Тема: Пополняю ваши ряды.

[Мижа]

Потому что Z-ка не спортбайк, очевидно же 

[Tim]

а может просто не надо так делать?
Ладно гонщики - там каждая доля секунды важна.
А вам то по городу нафига???

[barduga]

Пища к размышлению:
у меня на Z-ке нельзя переключить передачу без сцепления.

Да ладно, дай попробовать?

[barduga]

а может просто не надо так делать?
Ладно гонщики - там каждая доля секунды важна.
А вам то по городу нафига???

Мы городские гонщики, нам тоже каждая секунда важна, ведь неотложные байкерские дела не ждут! 

[Скопец]

Добавлю к "если нужно вверх, то просто кратковременно прикрываешь гашетку-включаешь передачу-откручиваешь гашетку". Небольшое усилие на рычаг сцепления + немного приоткрыть газ и передача включается без проблем. Нет нужды полностью выжимать сцепление. Драгоценные секунды, господа гонщики.

[barduga]

Так я ведь описывал процедуру переключения вообще без сцепления, так что не надо грязи, будьте внимательнее когда читаете! Кратковременное прикрытие газа заменяет квикшифтер на подготовленных спортах и сцепление здесь не нужно.

[Скопец]

Я описал процесс переключения упрощенный от классического (с использованием сцепления).
Про "грязь" не понял. В моем ответе нет ни слова оскорбления?
P.S. "будьте внимательнее когда читаете"

[barduga]

Человек задал вопрос как переключаться без сцепления, я описал, Вы поправили моё высказывание добавив сцепление, именно это я и назвал "не надо грязи" и  "будьте внимательнее когда читаете"!
Никаких оскорблений в свою сторону я и не думал разглядывать в Вашем ответе и Вас оскорбить тоже не входит в мои планы, но если что, то дико извиняюсь!

[fokus188199]

а может просто не надо так делать?
Ладно гонщики - там каждая доля секунды важна.
А вам то по городу нафига???

выжимаешь сцепление. включаешь первую. газ в полик. и следующие передачи включаешь не сбрасывая газа. только немного прижимая сцепление.тоже быстро получается.

[LEXX]

barduga, спасибо за описание!
Но я хотел бы уточнить, что самой техникой переключения без сцепления я владею, а вопрос был о том, безопасно ли это для коробки передач и допускается ли подобный способ?
Например на машине я тоже могу переключать передачи не используя сцепления, как вверх, так и вниз и уж тем более легко дается "сбрасывание" на нейтраль без сцепления, однако незначительная разсинхронизация в оборотах между двигателей и колесами вызывает хруст в коробке и соответственно очень пагубно влияет на шестерни коробки передач. Так что смело можно утверждать, что подобный способ вреден для автомобильной коробки передач. А как такой способ отражается на коробке передач мотоцикла?

[barduga]

У меня до сих пор все работает без каих либо проблем, но гарантировать на все сто не могу, просто не готов ответить, но если на явах было можно так делать в 80-х годах, с воплями что полуавтомат и всё тут, то на нынешних мотоциклах думаю тоже можно, но я не достаточно подкован в техническом плане, будет там разсинхрон или нет! Могу только предположить, что со сцеплением с разумным стуком (щелчком) включается передача, что без сцепления с таким же разумным стуком (щелчком) включается передача, наверное всё таки никаих проблем не должно возникнуть! Здесь же есть люди кто может меня подправить?

[Solo]

Докладываю - не сдал

Занятие у инструктора брать не стал, т.к. было довольно много работы.

Восходов больше нету, дают убитый красный ебрик. Но проблема даже была не в нем, а просто в незнакомой площадке + переволновался.
Восьмерку проехал со 2ого раза(сначала заехал на стоп-линию т.к. не ожидал, что передних тормозов у мотоцикла почти нет). Ну а завалился вообще непонятно как на пустом месте... В габаритном повороте, когда рукой стал показывать левый поворот немного потерял равновесие, вильнул рулем, ЗАЧЕМ-ТО ПОСМОТРЕЛ НА КОНУС ну и собственно в него приехал.
Больше всего смущал на самом деле подъем-спуск при заезде на колейную доску. Выглядит довольно недружелюбно.

Вывод: Площадку все-таки надо обкатать. По незнакомой тяжело ехать. Завтра позвоню - возьму часок.

Народу было дофига, сдавал примерно 1 из 4

[Imaginary]

Докладываю - не сдал

Занятие у инструктора брать не стал, т.к. было довольно много работы.

Восходов больше нету, дают убитый красный ебрик. Но проблема даже была не в нем, а просто в незнакомой площадке + переволновался.
Восьмерку проехал со 2ого раза(сначала заехал на стоп-линию т.к. не ожидал, что передних тормозов у мотоцикла почти нет). Ну а завалился вообще непонятно как на пустом месте... В габаритном повороте, когда рукой стал показывать левый поворот немного потерял равновесие, вильнул рулем, ЗАЧЕМ-ТО ПОСМОТРЕЛ НА КОНУС ну и собственно в него приехал.
Больше всего смущал на самом деле подъем-спуск при заезде на колейную доску. Выглядит довольно недружелюбно.

Вывод: Площадку все-таки надо обкатать. По незнакомой тяжело ехать. Завтра позвоню - возьму часок.

Народу было дофига, сдавал примерно 1 из 4

Сдаш,как правило,перед здачей можно покататься,пару кругов достаточно,привыкнуть к моту и площадки,если получиться попробуй там часок покататься.

[Solo]

Сдаш,как правило,перед здачей можно покататься,пару кругов достаточно,привыкнуть к моту и площадки,если получиться попробуй там часок покататься.

Ну перед экзаменом покататься давали только тем, кто обучался в местной мотошколе. Остальным приходилось всем нюансам площадки и настройки мотоциклов учится на ходу.

Пробное занятие возьму теперь 100%. Т.к. ради таких бонусов(возможность прокатиться перед сдачей и возможность получить мотоцикл с тормозами и тп) 1т.р потратить не жалко. Чтобы проехать площадку на Яблочкова ниразу ее не видев, все-таки нужно немного удачи... сегодня она была не на моей стороне 

Ну и еще довольно сильно удивился, увидев коридор перед габаритным разворотом.... Ну очень он узкий, раза в 2 уже чем в мотошколах, где я занимался. На мой взгляд там полметра где-то было, не больше. От этого и запаниковал в нем видимо, уж очень боялся вылезти за пределы.

[Solo]

СДАЛ!

С дрожащими руками проехал все с 1ого раза. А во вторник взял час занятий и катался на этой площадке часок(при этом материл себя за то, что завалил первый экзамен).

Завтра топаю за правами.


Ну и традиционный вопрос дня - Если завтра вечером\в субботу утром я соберусь сгонять в Зеленоград... Соответсвенно права, ОСАГО, ПТС, договор купли-продажи, томоженная декларация и прочая лабуда есть(ТРАНЗИТОВ НЕТ). Не будет только номеров, я правильно понимаю, что максимум на что я нарываюсь, это штраф 300-800 рублей?

Спасибо. Теперь уже официально вливаюсь в мото движение