Тема: Какой будет ваш следующий мотоцикл? Часть 2

[MaxyS]

какие минусы карбюратора ?

В холод заводится не с полоборота а с двух.
А так на прогретом разницы никакой абсолютно.

[L0ckhead]

В холод заводится не с полоборота а с двух.
А так на прогретом разницы никакой абсолютно.

а как же прогрев? пока не прогреешь, не поедешь)

[MaxyS]

а как же прогрев? пока не прогреешь, не поедешь)

В холод заводится не с полоборота а с двух.
А так на прогретом разницы никакой абсолютно.

Открою страшную тайну. Инжектор тоже прогревается и держит после пуска повышенные обороты. И на непрогретом инжекторе так-же ездить неприятно.. Только в случае с инжектором этим управляет электроника, в случае с карбом ты сам.

[lorond]

а как же прогрев? пока не прогреешь, не поедешь)

Прогревать рекомендуется любой мот любой ДВС на любой технике.

[L0ckhead]

Открою страшную тайну. Инжектор тоже прогревается и держит после пуска повышенные обороты. И на непрогретом инжекторе так-же ездить неприятно.. Только в случае с инжектором этим управляет электроника, в случае с карбом ты сам.

так то оно так, только инжектор не заглохнет из за того что двигатель холодный, да и прогревается он на меньших оборотах.

Прогревать рекомендуется любой мот любой ДВС на любой технике.

прогревать достаточно не больше 1 минуты, а не как многие стоят и ждут пока обороты не упадут до рабочих.

[MaxyS]

так то оно так, только инжектор не заглохнет из за того что двигатель холодный, да и прогревается он на меньших оборотах.

Странно, у меня почему-то не глохнет... А обороты меньше потому что их регулирует электроника. Я тоже не на 6 тыс прогреваю, держу в районе 2-3х. А полностью открытый подсос как раз 6тыс.

прогревать достаточно не больше 1 минуты, а не как многие стоят и ждут пока обороты не упадут до рабочих.

А я вот лучше подожду. Причина? Пока прогреется двигатель и все зазоры будут в пределах допуска. А за 1 минуту прогреется только цпг, всё остальное холодное. И чем холоднее на улице тем разница больше.

[lorond]

прогревать достаточно не больше 1 минуты, а не как многие стоят и ждут пока обороты не упадут до рабочих.

Прогревать рекомендуется до температур, близках к рабочим (в первую очередь это влияет на вязкость масла и зазоры между деталями внутри ДВС). Для мото-техники обычно от 60*. Инжекторная техника сбрасывает обороты как раз при достижении минимальной рекомендуемой температуры. Летом в 40* жару и осенью в 5* при 100% влажности прогреваться техника будет разное время.

[Dogor]

По поводу хонды это вы зря. Причем высказываются люди кто максимум на гору на сибере съездил и все. Для меня ррка как любимая жена- мозг не имеет, всегда согласна и постоянно рядом.

[L0ckhead]

Прогревать рекомендуется до температур, близках к рабочим (в первую очередь это влияет на вязкость масла и зазоры между деталями внутри ДВС). Для мото-техники обычно от 60*. Инжекторная техника сбрасывает обороты как раз при достижении минимальной рекомендуемой температуры. Летом в 40* жару и осенью в 5* при 100% влажности прогреваться техника будет разное время.

ну я не говорю что греть вообще не нужно, но уж точно не по 5 минут как многие стоят. У меня от момента завода до момента трогания проходит минуты 2, обороты за это время падают до 1700-1800, я считаю этого достаточно, главное в отсечку сразу не пилить)

[Dogor]

А ламеры производители что в инструкции пишут, скока греть? Немцы почему то вообще не рекомендуют греть, а вот дядя Ваня с соседнего гаража наоборот говорит... Интересно кто прав, инструкция или менеджеры среднего звена?

[MaxyS]

По поводу хонды это вы зря. Причем высказываются люди кто максимум на гору на сибере съездил и все. Для меня ррка как любимая жена- мозг не имеет, всегда согласна и постоянно рядом.

cbr250, cbr600rr, cbr600f4i.
Моё личное мнение, какие-то пустые мотоциклы, меня они ничем не зацепили совершенно. Возможно файр другой, но внешне и по посадке он такой-же "пустой".

[MaxyS]

А ламеры производители что в инструкции пишут, скока греть? Немцы почему то вообще не рекомендуют греть, а вот дядя Ваня с соседнего гаража наоборот говорит... Интересно кто прав, инструкция или менеджеры среднего звена?

Мне достаточно того что пока мопед не прогрет нормально он не едет нормально. А это нифига не минута.

[lorond]

Поэтому потом и ездят к этим же немцам на сервис регулярно)))

[Эль Дуб]

меня они ничем не зацепили совершенно. Возможно файр другой, но внешне и по посадке он такой-же "пустой".

как моя бывшая жена прям....

[BlackLady]

Интересно кто прав, инструкция или менеджеры среднего звена?

Мне вообще без разницы) Я ленивая - не грела и не грею ни инжекторы ни карбюраторы) И ничего, вся техника ездит, в том числе и немецкая) И да, по мне всё нормально едет, если оно просто едет и не глохнет)