике на кадиллаках"
4. Горное такси
5. Грузовой траспорт
6. Блондинки
А вообще опасны все, но совершающие резкие, откровенно хамские движения хозяева жизни стали пугать не на шутку. Очень мощные крупные авто и ощущение полной безнаказанности.
-
Привет из Калининграда
Вчера наконец-то забрал Ниньзю с таможни, мотик супер эмоций море, пока ехал в гараж километров 10, на брусчатке подрезали гайцы, тормозил так что переднее колесо пошло юзом. Когда снял шлем, они офигели от моей довольной морды, пришлось 10 минут их убеждать что не принимал никаких "лекарств".
P.S. Ninja супер
-
Привет! ;D Я тоже в Калининграде жил 3 месяца! Мы там СМЛОП "Варандей" строили ;)
-
Привет! ;D Я тоже в Калининграде жил 3 месяца! Мы там СМЛОП "Варандей" строили ;)
Про "Варандей" я первый раз слышу, что это ???
-
http://www.lukoil.ru/back/gallery__image__list_6_5did_278_.html
-
Привет из Калининграда
Вчера наконец-то забрал Ниньзю с таможни, мотик супер эмоций море, пока ехал в гараж километров 10, на брусчатке подрезали гайцы, тормозил так что переднее колесо пошло юзом. Когда снял шлем, они офигели от моей довольной морды, пришлось 10 минут их убеждать что не принимал никаких "лекарств".
P.S. Ninja супер
Поздравляю!
А откуда таможил? С Европы? Со штатов? Чо по деньгам получилось?
-
Брал с Польши, сам мот из Германии, цвет зеленый, пробег 4000 км, один хозяин (девушка),стоит 3000 евро,в нагрузку выторговал шлем Nitro N750-VX, плюс потратил около 20 000 руб., все около 140000 р, таможил на область, а не на Россию.
-
Брал с Польши, сам мот из Германии, цвет зеленый, пробег 4000 км, один хозяин (девушка),стоит 3000 евро,в нагрузку выторговал шлем Nitro N750-VX, плюс потратил около 20 000 руб., все около 140000 р, таможил на область, а не на Россию.
Ну чо, вполне. Велкам!
-
Всем привет!!!!
Сегодня приобрел мот. 2008г.зелененький, пробег почти 5 тыс. установлены слайдеры и биксенон.
2 часика откатал, всем доволен получил то, что хотел.
На неделе ставлю на учет, вперед.
Сам из СВАО (Бабушкинская)
-
Всем привет!!!!
Сегодня приобрел мот. 2008г.зелененький, пробег почти 5 тыс. установлены слайдеры и биксенон.
2 часика откатал, всем доволен получил то, что хотел.
На неделе ставлю на учет, вперед.
Сам из СВАО (Бабушкинская)
Привед Я тоже с Бабки ,а если быть точнее с Изумрудной ))))
Я тя вчера видел )))), ты по Изумрудке вечерком гонял а я у Седьмого континнта стоял. Чё, как на счет пожжжуужжжать?
;) мой телефон 8-903-пять24-пять9-79
-
Всем привет!!!!
Сегодня приобрел мот. 2008г.зелененький, пробег почти 5 тыс. установлены слайдеры и биксенон.
2 часика откатал, всем доволен получил то, что хотел.
На неделе ставлю на учет, вперед.
Сам из СВАО (Бабушкинская)
Привед Я тоже с Бабки ,а если быть точнее с Изумрудной ))))
Я тя вчера видел )))), ты по Изумрудке вечерком гонял а я у Седьмого континнта стоял. Чё, как на счет пожжжуужжжать?
;) мой телефон 8-903-пять24-пять9-79
Я сам с малыгина, да это я раскатывался.
Спасибо за предложение буду иметь ввиду.
8-926*127*08*42 Саша
-
Я сам с малыгина, да это я раскатывался.
Спасибо за предложение буду иметь ввиду.
8-926*127*08*42 Саша
Как на счет сегодня вечеркомс????
-
Блиииииин..тут почитаешь - слюни текуууут!!!! А как хочется уже такой приобрести и на нем погонцать!!!! Вот ток не знаю как предков уговорить, уж совсем они против мото!!!
Есть тут парочка вопросов, если не сложно ответьте:?
1)Под комбез надо черепаху натягивать и шорты?
2)Цвет лучше черный или зеленый (зеленый тип безопасней, заметней)?
Всем спасибо заранее..хотя может и херню написал, нннонвфыфывфввпечатления)рарразраздирают!)
-
2)Цвет лучше черный или зеленый (зеленый тип безопасней, заметней)?
Зелёный нравится очень многим прохожим людям. Восхищаются и просятся сфоткаться.
-
Вот вот хочу именно зеленый! Хотя не буду скрывать, и черный нравится, но для безопасности все-таки пусть будет Зеленый. Он и красивый и безопаснее чуть) А тут на днях смотрел SPECIAL EDITION ну не понравилось это сочетание зеленого с белым. Надо брать Зе-Ле-Ны-Й =) 8)
-
(http://www.lihaugmc.no/Sites/motorsykkel/Kawa/Sports_Naked/Ninja250R_sto.jpg)
-
мужики, как сделать фотографию на подпись?
-
Но чёрный практичнее! так как пластик сам по себе чёрный при падении можно будет даже не подкрашивать.
-
Падать не надо!!! :o
-
Но чёрный практичнее! так как пластик сам по себе чёрный при падении можно будет даже не подкрашивать.
Подкрашивать все равно придется. И код цвета тоже искать придется. На самом деле что зеленый что черный - один и тот же гемор, поэтому просто покупать надо, что нравится и всё :)
И у зеленого и у черного своя изюминка.
-
Да да!
;D А как ставить фоту на подпись?
-
GP Base- самый лучший!!!! и даже не возрожайте!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D
-
MOTO GP - самый лучший!!!! и даже не возрожайте!!!!! ;D ;D ;D ;D ;D
А мне вообще не нравится, мой любимый - это классический зеленый 08-09 года, все, он лучший :) в 2010м году за каким-то фигом глушак покрыли резинкой, она совсем не смотрится, хромированный красивей.
-
А мне вообще не нравится, мой любимый - это классический зеленый
+ 1
-
Брал в Москве в Rus-moto Модель 2010 г. (http://rus-moto.com/index.php/94-%D0%A1%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82/Ninja-250R.html) По дизайну немного не нравится зелёное пассажирское сиденье ,но если выводить сочетание линий ,то зелёное сиденье выглядит логично. Матовый чёрный глушитель очень импонирует.
-
Всем привет ! Вот и наконец сбылась моя мечта о покупке мотоцикла ! Идея сесть на байк была давно , но все как-то ... то работа то семья , то еще что-то мешало . Для начала записался в мотошколу , параллельно прикупая экипировку и вибирая байк , ну естественно штудируя теорию и этот замечательный форум . Варианта было три Yamaha R6 (2000 км. пробега , 300 000 р. с допами) , Yamaha R1 (330 000 р. пробег 20 000 км.) ну и собственно новый Kawasaki Z250 . Остановился все-таки на последнем , по нескольким причинам : 1. для новичка самое то (хотя возможно мне большего и не нужно будет , при этом профи убеждали что надо брать мощнее, тебе этот надоест через месяц ) , 2. дизайн и цвет (очень нравится, взял зеленый , хотя изначально думал о черном , но пассивная безопастность тоже важна ) 3. У жены тоже появилось желание приобщиться , так что с прицелом ей отдать в дальнейшем . 4. Все-таки новый , я стараюсь придерживаться этого правила , с машин пошло .
Забрал 15.06 , вот сейчас прохожу обкатку , ощущений море , хотя пока и не откручиваю по понятным причинам . Покупал в Техно-спорте г. Ростов-на-Дону .
Благодаря форуму особых вопросов пока нет )))))
Вообщем я уверен что сделал правильный выбор для новичка , чего и всем советую .
-
Поздравляю) в Ростове я в том году видел барышю на чекушке).
а вообще не слабый был у тебя разброс 600-литр-250)
-
Поздравляю!
На R1 без опыта замахнуться это явно было перебором :) Да и 600-ка тоже оччч злая.
-
Поздравляю) в Ростове я в том году видел барышю на чекушке).
а вообще не слабый был у тебя разброс 600-литр-250)
спасибо
ну что было из неаварийных проверенных байков
-
Поздравляю!
На R1 без опыта замахнуться это явно было перебором :) Да и 600-ка тоже оччч злая.
спасибо
я на 600-ке заканчивал обучение , согласен что злая , хотя всех её возможностей конечно не испытывал , при причине неопытности ))))))
-
привет Ростовским товарищам из Краснодара -)(
-
привет Ростовским товарищам из Краснодара -)(
И вам привет из Ростова :)
-
у мня в личке есть телефон,звони как-нить да пересечёмся,гляди на море решишь приехать,составлю компанию!
-
Проехал 11 000 км, вчера выехал и понял - не надоело, хочу еще :)
Мысли о большей кубатуре всегда есть, но ниндзя мне нравится все равно :)
-
до тех пор пока не попробуешь больше))))
-
Я попробовал больше.... :)
С удовольствием езжу и на Honda CBR125R, и даже на Yamaha YBR125 . :)
Дело не только в мощности и скорости... ;)
-
Пробовал большие спорты у друзей. Круче. Быстрее...
Но если Ниндзюшка в ухоженном состоянии, стоят свежие расходнички, полный бак бензина, хорошая резина, да ещё и пластик помытый, то ничто не может мне помешать сесть только на него...
-
сегодня катался в гаи снимать мот с учета( помыл... посмотрел, взгрустнулось.
и действительно классно едет, но дальше больше, на чекушку сяду теперь только ради воспоминаний о первом)
-
А я вот наоборот завтра только ставлю на учет! :) Пока полностью не удалось вкусить все прелести от катания (пока ограничено дворово-гаражными территориями), по причине отсутствия номеров, прав и шлема. Надеюсь, что завтра две из трех проблем решаться - поставлю на учет и обещали подогнать шлем!... а права - ну это дело "наживное" :)
-
сегодня катался в гаи снимать мот с учета( помыл... посмотрел, взгрустнулось.
и действительно классно едет, но дальше больше, на чекушку сяду теперь только ради воспоминаний о первом)
Саня, не грусти, он не далеко ушел :) еще встретитесь :)
-
Я попробовал больше.... :)
С удовольствием езжу и на Honda CBR125R, и даже на Yamaha YBR125 . :)
Дело не только в мощности и скорости... ;)
Вот именно, каждый мотоцикл по-своему хорош.
Ниндзя очень прост в управлении, это большой плюс. Ехать на нем можно без напряга, спокойно, он не рваный, спокойный.
-
Ниндзя очень прост в управлении, это большой плюс.
Это точно! На неделе катался на Savage 650, в поворотах чуть не поседел! :o Та же фигня с Eliminator-ами, да и много еще с кем. Я понимаю, что сравнивать ninja250 с ними немного некорректно, но речь о том, как клево он рулиться и какое это счастье на самом деле! ;D
-
Купил мотоцикл неделю назад, накатал 500 километров(времени не очень много было) но этого вполне достаточно чтобы сказать что Кава определенно интереснее и комфортнее ybr125, мой предыдущий мотоцикл.
Часто езжу со своим отцом, у него fazer 600, так вот теперь я за ним поспеваю и чувствую себя гораздо уверенне на трассе, теперь всегда есть запас чтобы обойти кого-нибудь дедульку за рулем шахи и едущего 100 по центру дороги))))
Приятным открытием стали тормоза, пару раз были случаи когда приходилось резко тормозить, fazer тормозит нормально, а мне реально не хватает тормозов, пару раз чуть серьёзно не сошлись... Но на каве такой проблемы нет+ двигателем тормозить гораздо шустрее чем ёбрик
Но есть один не очень приятный момент - у меня довольно широкие плечи и мне ни как не настроить зеркала... Что бы посмотреть за себя приходиться локоть поднимать, но это не столь критично, еще помудрю по этому поводу))
Kawasaki ninja 250R лучший мотоцикл для Питера и для меня!)
-
Купил мотоцикл неделю назад, накатал 500 километров(времени не очень много было) но этого вполне достаточно чтобы сказать что Кава определенно интереснее и комфортнее ybr125, мой предыдущий мотоцикл.
Часто езжу со своим отцом, у него fazer 600, так вот теперь я за ним поспеваю и чувствую себя гораздо уверенне на трассе, теперь всегда есть запас чтобы обойти кого-нибудь дедульку за рулем шахи и едущего 100 по центру дороги))))
Приятным открытием стали тормоза, пару раз были случаи когда приходилось резко тормозить, fazer тормозит нормально, а мне реально не хватает тормозов, пару раз чуть серьёзно не сошлись... Но на каве такой проблемы нет+ двигателем тормозить гораздо шустрее чем ёбрик
Но есть один не очень приятный момент - у меня довольно широкие плечи и мне ни как не настроить зеркала... Что бы посмотреть за себя приходиться локоть поднимать, но это не столь критично, еще помудрю по этому поводу))
Kawasaki ninja 250R лучший мотоцикл для Питера и для меня!)
Поздравляем!
Насчет плеч, кажется уже проскакивало где-то на форуме: http://www.twistedthrottle.com/trade/productview/2516/220/
Но при желании, думаю, можно что сделать и самому при помощи прямых рук/знакомых с токарными станками и т.п. )
-
Поздравляем!
Насчет плеч, кажется уже проскакивало где-то на форуме: http://www.twistedthrottle.com/trade/productview/2516/220/
Но при желании, думаю, можно что сделать и самому при помощи прямых рук/знакомых с токарными станками и т.п. )
Про зеркала проскакивало и на нашем форуме:
Вот моё сообщение по этой теме: http://www.250r.ru/index.php?topic=298.msg8835#msg8835 (http://www.250r.ru/index.php?topic=298.msg8835#msg8835)
-
Спасибо, попрубую)
-
Всем привет.Вот и я стал счастливым обладателем чекушки :) Вначале хотел купить у одного человека на форуме,но не сложилось сразу,посмотрел другие варианты в итоге взял 2009 года,с пробегом 3к,еще даже пупырышки на резине ;D,есть конечно потертости не большие,но это мелочи. Куплю продажу сделали пару дней назад,перевезли на мотоэвакуаторе,не сочтите за рекламу,но понравилась контора http://www.motoevacuator.ru/ ,договорился заранее,человек приехал вовремя,погрузили,привезали и удачно доехал до моего гаража. На улице было примерно -10,но меня это не удержало,поставил аккумулятор,завелся с 1 раза,никаких проблем,прогрел,вначале к тормозу привык,к сцеплению и в итоге погонял минут 15 у себя в гаражах,это мой первый мот,до этого ездил на скутере 90 кубовом,и обучался на аналоге ебра в автомотошколе,конечно впечатлений море,самое первое он едет ;D ,динамика понравилась,да и звук тоже интересный,не громкий,напоминает турбину.Так же понравилась сцепа,очень мягкая,свет,по сравнению с моим скутером светит в 100 раз лучше,тормозит довольно хорошо,но если тормозить еще и движком,а так показалось как то вяло.Насчет управляемости,сложно сказать,опыта почти нет,но уже иногда получалось развернутся у себя в гаражах,самое интересно получалось только в левую сторону,в правую нет.А теперь,что не понравилось,зеркала,ничего не видно,но читая форум уже знал об этой проблеме(решаема),не совсем понял,как переключать передачи,точнее,если пятка стоит на лапке,я мыском не дотягиваюсь до переключателя и переключал передачи отрывая пятку и толкая вверх,так же и первую не удобно включать,может ее можно как нибудь вниз опустить? или так и надо... Радует так же,что инжектор,хотя я не знаю,как карбовые,но в свое время ездил на мащине нашего автопрома,порой фиг угадаешь как заводить,то с подсосом,то без него,в зависимости от погоды,а тут само регулируется) Естественно,здесь больше хорошего написано,т.к. сравнивать особо не с чем,да и 15 минутное катание врятли полностью раскроет потенциал этого мото. Пока катался,видимо был в таком восторге,что после того как слез,не мог разогнуть пальцы было больно(замерзли) и отморозил яйца,но оно того стоило ;D И не много про мои габариты, 1,90,вес 83,лапа 45,вполне комфорно сидеть,но правая нога залезает на глушак,но думаю привыкну. Перешел на мото,т.к. за 7 лет езды на машине,просто не хватает уже терпения стоять в пробках,а катаясь в этом году на мопедке,от езды получал сплошное удовольствия :), жаль лето не круглый год. Надеюсь не слишком много написал.
