Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300
Техническая зона => Тюнинг и Стайлинг Ninja 250r => : blind_oracle 10.02.2009, 15:05:33
-
Для замены заднего сидения была какая-то крышечка бесполезная, а может быть можно и кофр достать где-нибудь? Или крепление не позволит?
-
Может быть можо, в россии в продаже пока точно нет - посмотри на ebay.com, потом расскажешь)
-
на ибей нету такого точно, я смотрел))
-
Засранцы) Могли бы сделать. Там крепеж не мудреный, ну и это было бы практично.
-
мож в перспективе че-нить придумают, когда модель облюбуют))
-
Нет никаких кофров!!! Есть два крючка на моте под задним сидением по бокам для крепления сетки (шлем, пакет и т.д.). Есть вариант жесткого гоночного рюкзака (ноутбук, документы А4, очень удобно в дождь, минус - дорогая цена, плюс удобство и аэродинамика+жесткость) У меня вот такой : http://images.yandex.ru/yandsearch?p=2&text=%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8E%D0%BA%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D0%B8&spsite=motostyle.com.ua&img_url=motostyle.com.ua%2Fimages%2F615738_300x300.png&rpt=simage
-
Сегодня был в рубайкере, посмотрите что я там увидел. Качество не очень (снимал телефоном), в реальности эта штука выглядит намного интереснее. Что это такое. Нечто наподобие кофра, который крепится к заднему сидению мотоцикла. Конструкция интересная, пластиковый верх можно полностью снять, внутри две сплошные (на всю площадь) перехлестывающиеся липучки - ими можно крепить вещи. Выглядит реально круто, намного лучше рюкзака под багажной сеткой, цвет идеально кавасаковский.
Пара недостатков:
1) С палстиковым верхом шлем по объему туда не входит.
2) Крепление "универсальное", типа обычных 6 ремней, опоясовающих кофр снизу, тоесть для того чтобы ничего не болталось придется натягивать ремни, придумывать за что их цеплять, как следствие - краска на пластике потрется в раз, если ее не защитить пленкой или чем-то наподобие.
В целом мне эта хреновина понравилась.
-
По моему (судя конечно поверхностно, только по фотографии) такое крепление кофра на ремнях ниже всякой критики. Лучше купить тогда обычный жесткий пластиковый кофр, и придумать как крепить его непосредственно к сидению пассажира. Или изготовить "переходник" вместо сидения пассажира для жесткого крепления кофра.
Достоинство качественных пластиковых жестких кофров - быстрое снятие с подставки при помощи системы защелок.
Качественные пластиковые жесткие кофры в сильный дождь не пропускают внутрь воду. На этом достоинства заканчиваются.
На наших плохих дорогах жесткие кофры иногда отваливаются на ходу (иногда вместе с фрагментами штатного багажника мотоцикла), или открываются (ломаются замки), что приводит к потере багажа. По этой причине кофры часто жестко привинчивают к подставке или к багажнику болтами насквозь через дно кофра, делая невозможным быстрое снятие кофра, и натягивают поверх кофра багажную сетку-паук для противодействия самопроизвольному открыванию.
Соответственно надо взять всегда за правило - независимо от того мягкие сумки у вас сзади или жесткие кофры, все ценное класть только в сумку на магнитах на бензобаке. Она всегда перед глазами, и на заправке её можно легко снимать и уносить с собой для оплаты бензина для исключения кражи.
И самое плохое то, что езда с сильно нагруженным жестким кофром по плохим дорогам нагружает сильно ударными нагрузками подрамник мотоцикла. У некоторых мотоциклов (не самых дешевых и маленьких кстати) подрамник не выдерживает, и ломается. :(
Сумки же "демпфируют" ударные нагрузки на плохой дороге из-за мягкости как их самих, так и из-за мягкости крепления их на мотоцикле.
Боковые сумки ко всему прочему неплохо выступают в качестве защиты мотоцикла в комплекте с дугами или слайдерами.
