Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300
Все о Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300 => Покупка мотоцикла => : Urasick 09.02.2010, 22:22:01
-
Добрый день (утро/вечер). Нашёл Ваш форум через поисковик и решил, что тут, как человеку пока малознающему в вопросах мото, мне смогут помочь. Тема моих мозгодроблений не нова - покупка мотоцикла, которому этот форум и посвящен. Конечно, я почитал уже имеющуюся информацию, она мне уже кое в чём помогла. Но, скажем так, для подведения итогов, а так же выяснения некоторых моментов решил всё таки создать собственную. И так, к делу.
Собираюсь купить байк. Для этого дела планирую взять стартовый капитал в 200 000р. Заказать планирую у оф дилера. Список оф дилеров посмотрел тут http://www.kawasaki.ru/dealers. Сразу два вопроса:
1. У какого дилера лучше взять мот? Я так понял, тут много людей брало у разных, можно какую-то картину составить, куда лучше "сунуться"?
2. Они (дилеры) мотоциклы доставляют из Японии или есть в Мск? "Как" лучше брать - ждать доставку или брать сразу? Сколько это занимает времени, если будет доставка.
И другие вопросы. Что НАДО взять сразу? Противоугонку, чехол, экипировку, опять же, как понял. Ещё ОСАГО. Экипровку посмотрел - очень много всякой, посоветуйте. И с противоугонкой тоже. Сразу скажу - мотоцикл планирую держать либо на охраняемой стоянке, либо в гараже, благо имеется.
Если что-то забыл, то извините заранее. Я думаю, по ходу многолога сообразим на всех ;-)
Спасибо.
-
По поводу диллеров не скажу... Единственное, что новые (Ninja250) мотоциклы никто из Японии не возит, они собираются в Тайланде.
Экип конечно нужен, и все остальное тоже. Ты сам откуда? Если деньги есть иди в магазин там тебя оденут как конфету и в придачу поставят сигналку и чехлом накроют! Вообще немного странные у тебя вопросы... Или денег у тебя не достаточно, и ты пытаешься выбрать самое необходимое из списка?! Не пойму...
Если второе то перчатки, шлем, наколенники - налокотники, бутсы покрепче... это как минимум. О качестве в таком случае рассуждать не будем, будешь действовать по обстоятельствам...
А ты в мото теме новичок или есть кое-какой опыт? Если это все для темя ново, то на твоем месте я бы взял Минск или Восход для начала, и за гаражами его "убил". А если так сильно хочется именно Ninja 250, то просвяти чем он тебя зацепил, интересно! ;)
Это читал? http://www.250r.ru/index.php?topic=297.0
-
Дилеров посмотрел, 200 т.р. малова-то будет, конечно. 220 000р надо.
Я из Мск. В том то и дело, что деньги буду, скажем так, одалживать, поэтому прикидываю, сколько надо. В магазине могут втюхать лишнего и дороже, чем надо, мне надо пока только основу. + на сайтах в каталогах что-то не вижу расценок экипировки. "Убивать" планирую технику в мотошколе)
Зацепил тем, что: а) по статьям в инете - лучший мото для начинающих, б) рациональный выбор по цене в) красивый, сволочь)
-
Если однозначно хочешь брать 250r новый и с оф.гарантией- вариантов нет- иди к дилеру. В Москве советую "Рубайкер" (вернее уже "Фудзи Моторс").
www.rubiker.ru
Они и техникой торгуют и экипом и сервис у них свой.
www.moto-bazar.ru
По поводу экипа- читай форум. Тут всё есть и сам всё поймёшь.
УДАЧИ !!
-
Дилеров посмотрел, 200 т.р. малова-то будет, конечно. 220 000р надо.