-
Поздравляю! :)
Привыкнешь и к посадке, и "к лапе 45". :)
Рычаг КПП можно настроить под ботинок и размер ноги на любом мотоцикле. :)
Инжектор "умнее", и это весьма заметно. :)
Экипировка уже есть полная? ;)
Ну и пожелание - укажи свой город, а то на этом форуме с городами коллег непонятки.
Я вот вынес прямо под аватар свой город, но моему примеру похоже никто не хочет следовать, а предпочитает (по моему мнению совершенно бессмысленно) отписываться в сторонней (всегда потерянной?) теме: http://www.250r.ru/index.php?topic=715.0
Спасибо за поздравления и за инфу. Эквип пока еще не полный, но к сезону обязательно докуплю. Повесил аватарку и написал откуда ;)
-
Поздравляю, вливайся в наши ряды :)
-
Добро пожаловать! И экип в первую очередь!!!!
-
поздравляю! всё ещё будет впереди!
Главное учёба , учёба и ещё раз учёба!
Сначала научись нормаьно ездить,а потом выезжай и практикуй навыки в местах с неболлшим трафиком,и только потом на большую дорогу.
-
Купил черный 2010 года!! :))))))первый мой мот (совковые не считаются) !!! долго выбирал, от 750 до 400 кубов, но в итоге взял 250r !!!!! Правда у меня рост 185, сел, вроде нормально:) Я из СПБ!
-
Купил черный 2010 года!! :))))))первый мой мот (совковые не считаются) !!! долго выбирал, от 750 до 400 кубов, но в итоге взял 250r !!!!!
Поздравляю ;)
-
габариты, 1,90,вес 83,лапа 45
фига се!! это наверно рекорд для кавы 250р ;D
-
Купил черный 2010 года!! :))))))первый мой мот (совковые не считаются) !!! долго выбирал, от 750 до 400 кубов, но в итоге взял 250r !!!!! Правда у меня рост 185, сел, вроде нормально:) Я из СПБ!
Ну чтож земляк! :) Добро пожаловать!
-
Давали прокатиться на ябр125, никакого дискомфорта не ощутил!
Кава купила меня своим пластиком, + это Н О В Ы Й моц!
Спасибо! Скорей бы сезон! Будем кататься!
-
поздравляю со вступлением!
-
Приветствую коллегу и земляка! :)
Экипировку защитную приобрел, или она будет приобретена "после того, как была нужна"?! ;)
Спасибо! Экип не брал, так как не знал какой мот возьму в итоге) теперь буду подбирать, сначала шлемак, наверно шое квест!
покатался по подземной парковке с дальним))) счастье, вот оно 8)!
-
фига се!! это наверно рекорд для кавы 250р ;D
наверно рекорд был у меня рост 195, вес 86. Мотоцикл хороший, но для меня маловат был ИМХО.
-
наверно рекорд был у меня рост 195, вес 86. Мотоцикл хороший, но для меня маловат был ИМХО.
А маловат в каком смысле? Визуально или уже сидеть не удобно было?
-
При моих 180рост сиденье пришлось поднимать. Стало намного удобней. Да и заднему пассажиру стало лучше сидеть.
-
При моих 180рост сиденье пришлось поднимать. Стало намного удобней.
Его реально приподнять? А как ? Если не секрет..То же попробовал бы.
-
Его реально приподнять? А как ? Если не секрет..То же попробовал бы.
если в двух словах .Пружина под сиденьем. Её крутить надо. Ключ входит в стандартный набор ключей.
-
если в двух словах .Пружина под сиденьем.
Понял о чем речь. Я думал она только за жестость отвечает. А приподнимется на сколько?
-
На несколько сантиметров. Мне хватило.Сейчас стоит на предпоследнем делении.
-
А маловат в каком смысле? Визуально или уже сидеть не удобно было?
И визуально и сиделось не очень удобно, особенно чувствовалось на дальняках, когда спину ломить начинало. А для городских покатушек, мот очень даже гуд был, до сих пор вспоминаю с замиранием сердца :)
-
На несколько сантиметров. Мне хватило.
+100. Респект. Как я раньше недодумался попробовать.
-
А на ерше таким образом можно поднять?
-
Мне ещё руль не устраивают на нашем моте. Слишком близко и высоко сделан. Когда пилишь 140-150 от встречного ветра становится не комфортно и приходится ложиться на бак а с высоким ростом так ехать не ахти-локти упираются в ноги((
С одной стороны высокий руль удобен на небольшой скорости и в пробках а с другой не удобно ехать на большой скорости людям с большим ростом.
-
На несколько сантиметров. Мне хватило.Сейчас стоит на предпоследнем делении.
поджатие пружины не поднимает мот....а влияет только на жесткость
если хотите поднять мот то нужно менять две железки...
так же если хотите опустить...тоже две железки
-
поджатие пружины не поднимает мот....а влияет только на жесткость
если хотите поднять мот то нужно менять две железки...
так же если хотите опустить...тоже две железки
Я тоже был удивлён когда мот показался выше. Может это потому что мот стал более жёстким и когда на него садишься он меньше под тобой проседает.
Надо выслушать мнения профессионалов.
-
поджатие пружины не поднимает мот....а влияет только на жесткость
если хотите поднять мот то нужно менять две железки...
так же если хотите опустить...тоже две железки
Поджатие или ослабление? Опускающие железки - знаю про такие. А вот поднимающие, по тому же принципу только враспор? По идее увеличение жесткости заднего амортизатора и должно давать выйгрыш хотя бы на пару см при сидящем пилоте...
-
надо научно подойти к вопросу...взять тестового пилота килограмм на 70 и промерять расстояние от земли при разных степенях сжатия пружины...
в субботу я в качестве груза использую Вовку (bob the demon) потом отпишусь
-
можно меня называть просто МотоСтик) ;D ;D ;D
-
Вообще для поднятия мота по высоте седла, используют седла с увеличенной высотой. Для ерша по-моему такое есть, а для чекушки хз, э-бэй в помощь.
-
Мне ещё руль не устраивают на нашем моте. Слишком близко и высоко сделан. Когда пилишь 140-150 от встречного ветра становится не комфортно и приходится ложиться на бак а с высоким ростом так ехать не ахти-локти упираются в ноги((
С одной стороны высокий руль удобен на небольшой скорости и в пробках а с другой не удобно ехать на большой скорости людям с большим ростом.
На чекушке? Куясе высоко, куда ниже.... Когда я на чекушке ездил, мне руль при "остром" повороте в колено упирался. Вообще нужно признать что чекушка мотоцикл хороший не спорю, но делали его в расчете на низкорослых мотоциклистов (подростков) и женщин.
-
Слишком близко и высоко сделан.
-
для роста 175 - он идеален!
-
замеры произвели.
данные:
в роли гири - bob the demon2
вес гири 73 кг (по словам гири)
замеряли на двух крайних положениях поджатия пружины
гиря находилась на месте водителя, ноги на подножках
разница по высоте составила 65 мм (мерили от катафота под номером до пола) так что если хотите чтоб мот был выше-зажимайте пружину
-
разница по высоте составила 65 мм (мерили от катафота под номером до пола) так что если хотите чтоб мот был выше-зажимайте пружину
Ура! Значит на 2-3 см поднять реально. Что и требовалось доказать. Спасибо за проделанную работу!
-
замеры произвели.
данные:
в роли гири - bob the demon2
вес гири 73 кг (по словам гири)
замеряли на двух крайних положениях поджатия пружины
гиря находилась на месте водителя, ноги на подножках
разница по высоте составила 65 мм (мерили от катафота под номером до пола) так что если хотите чтоб мот был выше-зажимайте пружину
может разжимайте?
-
если поднять выше-пружину зажимать (т.е. делаем подвеску жесткой-мот меньше проседает под весом пилота)
-
замеры произвели.
данные:
в роли гири - bob the demon2
вес гири 73 кг (по словам гири)
замеряли на двух крайних положениях поджатия пружины
гиря находилась на месте водителя, ноги на подножках
разница по высоте составила 65 мм (мерили от катафота под номером до пола) так что если хотите чтоб мот был выше-зажимайте пружину
я в тот день не кушал)
72,5 ;D
-
не выдержал сегодня, поехал посмотреть, как он там ::)...скучает :'(
сначало сел на ER, чутка покатал его по салону, понаклонял в разные стороны...показался очень комфортным, удобным и лёгким, после, когда сел на 250, он показался,в разы легче и манёвренее...
-
250-ка намного удобнее икомфортнее проходит повороты чем ерш, хотя на ерше я так не закладывал, как на нинке,н овсё же!
-
но на будующее, я буду его рассматривать как смену, или даже не смену, а как вариант
-
я так же на него смотрел и даже в определённый момент собирался его купить,но не сложилось. Теперь думаю,что следующим буду брать либо спорта либо собирать на спорт тура от 800 кубов, типо вфр.
Сейчас немного приоритеты поменялись...
-
Продолжу,зимой писал,там особо и сказать нечего было,в гараже катался. Сегодня выехал,вначале,что то очковал,но решился :) Сидеть в полной экипировки удобно,со стороны хз как выглядет,да и пофигу,я большой довольно.Едет довольно хорошо,ну впринепе офигенного разгона я и не ожидал,но основной поток,можно спокойно оставлять далеко в попе. С коробкой бывали косячки то нейтралку,то забывал какая передача,датчик для начинающего было бы самое оно,ну и порой даже не понимал,переключил я передачу вверх,разница в оборотах не большая. Итог,я доволен своей покупкой,мот у меня по планам минимум на 2 сезона,будет ездить на нем
-
Я из Твери.Трудно было выбрать технику,но данный форум меня убедил.Приобрел мотоцикл КАВА-250 ,2010 года.Жду открытия сезона.Всем форумчанам удачи в сезоне 2011
-
Обрел свою мечту.! Зеленая КАВА ,2010 года.Жду открытия сезона.
Поздравляю :)
-
В связи с случившейся хорошей погодой смог сегодня открыться, наступил день, в ожидании которого прошла минувшая зима и осень :) Ездил около 4 часов, накатал 70 км., скорость в городе была 40-70, пару раз 100. С управлением и коробкой, которую больше всего боялся похоже разобрался, в т.ч. помог опыт езды на машине. Единственное, что настораживает пока раскатывался посетил очень много луж, заговнял мот и новые боты, надеюсь это не повлияет на дальнейшую эксплуатацию. При росте 185 и весе 85 ниньзя показался комфортным, проблем с посадкой замечено не было, но к концу катания дал знать о себе онемевший зад. В междурядье не лез, под стрелки стоял в очереди со всеми. Часто забывал выключать повортники + была пара ситуаций, в которых торможение следовало начинать раньше. Большинство ошибок связано с непонятками в работе с коробкой. Всегда держал в голове номер передачи, на которой еду и высчитывал сколько надо понижать для поворотов и поиска нетралки ???. С переключением вверх проблем не было. Когда понял, что переключаться можно не считая передач мир перевернулся, езда стала доставлять значительно больше удовольствия. Если требовалось остановиться, то переключал вниз пока не упирался в первую, а там переходил в нетралку. В итоге ниньза оправдал ожидания полностью, до этого ездил пару раз на ебре и похоже, что кавой управлять гораздо удобней, неожидал такого звука работы двигателя - басов бы ему чуть добавить. Надеюсь изложенное кому то может быть полезно, если написано сумбурно прошу тапками не кидать - пишу еще под впечатлением.
-
Ездил около 4 часов, накатал 70 км., скорость в городе была 40-70, пару раз 100.
до этого ездил пару раз на ебре и похоже, что кавой управлять гораздо удобней
Подожди, ты в третий или около того раз в жизни сегодня на мотоцикле - и разгонялся до 100 км/ч по Москве?? :o
-
Подожди, ты в третий или около того раз в жизни сегодня на мотоцикле - и разгонялся до 100 км/ч по Москве?? :o
а что тут удивительного?
-
Подожди, ты в третий или около того раз в жизни сегодня на мотоцикле - и разгонялся до 100 км/ч по Москве?? :o
аналогично :) второй раз в жизни сел на мотоцикл (первый был недели две назад:) ) и перегонял его с дачи в Москву по Симферопольскому шоссе. Среднюю скорость держал по сухому асфальту 100-120
-
дааааа эти сраные зеркала....быть мамонтом не так уж и просто)
чекушка очень резвая и послушная)
мне не с чем правда сравнивать,но боже какой кайф на ней ездить)
про скоростные данные не буду ничего говорить,я думаю это пока что лишнее,могу сказать что бодро набирает свои км в час.
в общем одни эмоции,слов мало,адреналина много)не знаю как там у других,лично для меня мотоцикл вчера из игрушки превратился в первую очередь в сбывшуюся мечту,а потом уже в интересный и очень серьезный этап)надеюсь что этот этап будет идти до старости))))
p.s.
натёр колени))))))))))где мона купить дешевое термобелье?))))))
ну и нагрузка на шею колосальная))))
а еще комбез не разносил и дышать трудно))))
-
натёр колени))))))))))
)) Володя! чем ты занимался? и причем тут мотоцикл?)) поздравляю и аккуратнее
-
дааааа эти сраные зеркала....быть мамонтом не так уж и просто)
чекушка очень резвая и послушная)
мне не с чем правда сравнивать,но боже какой кайф на ней ездить)
про скоростные данные не буду ничего говорить,я думаю это пока что лишнее,могу сказать что бодро набирает свои км в час.
в общем одни эмоции,слов мало,адреналина много)не знаю как там у других,лично для меня мотоцикл вчера из игрушки превратился в первую очередь в сбывшуюся мечту,а потом уже в интересный и очень серьезный этап)надеюсь что этот этап будет идти до старости))))
p.s.
