Тема: Какой будет ваш следующий мотоцикл? Часть 2

[Kирилл]

А ламеры производители что в инструкции пишут, скока греть? Немцы почему то вообще не рекомендуют греть, а вот дядя Ваня с соседнего гаража наоборот говорит... Интересно кто прав, инструкция или менеджеры среднего звена?

Да, Саш, он прав. В европейских инструкциях исключительно экология на первом плане. И этот долбаный старт/стоп оттуда же. А производители конечно совсем не ламеры, потому что они нас заставляют за всё это платить. И машины менять раз в три года. Красавцы мля.

[Dogor]

Ну у меня вроде тоже не гуманитарное  образование. Даже в свое время сам на сервисе работал, потом свой сервис был, были субподрядчиками независимости, делали гарантийные мазды. Физику процесса на практике проходил.

[Змей]

И этот долбаный старт/стоп оттуда же.

у меня батя прям кипятком ссал от старта - стопа на ХЗ. очень ему понравилось

[MaxyS]

Не знаю чего вы сретесь...
Мне достаточно того что непрогретый двигатель, хоть карб, хоть инжектор(только на мотоциклах, про авто не знаю) ведет себя совсем хреново и ехать неприятно.
А если мне неприятно так ехать, значит с мотоциклом что-то не так. Вся моя логика.
P.S. Мануалы не читаю, слушаю только своего "дядю Макса в голове".

[Chiglyakov]

это ведь элементарно, как суставы и мышцы размять перед тренировкой

[Dogor]

Я не говорю что греть не надо и не говорю что надо греть. Я сторонник того рвать мотор первые км не надо. На околохолостых оборотах можно спокойно ехать и не париться. А пока ты пристегнешься, посмотришь в зеркала и тронешься то  масло уже сделает круг по твоему мотору

[Kирилл]

Не знаю чего вы сретесь...

Никто не срётся, обсуждаем нормально. Есть разные ситуации. Вот дизель современный, например, вообще на холостых греть бесполезно. Надо сразу ехать потихоньку. Так что и Саша тоже по своему прав .

[MaxyS]

Я не знаю, вы все про машины говорите, у меня с ними опыта мало.
Ту-же r6 летом с утра заводишь холодную, и поехал сразу(спешил, ага). Так обороты на ходу плавают, непривычно высокий ХХ, двигатель на ручку газа реагирует слегка неадекватно и заторможенно. И это инжектор. На карбе еще печальнее. Ну просто ехать так неприятно. Можно, но в пень.
Может на машинах это не так чувствуется, не знаю. Может в современных нормальных авто электроника это как-то компенсирует, может на современых мотах с хорошими мозгами тоже, не знаю.
Но как по мне так минуты мало даже летом.

[Kирилл]

Но как по мне так минуты мало даже летом.

И ты прав (с).

[lorond]

Я не говорю что греть не надо и не говорю что надо греть. Я сторонник того рвать мотор первые км не надо. На околохолостых оборотах можно спокойно ехать и не париться. А пока ты пристегнешься, посмотришь в зеркала и тронешься то  масло уже сделает круг по твоему мотору

Так я как раз к тому и говорю, что высокооборотистый двигатель мотоцикла и низкооборотистый двигатель машины - разные вещи. И что от техники, от условий, от манеры езды зависит. И в +35*, и в +5* я завожу, подожду секунд 20-30, пока масло прогонится по двигателю (это естественное время пристегнуться да по сторонам посмотреть, что б никого на старте не переехать), и еду. Как и с теплого гаража. А в -20*, например, пережду, пока электроника обороты не сбросит, и да, потом тоже не топлю, потому как двигатель еще не вышел на рабочий режим - на нем просто можно начать ехать. А часто пока со двора выйдешь - он уже полностью прогрет. Корейцы и японцы (про остальных нынешних не знаю) на холодном двигателе держат обороты приподнятыми некоторое время. Спорт всегда прогрею, потому что я его крутить начинаю практически сразу. Но опять же - пока электроника обороты не сбросит. Как правило я за это время как раз успеваю переодеться. На той же эндуре все по-проще - она и прогревается быстрее и не крутится, как спорт. Нет универсального совета - греть или не греть. К тому ж мы вроде изначально про мото начали говорить. У них и так ресурс ниже, чем у авто. Там это важнее.

[Tim]

ИМХО
грею до 50 градусов и начинаю движение, еду спокойно, не кручу пока температура не выйдет на рабочую или около 5-7км

на счет мануалов и прочего
- экологи реально рулят всем.
- на мерседесе (видел ролики) есть какая то фишка - типо супер резкого старта, так вот этот режим не включится пока мотор не прогреется до рабочей температуры - наверное все же рабочие зазоры важны.
- в мануле к моей машине написано греть несколько минут мотор, несколько минут коробку (автомат) дальше прогревать в  движении (не раскручивая и не нагружая мотор) до рабочей температуры
- в мануалах ко всем имевшимся у меня мотоциклах тоже самое

[Dogor]

Ну на этом и сойдемся.Пристегнулись, посмотрели и спокойно поехали!

[Эль Дуб]

у меня батя прям кипятком ссал от старта - стопа на ХЗ. очень ему понравилось

Старт-стоп самая омерзительная блевотина, которую только придумали, сразу же отключил ее

[Zlobniy]

Старт-стоп самая омерзительная блевотина, которую только придумали, сразу же отключил ее

А в чем блевонтин? Что стартовать нельзя по пацански? Я просто никогда не ездил на таком.

[Веселый Центнер]

Если будет бабло, то, скорее всего, моим следующим мотом будет все же ерш Он такой удобный и красивый в пластике