Тема: Нужна помощь новичку при покупке б/у Кавасаки ниндзя 250

[typhoon]

http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1403215-09877.html

Если заинтересует Мотоцикл известен на форуме. Все регламентные работы записаны в сервисной книжке. Ну и естественно для форумчанина подвинусь немного в цене.

[mihа]

не хочу никого обидеть, но я в мотоциклах не разбираюсь, мне можно впарить любой мот. Вот поэтому и хочу в Москву съездить, чтобы вариантов было побольше и может из форума кто-нибудь поможет с выбором на месте (как я уже писал не бесплатно)

[mihа]

Попробую пока поискать в черном цвете, если не найду ничего подходящего, то буду зеленый брать

[Giperborey]

ее не надо растамаживать. у нас таможенный союз!!! справка-счет и все

С этого места поподробнее плиз. То есть можно спокойно гнать мот из Белоруссии и даже платить никаких пошлин не надо??? Они же у вас дешевле в разы как раз из-за отсутствия высосанных из пальца "налогов на воздух".

Не, зеленый не хочу, черный, синий

+100%
Не слушай никого! Брать надо именно тот цвет, который нравится, чтобы потом не чувствовать себя ущербно, когда мимо тебя проносится мот в том цвете, который ты хотел.

[Dogor]

При ввозе мота из РБ платить практически ничего не надо, но могу заверить что нервы потраченные за время растаможки будут стоить больше чем выгода в цене.

[Yaroslav]

Не, зеленый не хочу, черный, синий

Тогда ищи черный, синий не найдешь, редкость, либо карбовые из штатов, либо мой инжекторный из японии, но я вроде не очень продаю пока )))

[Pavlyxa]

отдам свой за 200р. август 2012, черный, пробег 12000, новая резина оба балона 120/60 и 150/60 данлоп, фильтра и масла заменены, цепь и звезды норм, ничего делать не надо, стоит на учете. г.Люберцы

[mihа]

При ввозе мота из РБ платить практически ничего не надо, но могу заверить что нервы потраченные за время растаможки будут стоить больше чем выгода в цене.

Согласен. По крайней мере с автомобилями так. У нас раньше часто гоняли авто из Белоруссии, сейчас уже не выгодно.

Тогда ищи черный, синий не найдешь, редкость, либо карбовые из штатов, либо мой инжекторный из японии, но я вроде не очень продаю пока )))

У тебя синий и что значит не очень продаю?

отдам свой за 200р. август 2012, черный, пробег 12000, новая резина оба балона 120/60 и 150/60 данлоп, фильтра и масла заменены, цепь и звезды норм, ничего делать не надо, стоит на учете. г.Люберцы

Проще наверное докинуть и новый купить, хотя кто его знает

[Giperborey]

отдам свой за 200р. август 2012, черный, пробег 12000

Народ совсем цены загибает. 2012й год можно спокойно за 150 найти с маленьким пробегом. Пример: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/1450845-39ee.html

Да и вообще есть из чего выбрать: Ссылка

[Боб]

за 12 год 200 тыщ 

[Yaroslav]

У тебя синий и что значит не очень продаю?

По поводу популярности синих 250 нинзь все очень просто - их нет. Я за два года активного катания по Москве и мониторинга авто.ру видел один синий американский карбюраторный мотоцикл. На авто.ру. Живых не видел ни разу.

Щас вон - висит два объявления - один тоже карбовый, второй, как у меня - японский, но почему-то с черной панелью, хотя год написан 2010, а панели в 2010 были уже белые (ну может партия переходная, не знаю). По фоткам видно, что полный сток, даже резина стоковая (фу-фу). Если интересно тебе - позвони Тимуру - баннер в заголовке страницы, договорись на просмотр этого мота с ним и всего делов. Он профи, как рентгеном смотрит - все видит.

Я сам покупал с аукциона в Японии. "Не очень продаю" это значит, что я думал о продаже, пока были свободные деньги на замену, сейчас их уже нет, а без колес не могу, до осени продажу откладываю точно, если ты готов ждать именно синего - вээлкам ) фотки есть в топике фотографий, тока я думаю, что тебе щас надо ездить, а не осенью пыль стирать в гараже с него.  Так что бери из наличия.

Ну и первый мот - это первый мот, не поваляешь - не поешь )) Новый будет жальче )

[mihа]

По поводу популярности синих 250 нинзь все очень просто - их нет. Я за два года активного катания по Москве и мониторинга авто.ру видел один синий американский карбюраторный мотоцикл. На авто.ру. Живых не видел ни разу.

Щас вон - висит два объявления - один тоже карбовый, второй, как у меня - японский, но почему-то с черной панелью, хотя год написан 2010, а панели в 2010 были уже белые (ну может партия переходная, не знаю). По фоткам видно, что полный сток, даже резина стоковая (фу-фу). Если интересно тебе - позвони Тимуру - баннер в заголовке страницы, договорись на просмотр этого мота с ним и всего делов. Он профи, как рентгеном смотрит - все видит.

Я сам покупал с аукциона в Японии. "Не очень продаю" это значит, что я думал о продаже, пока были свободные деньги на замену, сейчас их уже нет, а без колес не могу, до осени продажу откладываю точно, если ты готов ждать именно синего - вээлкам ) фотки есть в топике фотографий, тока я думаю, что тебе щас надо ездить, а не осенью пыль стирать в гараже с него.  Так что бери из наличия.

Ну и первый мот - это первый мот, не поваляешь - не поешь )) Новый будет жальче )

Спасибо большое за емкий ответ и советы. А если не секрет, за сколько собирался продавать?

[Yaroslav]

Спасибо большое за емкий ответ и советы. А если не секрет, за сколько собирался продавать?

при всех плюшках (слайдеры GSG, обе новые покрышки Continental, регулированые клапана, и мелочи всякие, типа высокого иридиевого стекла, заглушка пасс сиденья в цвет, и коротких рычагов в цвет мота) ориентируюсь на 175 тыщ при пробеге 10000 и 11 год по сайту кавасаки.co.jp, (в документах написано 2009, таможили дешевле). не буду вывешивать объявления до последнего, пока не кончится сезон или неожиданно не появится 150-200к в добивку на новый мот )))

[mihа]

А вообще что скажите по цене - на сколько сейчас ориентироваться по деньгам, чтобы мот купить и не вкладывать в него?

[Pavlyxa]

 за 150 купить можно, но все равно вложиться придется, валенки нынче не дешевые, а на тайско-китайской резине далеко не уедешь.. только по сухому асфальту.., расходники заменить.. то на то и выйдет, отсюда и цена