натёр колени))))))))))где мона купить дешевое термобелье?))))))
ну и нагрузка на шею колосальная))))
а еще комбез не разносил и дышать трудно))))
Вов, поздравляю! Мечт ещё много, не за горами первый секс ;D ;D ;D ;D
И пока один не выезжай, увижу, пиздюлей получишь!
Ибо вчера я мог лишиться прав раз 100 наверно или как максимум убьют ребята (вчера они долго терпели) с X6M ;D ;D ;D
-
Вов, поздравляю! Мечт ещё много, не за горами первый секс ;D ;D ;D ;D
И пока один не выезжай, увижу, пиздюлей получишь!
Ибо вчера я мог лишиться прав раз 100 наверно или как максимум убьют ребята (вчера они долго терпели) с X6M ;D ;D ;D
мы сами кого угодно убьём))))
-
)) Володя! чем ты занимался? и причем тут мотоцикл?)) поздравляю и аккуратнее
да блин в комбезе с 9 утра был...до 7 вечера....вот и натёр....
-
дааааа эти сраные зеркала....быть мамонтом не так уж и просто)
чекушка очень резвая и послушная)
мне не с чем правда сравнивать,но боже какой кайф на ней ездить)
про скоростные данные не буду ничего говорить,я думаю это пока что лишнее,могу сказать что бодро набирает свои км в час.
в общем одни эмоции,слов мало,адреналина много)не знаю как там у других,лично для меня мотоцикл вчера из игрушки превратился в первую очередь в сбывшуюся мечту,а потом уже в интересный и очень серьезный этап)надеюсь что этот этап будет идти до старости))))
p.s.
натёр колени))))))))))где мона купить дешевое термобелье?))))))
ну и нагрузка на шею колосальная))))
а еще комбез не разносил и дышать трудно))))
Про шею в точку. У меня после покатух шея болела с непривычки целый день.
-
Не много своих впечатлений, вчера первый раз проехался на каве Bobrov Edition.
Не знаю почему, но мне показалось, что на каве трогаться проще, чем на ёбре, хотя вчера озадачил поиск нейтралки, на ёбре как то попроще с этим на данный момент.
Что касается динамики разгона, то , по сравнению с ёбриком, кава просто самолёт, а в совокупности с ёшимурой ощущение разгона- увеличится:)
Посадка мне показалась удобнее, да и органы управления, опять же в сравнении с ёбриком.
Чувствуется вес мотоцикла, в отличие от велосипедного веса ёбрика, хотя разница не велика.
Единственное, что сейчас парит, так то, что в школе учат пользоваться только задним тормозом, поэтому сев вчера, машинально только его и нажимал, поэтому буду приучать себя к переднему с привлечением заднего, комбинируя и т.п.
Вообщем если резюмировать вкрадце правильность своего выбора без излишних эмоций, то могу смело сказать - долгосрочная эрекция достигнута!
-
Поаккуратнее там с "только задним" :-)
-
Поаккуратнее там с "только задним" :-)
да, уже удалось один раз его заблокировать, понял что это такое, благо скорость была мала.
-
Добро пожаловать на холивар задний vs передний в соседней ветке ;D
-
Всем привет!! :)
Вчера забрал свою нинку, беленькую!!!)) На Сколковском брал.
Впечатлений просто море! Особенно в сравнении с моим предыдущим ебриком!) Первое что впечатлило – вид! Когда выбирал и сидел на нем – не казался таким крупным…выглядит как 600-ка! Второе звук – намного благороднее и басистее в сравнении с YBR! Ехал до дома вчера – первый выезд за сезон, и в пробку успел прошить и аварию перед собой лицезреть (хорошо не поехал: на перекрестке загорелся желтый, я остановился а машина справа от меня проскочить решила, ну и в бочину словила…). Динамику оценить пока сложно, крутил до 5 тыс… Тяжко так, движок так и просится крутануть его!))
В общем, доволен как слон!!! Погодка правда пока не дает полностью насладится!)) Хотя вчера укутался так что даже жарко было!)
Кстати купил шлем новый в Лоисе – Vemar. Не ожидал что от шлема так много зависит! По сравнению с моим предыдущим IXS простеньким – небо и земля… Шумов нету вообще, не потеет визор и вентиляция лучше гораздо!
-
Мои поздравления!!
Фото в студию!! ;)
-
поздравляю Вас,молодцы! Скоро Вас жддёт супер этап - трековая езда,вот где Вы ощутите весь кайф от этого мота!
-
Сегодня у меня праздник :) Забрал из салона свою новенькую чёрную ниньзю 2011 года выпуска. Рад безумно. Пока немного проехался чуть не кончил :)
Насколько я понял модель 2011 года отличается только приборкой.
-
Насколько я понял модель 2011 года отличается только приборкой.
Фото в студию!!!
-
Фото в студию!!!
она просто белого цвета)
-
Да, беленькая :) Сфоткаю завтра если до гаража доберусь. А так она копия вот этой буржуйской, только в километрах :)
(http://img189.imageshack.us/img189/9137/a978dbf787e542b3bfc78b2.jpg) (http://img189.imageshack.us/i/a978dbf787e542b3bfc78b2.jpg/)
-
Понятно - америкосовский вариант- бензин и мили
-
Бензин есть о_О Блииин подфортило))))
-
А F1 куда делась?! :o :o :o
-
Этот мотоцикл не ошибается! :)
А с какого спрашивается, там мили вместе с км на приборке и с какого спрашивается уровень топлива указан?! :)
-
у нас теперь карбы продают?!!! :o :o :o :o за 225 тыров???!!! Да ну на...
-
Вполне возможно, просты мы об этом пока не знаем! :(
-
Поздравляю, земляк!!! Скоро приеду в Мурманск - прокатимся! ;)
-
Да, беленькая :) Сфоткаю завтра если до гаража доберусь. А так она копия вот этой буржуйской, только в километрах :)
Еперный театр!!!!! Куда я смотрел!!!
-
Она ж карбюраторная!!! :o
-
По диагонали читаете?:) Новую из салона он забрал, обычная европейская инжекторная, шкала в км, только будильники белые)
-
Я же написал, что фото с американского сайта :) И отличается от моей только тем, что шкала только в километрах :) Скоро свою сфоткаю, только вернулся с командировки с области :)
-
А пока только фото, сделанное сразу же после покупки :) Даже целофан не снят ещё :)
Аааа.... Эйфория! :)
(http://img850.imageshack.us/img850/7487/img6405f.jpg) (http://img850.imageshack.us/i/img6405f.jpg/)
-
Поздравляю с приобретением ;)
-
Пробег - 400 км!)
-
Вот она приборочка =)
(http://img832.imageshack.us/img832/346/s7003680.jpg) (http://img832.imageshack.us/i/s7003680.jpg/)
-
Ну вот и встало всё на свои места :) Стандартная приборка для "русскоязычной" чекушки 2011 года рождения :)
-
а все-равно старая мне нравится больше ;)
-
в белой одеянии смотриься вообще класно :o,кстате приборка новая мне больше нравиться по-дизайну и цвету,а приборку подсвечивает каким цветом?
-
Подсветка - оранжевая! Красиво однако)
-
а в принцепе можно такую приборку перекинуть на мото до 2010 года? ???
-
а в принцепе можно такую приборку перекинуть на мото до 2010 года? ???
Уже начал тюнинг своего не существуещего мотоцикла))))
-
а в принцепе можно такую приборку перекинуть на мото до 2010 года? ???
из бумаги вырезаешь приборку любого цвета и раскраса, клеишь поверх родной... и всё :)
Так же при желании легко поменять родные лампочки на цветные.
-
multisync я разве написал,что буду делать на своем тюнинг?по-моему я просто спросил можно или нельзя.
-
multisync я разве написал,что буду делать на своем тюнинг?по-моему я просто спросил можно или нельзя.
Да я пошутил)). Как пишет слоникус-обращай внимание на смайлики.
-
Уже начал тюнинг своего не существуещего мотоцикла))))
+1 ;D
-
Пробег - 400 км!)
а че за мотоботы?
-
Вот и свершилось!!!! УРА!!! 23/04/11 в 20:00 я первый раз сел и завёл свой мотоцикл. Не много покатавшись по Тушино, совместно с Вовкой решили не много отдалиться от родного района.
Решили прокатится в Северное и Южное Бутово. Колесили там до часа ночи точно, замёрзли как сволочи, особенно ноги, спасибо ботам Spyke. Приехал домой около 3-х ночи. Сегодня тоже вылезли часа на 3. Покатались по Новогорску, Химках, Куркино, Митино.
Очень доволен как и выбору мотоцикла, так и выбору экипа. Всё сидит очень плотно, но движения не сковывает.
Мотоцикл действительно прощает много ошибок, как на старте, так и при переключении передач. Единнственно что парит -постоянное переключение КПП..особенно сейчас. Что я до сих пор так и не понял, алгоритм и момент переключения(понижение) передач при подъезде к светофору.
Спасибо Тимуру, прошёл мне обкатку аж 100 км.!!!! ;D
Пару раз крутил до красной зоны 11-12, а так в основном 8-9, на МКАД проверил на максималку -165.
Сегодня уже так дро%%ть мотоцикл не хотелось, переключался на 6-8, максималку держал не больше 110. Так мне ездить комфортнее.
За выходные накатали с Вовкой около 250 км.
Хотел сделать пару фоток и прилипить камеру но от огромного желания покататься так ничего и не сделал, постараюсь во вторник пофоткаться ;D
Вообщем я очень рад и доволен покупкой, следующий мот будет точно Кавасаки и точно ёрш с абс.
-
Вот и свершилось!!!! УРА!!! 23/04/11 в 20:00 я первый раз сел и завёл свой мотоцикл. Не много покатавшись по Тушино, совместно с Вовкой решили не много отдалиться от родного района.
Решили прокатится в Северное и Южное Бутово. Колесили там до часа ночи точно, замёрзли как сволочи, особенно ноги, спасибо ботам Spyke. Приехал домой около 3-х ночи. Сегодня тоже вылезли часа на 3. Покатались по Новогорску, Химках, Куркино, Митино.
Очень доволен как и выбору мотоцикла, так и выбору экипа. Всё сидит очень плотно, но движения не сковывает.
Мотоцикл действительно прощает много ошибок, как на старте, так и при переключении передач. Единнственно что парит -постоянное переключение КПП..особенно сейчас. Что я до сих пор так и не понял, алгоритм и момент переключения(понижение) передач при подъезде к светофору.
Спасибо Тимуру, прошёл мне обкатку аж 100 км.!!!! ;D
Пару раз крутил до красной зоны 11-12, а так в основном 8-9, на МКАД проверил на максималку -165.
Сегодня уже так дро%%ть мотоцикл не хотелось, переключался на 6-8, максималку держал не больше 110. Так мне ездить комфортнее.
За выходные накатали с Вовкой около 250 км.
Хотел сделать пару фоток и прилипить камеру но от огромного желания покататься так ничего и не сделал, постараюсь во вторник пофоткаться ;D
Вообщем я очень рад и доволен покупкой, следующий мот будет точно Кавасаки и точно ёрш с абс.
Поздравляю! Всетаки 250-ка отличный выбор для начала, управляемость - супер, устойчивость тоже, динамика - просто летит ;D. Кстати, впечатления у новичков от этого мото практически у всех одни и те же. В эти выходные впервые сам выкатился, тоже напрягался с коробкой, на первом светофоре вообще нейтраль еле нашел))) но думаю это пройдет и дело привычки.
-
Для меня проблема не найти нейтраль, а поймать момент понижения передачи. По прямой особых проблем нет, а вот как только возникает городской цикл, тут выползает неопытность :)
-
Поздравляю! Всетаки 250-ка отличный выбор для начала, управляемость - супер, устойчивость тоже, динамика - просто летит ;D. Кстати, впечатления у новичков от этого мото практически у всех одни и те же. В эти выходные впервые сам выкатился, тоже напрягался с коробкой, на первом светофоре вообще нейтраль еле нашел))) но думаю это пройдет и дело привычки.
да, сто пудово.
вот только пока как притормаживать:
1. сбрасывать , скажем , с 90 на нейтраль и тормозя подкатываться к светофору, но это не есть правильно как мне кажется.
2. тормозить где нить до 40,потом отщёлкивать несколько передачь в низ и практически км на 10 втыкать уже нейтралку и останавливаться.
-
Леха, поздравляю. :) Удачи на дорогах.
-
Скопец -Спасибо! :D
Злыдня-спасибо, пробовал разные варианты, был момент когда перешёл на пару передач вниз, а скорочть была высока для этой передачи, как результат не большой занос. Тормозить передачами вариант, когда не важна длинна тормозного пути. А когда надо выполнить ну не то что бы экстренное торможение, а весьма быстрое, то я тормозил передним тормозом и практически к приближению к стоп-линии- выжимал сцепление и скидывал 4 передачи вниз. Так эффект был лучше, не знаю, правильно или нет.
А вобще, конечно, 3 передачи должны быть на моцике ;D ;D
-
ОТКРЫЛ!!! :D Все сделал за пол дня! купил шлемак, страховка номера! взял без очереди блатные за 3рубля! ибо не успевал, поздно приехал;D Откатал 100км, пару раз открутил, остальное 60-70, в принципе не раздражает! За ветровик можно спрятаться, но долго так не проедешь. Междурядье супер, но не везде влезал. Менты не тормозили, хотя без номеров был, стремно) Куча мотоциклистов, все руками машут, я в ответ :) приятно) На каждой остановке люди задают стандартные вопросы!) Руки в запястьях немного затекают, а так нормально.
-
ОТКРЫЛ!!! :D Все сделал за пол дня! купил шлемак, страховка номера! взял без очереди блатные за 3рубля! ибо не успевал, поздно приехал;D Откатал 100км, пару раз открутил, остальное 60-70, в принципе не раздражает! За ветровик можно спрятаться, но долго так не проедешь. Междурядье супер, но не везде влезал. Менты не тормозили, хотя без номеров был, стремно) Куча мотоциклистов, все руками машут, я в ответ :) приятно) На каждой остановке люди задают стандартные вопросы!) Руки в запястьях немного затекают, а так нормально.
поздравляю! что за номера - А МР, Е КХ??
-
поздравляю! что за номера - А МР, Е КХ??
ну не на столько блатные;D АМР вообще администрация вроде) 6655 а буквы не помню, первая А точно :)
-
Поздравляю всех, кто выкатился впервые)) Я уже накатал почти 2000 км,сегодня самый большой был пробег,около 400км.Вначале хотел съездить в одно место,но сомной такое впервые,я просто банально ехал вперед и забыл,что мне нужно поворачивать с мкада,проехал много.Решил поеду прокачусь по знакомой трассе м4,проехал по ней 200км,красиво там,да и дорога не плохая,конечно в некоторых местах подразбита,но пойдет. Понял одно,свыше 120 ехать становиться на нинке ну совсем уже не комфортно,мот держится уверенно на дороге,но меня просто сдувает,я высокий,поэтому ехал стабильно 90-110,в некоторых местах выкручивал на полностью,благо машин вообще нет почти.Такие покатушки,дают понять,на что способен мот,причем во всех аспектах. Жопа болит только сильно,сидушку помягче бы :)
-
Катались по городу с бобром, мой первый выезд, до этого только по закрытой территории аля картодром, поэтому эмоций много :D Дали просраться )) Помню как-то был спор про аэродинамику камер. Так вот, скорости 120+ камера здорово чувствуется, думал оторвется нахрен.