Я из Мск. В том то и дело, что деньги буду, скажем так, одалживать, поэтому прикидываю, сколько надо. В магазине могут втюхать лишнего и дороже, чем надо, мне надо пока только основу. + на сайтах в каталогах что-то не вижу расценок экипировки. "Убивать" планирую технику в мотошколе)
Зацепил тем, что: а) по статьям в инете - лучший мото для начинающих, б) рациональный выбор по цене в) красивый, сволочь)
Мск может быть и Минском если что... но будем считать, что ты из Москвы ;D
Один мой знакомый просто ненавидит Ninja 250! Свой опыт он с самого начала строил на взрослых мотоциклах... После сезона на 400-ке сразу пересел на 9-ку (Ninja ZX9R), и от этого "чекушку" не любит еще больше! Считает, что это мопед, и начать с б/у 400-ки да еще и в два раза дешевле самое то! Это я к тому, что а) все статьи в инете относительны, б) цена уже давно не рациональна для начинающего уровня (Yamaha YBR125 больше подходит новичку) в) красивый, это да, но в том и еще больше пакость, что под обликом спортяги скрыт незаурядный дорожник. Ну не будем уходить от темы... Если бюджет ограничен, то собсно и выбор тоже. ИМХО лучший мото для начинающих - это мотоцикл принадлежащий мотошколе с инструктором на перевес. Далее лучше хоть какая нить защита чем вовсе никакой! Походи по салонам, анализируй цены. Что касается противоугонных средств... идеальных просто нет, но чем их больше тем лучше. ;D
-
2vavdog: Спасибо, +1 к РуБайкеру. Про Экипировку перечитаю ещё раз.
2Yury: Мне кажется, на первое время не надо брать мощный мотоцикл. Рано умереть есть способы попроще))) Тем более, скорее всего он будет первым и последним. Про мотошколу я написал, что сначала там всё убью, а потом сяду за этот) Про противоУГ системам подскажите что-нибудь подробнее? Хотя бы сколько стоит необходимый минимум, на что расчитывать.
П.С. Про Минск поспорить не могу, тёзка, - не с чем ))
-
Это да, мощный ни к чему... но в моем понимании новый (2009 года модельный ряд) Yamaha Diversion, к примеру, так же простит тебе почти все ошибки новичка! 600-кубовый дефорсированный в хлам двигатель, уже после мотошколы нервничать не заставит. Вообще Ninja 250 как по цене, так и по статусу мотоцикл весьма оригинальный, и вроде не дорого и все при нем! Но ИМХО статус его в мировой мотообщественности, или точнее внутрироссийской, несколько преувеличен, чему виной монополистское положение! Следующий, как класс, байк с нуля - 500-кубовый Кawasaki KLE, и тот эндуро. Особое беспокойство вызывает панацеидальная идея идеальности именно этой модели (250R)! Что сказать, маркетологи постарались на славу!
Через пару лет жду со 100-процентной уверенностью обвальное падение цен на б/у Ниндзь 250! Слишком быстро съедается эта кубатура, слишком быстро вырастает из нее поколение "Next"... По этому и не спешу я тебе советовать покупать именно этот байк сломя голову, пойми меня правильно. ;)
На сигналку не заморачивался никогда. КАСКО самая лучшая защита, плюс ночная платная стоянка.
В кратце по средствам противоугонной защиты. На этом форуме обсуждались: "прищепка" на тормозной диск с датчиком, Беркут вроде называется - это раз; Starline, куда без него - два; всемозможные GSM, GPS жучки - три; цепи, "якоря и бетонные плиты" - четыре. Может что то упустил... ребята помогайте. Ладно хоть высоковольтные разряды еще никто не додумался использовать. ;D
-
Собираюсь купить байк. Для этого дела планирую взять стартовый капитал в 200 000р. Заказать планирую у оф дилера.
Советую тебе присмотреться к вариантам б/у в идеальном состоянии, например вот:
http://www.250r.ru/index.php?topic=300.0, - совсем безпробежный, или
http://www.250r.ru/index.php?topic=465.0, - 2008 года, 5 тыщ пробега.
1. Сэкономишь денюжку - купишь экип.
2. Не будешь морочиться с обкаткой - читай форум как народ мучается.
Удачи в покупке!
-
2loo: Дело в том, что я пока не понимаю ничего в тех состоянии мотоцикла и у меня нет знакомых, кто мог бы поехать со мной осмотреть мотоцикл. Вдруг там есть скрытые дефекты?..
2Yury: Ну я решил уже остановиться на этом) КАСКО на мото не так просто делать, как я понял. Мало компаний работают по мотострахованию, а те, кто работаю - очень жёсткие требования. Получается дорого =( Ночная охраняемая стоянка присутствует.