Прочитать про достоинства сумок и недостаток кофров, и не только про это ;) можно у очень опытного человека тут :) :
http://www.fireworks.ru/moto/xjr1300.htm
Неплохой и простой по моему мнению, и по нашему с Маняшей опыту дальнобоев вариант, это сумки с Луиса с комплектным креплением - при желании вместо кофра можно использовать только верхнюю сумку-"ролл", но комплект из трех сумок более удобен (не забываем про "защитные свойства" боковых сумок в случаях падения мотоцикла):
http://www.250r.ru/index.php?topic=67.msg7447#msg7447
http://www.250r.ru/index.php?topic=67.msg7451#msg7451
"Неводостойкость" сумок весьма успешно компенсируется верхними водонепроницаемыми чехлами, или упаковкой вещей внутри сумок в два полиэтиленовых пакета. Для этого используем обычные тонкие мешки для мусора. Упаковали, плотно завязав, проехали несколько часов по ливню, остановились на отдых, развязали или просто разорвали мешки - одежда сухая несмотря на то, что на дне боковых сумок, незакрытых снаружи чехлами и поливаемых литрами воды было немного влаги, попавшей через застежки-молнии. :) Верхняя сумка-"ролл" закрытая снаружи чехлом внутри всегда сухая, и не требовала упаковки вещей в полиэтиленовые мешки внутри.
В следующем сезоне скорее всего будем крепить эти же сумки на Kawasaki Ninja 250R по тому же принципу, по которому они стоят на Honda CBR125R. В этом сезоне просто ездили на других аппаратах. :)
Kawasaki Ninja 250R терпеливо ждет "попоны" с сумками.... :)
-
О мягкости крепления. У этой хреновины, что на фотографии - низ сделан из водостойкого плотного материала, он принимает форму сидения, пластиковая только дуга и верх, то есть на дороге биться он по идее не должен. Но крепление все-равно не продумано (на фотке он вообще не закреплен кстати). С одной стороны это лучше чем простой пластиковый кофр - у кофра низ из жесткого пластика и его вообще хрен закрепишь на сидении.
В целом предназначение этой штуки - перевозка среднего количества вещей на средние же расстояния. Для дальняка от 1000км пожалуй лучше взять что-то более объемное. Ну а главное неоспоримое преимущество - конечно внешний вид. Любой пластиковый кофр типа Givi или огромная сумка превращает нашу 250R в колхозный совкоцикл, эта штука гармонично вписывается в Kawasaki style.
-
А как рюкзак его можно использовать ?
-
Говорят да.
-
и всётаки, поездив 3 сезона с сумкой на бак, убеждаюсь в том, что лучше просто не придумать.
- быстро отсёгивается и пристёгивается;
- бак наш мелкий и низкий, поэтому сумка на бак ВООБЩЕ не мешает вождению
- то, что ваше ценное барахлишко перед глазами. это тоже важный плюс.
-
+1. Согласен - к сожалению, лучшего пока не придумали...
-
Мне у paulano понравилась сумка на бак )
-
Долго искал в инете фото с кофром который хотелось бы поставить и вот он успех!!!!
хочется что-то такое иметь :smiley:
http://www.twtex.com/forums/showthread.php?t=82079
-
и еще!!!! уже с мментами установки =))
http://www.ninjette.org/forums/showthread.php?t=68362
-
...хочется что-то такое иметь:
http://www.twtex.com/forums/showthread.php?t=82079
Хороший комплект!!
Наконец то стали делать хоть что-то!!
Но что меня всегда напрягает в таких вариантах- маленькая грузоподъемность центрального кофра.
Обычно 5-8 кг. Печально, но это законы физики...
В моём варианте вес доходил до 20 кг.
-
Это да!!! всем известно что центральный кофр не "несущий" сажем так!!! Зато как идеально смотрится держатель такого типа и совсем не портит эстетической красоты мота!!!
Да и в основном используется как "сейф-ячейка" на стоящем ( 0 км скорость) моте!!! просто я очень часто перемещаюсь не один и обычно шлем пассажира остается дожидаться меня на моте под сеткой, а свой я забираю!!! В этом случае можно убирать оба и не париться по поводу занятых рук и оставленного шлема!!!
а усаживаясь на мот можно закинуть в него всякие пакеты, сумочки, пивасик,...
Думаю если у друга (эл-газосварщик) будет время можно будет попробовать сделать что- то вроде того и прицепить например вот это http://vk.com/albums-15501076?z=photo-15501076_298832458%2Fphotos-15501076
-
http://www.250r.ru/index.php?topic=2503.msg95378#new