-
да, сто пудово.
вот только пока как притормаживать:
1. сбрасывать , скажем , с 90 на нейтраль и тормозя подкатываться к светофору, но это не есть правильно как мне кажется.
2. тормозить где нить до 40,потом отщёлкивать несколько передачь в низ и практически км на 10 втыкать уже нейтралку и останавливаться.
Если видишь в переди загорается красный свет- то выжимаешь сцепление и переключаешься на нейтралку.И катешься до светафора на нейтралке. Ибо стоя около светофора на месте очень сложно переключать передачи.
Если просто надо скинуть пару передачь вниз- то выжимаешь сцепление переключаешь пару передачь вниз и перед тем как отпустить сцепление -даёшь немного газку. Делать надо быстро.Потом войдёт в привычку.Называется перегазовка.Делается это для того чтобы заднее колесо не заблокировалось.
-
Если видишь в переди загорается красный свет- то выжимаешь сцепление и переключаешься на нейтралку.И катешься до светафора на нейтралке. Ибо стоя около светофора на месте очень сложно переключать передачи.
Если просто надо скинуть пару передачь вниз- то выжимаешь сцепление переключаешь пару передачь вниз и перед тем как отпустить сцепление -даёшь немного газку. Делать надо быстро.Потом войдёт в привычку.Называется перегазовка.Делается это для того чтобы заднее колесо не заблокировалось.
про перегазовку понял, попробую.
а что касается сбрасывать до нейтралки..то не опасно ли?, скажем, с 90 катиться до светофора.. и если понадобиться потом включить , 4 или 5 ,получится ли с нейтралки это сделать на пару передач вверх?
-
Я тоже вчера открыла сезон! Ура! Погодка отличная, но дороги после зимы - жесть. На ТТК ужасные выбоины, так что, ребята, кто по ночам начал кататься - аккуратнее! Берегите себя! И всем удачи на дорогах! :)
-
про перегазовку понял, попробую.
а что касается сбрасывать до нейтралки..то не опасно ли?, скажем, с 90 катиться до светофора.. и если понадобиться потом включить , 4 или 5 ,получится ли с нейтралки это сделать на пару передач вверх?
Допустим катишься ты на нейтралке и и тут загорается зелёный и тебе надо включить третию передачу.Опять же даёшь газу( чтобы лучше включилась передача) и щёлкаешь два раза вверх.
-
про перегазовку понял, попробую.
а что касается сбрасывать до нейтралки..то не опасно ли?, скажем, с 90 катиться до светофора.. и если понадобиться потом включить , 4 или 5 ,получится ли с нейтралки это сделать на пару передач вверх?
А я обычно оттормаживаюсь передним, перебрасываю на пониженную, пару метров, потом опять передний - пониженная, когда уже оказываешься на второй - или попадаешь на новый цикл и уже не надо полностью останавливаться. или сцепление+передний+задний до полной остановки, потом нейтраль. :) мне удобно :)
-
Допустим катишься ты на нейтралке и и тут загорается зелёный и тебе надо включить третию передачу.Опять же даёшь газу( чтобы лучше включилась передача) и щёлкаешь два раза вверх.
во,тоже попробую, спасибо...я тупил, думал не включатся сразу 2 передачи вверх
-
про перегазовку понял, попробую.
а что касается сбрасывать до нейтралки..то не опасно ли?, скажем, с 90 катиться до светофора.. и если понадобиться потом включить , 4 или 5 ,получится ли с нейтралки это сделать на пару передач вверх?
немного подругому делаю:
когда вижу красный сигнал светофора, врубаю вторую передачу (т.к. она на мой взгяд самая эластичная на невысоких скоростях), на второй потихоньку в междурадье пробираюсь к самому началу светофора и уже на последних метрах включаю либо первую, если светофор "быстрый", либо нейтралку на долгом светофоре
-
А я обычно оттормаживаюсь передним, перебрасываю на пониженную, пару метров, потом опять передний - пониженная, когда уже оказываешься на второй - или попадаешь на новый цикл и уже не надо полностью останавливаться.
так тоже делал...но тормозной путь тогда пипец какой большой получается ;D
-
так тоже делал...но тормозной путь тогда пипец какой большой получается ;D
Пока до светофора докатишься устанешь. Столько манипуляций)))
Я так делаю на машине и то исключительно зимой для того чтобы тормозить двигателем.
-
так тоже делал...но тормозной путь тогда пипец какой большой получается ;D
Ну, не такой уж большой, если мы именно про остановку перед светофором говорим. :) ты ж его заранее видишь, зачем к нему подкатываться на 4-5ой передаче и за полметра оттормаживаться? у меня часто получается, что я до 3 скидываю, а потом вообще и не останавливаюсь, а спокойно продолжаю движение и нейтраль ваще не нужна. пока ее там найдешь ... :)))
-
немного подругому делаю:
когда вижу красный сигнал светофора, врубаю вторую передачу (т.к. она на мой взгяд самая эластичная на невысоких скоростях), на второй потихоньку в междурадье пробираюсь к самому началу светофора и уже на последних метрах включаю либо первую, если светофор "быстрый", либо нейтралку на долгом светофоре
Да, так тоже делаю :)
-
накатал чуть больше 1800
в комбезе уже жарко....что летом будет,даже думать не хочу)
из минусов)оторвана с мясом правая ножка 2 номера,девушка на жигулях меня не увидела(стоял просто на светофоре и она решила в меня втараниться)+поцарапала банку - СУКА!!!
ну про правую часть пластика уже всем все ясно,чуть чуть треснул от встречи с отбойником)
ХОЧУ,очень ХОЧУ понять как делать контрруление.
может спецом кто нибудь уделит мне время в выхи,а то я уже устаю оттормаживаться до 2 передачи и по большому радиусу входить в повороты,хотя байк наклоняю сильно иногда ногами чиркаю)
а так в целом я очень рад,что мой первый моцик чекушка)она мне уже многое простила и многое пережила и полеты по метру с люков и максималку и издевательства с моей стороны по поводу откручивания ручки...)))
в общем рад как слон)
а и это забыл добавить,после 120 меня вместе с байком от боковых потоков сдувает в сторону (это может быть и фура или ветер) как с этим бороться?)
-
ни хера се у тебя приключений за 1800км...Откатал чуть больше, стольким поделиться не могу.
-
ни хера се у тебя приключений за 1800км...Откатал чуть больше, стольким поделиться не могу.
это он только 50% рассказал ;D ;D
-
это он только 50% рассказал ;D ;D
я не хочу остальное рассказывать,потому что люди со мной тогда точно кататься не будут)))) ;D
-
я не хочу остальное рассказывать,потому что люди со мной тогда точно кататься не будут)))) ;D
Наслышаны мы про твои вилли и стоппи)))
-
накатал чуть больше 1800
в комбезе уже жарко....что летом будет,даже думать не хочу)
из минусов)оторвана с мясом правая ножка 2 номера,девушка на жигулях меня не увидела(стоял просто на светофоре и она решила в меня втараниться)+поцарапала банку - СУКА!!!
ну про правую часть пластика уже всем все ясно,чуть чуть треснул от встречи с отбойником)
ХОЧУ,очень ХОЧУ понять как делать контрруление.
может спецом кто нибудь уделит мне время в выхи,а то я уже устаю оттормаживаться до 2 передачи и по большому радиусу входить в повороты,хотя байк наклоняю сильно иногда ногами чиркаю)
а так в целом я очень рад,что мой первый моцик чекушка)она мне уже многое простила и многое пережила и полеты по метру с люков и максималку и издевательства с моей стороны по поводу откручивания ручки...)))
в общем рад как слон)
а и это забыл добавить,после 120 меня вместе с байком от боковых потоков сдувает в сторону (это может быть и фура или ветер) как с этим бороться?)
Ты в своем репертуаре :)))
С боковыми потоками ниче не сделаешь. Ток скорость сбрасывать :( Такой уж у нас мотик легкий.
По поводу уменьшения радиуса в поворотах - мне помогает задний тормоз НО ТОЛЬКО с ОТКРЫТЫМ газом одновременно. Мотик более управляемый становится.
-
Наслышаны мы про твои вилли и стоппи)))
;D
Тимур сцуко сдал меня значит уже)))
честно,случайно все получилось)))
-
уже даже интересно катнуться...понять стиль вождения)
контролируемые вилли и стоппи - это круто...научишь?
-
накатал чуть больше 1800
в комбезе уже жарко....что летом будет,даже думать не хочу)
из минусов)оторвана с мясом правая ножка 2 номера,девушка на жигулях меня не увидела(стоял просто на светофоре и она решила в меня втараниться)+поцарапала банку - СУКА!!!
ну про правую часть пластика уже всем все ясно,чуть чуть треснул от встречи с отбойником)
ХОЧУ,очень ХОЧУ понять как делать контрруление.
может спецом кто нибудь уделит мне время в выхи,а то я уже устаю оттормаживаться до 2 передачи и по большому радиусу входить в повороты,хотя байк наклоняю сильно иногда ногами чиркаю)
а так в целом я очень рад,что мой первый моцик чекушка)она мне уже многое простила и многое пережила и полеты по метру с люков и максималку и издевательства с моей стороны по поводу откручивания ручки...)))
в общем рад как слон)
а и это забыл добавить,после 120 меня вместе с байком от боковых потоков сдувает в сторону (это может быть и фура или ветер) как с этим бороться?)
найди пустую дорогу и пробуй. Если надо повернуть на право ты не корпусом мот закладывай а просто потяни правый клипон от себя. Для левого поворота всё с точностью до наоборот. Ещё держи бак ногами. Можно поэксперементировать для поворота на право -нажать на правую подножку. Для левого-левую.Всё приходит со временем. Накатывай часы и пробуй пробуй.
-
уже даже интересно катнуться...понять стиль вождения)
контролируемые вилли и стоппи - это круто...научишь?
случайно все вышло же...
а че учить то разгоняешься резко передний тормоз - вот тебе стопи)
а вилли 2 передача ручку газа до 10 тыщ и резко в этот момент бросаем сцепление)
у меня это так получилось - это были мои ошибки...
-
найди пустую дорогу и пробуй. Если надо повернуть на право ты не корпусом мот закладывай а просто потяни правый клипон от себя. Для левого поворота всё с точностью до наоборот. Ещё держи бак ногами. Можно поэксперементировать для поворота на право -нажать на правую подножку. Для левого-левую.Всё приходит со временем. Накатывай часы и пробуй пробуй.
надо будет попробывать...но как то сыкатно это делать))))
-
надо будет попробывать...но как то сыкатно это делать))))
так ты скорости маленькие держи и всего делов.
-
со стоппи видно повезло те...обычно резко передний тормоз - падение.
-
со стоппи видно повезло те...обычно резко передний тормоз - падение.
по секрету скажу мне уже стока раз повезло быть не сбитым(фурой,3 машинами,мотоциклистом и кучей собак) ;D
а по поводу переднего тормоза,ошибка конечно но им пользуюсь 95 процентов где то...
даже при экстренном торможении со 160 например,как то так...
-
по секрету скажу мне уже стока раз повезло быть не сбитым(фурой,3 машинами,мотоциклистом и кучей собак) ;D
а по поводу переднего тормоза,ошибка конечно но им пользуюсь 95 процентов где то...
даже при экстренном торможении со 160 например,как то так...
я имел ввиду именно резкое нажатие на передний на НАШЕМ мотоцикле ведет не к стоппи, а к срыву, особенности стоковой резины и базы.
-
я имел ввиду именно резкое нажатие на передний на НАШЕМ мотоцикле ведет не к стоппи, а к срыву, особенности стоковой резины и базы.
ну опять же скажу что везение....
-
со стоппи видно повезло те...обычно резко передний тормоз - падение.
Это мне повезло, т.к. перед ним на светофоре я стоял ;D
-
Я понял одно-уведел что едет Вока на мотоцикле то надо резко сменить свой путь движения на противоположный))))
-
Я понял одно-уведел что едет Вока на мотоцикле то надо резко сменить свой путь движения на противоположный))))
;D ;D ;D
нажимать кнопку на руле и катапультироватся))))))
-
я имел ввиду именно резкое нажатие на передний на НАШЕМ мотоцикле ведет не к стоппи, а к срыву, особенности стоковой резины и базы.
Стопудово нет! Стоппи и срыв резины вещи вообще не взаимосвязанные! Здесь самое главное - это распределение веса на байке. А как же стоппи на приличных скоростях делают?? Так даже намека нет на блокировку колес! Только перераспределение веса и равновесие.
-
Стопудово нет! Стоппи и срыв резины вещи вообще не взаимосвязанные! Здесь самое главное - это распределение веса на байке. А как же стоппи на приличных скоростях делают?? Так даже намека нет на блокировку колес! Только перераспределение веса и равновесие.
на нашем моте и на стоковой резине при резком нажатии на тормоз происходит срыв...готов спорить сколько угодно...у меня было падение раза два. Конечно на Каве стоппи сделать возможно, если ты готов и настроен, просто нажав резко на ручку, улетишь.(а так и происходит, когда резко появляется препятствие).
-
С чего начать .
Большинство людей думает , что лучший способ научиться делать стопи , это детское стопи – ну вы знаете , разогнаться до 10 км/ч и резко нажать на передний тормоз , зад мотоцикла резко подскочет вверх . Передняя вилка очень резко сжимается и разжимается , так очень легко сорвать перед мотоцикла , перевернуться вперед и пробить вилку . Лучший способ сначала быстро , а затем медленно и плавно нажимать на тормоза. Когда вы почувствуете , что колодки начали немного тормозить , немного привстаньте и еще немного нажмите на тормоза . Если вы будете делать так постоянно , то скоро почувствуете , что заднее колесо понемногу плавно поднимается вверх, но не резко, резкое торможение приведет к блокировке колеса и скольжению и перегрузке передней подвески. Когда почувствуете , что вы высоко поднимаете моц , то отпускайте тормоз плавно и вы так же плавно опуститесь на землю. Когда вы оторвете заднее колесо от земли больше , чем на 60 см , можете сказать : “Нифига себе ! я же чуть не перевернулся !” J)))) . Но это –лучший способ учиться , замедляясь и увеличивая тормозное усилие , ориентируясь на свое чувство равновесия , вы будете выходить в точку баланса в мгновение ока.
