Тема: Крутые повороты - насколько можно "закладывать" мот

[asaf]

Ну собственно вопрос в теме, где можно посмотреть видео, чтобы понять насколько кладется 250-ка?

Когда купил, был бесстрашный, после первого падения на 90 градусном повороте, теперь немного очкую. Давайте поговорим про технику поворота.

[Мижа]

Если все правильно делать, то до стоковых подножек кладется без проблем.
Вот парнишка коленку ловко прикладывает http://www.youtube.com/watch?v=BNt8DZHmLvg

[toha1981]

Не забывай про резину, от нее многое зависит!

[Ursus]

Штатная 4-х летняя резина при температуре +15 воздуха отлично держит до подножек. Не до ограничителей подножек (стачиваются за одну сессию на картодроме), а до самих подножек.  У Barduga подножки на чекушки вообще были приподняты, так он без проблем закладывал на штатной резине. В городе так ездить не надо.

[barduga]

Ну собственно вопрос в теме, где можно посмотреть видео, чтобы понять насколько кладется 250-ка?

Когда купил, был бесстрашный, после первого падения на 90 градусном повороте, теперь немного очкую. Давайте поговорим про технику поворота.

А упал то почему, опиши как дело было?
Вечером, когда буду дома, откопаю фотку 250ки в глубоком наклоне.

[barduga]

Вот так например, но только не в городе!

[asaf]

мокро, стартанул с перекрестка в поворот, видимо дал газ, понесло заднее колесо - завалился. Сейчас, когда я езжу, то на сьезде со мкада куда-нибудь (пол восьмерки) иногда боюсь не вписаться в поворот. прохожу уж очень медленно, чтобы вписаться. седня попробовал закладывать сильнее, стало получаться

[Kирилл]

Вот парнишка коленку ловко прикладывает http://www.youtube.com/watch?v=BNt8DZHmLvg

ИМХО у этого парнишки слишком длинные ноги и свешивается он чрезмерно. До подножек там далеко ещё.

[idbc606]

ИМХО у этого парнишки слишком длинные ноги и свешивается он чрезмерно. До подножек там далеко ещё.

так только в камаз повернуть сможешь

[Jusper]

Топикстартеру - угол наклона в твоем случае совершенно ни при чем, ты просто боишься поворотов и мотоцикла.
СРОЧНО НА КАРТОДРОМ!

Зы: а вообще, на прогретой стоковой резине можно пилить подножки аж до резинки, которая сверху приклеена.
И скажу по секрету, нужно всячески стараться избегать езды в экстремальных наклонах. Для понтов-то, конечно, хорошо. Но для скорости и контроля над мотиком - плохо.

[Мижа]

В каком месте он напряжен? Он даже оператору ручкой помахал в наклоне )

[Yury]

Ну собственно вопрос в теме, где можно посмотреть видео, чтобы понять насколько кладется 250-ка?

Когда купил, был бесстрашный, после первого падения на 90 градусном повороте, теперь немного очкую. Давайте поговорим про технику поворота.

Техника оттачивается годами конечно. Входя в поворот с коленочки, самое главное - это помнить, что мотоцикл надо постараться удерживать ближе к вертикальной линии (т.е. наклонять технику как можно меньше), и самому свешиваться внутрь поворота по максимуму!

[Kирилл]

Техника оттачивается годами конечно. Входя в поворот с коленочки, самое главное - это помнить, что мотоцикл надо постараться удерживать ближе к вертикальной линии (т.е. наклонять технику как можно меньше), и самому свешиваться внутрь поворота по максимуму!

Не соглашусь. Из всяких книг, тренингов и других источников вынес для себя что свешиваться нужно не больше чем на "одну булку", а остальное достигается именно наклоном мотоцикла.
Вот, например, как делает человек, не одну собаку съевший на прохождении поворотов как на треках так и вне оных.
P.S. Все снимки "с коленочкой" делают обычно для пущей эффектности спереди. ИМХО в этом ракурсе гораздо больше полезной информации. Видно не только насколько райдер свесился, но и как ноги стоят и положение спины.

[Мижа]

На одну булку можно свеситься по-разному. Плечи, голова, руки - они тоже влияют.
А кто этот человек, собаку съевший? Какие спортивные достижения имеет?
У всех пилотов разный стиль, вот например Юджин Лаверти из мирового супербайка:
http://www2.pictures.zimbio.com/gi/Eugene+Laverty+2012+Superbike+FIM+World+Championship+hg2JqeoeF4Sx.jpg
Слезает с мотоцикла совсем )

[Yury]

Не соглашусь. Из всяких книг, тренингов и других источников вынес для себя что свешиваться нужно не больше чем на "одну булку", а остальное достигается именно наклоном мотоцикла.
Вот, например, как делает человек, не одну собаку съевший на прохождении поворотов как на треках так и вне оных.
P.S. Все снимки "с коленочкой" делают обычно для пущей эффектности спереди. ИМХО в этом ракурсе гораздо больше полезной информации. Видно не только насколько райдер свесился, но и как ноги стоят и положение спины.

Я только имел в виду, что надо байк как можно прямей держать. Постоянно искать компромиссы,  наиболее оптимальное положение. Ниже асфальта не опустишься )) Миша прав, стили у всех разные. Худенькие гонщики, вообще, елозят по седлу как макаки на верно.
На днях прокатился на ебре... Это Ппц, я лошара, разучился за три года поворачивать вообще!! Пришлось сбрасывать до 60 чтоб вписаться...