Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300
Техническая зона => ТО и Ремонт Ninja 250r => Ходовая => : piton 14.06.2011, 17:52:50
-
Народ, после аварии, когда мотоцикл перевернулся, обнаружились следующие проблемы:
1. Не заводится. при этом стартер тоже не крутится (электрику проверял, там все нормально)
2. Не включаются передачи - только нейтраль, либо первая
3. Если переключится на первую передачу, то с выжатым сцеплением заднее колесо не прокручивается.
Есть подозрение что что-то со сцеплением и из-за этого все проблемы.
Может у кого-то есть идеи что это и как побороть?
-
А двигло у вас батенька не заклинило случаем?
-
А двигло у вас батенька не заклинило случаем?
очень хотелось бы надеяться что нет. а там... хз
я когда навернулся, то он у меня перевернулся через морду и встал вверх колесами на морду и заднее сиденье и при этом заглох сам.
но опять же, даже если бы и двигло заклинило, то при выжатом сцеплении на передаче колесо должно крутиться.
кстати, когда катил его, то заметил какое-то постукивание в районе ведущей звезды, такое ощущение что при ее вращении она за что-то цепляется.
-
Потихонечку разбирать прийдётся, иначе не определим, что там мешает проворачиваться стартеру, коробке двигателю!?
-
.... встал вверх колесами на морду и заднее сиденье и при этом заглох сам.
Все правильно, сработал датчик положения, вот он и заглох.
А двигло у вас батенька не заклинило случаем?
С чего бы?
Народ, после аварии, когда мотоцикл перевернулся, обнаружились следующие проблемы:
1. Не заводится. при этом стартер тоже не крутится (электрику проверял, там все нормально)
А как проверял? имхо проблема исключительно в электрике.
Аккум не сел?
2. Не включаются передачи - только нейтраль, либо первая
3. Если переключится на первую передачу, то с выжатым сцеплением заднее колесо не прокручивается.
В рычаг кпп удар был? Гнутый он?
-
Есть подозрение что что-то со сцеплением и из-за этого все проблемы.
Может у кого-то есть идеи что это и как побороть?
Очень похоже. Посмотри кронштейн, который удерживает тросик сцеп-ия на двиг-ле. Может его загнуло не слабо, и теперь хода не достаточно для полного расжатия дисков. Может где то на руле рычаг погнут, или тросик выскочил наполовину где-то, вверху или внизу опять таки.
-
двигло могло встать из-за того что перевернулся и масло не поступало, хотя 5-10 секунд не должны были сказаться.
аккум в норме, электрика проверил, тоже норуль (буквально месяц назад была проблема с зарядкой аккума, так что я ее уже досканально знаю ;D)
из повреждений только следующее:
разбито стекло
каким-то образом пробил радиатор
трещина на стекле фары
погнут паук
трещина на морде и небольшая царапина на пластике на хвосте
ручки все целы, рычаг кпп тоже, тросик сцепления не порван, кронштей сцепления тоже без повреждений и у него нормальный ход
-
вообще, склоняюсь к мысли что каким-то образом заклинило диски сцепления. на этой неделе мне не до этого (работа и защита диплома ;D), а вот на следующей неделе попробую разобрать сцепление и посмотреть что там
-
двигло могло встать из-за того что перевернулся и масло не поступало, хотя 5-10 секунд не
10 секунд... однозначно нет!
аккум в норме, электрика проверил, тоже норуль
преды, конечники, проводка, датчики, замок зажигания, релюхи... прям все все проверил?
И на стартер не приходит 12V, или приходит?
вообще, склоняюсь к мысли что каким-то образом заклинило диски сцепления.
хз
-
Я в коробках особо не шарю,даже на авто никогда не разбирал,но я вот знаю точно,если катить на нейтралке,потом включить первую передачу и не отпуская сцепление толкать, появляется сопротивление и толкать его уже не так легко,слышно,что там начинает вращаться что то. Конечно,совета никого не дал,но надеюсь ничего серьезного,как разберешься в чем дело отпишись,интересно.
-
Не, это не то... тут просто сцепа жестко не работает.
+1 Тоже кажется, что ничего серьезного... надеюсь.