Безопасность
Разные теории корректировки стоппи ацтой. Когда вы в точке баланса , чувствуете , что прошли ее , то вам уже мало что поможет исправить его. Это не вилли , где вы можете нажать на задний тормоз или закрыть газ и вы опуститесь на два колеса. Во время стоппи байк обычно на передаче и с выжатым сцеплением . В теории вы должны бросить сцепление и открутить газ , гироскопический момент заднего колеса вернет вас обратно на на два колеса.Но в реальной жизни , вы быстро проходите точку баланса , а у байка еще нехилая инерция ,так что вы ничего не успеваете сделать и переворачиваетесь на нем.
Если стоппи было бы так легко сделать , то все бы так делали.
Автор: Matt Blankstrom
Перевод : Maximoto - www.streetfighters.ru , Serjik - www.serjik.ru
-
на нашем моте и на стоковой резине при резком нажатии на тормоз происходит срыв...
А зачем резко нажимать-то! Там целое искусство как нажимать. Два падения это ничто, если хочешь научиться. Безусловно более мягкая резина упростит процесс обучения.
-
Здесь самое главное - это распределение веса на байке.
+1
Стоппи можно сделать на чем угодно, плохому танцору 00 мешают ;D
-
+1
Стоппи можно сделать на чем угодно, плохому танцору 00 мешают ;D
+1 :)
-
у меня получилось вот как
увидел я,что тима тормозит и понял что я ЕДУ ОЧЕНЬ БЫСТРО
сначала плавно нажал передний,механизм стал уже работать,потом уже чуть сильнее (1 секунда) в этот момент моё тело само уже вперед сместилось и уже резкое нажатие и вот вам стопи...
все это было на тверской в 18 00 в пробку и в междурядье)народ который стоял по бокам от меня поднасрал(машины хорошие были) ;D
я поднасрал оттого что раздраконю Тимкин мотик))))и самого хозяина)
-
+1 :)
я не пытался и не буду пытаться сделать на каве стоппи, два падения было, от резкого нажатия ручки тормоза в городе. Суть спича не в возможности сделать стоппи, а в том, что бобзедемону повезло, что получилось стоппи, а не падение. ВОТ....
-
сначала плавно нажал передний,механизм стал уже работать,потом уже чуть сильнее (1 секунда) в этот момент моё тело само уже вперед сместилось и уже резкое нажатие и вот вам стопи...
Ближе к истине.
-
Суть спича не в возможности сделать стоппи, а в том, что бобзедемону повезло, что получилось стоппи, а не падение. ВОТ....
Конечно повезло!
я не пытался и не буду пытаться сделать на каве стоппи
Значит не так тебя поняли. Только зачем утверждать, что стоппи невозможно, даже не пытаясь его делать?
-
два падения было, от резкого нажатия ручки тормоза в городе.
Тоже самое может произойти и на более дорогой резиной!
-
Тоже самое может произойти и на более дорогой резиной!
не спорю. Но момент срыва переднего колеса чуть позже, чем на стоке.
-
не спорю. Но момент срыва переднего колеса чуть позже, чем на стоке.
Безусловно. Я это к тому, что резина не определяет степень усилия на торм. рычаг. Она лишь дает определенные ощущения, благодаря которым мы делаем выводы относительно того как нажать. Но если расстояние для торможения слишком мало (экстренное торможение), то срыв произойдет скорей всего, на рефлекторном уровне, независимо от резины. Мне лично тяжело прикинуть, насколько сток уступает другим маркам, сам никогд до полной блокироки не доводил, ни на стоке ни на Michellin.
-
Уважаемый Юрий, спасибо конечно за познавательный экскурс в теорию стоппи, но в данной ветке, я отреагировал на тему стоппи бобзедемона, написав, что ему повезло. я не писал, что на каве сделать стоппи невозможно, прежде чем спорить надо внимательно читать.
-
Уважаемый Юрий, спасибо конечно за познавательный экскурс в теорию стоппи, но в данной ветке, я отреагировал на тему стоппи бобзедемона, написав, что ему повезло. я не писал, что на каве сделать стоппи невозможно, прежде чем спорить надо внимательно читать.
можно просто Вова)))
надо будет покатать как нибудь))
-
Уважаемый Юрий, спасибо конечно за познавательный экскурс в теорию стоппи, но в данной ветке, я отреагировал на тему стоппи бобзедемона, написав, что ему повезло.
Пожалуйста!
я не писал, что на каве сделать стоппи невозможно, прежде чем спорить надо внимательно читать.
Да действительно! Прошу прощения!
-
Короче, Боб! С тебя пузырь! ))))))
-
вот так надо покататься.
-
Пожалуйста!
Да действительно! Прошу прощения!
Да ничего страшного))
-
Короче, Боб! С тебя пузырь! ))))))
с меня пузырь и пельмени))) ;D
-
у меня получилось вот как
увидел я,что тима тормозит и понял что я ЕДУ ОЧЕНЬ БЫСТРО
сначала плавно нажал передний,механизм стал уже работать,потом уже чуть сильнее (1 секунда) в этот момент моё тело само уже вперед сместилось и уже резкое нажатие и вот вам стопи...
все это было на тверской в 18 00 в пробку и в междурядье)народ который стоял по бокам от меня поднасрал(машины хорошие были) ;D
я поднасрал оттого что раздраконю Тимкин мотик))))и самого хозяина)
Вова, харе на Тверской хуллиганничать :) Я тут паркуюсь :)))
-
Вова, харе на Тверской хуллиганничать :) Я тут паркуюсь :)))
номера и марку машины напиши + где паркуешься)я тебе подарок оставлю) ;D
-
Ребят, не отвлекайтесь. В личку пож-ста! :)
-
уже устаю оттормаживаться до 2 передачи и по большому радиусу входить в повороты,хотя байк наклоняю сильно иногда ногами чиркаю)
Ай не гони-ка, наклоняешь ты его несильно (точно тебе говорю - я сзади отлично видел что угол можно увеличить ещё очень сильно, хотя самому тоже сыкотно было, да), а ногами чиркаешь потому что они у тебя торчат вниз и в стороны. Народ, обучите бобра ноги на подножки правильно ставить, меня он не слушает :(
-
Ай не гони-ка, наклоняешь ты его несильно (точно тебе говорю - я сзади отлично видел что угол можно увеличить ещё очень сильно, хотя самому тоже сыкотно было, да), а ногами чиркаешь потому что они у тебя торчат вниз и в стороны. Народ, обучите бобра ноги на подножки правильно ставить, меня он не слушает :(
с моим ростом ставить ноги на носочки это полный бизнесс...
я лучше почиркаю,нежели чем словлю судорогу,которая бывает у меня часто,отчего я во время движения выпремляю ногу - ну то есть вперед выставляю
-
Высокие товарищи, как вы разруливаете проблему?
П.С. Пикча в тему.
-
Заложил по самое неболуйся)))))
-
мдем...
меня вот лишний раз тока поглумить ёпты)
ну ниче))
на дороге еще все вместе покатаемся)))там и посмотрим)
-
Народ, обучите бобра ноги на подножки правильно ставить, меня он не слушает :(
Он ни кого не слушает...
-
да это вообще скрытая реклама Майданова! Бобер, съезди на кольцо, для начала в фирсановку - там совсем другое ощущение будет. вот когда подножками во всех поворотах будешь чертить - то это только начало) а ноги торчащие в стороны это не отговорка.
-
Тут скорее реклама Сантаны ;D ;D ;D
-
ни у кого не было такого: с детства мечтал, год копил, купил, экип купил, права получил, сел поездил все нравится.... но вдруг мысли - нах он мне нужен, может продать? ??? у кого нить было? причем я имею ввиду не Kawasaki Ninja 250R, а вообще, любой мотик
-
ни у кого не было такого: с детства мечтал, год копил, купил, экип купил, права получил, сел поездил все нравится.... но вдруг мысли - нах он мне нужен, может продать? ??? у кого нить было? причем я имею ввиду не Kawasaki Ninja 250R, а вообще, любой мотик
было)я даже догадываюсь почему у тебя это)
-
Ожидание лучше обладания)))
-
ни у кого не было такого: с детства мечтал, год копил, купил, экип купил, права получил, сел поездил все нравится.... но вдруг мысли - нах он мне нужен, может продать? ??? у кого нить было? причем я имею ввиду не Kawasaki Ninja 250R, а вообще, любой мотик
ну не знаю....так в основном у женщин
-
ни у кого не было такого: с детства мечтал, год копил, купил, экип купил, права получил, сел поездил все нравится.... но вдруг мысли - нах он мне нужен, может продать? ??? у кого нить было? причем я имею ввиду не Kawasaki Ninja 250R, а вообще, любой мотик
Это все зависит для чего покупал.Если не знаешь,то такие мысли возникают часто или со временем,как говориться должен быть смысл.Я когда скутер себе взял 90 кубовый,покатался,отлично,но без доков,мои покатушки ограничивались Москвой и иногда поездкой на дачу,сделал на 50 доки,но липа,это сдерживало,последний раз прокатился в сентябре и забил...Щас все легально,к примеру каждый день с работы и на нее езжу с дачи,лучше чем в 4 - стенах сидеть,так же можно куда то выехать и подальше.Поэтому таких мыслей не возникает.
-
было)я даже догадываюсь почему у тебя это)
ну и почему же?
-
ну и почему же?
думаю,что не стоит тут мне щас об этом говорить,могу в личку отписать
-
Артём - было тоже самое. Причем было даже до того, как первый раз поехал. У меня я четко знаю откуда было такое ощущение - от страха перед опасностью езды. Но надо просто раскататься, когда проедешь минимум тысяч 5 км, вот тогда точно будешь знать твое это или нет.
-
думаю,что не стоит тут мне щас об этом говорить,могу в личку отписать
давай в личку!
на счет страха, нет, не страшно. страшно было только когда увидел мот в первый раз, показался огромным, ну ты помнишь Женёк. а сейчас уже кажется норм, кстати по росту и по посадке отлично, мой размерчик :D
-
вчера учил контруление
заложил как "роси"
итог:
ИЗ МИНУСОВ
правый кронштейн на замену
лапка КПП согнулась в виде баранки
левый поворотки чуть стесан,но не работает
левый хвост стесан чуть чуть
ИЗ ПЛЮСОВ
выпрямился слайдер))))))) ;D
-
вчера учил контруление
заложил как "роси"
итог:
ИЗ МИНУСОВ
правый кронштейн на замену
лапка КПП согнулась в виде баранки
левый поворотки чуть стесан,но не работает
левый хвост стесан чуть чуть
ИЗ ПЛЮСОВ
выпрямился слайдер))))))) ;D
пиздец ты перепугал вчера.....картина:
поворачиваемся, мот лежит на боку, бобров лежит без движений....ОТДЕЛЬНО лежит шлем :o
-
да кто бы что не подумал
все дело происходило на площадке
а то щас напридумываете тут историй что я ехал по трассе со скоростью 150 и не заложил) ;D
-
пиздец ты перепугал вчера.....картина:
поворачиваемся, мот лежит на боку, бобров лежит без движений....ОТДЕЛЬНО лежит шлем :o
Вова, на площадке шлем тоже надо застегивать...
-
да кто бы что не подумал
все дело происходило на площадке
а то щас напридумываете тут историй что я ехал по трассе со скоростью 150 и не заложил) ;D
подтверждаю...было на площадке, спецом приехали поупражняться.
-
Вова, на площадке шлем тоже надо застегивать...
так прикол в том, что когда я это увидел к нему уже подскочил человек его шлем это и был...а издалека картина была не много другая
-
Вова, на площадке шлем тоже надо застегивать...
Влад шлем был на мне,просто так получилось что Лехе почудилось)
-
Влад шлем был на мне,просто так получилось что Лехе почудилось)
;D
-
вчера учил контруление
заложил как "роси"
итог:
ИЗ МИНУСОВ
правый кронштейн на замену
лапка КПП согнулась в виде баранки
левый поворотки чуть стесан,но не работает
левый хвост стесан чуть чуть
ИЗ ПЛЮСОВ
выпрямился слайдер))))))) ;D
Вова, пиши сначала про плюсы.
-
Вова, пиши сначала про плюсы.
можно Я:
1. На нём ни царапины
2. заложил как Росси
3. я вчера слекга качнул ноги, катив его от двора до гаража
4. он не заложил в нашу толпу
5. цена ремонта -дёшево
6. после такого можно сменить фамилию на Бобросси и присвоить себе номер.
p.s. понимаю теперь, почему многие говорят, что чекушки хватит на сезон, максимум на два.....видимо ко второму сезону от неё останется только свидетельство о регистрации
-
можно Я:
1. На нём ни царапины
.....видимо ко второму сезону от неё останется только свидетельство о регистрации
;D ;D ;D :'( ;D ;D +мульон ;D
-
видимо ко второму сезону от неё останется только свидетельство о регистрации
Это только у Вовы так ;D Лан главное что он сам цел блин...
-
вчера учил контруление
заложил как "роси"
итог:
ИЗ МИНУСОВ
правый кронштейн на замену
лапка КПП согнулась в виде баранки
левый поворотки чуть стесан,но не работает
левый хвост стесан чуть чуть
ИЗ ПЛЮСОВ
выпрямился слайдер))))))) ;D
Вова ты понял причину падения?(срыв резины? песочек?)
Надо проанализировать своё падение и не повторять ошибок.
-
Вова ты понял причину падения?(срыв резины? песочек?)
Надо проанализировать своё падение и не повторять ошибок.
песок там есть
-
У Вовки проблемы с право/лево ;D ;D ;D
-
У Вовки проблемы с право/лево ;D ;D ;D
Нет, не так.
просто у Вовки- ПРОБЛЕМЫ ;D ;D ;D ;D
-
Итак, сегодня был первый выезд дом-работа-дом.
Маршрут туда-Куркино-Ленинградка-Тверская- Люсиновская-Б.Серпуховская.
Маршрут обратно- Б.Серпуховская-Садовое-Проспект Мира-МКАД-Тушино.
В пути- не большие пробки, ураганный ветер, дождь.
В основном мои покатушки были вечером и ночью, поэтому вышеописанное застать не удалось.
Получил огромное удовольствие от всего процесса,кроме дождя.
Разок цепанул 1 зеркало, извинился и поехал дальше.
Очень манёвренный мотоцикл в пробках, единственное не хватает при прострелах резкого ускорения, а так просто море позитива!!
Пробег с 23/04/11 - 950 км. скоро первое и последнее официальное ТО.
-
Ехал сення чинить пробитое колесо, боевое ранение после перегона Питер-Москва. В одном месте надо развернуццо. Разворот далеко шо пипец.
Но сразу за разворотом (точнее за тем местом, где разворота нет, но развернуццо надо) есть пешеходный переход. Ну я свой мопед по зебре руками перекатил )))))) Надо было видеть рожи водил!
-
Ехал сення чинить пробитое колесо, боевое ранение после перегона Питер-Москва. В одном месте надо развернуццо. Разворот далеко шо пипец.
Но сразу за разворотом (точнее за тем местом, где разворота нет, но развернуццо надо) есть пешеходный переход. Ну я свой мопед по зебре руками перекатил )))))) Надо было видеть рожи водил!
Качественно! ;D
-
Очень манёвренный мотоцикл в пробках, единственное не хватает при прострелах резкого ускорения, а так просто море позитива!!
Тише едешь дальше будешь.