-
как вариант про страховку почиай на ninjaclub.ru там, админ этого клуба,мотогад, открыл свою фирму, которая вроде как занимается установкой охранных систем на моты, в общем изучи материальчик, мб се чего-нить интересное начитаешь
-
2loo: Дело в том, что я пока не понимаю ничего в тех состоянии мотоцикла и у меня нет знакомых, кто мог бы поехать со мной осмотреть мотоцикл. Вдруг там есть скрытые дефекты?..
2Yury: Ну я решил уже остановиться на этом) КАСКО на мото не так просто делать, как я понял. Мало компаний работают по мотострахованию, а те, кто работаю - очень жёсткие требования. Получается дорого =( Ночная охраняемая стоянка присутствует.
Скрыть дефекты гораздо дороже чем показать их и продать по сходной цене.
Я покупал б/у 2008 года, без единой царапинки, с 300 км пробега за 165к. Очень благодарен предыдущему хозяину, за то что сохранил его для меня ;D
После скутера из экипа был только шлем. Разницы цены, по сравнению с новым, чватило на хороший экип (полную черепаху, наколенники, боты), слайдеры, StarLine V7, 1000 Беркут. А если к весне подорожает, то и на приборку KOSO RX2 ещё хватит :)
Так что задуматься однозначно стоит.
К томе же, по поводу обкатки loo совершенно прав. Муторная она, хуже чем на скуте.
-
Сэкономить, конечно, было бы не плохо, но боюсь "попасть"..
Про обкатку согласен полностью..
Советуете подумать насчет б/у?
А, ещё вопрос из разряда глупых)
Допустим, беру мото с рук ( почитал темку на форуме, где человек описал, на что надо обратить внимание. Допустим, всё "нормально". Могу я после покупки привезти его к оф дилеру и сделать ТО с последующей заменой расходников, починкой ( если надо ) и т.д.?
-
Идеально привести его к официальному диллеру до покупки, но не всегда возможно.
-
Сэкономить, конечно, было бы не плохо, но боюсь "попасть"..
Про обкатку согласен полностью..
Советуете подумать насчет б/у?
А, ещё вопрос из разряда глупых)
Допустим, беру мото с рук ( почитал темку на форуме, где человек описал, на что надо обратить внимание. Допустим, всё "нормально". Могу я после покупки привезти его к оф дилеру и сделать ТО с последующей заменой расходников, починкой ( если надо ) и т.д.?
Дружище, на мот гарантия 2 года без ограничения пробега. Если ты берешь мот 2009 года, до 2011 он на гарантии при условии прохождения гарантийного ТО у дилера как положено.
Так что чо париться? Можешь попросить пойти с тобой на осмотр кого-нибудь с форума - думаю помогут.
-
Дружище, на мот гарантия 2 года без ограничения пробега. Если ты берешь мот 2009 года, до 2011 он на гарантии при условии прохождения гарантийного ТО у дилера как положено.
Так что чо париться? Можешь попросить пойти с тобой на осмотр кого-нибудь с форума - думаю помогут.
Да, это тоже вариант.
-
ТО до покупки это хорошо, я согласен, но, как показывает практика - мало возможно. В феврале/марте никто не повезёт мот на ТО, наверное)
-
ТО до покупки это хорошо, я согласен, но, как показывает практика - мало возможно. В феврале/марте никто не повезёт мот на ТО, наверное)
Мы наверное не совсем правильно понимаем друг друга :-(
Смотри, для нового мотоцикла периодичность ТО такая:
при пробеге 1000 км, 6000 км, 12000 км и далее через 6000 км. В период гарантийного срока (2 года) ты для сохранения гарантии должен проходить эти ТО вовремя у официалов, о чем в сервисной книжке делается соответствующая запись.
Если ты покупаешь гарантийную технику - проверяешь сервисную книжку и смотришь на одометр. Если все ТО пройдены вовремя - гарантия действует.
