Тема: Запах гари и дым!!!

[LAW]

Могло бросить масло с переднего колеса, если было пятно на дороге.

[gilarion]

Вчера было такое один в один. Во время дождя и с радиатора, так что все хорошо.

[Ursus]

Так. Последнее время ездил ооочень мало, но указатель температуры ОЖ часто приходил вплотную к красной зоне в пробках, на воле отступал. Обвиняя во всем жару, все-таки снял пластик и проверил уровень ОЖ ("холодный" двигатель, вертикальное положенеи - все по мануалу ). Ни разу не в норме и бачек заполнен тока на 1/3. Как можно выявить причину и место утечки? И вообще, поскольку я кроме мыши от компа в руках больше ничего не умею держать, может, сразу в сервис? Или к Tim'у?
P.S. Общий пробег мота детский - 2900км, по документам первого хозяин ТО-1 проходил у официалов.

[slonikus]

Современные антифризы для определения места утечки светятся в ультрафиолетовом свете.
Уровень в расширительном бачке не всегда может характеризовать количество антифриза в системе. Посмотри виден ли (через заливную головину) глазом уровень антифриза непосредственно в радиаторе. Проконтролируй срабатывание термостата при прогреве двигателя и наличия прокачки антифриза через радиатор - на входе и выходе радиатор должен быть горячим.

[voidmain]

Долей антифриз до нормы и всё.
На нашем моте система охлаждения точь в точь (за исключением отсутствия малого круга охлаждения) как на жигулях-классике устроена.  И подвержена всем её косякам. Т.е. бачок связан с атмосферой. Соответственно вода из охлаждающей жидкости потихоньку испаряется. Уровень падает. Особенно по жаре. И не важно работает мотор или нет.

Если мот остывает на воле - значит система охлаждения заполнена и работает. Если бы реально текло, начало бы парить или вонять. Так что не стоит лишний раз мешать технике работать.

[Tim]

Проверь хомуты на патрубках, они часто плохо затянуты 

[Ursus]

Ультрафиолетом не богат.

Уровень в расширительном бачке не всегда может характеризовать количество антифриза в системе.

А зачем там тогда риски?
Вот как у меня – рис 1.
А так должно быть по мануалу – рис 2.

Посмотри виден ли (через заливную головину) глазом уровень антифриза непосредственно в радиаторе.

Это через «radiator cap» рис 3?

Проконтролируй срабатывание термостата при прогреве двигателя

Это  «thermostat housing» рис 3? Как?

И  наличия прокачки антифриза через радиатор - на входе и выходе радиатор должен быть горячим.

Это соответствующие трубки  к/от радиатора? Должны быть горячими? Радиатор же должен охлаждать?

А может с вентилятором проблемы?

(Не судите строго, говорил же, что в технике не разбираюсь)

[voidmain]

По поводу расширительного бачка - риски на нем для того, чтобы при пустом бачке система охлаждения не хлебнула воздуха (это min) а max - для того, чтобы через край не полилось, когда мотор прогреется.
Уровень в радиаторе смотрится через radiator cap. Антифриз должен быть виден сразу под крышкой(чуть ниже штуцера, ведущего к бачку). На горячую не открывай, вылетит джинн (кипяток).
То, что термостат работает говорит уже то, что мотор на скорости остывает.
Радиатор охлаждает, но не до холодного совсем.
При нерабочем вентиляторе, при движении в пробке, градус улетает в красную зону очень быстро.

[Ursus]

Долей антифриз до нормы и всё

Это до отметки max. В магазине любой купить?

При нерабочем вентиляторе, при движении в пробке, градус улетает в красную зону очень быстро.

А вентилятор как проверить? Покатать его до красной зоны без пластика?Или еще проверить предохранитель под сиденьем водителя?

[voidmain]

Антифриз долить на холодную до метки "F". Купить в мотомагазине любом. Цвет зеленый.

С вентилятором просто. Заведи и пусть мотор работает на холостых. Вентилятор включается, примерно, когда стрелка в 2-3 мм от красной зоны.

[Ursus]

А тут в соседней теме было про антифриз G12+. И надо ведь еще сохранять пропорцию м/ду антифризом и водой.

Ок, вентилятор сегодня потестю.

[voidmain]

И надо ведь еще сохранять пропорцию м/ду антифризом и водой.

В системе 1.5л антифриза. От того, что добавишь 100 грамм антифриза ничего не изменится. К тому же, сервис-мануал предписывает раз в три года менять антифриз.

[Ursus]

Уровень в радиаторе смотрится через radiator cap. Антифриз должен быть виден сразу под крышкой(чуть ниже штуцера, ведущего к бачку)

Так и есть. Только меня смутили небольшие белые хлопья на поверхности ОЖ и чуть на стенках.
Вентилятор потестю завтра.

[slonikus]

Антифриз долить на холодную до метки "F". Купить в мотомагазине любом. Цвет зеленый.
....................

Цвет антифриза не характеризует его класс и состав.
Доливать неизвестно что, неизвестно во что, недопустимо.
Долить в неизвестный антифриз можно только дистиллированную воду, которую желательно покупать в аптеке, а не в магазине (в магазине можно под видом дистиллята купить простую водопроводную воду).
http://www.250r.ru/index.php?topic=401.0

[Ursus]

Да, вот как раз эту тему я и читал, когда ссылался на G12+. А что насчет белых хлопьев? Кто подскажет?