Много таких прострелов уже от грузовиков отскребали.
-
4500 с копейками
из минусов это правая рука)кисть опухла в два раза и больно в кулак сжимать - это из-за нагрузок
плюсов много из них это пробки)
после поездки во Владимир понял,что все таки жопа может затекать))))ну еще ноги,руки,спина))))
кстати когда ехали обратно,над нами с костиком издевалась лада калина)))
сцуко))))обгонит,притормозит,уступит дорогу и опять тоже самое)но потом пробка и лада соснула))) ;D ;D ;D
-
4500 с копейками
из минусов это правая рука)кисть опухла в два раза и больно в кулак сжимать - это из-за нагрузок
плюсов много из них это пробки)
после поездки во Владимир понял,что все таки жопа может затекать))))ну еще ноги,руки,спина))))
кстати когда ехали обратно,над нами с костиком издевалась лада калина)))
сцуко))))обгонит,притормозит,уступит дорогу и опять тоже самое)но потом пробка и лада соснула))) ;D ;D ;D
эээ...чувак...с рукой то чето нето.
-
эээ...чувак...с рукой то чето нето.
да я уже с кучей медиков пообщался
сказали что нерв в районе кисти пережимается от нагрузок,а он отвечает за все сухажилия пальцев,поэтому рука пухнет
но я для полной точности схожу в ближайшее время в больницу)
ты как кстати сегодня на смотру приедешь?
-
да я уже с кучей медиков пообщался
сказали что нерв в районе кисти пережимается от нагрузок,а он отвечает за все сухажилия пальцев,поэтому рука пухнет
но я для полной точности схожу в ближайшее время в больницу)
ты как кстати сегодня на смотру приедешь?
мэйби ненадолго, после курсов. Сходи проверься)
-
мэйби ненадолго, после курсов. Сходи проверься)
да Вов, после Владимира то, ещё на ЗППП не мешало б провериться ;D ;D ;D
-
да Вов, после Владимира то, ещё на ЗППП не мешало б провериться ;D ;D ;D
о бог мой)))
я думаю Владимир,Владимиру друг ))))
-
4500 с копейками
из минусов это правая рука)кисть опухла в два раза и больно в кулак сжимать - это из-за нагрузок
плюсов много из них это пробки)
после поездки во Владимир понял,что все таки жопа может затекать))))ну еще ноги,руки,спина))))
кстати когда ехали обратно,над нами с костиком издевалась лада калина)))
сцуко))))обгонит,притормозит,уступит дорогу и опять тоже самое)но потом пробка и лада соснула))) ;D ;D ;D
Думаю это от длинных перчаток. У меня тоже рука левая болела. В прошлом сезоне катался в коротких перчатках- руки не болели.
-
Думаю это от длинных перчаток. У меня тоже рука левая болела. В прошлом сезоне катался в коротких перчатках- руки не болели.
хммммм
ну они разносились и стали чуть чуть длинее...
в общем завтра после работы к медикам
пусть они там колдуют
щас руку в кулак не могу сжать) 8)
-
Думаю это от длинных перчаток. У меня тоже рука левая болела. В прошлом сезоне катался в коротких перчатках- руки не болели.
Тоже левая? А ничего что он пишет про правую?:) Левая ничего ж не крутит, где она у тебя болела?
-
Тоже левая? А ничего что он пишет про правую?:) Левая ничего ж не крутит, где она у тебя болела?
Болело запястье. От частого выжимания сцепления наверное.
ЗЫ Про правую руку не увидел)))
-
хммммм
ну они разносились и стали чуть чуть длинее...
в общем завтра после работы к медикам
пусть они там колдуют
щас руку в кулак не могу сжать) 8)
Вов, если они тебе скажут разрабатывать руку.......разрабатывый, но только не тем методом, который первый придёт тебе на ум ;D ;D ;D
-
Хм. От частого выжимания сцепления у меня болит большой палец в месте стыка с кистью )
А запястье..мож держал руль под неудобным углом?
-
Вов, если они тебе скажут разрабатывать руку.......разрабатывый, но только не тем методом, который первый придёт тебе на ум ;D ;D ;D
мастур"ой"ия дело конечно хорошее,но рука черт возьми не сжимается в кулак ;D ;D ;D
эспандер спасет меня...надеюсь
-
Пробег 1800 и по впечатлениям - мот идеален, кроме одного минуса, а именно - мне не хватает динамики после 100км\ч.
Ручку окручивать совсем до упора как-то не могу, сразу начинаю чувствовать себя насильником.
-
Пробег 1800 и по впечатлениям - мот идеален, кроме одного минуса, а именно - мне не хватает динамики после 100км\ч.
Ручку окручивать совсем до упора как-то не могу, сразу начинаю чувствовать себя насильником.
не прошло и года)))
-
Ручку окручивать совсем до упора как-то не могу, сразу начинаю чувствовать себя насильником.
а это ничего особо и не даст))) открут ручки после ста определяет скорость, на которую он разгонится, а не динамику разгона))
-
руки жесть как болят, палец на левой особенно. еще из-за шлема траблы с зубами мудрости ухаха щека как у хомяка стала. стоматолог развел руками, сказал надо ждать когда шлем разносится или выдирать мудрые зубы) наверное, ни у кого такого не было)
-
руки жесть как болят, палец на левой особенно. еще из-за шлема траблы с зубами мудрости ухаха щека как у хомяка стала. стоматолог развел руками, сказал надо ждать когда шлем разносится или выдирать мудрые зубы) наверное, ни у кого такого не было)
с зубами нет,а вот артрит правая рука и средний палец я словил)))до сих пор вылечить не могу)))
-
руки жесть как болят, палец на левой особенно. еще из-за шлема траблы с зубами мудрости ухаха щека как у хомяка стала...
Хренасе! Сколько ж ты проехала?!
-
да я только неделю катаюсь, правда люблю потрындеть в шлеме, из-за этого видимо и нетерла десну. шлем побольше не хочу покупать, тк считаю проблема не в шлеме :(
-
Я как-то даже затрудняюсь представить, как можно натереть десну шлемом )))) Неужели настолько плотно сидит?
-
ага у меня оч маленький шлем, сидит плотно. на счет зубов- челюсть маленькая и когда вылезли зубы мудрости начались одни проблемы, постоянно натирали десну, а шлем все усугубил. даже не могла представить что такое возможно. до сих пор ведь как хомяк хожу, но на машину не сяду!!! жду когда лицо под шлем сформируется ;D
-
Вчера на радостях от получения прав не рассчитал немного скорость для правого пологого поворота. Все забываю что я не на машине ;D Впереди встречка. Первое что подумалось - ну все, пи...ц :-X сразу адреналинчик впрыснулся.. Закладывать как следует еще не умею. Слегка выровнял и осторожно притормаживая сместился к разделительной. В общем кое как прошел. Но красочные впечатления остались )
А сегодня первый раз на работу. Ярославка идеальная трасса для моцика - всю дорогу от мытищ до вднх все забито наглухо, никто особо не перестраивается. Доехал вместо 2 часов за 30 мин, как в субботу утром на машине )
-
не рассчитал немного скорость для правого пологого поворота.
была точно такая же проблема, как только получил права и сел за мот. После трека понял как поворачивать
-
Вчера на радостях от получения прав не рассчитал немного скорость для правого пологого поворота. Все забываю что я не на машине ;D Впереди встречка. Первое что подумалось - ну все, пи...ц :-X сразу адреналинчик впрыснулся.. Закладывать как следует еще не умею. Слегка выровнял и осторожно притормаживая сместился к разделительной. В общем кое как прошел. Но красочные впечатления остались )
А сегодня первый раз на работу. Ярославка идеальная трасса для моцика - всю дорогу от мытищ до вднх все забито наглухо, никто особо не перестраивается. Доехал вместо 2 часов за 30 мин, как в субботу утром на машине )
Да да съезди на трек, он поможет =)
такая же фигня была, как сел за мот.
-
была точно такая же проблема, как только получил права и сел за мот. После трека понял как поворачивать
Да да съезди на трек, он поможет =)
такая же фигня была, как сел за мот.
фухх ) не один я такой, какое облегчение ;D
я и так собирался, но после ваших советов обязательно :)
-
Мне сегодня сон приснился...типа я покупаю мот...и первая идея пришла мне в голову когда я покупал его: сфоткать и выложить сюда на форум. :D
-
Купила нинзёнка в 2010 году в начале сезона. Заказывала с Японии. Пришел красава 2007 года..зелененький кузнечек. Обошлось это чудо в 155 т.р.
Сказать о том, что надо мной многие ржали - не сказать ни чего )) Т.к. я пересела на 250 кубиков после 600-ток, 400-ток, и даже опыта езды на R1. Учитывая, что во Владивостоке заказать мото технику с какого либо автосалона, проблематично. Народ покупает байки либо друг у друга, либо везут из Японии или Америки. И как правило свежих байков довольно таки мало. Поэтому нинзёныш 2007 года приглянулся и всем своим видом просил его купить.
Учитывая предыдущий опыт езды без башки порой на слишком высоких скоростях, хотелось взять аппарат спокойный, дабы уберечься самой и уберечь мамино сердце от переживаний.
И вот первый сезон 2010 год.
Первое впечатление - "ух ты какой легкий!!!"
Второе впечатление - "Ну чтож так трудно разгоняешься?!"
Третье впечатление - "не хочу 250-ку, хочу хотя бы 400-отку, надо думать о продаже"
Второй сезон 2011 год.
"Ну чтож ты так медленно разгоняешься?!"
прошел месяц, местные новости пестрят фото и рассказами об очередной мотоаварии
"Хммм...может все-таки не стоит кубатуру увеличивать" Средняя скорость на нинзёнке по городу от 60 - 80 км/ч
Тут дважды за неделю на одном и том же месте, меня чуть не сбивают (я на главной, водятел выезжал со второстепенной)
Вывод был один "Если бы скорость была выше 60 км\ч был бы большой и возможно летальный ай яй яй"
После этого случая, я поняла что совсем не хочется гонять, ибо хочется тело и голову сохранить целыми и невредимыми.
Да еще и после перекраски, замены глушителя и полного обновления мотоцикла не хочется его продавать вооообще )) вложила туда душу, средства....и теперь он еще роднее стал и любимее. И так приятно приехать на какой-нибудь большой байкерский фест и понимать, что такого же нинзёнка ни у кого больше нет.
А большую кубатуру юзаю, теперь только по трассе на эндурике.
-
Купила нинзёнка в 2010 году в начале сезона. Заказывала с Японии. Пришел красава 2007 года..зелененький кузнечек. Обошлось это чудо в 155 т.р...
Привет!! Добро пожаловать!!
А я так понял, у тебя предыдущая нинка? Или всё же новая версия, но год 2007 ?
-
судя по фотке 2008 года
-
судя по фотке 2008 года
А ну да... Только сейчас обратил внимание на аватарку...
...вот что значит молодость- смотрят на аватарку... а я старый балбес, читаю пост... ;D ;D ;D
-
"Ну чтож ты так медленно разгоняешься?!"
прошел месяц, местные новости пестрят фото и рассказами об очередной мотоаварии
"Хммм...может все-таки не стоит кубатуру увеличивать" Средняя скорость на нинзёнке по городу от 60 - 80 км/ч
Тут дважды за неделю на одном и том же месте, меня чуть не сбивают (я на главной, водятел выезжал со второстепенной)
Вывод был один "Если бы скорость была выше 60 км\ч был бы большой и возможно летальный ай яй яй"
Вот с этим соглашусь на 100%. Тоже возникали такие мысли несколько раз...
Добро пожаловать. :)
-
судя по фотке 2008 года
по ПТСке 2007...может потому что для внутреннего японческого рынка выпускалась модель? Хотя сама часто удивляюсь, что в интернете везде 2008 год...
-
это уже не первый случай... такое часто бывает - в ноябре/декабре начинают гнать модельный ряд следующего года
-
это уже не первый случай... такое часто бывает - в ноябре/декабре начинают гнать модельный ряд следующего года
ну в принципе да...в 2010 году в октябре заказывали с японии машину 2011 года. Может и с мотаками также.
-
«Опасайся своих желаний, ибо они имеют свойство исполнятся!» (Станислав Ежи Лец)
Неожиданно в этом году стал счастливым обладателем микрониндзи. Езжу давно (примерно с 1987 года) сначала совкоциклы и Явы, потом небольшая автопауза, лохматый японохлам, новые YBR125 и 250-кубовый китай.
Как только увидел фотки новой ниндзи в 2008 году- сразу влюбился. Есть в ней что-то, что завораживает. Позже был в салоне смотрел/трогал живьём и утвердился в этом чувстве. Даже стоящие рядом ZX-6R/10R как-то не так впечатлили, правда понравился ещё Z750, но чекушка почему-то зацепила больше всех. После осмотра немедленно подвесил её себе на десктоп, где она благополучно провисела до этой весны.
Но постепенно разум брал верх над эмоциями. В процессе вникания в рынок и повышения цены 250R , я осознал неразумность покупки чекушки по цене немногим меньшей той-же ER6N или XJ6N. В итоге, после тестдрайва Yamaha в мае, место в моей башке и на десктопе, прочно застолбил бесподобный FZ8N. Однако не тут-то было. Столь долго и безответно вожделенная микрониндзя, (подобно кстати многим неприступным девушкам в такой ситуации) сменила гнев на милость и в сентябре буквально женила меня на себе сделав предложение от которого невозможно было отказаться. Вот она знакомьтесь.
(http://photo.qip.ru/photo/kir13/151097559/large/171042044.jpg) (http://photo.qip.ru/users/kir13/151097559/171042044/)
Её зовут Зойка. Царапины и синяки оставил прошлый жених, которого она сбросила незадолго до меня на МКАДЕ ( кстати по дороге в ЗАГС ГИБДД).
Короче я счастлив как ребёнок. Сейчас она стоит у меня рядом с рабочим местом и я решительно не понимаю чем она меня так завораживает. Я могу подолгу сидеть рядом на корточках и смотреть, смотреть на неё трогать и гладить. Хорошо что этого не может видеть моя человеческая жена, а то расцарапала бы меня похлеще чем на фотке.
Вот такие, блин, у меня первые впечатления.
-
как будто книжку прочитал ;)
-
Красава! :)
-
Велком!! Где обитаешь?
-
Привет! Спасибо! Очень приятно. Обитаю в Москве на Ленинском. Кстати пока прикидывал как замаскировать повреждения, нашёл цветную плёнку, которая очень близка по цвету к нашему lime green. И у меня есть её некоторое количество. А так как занимаюсь плёнками по работе, то имею также доступ к всеразличным отходам разных других цветов. Так что если кому надо- пишите в личку,- чего смогу отдам бесплатно или расскажу где подешевле купить.
P.S. Ещё могу из плёнок вырезать и на них печатать. Кому надо, также обращайтесь, буду рад помочь.
-
Красивая у тебя Зояйка. Поздравляю !!! ;) А почему интересно Зояйка
-
Краиво написал, поздравляю.