-
Я уже "Догнал")
Про километраж я прочитал уже тут же на форуме) Ну возможен же вариант, что косяк приключился после одного ТО и до "начала" другого. Чисто теоритически)
А если мотоцикл 2008 года, гарантия 2 года, то уже "опасно" брать в любом случае, или надо смотреть точную дату покупки и километраж?
Посмотрел (примерно) экипировку на сайте Мотопланеты. Примерно получилось на 24 тыс рэ с простейшим противоугонным замком и чехлом...
На авто.ру есть два "подходящих" мотоцикла:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/267093.html
и
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/266860.html ,
но у последнего написано трещина на крыле =( Это страшно?
-
Я уже "Догнал")
Про километраж я прочитал уже тут же на форуме) Ну возможен же вариант, что косяк приключился после одного ТО и до "начала" другого. Чисто теоритически)
А если мотоцикл 2008 года, гарантия 2 года, то уже "опасно" брать в любом случае, или надо смотреть точную дату покупки и километраж?
Посмотрел (примерно) экипировку на сайте Мотопланеты. Примерно получилось на 24 тыс рэ с простейшим противоугонным замком и чехлом...
На авто.ру есть два "подходящих" мотоцикла:
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/267093.html
и
http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/266860.html ,
но у последнего написано трещина на крыле =( Это страшно?
Уважемый, если Вы всего так боитесь, то покупайте новый и будет Вам счастье!
-
Уважемый, если Вы всего так боитесь, то покупайте новый и будет Вам счастье!
Согласен. Так жить нельзя! А тем более с таким настроем лезть в мототечение... не пойдет!
-
но у последнего написано трещина на крыле =( Это страшно?
Ну сам подумай головой... ;) Другое дело, в следствии чего эта трещина появилась. Тут уже вопрос напрямую к козяину.
-
Не бейте, мужики (с) :'(
Лучше сейчас узнать у разбирающихся людей, чем потом тупить, я считаю. Понятно, что от всего не застрахуешься, и со многим придёться разбираться на ходу, но хотелось бы по максимуму подготовиться.
-
Не бейте, мужики (с) :'(
Лучше сейчас узнать у разбирающихся людей, чем потом тупить, я считаю. Понятно, что от всего не застрахуешься, и со многим придёться разбираться на ходу, но хотелось бы по максимуму подготовиться.
Да все нормально будет! Не очкуй Юрец! ;D Ninja - крепыш! Надо постараться чтоб его убить!
-
Да все нормально будет! Не очкуй Юрец! ;D Ninja - крепыш! Надо постараться чтоб его убить!
+1
Вот я взял с небольшими царапками. Видно, что просто уронили.
Никуда ни в какие сервисы даже не ездил. просто посмотрел, что модель 2009 года и ТО1 прошло. Значит всё ОК. Так и оказалось. Доволен мотоциклом как слон. Вот стоит рядом со мной ;D
-
+1
Вот я взял с небольшими царапками. Видно, что просто уронили.
Никуда ни в какие сервисы даже не ездил. просто посмотрел, что модель 2009 года и ТО1 прошло. Значит всё ОК. Так и оказалось. Доволен мотоциклом как слон. Вот стоит рядом со мной ;D
Точно! Главное свою Ка, правильно настроить!
-
Точно! Главное свою Ка, правильно настроить!
Да, да... Уметь её готовить ;D
-
Расскажите, пожалуйста, что есть обкатка?
-
Расскажите, пожалуйста, что есть обкатка?
Рассказано здесь:
http://www.250r.ru/index.php?topic=511.msg10726#msg10726
-
Расскажите, пожалуйста, что есть обкатка?
Обкатка - http://moto.ironhorse.ru/moto/152
-
Обкатка - http://moto.ironhorse.ru/moto/152
Видал чо:
"Для четырехтактных двигателей желательно добавлять в бензин 2% (от общего количества бензине) масла, а к маслу 1-2% (от общего количества масла) препарата из коллоидального графита."
"А мужики-то и не знают" ;D
-
Видал чо:
"Для четырехтактных двигателей желательно добавлять в бензин 2% (от общего количества бензине) масла, а к маслу 1-2% (от общего количества масла) препарата из коллоидального графита."
"А мужики-то и не знают" ;D
Думаю такие эксперименты излишни! :)