-
А почему интересно Зояйка
Незнаю. Возможно я немного нездоров, но я всем своим мотоциклам и машинам обычно даю имена. Иногда приходится долго над этим думать. В этом же случае, просто посмотрел на неё и сразу понял- Зойка.
P.S. А ещё иногда бывают трудности с определением пола :D
-
Кирилл велком!
-
Поздравляю!)
до начала сезона еще стока времени что успеешь на z750 поменять)))
-
Всем привет! Я тут новенький! 2 дня назад взял Нинку 250 чёрного 2009(привезён с США, 1500(миль или км пробега так и хз,скорее всего миль)), чуть поцарапан глушитель, пластик был тоже чуть, но я уже отполировал. За 2 дня наездил 70 миль, впечатления супер, классный мотоцикл. У меня это первый мотоцикл и вот эти 2 дня я его мучаю, брат учит ездить. Ух как ей сложно(нинке) меня возить щас...Ну я думаю всё будет хорошо. Живу в Тайланде(читал форум ваш перед регистрацией, видел кто-то тут еще с Тайланда есть, если че можно встретится). Заметил что после езды(примерно 40км) от двигателя жар, я незнаю должно ли оно быть так или нет(может просто я не привык еще к мотоциклам), но мот в супер хорошем техническом состоянии. Уже успел обжечь ногу возле колена, когда садился на мот сзади, поставил ногу на землю и коснулся глушака. Взял за 3.9к зелёных. (фотки завтра выложу)
-
Добро пожаловать!!
Я смотрю Тай становится нашим филиалом!! ;)
-
Поздравляем. Мили или километры, можешь узнать, посмотрев на спидометр - под стрелкой должно быть написано. Ну а жар - это нормально, двигатель ведь нагревается. Главное чтобы вентилятор вовремя включался и справлялся со своей задачей
-
Поздравляем. Мили или километры, можешь узнать, посмотрев на спидометр - под стрелкой должно быть написано. Ну а жар - это нормально, двигатель ведь нагревается. Главное чтобы вентилятор вовремя включался и справлялся со своей задачей
Ну там наверху мили на спидометре большими цифрами, а под ними км маленькими, ну пробег общий и суточный я так понял уже в милях. Вентилятор работает хорошо.=) ВОт два дня у меня проблема с сцеплением и газом, еще не привык, учусь, и коробка, вроде всё делаю как нада, но иногда тихо переключает, иногда стук сильноватый, завтра еду практиковать....надеюсь нинка выживет эти испытания и мы подружимся с ней.=)
-
Добро пожаловать!!
Я смотрю Тай становится нашим филиалом!! ;)
Ага, спасиба за добрый прием. =)
-
Вливайся, как у вас в Таи погода ?
-
Привет! У вас там сезон круглый год?
-
Вливайся, как у вас в Таи погода ?
Днем где-т около 30-31, ночью 23-24.
Привет! У вас там сезон круглый год?
Да, целый год катайся нехочу, правда вот дождевой сезон меня иногда не радует...=)
-
Днем где-т около 30-31, ночью 23-24.
...зараза... :D :D :D
-
...зараза... :D :D :D
ахахах, а у вас там щас минус :p :D
-
У нас ночью тоже 23-24 только минус!!!!! :o :o :o
-
У нас ночью тоже 23-24 только минус!!!!! :o :o :o
классно...:D
-
Пиши, давай фотки, главное побольше красивых фонов, буду сидеть и зави-и-идовать ;D ;D
-
епона мама.....точно не ту страну назвали ГОНДУРАСОМ.......я за глобальное потепление!!!!!!!!!!!!!!!
-
Пиши, давай фотки, главное побольше красивых фонов, буду сидеть и зави-и-идовать ;D ;D
Залью фоток на днях...=)
епона мама.....точно не ту страну назвали ГОНДУРАСОМ.......я за глобальное потепление!!!!!!!!!!!!!!!
Ну че, я бы щас в холоде лучше посидел, чем на солнце париться...:D
-
...Ну че, я бы щас в холоде лучше посидел, чем на солнце париться...:D
Нет в мире совершенства!! ;) :D
-
После сегодняшней поездки, почувствовал что когда поворачивать руль в правую сторону впритык, то газ неудобно выжимать...=(
-
После сегодняшней поездки, почувствовал что когда поворачивать руль в правую сторону впритык, то газ неудобно выжимать...=(
Клипон, случаем, не погнутый?
-
После сегодняшней поездки, почувствовал что когда поворачивать руль в правую сторону впритык, то газ неудобно выжимать...=(
Как меня учили в мотошколе (и показывали) - если при повороте налево выжимается газ (случайно), а при повороте направо - выжать газ трудней чем обычно, значит посадка не правильная, т.к. руки напряженны, зажаты в локтях и сильно зажат руль, что не нуно.
Надо расслабиться, держаться ногами, локти опустить, расслабить (чтоб болтались), тогда дозировать газ будет намного легче.
-
Клипон, случаем, не погнутый?
не, просто рост....
-
Как меня учили в мотошколе (и показывали) - если при повороте налево выжимается газ (случайно), а при повороте направо - выжать газ трудней чем обычно, значит посадка не правильная, т.к. руки напряженны, зажаты в локтях и сильно зажат руль, что не нуно.
Надо расслабиться, держаться ногами, локти опустить, расслабить (чтоб болтались), тогда дозировать газ будет намного легче.
Спасибо, хороший совет...=)
-
;)
-
Привет! У вас там сезон круглый год?
Кстати я за год проезжаю около 17к км..=)
-
а мы за полгода успеваем под 30к км :P
-
а мы за полгода успеваем под 30к км :P
ыыы, ШО-ТО МАЛО...:D
-
ыыы, ШО-ТО МАЛО...:D
Он имел в виду на одном мотоцикле. А у него их три. :)
-
А у него их три. :)
И все в одной упряжке.
-
И все в одной упряжке.
А сам едет в машине.
-
А сам едет в машине.
А машина...?
-
Кстати, а вот у вас как? Я вот в шлёпанцах проехался после маленького дождика, ноги загрязнились...А вот если мне в школу ехать...У вас вопще так-же?
-
Кстати, а вот у вас как? Я вот в шлёпанцах проехался после маленького дождика, ноги загрязнились...А вот если мне в школу ехать...У вас вопще так-же?
У нас- зашибись. Я вот в валенках прошёлся после снегопада, ноги замёрзли... А вот если мне на работу ехать... У на вопще ж#па...
-
У нас- зашибись. Я вот в валенках прошёлся после снегопада, ноги замёрзли... А вот если мне на работу ехать... У на вопще ж#па...
;D ;D ;D
-
У нас- зашибись. Я вот в валенках прошёлся после снегопада, ноги замёрзли... А вот если мне на работу ехать... У на вопще ж#па...
Ахахаха...норм так:D а я уже соскучился за снегом...=)
-
А нам вообще то ноги, руки, жопа и все остальные части тела дороги и ездим мы в ботах, перчах, шлемах и комбезах, под них одеваем бронетруселя и спины, и на работу приезжаем ПОТНЫЕ КАК СВИНЬИ, но нам насрать на это ибо здоровье дороже.
-
А нам вообще то ноги, руки, жопа и все остальные части тела дороги и ездим мы в ботах, перчах, шлемах и комбезах, под них одеваем бронетруселя и спины, и на работу приезжаем ПОТНЫЕ КАК СВИНЬИ, но нам насрать на это ибо здоровье дороже.
Хахах...=) Ну да, здоровье прежде всего.
-
привет всем осталось 3 недели и все)))))))))))))) и я сяду на аппарат свой даже не знаю что со мной будет,,
-
А нам вообще то ноги, руки, жопа и все остальные части тела дороги и ездим мы в ботах, перчах, шлемах и комбезах, под них одеваем бронетруселя и спины, и на работу приезжаем ПОТНЫЕ КАК СВИНЬИ, но нам насрать на это ибо здоровье дороже.
Тим, это 5 :yahoo:
-
привет всем осталось 3 недели и все)))))))))))))) и я сяду на аппарат свой даже не знаю что со мной будет,,
Дядя ты уж поаккуратней, а то не знает он!! Вам еще ребенка ростить! :smiley:
-
Сегодня забрал наконец-то свою чекушку. Впечатлений - море, но, в основном, положительные) Сначала, думал, что лапка КПП будет маленькая, учитывая размер моей ноги) Но фиг там, лично мне удобно переключать) Пока всем доволен) P.S. Никак не могу приучить себя считать передачи, но, думаю, привыкну) И вообще, ощущение, как вроде мот для меня делали)
-
Сегодня забрал наконец-то свою чекушку. Впечатлений - море, но, в основном, положительные) Сначала, думал, что лапка КПП будет маленькая, учитывая размер моей ноги) Но фиг там, лично мне удобно переключать) Пока всем доволен) P.S. Никак не могу приучить себя считать передачи, но, думаю, привыкну) И вообще, ощущение, как вроде мот для меня делали)
Ты поосторожней с малышом, а то он маленький ещё упасть может и все положительные эмоции превратяться в отрицательные. Насчёт передач ни один ты такой, у меня почему-то счёт сбивался при понижении между 2 и 1 :grin:.
-
не могу себя заставить считать передачи, всегда знаю какая включена, как то это на автомате происходит
-
А зачем вы их считаете? :blush:
По оборотам ехать проще, а перед светофором отщелкаться вниз до упора не проблема )
-
А зачем вы их считаете? :blush:
По оборотам ехать проще, а перед светофором отщелкаться вниз до упора не проблема )
А зачем на светофоре отщёлкивать до упора?Можно отщлкивать до нейтралки.
-
А зачем вы их считаете? :blush:
По оборотам ехать проще, а перед светофором отщелкаться вниз до упора не проблема )
Я потом тоже на эту систему перешёл :smiley:
-
Такая система и мне подойдет, но пока мот на обкатке, да и основное внимание не на приборке, а на дороге концентрирую)
-
а я как прокатился на своей девятке впервые, так не мог, почему при скорости в 70 и торможении, лапка вниз не идёт - а оказывается он и так на первой передаче (ниже щёлкать уже некуда 8P 8P 8P
-
Настало время и мне написать о первых впечатлениях . Мот классный , оправдал все мои ожидания.Отличный вариант для начинающего . При моем росте 185 см и весе 97 кг едет уверенно и четко . Боялся , что в зеркала ничего не увижу , но если прижать руки к телу все хорошо видно .Педалька переключения не смотря на свои маленькие размеры очень удобная ( мой размер 45 ). Разгонялся до 140 , больше побоялся , так как ветром сдувает
Респект reunov 1 за классный мот :good: :good: :good:
14 апреля были небольшие покатушки в Архангельске http://vk.com/feed#/photo-18510022_282361280
-
А Я думала, это Я позор ходячий.... Передачи считаю...)) :dntknw:
Но муж научил, чувствовать .... В этом сезоне всё как то автоматически запоминается... По звуку :secret:
-
Но муж научил, чувствовать ....
перечитал 3 раза......улыбнуло :blush:
-
Ощущения супер, даже перекрывают те что ожидал.
Свобода движения :good:
-
Задолбали, мля, светофорные гонщики. Ладно когда ездил на менее серьёзных на вид мотоциклах, но сейчас то с видом всё в порядке. И всё равно каждое ржавое ведро норовит погоняться. Про нормальные машины и говорить нечего. Я даже перестал выезжать за первый ряд. Встаю сзади и делаю про себя ставки- какой же муд*к из первого ряда уже видит меня в зеркале и рванёт с буксом на жёлтый.
-
Задолбали, мля, светофорные гонщики. Ладно когда ездил на менее серьёзных на вид мотоциклах, но сейчас то с видом всё в порядке. И всё равно каждое ржавое ведро норовит погоняться. Про нормальные машины и говорить нечего. Я даже перестал выезжать за первый ряд. Встаю сзади и делаю про себя ставки- какой же муд*к из первого ряда уже видит меня в зеркале и рванёт с буксом на жёлтый.
Не знаю, как по статистике, но лично у меня такое - редкость. Может у тебя мотоцикл под шахматную доску раскрашен? или наклейка "46" на боковине? :)
-
Кирилл +1
Позавчера, мерс 1812 года выпуска, на светофоре (я с пассажиркой). За рулём мерса Ара-парень, кричит мне:
" Ну што, папищим рэзиной?" ...
Я хотел ему сказать, ты, что мол, олень? Но сдержался...
неделю, примерно, назад, тоже Ара-брат, только на бмв:
Сколько стоит?
Я киваю, мол - незнаю.
Он - а каропка автомат?
Я - конечно!!!
Он многозначительно покивал головой, и с понимающим видом поехал дальше... :grin: На глупые вопросы нужно давать глупые ответы, и просто не обращать на них внимания...
-
Встречаются такие... :to_become_senile:
Образ безкомпромисного уличного стритфайтера "Кавасаки нинзя 250" Делает своё дело. :grin:
Как правило "сделать со светофора" пластиковую ракету считают необходимым как раз ара-водители за пацанскими иномарками наполеоновской эпохи, либо водители лежащих на асфальте приор, четырнадцатых и двенашек... :smiley:
-
ага, в тему.
вчера перед светофором обогнал 99. Затем встали, я даже и не думал рвать, просто как обычно уехать первым, но чудик начал выжимать из 99 всё что только можно. Я конечно подбавил газку так как в принципе уже сорвался с места но не планировать гоняться. В итоге конечно я уехал, но видимо верно говорится что для них это важнейшая жизненная история, обогнать мот. И никогда ара или бородатый джигит не поймёт, что на своём ржавом корыте он не обгонит мот.
-
ага, в тему.
вчера перед светофором обогнал 99. Затем встали, я даже и не думал рвать, просто как обычно уехать первым, но чудик начал выжимать из 99 всё что только можно. Я конечно подбавил газку так как в принципе уже сорвался с места но не планировать гоняться. В итоге конечно я уехал, но видимо верно говорится что для них это важнейшая жизненная история, обогнать мот. И никогда ара или бородатый джигит не поймёт, что на своём ржавом корыте он не обгонит мот.
Не поймет! )))) Со мной один спорил в сельской местности, что он мой аккорд 2.4 на автомате уделает, т.к. у него механика и двигатель у 99 оборотистый! :wacko:
-
На выходных наконец-то выехал. Первые впечатления:
1. В ботах неудобно - рычаг переключения неудобно поддевать.
2. Мотоцикл отличается от того, что мотошколе )))) Тормозит сильнее, разгоняется быстрее, поворачивает по другому.
3. Понял, что надо тренироваться и еще раз тренироваться (вот только где?).
4. Цука очень прикольно ездить на мото! Удовольствие неописуемое! ))))
-
1. В ботах неудобно - рычаг переключения неудобно поддевать.
3. Понял, что надо тренироваться и еще раз тренироваться (вот только где?).
1. Можно отрегулировать. Я этого тоже не знал, потом Тим мне за одну минуту его выставил, и я закайфовал.
3. На площадке, их дофига. Кто не может найти просто площадку, ездят на стоянки перед супермаркетами. Я первое время выезжал на площадку и крутил восьмерки на минимальной скорости - отлично помогает почувствовать мот.
-
1. Можно отрегулировать. Я этого тоже не знал, потом Тим мне за одну минуту его выставил, и я закайфовал.
Да я собираюсь к Тиму, мне бы еще научится немного ездить, чтобы к нему спокойно доехать )))
-
Да я собираюсь к Тиму, мне бы еще научится немного ездить, чтобы к нему спокойно доехать )))
...могу сорповодить.. если есть желание...
-
...могу сорповодить.. если есть желание...
А там вообще как дорога? Легко добраться? С одной стороны было бы не плохо в сопровождении, а с другой не хочется тебя напрягать...
-
По поводу тренировок могу сказать, что если действительно не чувствуется уверенность то лучше конечно сначала с ближайшей площадочки или парковки супермаркета начинать. Лично у меня уверенность появилась достаточно рано(да-да это та самая ложная уверенность, но хотя б такая) и по этому я привыкать и учиться начал сразу на опасных городских дорогах, но время выбирал такое чтобы после час пика, когда машин очень мало, но и до наступления глубоких сумерек когда на дороги выезжают стритсракеры и прочие лихачи, и тогда мне было очень комфортно и водители на дорогах в это время в основном адекватные(прощали мне косяки, хоть редко но пару раз я и заглох на светофоре и передачу воткнуть не мог и т.д.).
Что удивительно, но у нас в провинции светофорных гонщиков я практически не встречал, а вот гонщиков в движении хватает с лихвой. Особо опасное время наступает когда на дорогу выезжают стритсракеры на пацанских тонированных девятках. Машин в это время уже всего две-три на всю улицу, но они все равно умудряются обгонять всех как в шашках наискосок, в том числе и меня справа(еду я не торопливо). И, признаться, очень трудно удержаться и не уйти в точку.. Особенно если соперник достойный типа порша. =) Сохранить хлоднокровие и не поддаться на провокацию удается в 14-ти случаях из 15-ти, что считаю хорошим результатом. У вас как с этим?
-
По поводу тренировок могу сказать, что если действительно не чувствуется уверенность то лучше конечно сначала с ближайшей площадочки или парковки супермаркета начинать. Лично у меня уверенность появилась достаточно рано(да-да это та самая ложная уверенность, но хотя б такая) и по этому я привыкать и учиться начал сразу на опасных городских дорогах, но время выбирал такое чтобы после час пика, когда машин очень мало, но и до наступления глубоких сумерек когда на дороги выезжают стритсракеры и прочие лихачи, и тогда мне было очень комфортно и водители на дорогах в это время в основном адекватные(прощали мне косяки, хоть редко но пару раз я и заглох на светофоре и передачу воткнуть не мог и т.д.).
Что удивительно, но у нас в провинции светофорных гонщиков я практически не встречал, а вот гонщиков в движении хватает с лихвой. Особо опасное время наступает когда на дорогу выезжают стритсракеры на пацанских тонированных девятках. Машин в это время уже всего две-три на всю улицу, но они все равно умудряются обгонять всех как в шашках наискосок, в том числе и меня справа(еду я не торопливо). И, признаться, очень трудно удержаться и не уйти в точку.. Особенно если соперник достойный типа порша. =) Сохранить хлоднокровие и не поддаться на провокацию удается в 14-ти случаях из 15-ти, что считаю хорошим результатом. У вас как с этим?
очень раздражают такие, в жопу воткнется и едет ждет момента, некоторые еще моргают, на придурков стараюсь не обращать внимания, обогнал - ну и хрен с ним, но тоже бывает выстреливаю когда уверен что впереди нет препятствий.
-
По поводу тренировок могу сказать, что если действительно не чувствуется уверенность то лучше конечно сначала с ближайшей площадочки или парковки супермаркета начинать. Лично у меня уверенность появилась достаточно рано(да-да это та самая ложная уверенность, но хотя б такая)
Как раз я вот этой ложной уверенности и опасаюсь. У меня еще нет четкого понимания, через сколько точно мотцик остановится на разном покрытии (на машине например такого понимания намного больше), на какой скорости можно в поворот заходить и т.д.
-
Согласен, тормоза и повороты очень опасны как таковы, а уж для новичка так вообще тихий ужас.. Тут я не советчик, просто выбираю наиболее безопасную скорость и т.д. Все чаще задумываюсь что надо бы выбрать время и поехать на пустырь дабы потренировать экстренное торможение но блин боюсь я пока резко тормозить... Все таки это не велик и масса тут ого-го... И еще с задним тормозом как-то вообще дружба не ладиться.. Как-то пробовал им тормозить и плавно и резко, но что-то жутко неудобно и ненадежно..
Хотя мне более опытный как-то сказал что в экстренной ситуации жить захочешь и будешь тормозить всем чем только можно и передним и задним и двигателем.. :crazy:
-
Проездил около 200 км. Понял, что перчатки мне маленькие походу - большой палец упирается. Периодически при переключении с первой на вторую включается нейтралка, что не нравится )) правая рука устает т.к. Держу два пальца на ручке тормоза, пока не могу привыкнуть, но думаю может из-за перчаток? Сегодня первый раз выезжал на МКАД - море впечатлений )))
-
До 120км едет отлично, после нужно долго разгонять,особенно неудобно при обгоне автомобилей на трассе.
-
До 120км едет отлично, после нужно долго разгонять,особенно неудобно при обгоне автомобилей на трассе.
Нада было литор брать, для трасы он все таки лучше.
-
ИМХО..600 тоже не плох для трассы.Более уверен при обгоне :to_become_senile:да и по городу тоже хорош
-
от литра мурашки по коже только от работы двигателя на холостых :shok: а вот z750 ничего так весёлый мот
-
Я сегодня первый раз разогнался до 120 - сдувает нах. Чисто теоретически знаю, что надо как-то прятаться за стеклом, но не фига не пойму какое положение тела занять :pardon:
-
Я сегодня первый раз разогнался до 120 - сдувает нах. Чисто теоретически знаю, что надо как-то прятаться за стеклом, но не фига не пойму какое положение тела занять :pardon:
А ты максимально назад отодвинься, ляг на бак и спрячься за стеклом
-
Я сегодня первый раз разогнался до 120 - сдувает нах. Чисто теоретически знаю, что надо как-то прятаться за стеклом, но не фига не пойму какое положение тела занять :pardon:
За стеклом не нужно прятаться полностью - это и не получится. Стекло просто отсекает воздушный поток вверх. Тебе главное принять такое положение, чтобы в зону разрежения попасть.
Вот примерно так (извиняй за схематичность картинки, просто уже засыпаю):
-
Всем привет! Я новенький)) купил нинзю в четверг в салоне на сколковском, брат помог перегнать в балашиху. В пятницу учился ездить на нем с инструктором. Раньше никогда не ездил на мотоцикле. Права имеются. Заводить, ехать по прямой и тормозить научился. Осталось повороты освоить. Пока падаю. Так что немного видок покоцал уже. В среду продолжу обучение с инструктором. Экипировка вся имеется. Безумно нравится байк.
-
Привет, привет. Не самый дешёвый способ учиться ты выбрал. :smiley: Надеюсь это поможет избежать падений в дальнейшем.
-
Уже это понял)) но раз уж упал три раза, то уже подпортил его
-
Привет :smiley:.
Поздравляю с приобретением !!
Я чё-то не могу понять
Раньше никогда не ездил на мотоцикле. Заводить, ехать по прямой и тормозить научился. Осталось повороты освоить. Пока падаю.
Это как, если
Права имеются.
?
-
Всем привет! Я новенький)) купил нинзю в четверг в салоне на сколковском, брат помог перегнать в балашиху. В пятницу учился ездить на нем с инструктором. Раньше никогда не ездил на мотоцикле. Права имеются. Заводить, ехать по прямой и тормозить научился. Осталось повороты освоить. Пока падаю. Так что немного видок покоцал уже. В среду продолжу обучение с инструктором. Экипировка вся имеется. Безумно нравится байк.
Учится лучше на инстркуторском, так дешевле))
-
Права получал более 10 лет назад, после этого ниразу не ездил. Машина устраивала. Так что все с нуля. У инструктора дукати - не самый дешевый вариант для обучения)
-
Уже это понял)) но раз уж упал три раза, то уже подпортил его
как это возможно вообще?
-
как это возможно вообще?
трогание с места в поворот 90 градусов - было такое задание.
-
У инструктора дукати...
:grin: Дядь, походу ты реально не ищешь лёгких путей. Скажи а когда категорию B открывал, учился случаем не на Ferrari?
-
Всем привет! Я новенький)) купил нинзю в четверг в салоне на сколковском, брат помог перегнать в балашиху. В пятницу учился ездить на нем с инструктором. Раньше никогда не ездил на мотоцикле. Права имеются. Заводить, ехать по прямой и тормозить научился. Осталось повороты освоить. Пока падаю. Так что немного видок покоцал уже. В среду продолжу обучение с инструктором. Экипировка вся имеется. Безумно нравится байк.
поздравляю с покупкой
для предотвращения повреждений или их минимизации при падениях советую поставить слайдеры, только ставь сразу хорошие, а не дешевую какашку
-
трогание с места в поворот 90 градусов - было такое задание.
Инструктор не торопит события? Он тебя за три дня хочет для участия в супербайке подготовить? Если опыта совсем нет, то нужно с элементарного начинать, тем более когда мотоцикл сразу тяжелый.
-
после этого решили не торопить события и на несколько дней разбить обучение. просто первый день занял 6 часов езды. слайдеры ставить не советуют по причине деформации рамы при падении. с поворотами тогда позже будем заниматься. в бабье лето) Завтра пойду просто посижу на нем на парковке и попереключаю рычажки. Благо это освоил легко.
-
после этого решили не торопить события и на несколько дней разбить обучение. просто первый день занял 6 часов езды. слайдеры ставить не советуют по причине деформации рамы при падении. с поворотами тогда позже будем заниматься. в бабье лето) Завтра пойду просто посижу на нем на парковке и попереключаю рычажки. Благо это освоил легко.
Хреновые слайдеры или дуги действительно могут повредить раму, но я же сказал про хорошие)
-
Хреновые слайдеры или дуги действительно могут повредить раму, но я же сказал про хорошие)
можно узнать принцип крепления хороших слайдеров которые не испортят раму или движок?
-
можно узнать принцип крепления хороших слайдеров которые не испортят раму или движок?
Немецкие слайдеры GSG крепятся к раме в месте ее крепления к двигателю (это касательно 250r), по заверениям производителя кронштейн слайдера рассчитан на то, что при превышении порога за которым следует деформация рамы или двигателя он просто обломится
-
Немецкие слайдеры GSG крепятся к раме в месте ее крепления к двигателю (это касательно 250r), по заверениям производителя кронштейн слайдера рассчитан на то, что при превышении порога за которым следует деформация рамы или двигателя он просто обломится
интересный вариант, сколько стоит с установкой?
-
7900р. слайдеры, при покупке скидка на установку 50%=350р
-
7900р. слайдеры, при покупке скидка на установку 50%=350р
хорошо, устраивает. проблема лишь в том что мот в балашихе)))))
-
сегодня прошел второй день обучения с инструктором - ездили до тех пор пока я уже не начинал тупить, тормозя головой)) вобщем я очень доволен! прогресс заметен... чуть позже выложу видео с обучения - записали со стороны
-
после этого решили не торопить события и на несколько дней разбить обучение. просто первый день занял 6 часов езды. слайдеры ставить не советуют по причине деформации рамы при падении. с поворотами тогда позже будем заниматься. в бабье лето) Завтра пойду просто посижу на нем на парковке и попереключаю рычажки. Благо это освоил легко.
а у меня было всего 6 часов обучения и ЮБР, после 6 часов инструктор сказал что мне этого достаточно...
-
а у меня было всего 6 часов обучения и ЮБР, после 6 часов инструктор сказал что мне этого достаточно...
всех учат по разному) у меня 4-5 часов на каждом занятии было. с перерывами на отдых
-
А сколько всего занятий?
-
А сколько всего занятий?
неограниченно. на мой вкус
-
Доброе утро! Почитала малость-смотрю все делятся впечатлениями...тоже вот решила )
Права получила в конце декабря, мот взяла в начале февраля, в это вс была первая поездочка по площадке....
Первое ощущение было - :shok: М-А-М-О-Ч-К-А!!!!! какой он большой ))) После школьных 125 ёбриков (как их в народе называют) этот казался мне просто гигантским по габаритом, особенно бак :wacko:
После того как тронулась - радости было вагон и маленькая тележка :yahoo:
Покаталась по кругу, с разгоном-торможением проблем никаких вроде бы не заметила, а вот змейка мне не далась... не могу привыкнуть к габаритам, да и обман зрения, что перед не поворачивается вместе с рулем меня сбивает с толку...
Так что... учиться-учиться-учиться мне :pardon:
-
да покатаешься побольше,привыкнешь к габаритам)
вон люди на голду садятся сразу после чекушек или зизеров и ничего)кататаються)))
-
Покаталась по кругу, с разгоном-торможением проблем никаких вроде бы не заметила, а вот змейка мне не далась... не могу привыкнуть к габаритам, да и обман зрения, что перед не поворачивается вместе с рулем меня сбивает с толку...
Так что... учиться-учиться-учиться мне :pardon:
На чекушке угол поворота руля поменьше чем на ёбрике, оттого и сложнее. У меня после идеального прохождения восьмерки на ебре не сразу получилось пройти ее на чекушке.
-
...не могу привыкнуть к габаритам, да и обман зрения, что перед не поворачивается вместе с рулем меня сбивает с толку...
Есть такое... :pardon: У меня тоже после Ёбрика и 250-кубового классика похожая история наблюдалась :yes: Первую неделю у меня реальный затуп был, особенно при поворотах - всё время казалось, что я поворачиваю в одну сторону, а мотоцикл едет в другую))) Морда пластиковая она такая)
Поверь, как начнёшь ездить в городе, быстро привыкнешь! :cool:
-
Проехал 6км:) по площаке в школе:)
Очень нравится:)
Мягкий, послушный, конфетка:)
-
Проехал 6км:) по площаке в школе:)
Очень нравится:)
Мягкий, послушный, конфетка:)
Это сколько же кругов ты намотал по площадке, чтоб прям 6 км???? :shok:
-
Это сколько же кругов ты намотал по площадке, чтоб прям 6 км???? :shok:
Вспомнил себя когда мот купил, дорвался, тоже 6км накрутил по дворам... в январе... по снегу и льду... без экипа... :dash: Первый раз за 10 лет севши на мотоцикл... :dash:
-
Это сколько же кругов ты намотал по площадке, чтоб прям 6 км???? :shok:
Я по большой катался 8P
Вчера поехал по школьным упражнениям.
Очень забавно. Слегка непривычно:)
Но в принципе довольно понятно и мот гораздо послушнее школьных:)
Оттого и управлять им приятнее и проще:)
-
я в том году купил первый мот, у знакомого, предварительно дав мне покататься по дворам 30-40 минут, я освоил передачи и рычаги сцепления/торможения, спустя 2 дня уже спокойно катался по Москве(ночью, пустой)