Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300
Вокруг мотоцикла => Навыки безопасного вождения => : Svyatosha 18.04.2010, 18:03:55
-
Кто как относится к езде мотоциклистов с дальним светом днём?
Данная тема навеяна мыслями аналогичной темой с другого форума. Давайте обсудим, а потом я кину интересную ссылку...
-
В городских условиях дальний свет днем просто необходим!!! Он днем не слепит, но заметней страновишься ты.
-
Всегда езжу с дальним. Считаю так я чуть-чуть-чуть заметнее.
-
включаю днём дальний когда вьезжаю в пробку
-
Часто езжу с дальним днем в плотном трафике.
Единственное что смущает - ресурс нити дальнего света.
Неприятно наверное будет остаться ночью за тысячи километров от дома без дальнего света.
-
Часто езжу с дальним днем в плотном трафике.
Единственное что смущает - ресурс нити дальнего света.
Неприятно наверное будет остаться ночью за тысячи километров от дома без дальнего света.
Это и есть пассивная безопасность. Ровно как и прямоточный глушитель!
-
А вот и ссылка - http://www.bmwclub.ru/vb/showthread.php?t=361020
Чтоб не тратить время, читаем первую и восьмую страницы!
-
Я за все примочки, которые могут обезопасить мотоциклиста!!!!
-
Это и есть пассивная безопасность. Ровно как и прямоточный глушитель!
Не понял причем здесь прямоточный "глушитель". Пешеходов распугивать? ;)
Так сейчас даже пешеходы в наушниках ходят с музыкой, и ничего не слышат.
А уж в закрытой шумоизолированной иномарке с музыкой тем более ничего не слышно. :)
И "чОткие пацанчики" с "прямотоком" на автоТАЗах от рева своего ржавого неисправного железа ничего никогда не слышат. Им важно чтобы их слышали, впрочем как и мотоциклистам с прямотоком. ;) Компенсация заниженной самооценки, или есть еще аргументы в пользу "прямотоков"? ;)
-
Не понял причем здесь прямоточный "глушитель". Пешеходов распугивать? ;)
Так сейчас даже пешеходы в наушниках ходят с музыкой, и ничего не слышат.
А уж в закрытой шумоизолированной иномарке с музыкой тем более ничего не слышно. :)
И "чОткие пацанчики" с "прямотоком" на автоТАЗах от рева своего ржавого неисправного железа ничего никогда не слышат. Им важно чтобы их слышали, впрочем как и мотоциклистам с прямотоком. ;) Компенсация заниженной самооценки, или есть еще аргументы в пользу "прямотоков"? ;)
не соглашусь с вами!у меня прямоток- многие слышат в пробке и уступают дорогу.У друга стандартный выхлоп -его не слышат вообще- постоянно пользуется звуковым сигналом !!
-
Вот я от жизни отстал! Езжу с дальним только если забуду выключить, а так, всегда придерживаюсь ПДД. Если честно за всю жизнь не часто видел перестроений машин настолько быстрых и непредсказуемых, чтобы были неподконтрольны мне. Уверен, что в крупных городах ситуация иная, опсней. Побывав в ДТП однажды извлек для себя важный урок. Даже если тебя видят и слышат, это еще ничего не значит, но лучше чем ничего, безусловно.
-
не соглашусь с вами!у меня прямоток- многие слышат в пробке и уступают дорогу.
Не соглашусь с Вами, езжу на велосипеде в пробке, и многие уступают дорогу.
Езжу на мотоцикле по городам России с ближним или дальним светом в яркой сигнальной куртке, и многие в пробке уступают дорогу.
Мотоцикла своего не слышу, поскольку он исправен, и не имеет "прямотока". :)
Велосипед вообще не издает звуков. :)
"Прямоток", по моему мнению, есть показатель отсутствия культуры, и попытки самоутвердиться несамодостаточному человеку. :)
-
Не понял причем здесь прямоточный "глушитель". Пешеходов распугивать? ;)
Так сейчас даже пешеходы в наушниках ходят с музыкой, и ничего не слышат.
А уж в закрытой шумоизолированной иномарке с музыкой тем более ничего не слышно. :)
И "чОткие пацанчики" с "прямотоком" на автоТАЗах от рева своего ржавого неисправного железа ничего никогда не слышат. Им важно чтобы их слышали, впрочем как и мотоциклистам с прямотоком. ;) Компенсация заниженной самооценки, или есть еще аргументы в пользу "прямотоков"? ;)
Для меня лично, прямоточные системы выпуска всегда ассоциировались с миром спорта. Ведь исторические корни идут оттуда. Глупо предпологать, что люди стремились использовать такой спопсоб для эволюции безопасности дорожного движения! Скорей наоборот, тенденция развития выхлонных систем идет в обратном направлении. А за безопасность на дороге, отвечают другие факторы: внимательность водителя, соотетствие скоростного режима и соблюдение правил ПДД. ИМХО 50 процентов тюнингеров ставят прямоток на фоне юшошеского максимализма и ради утешения своих экспериментальных амбиций. Лишь четвертая часть делает это осознанно, для повышения мощности двигателя. Оставшиеся 25 процентов делают это по разным причинам, но как правило это влияние моды на подоюбный тюнинг, возможно способ заявить о себе на дороге.
Только чет я не в тему опять...про свет вообще говорим ;D Простите друзья. Тема как то странно перетекла в другое русло. С контекстом на безопасность дорожного движения. А тут уж... одним светом не обойтись! И кстати вся цивилизованная Европа ездит в жилетах.
-
Вот я от жизни отстал! Езжу с дальним только если забуду выключить, а так, всегда придерживаюсь ПДД. Если честно за всю жизнь не часто видел перестроений машин настолько быстрых и непредсказуемых, чтобы были неподконтрольны мне. Уверен, что в крупных городах ситуация иная, опсней. Побывав в ДТП однажды извлек для себя важный урок. Даже если тебя видят и слышат, это еще ничего не значит, но лучше чем ничего, безусловно.
Посмотри ссылку, которую я дал. Возможно, если бы был включен дальний свет - такого бы не случилось...
-
Посмотри ссылку, которую я дал. Возможно, если бы был включен дальний свет - такого бы не случилось...
Почитал и мое мнение такое. Человеку который не нарушает ПДД, не привышает, экстремально не обгоняет, движеться себе в потоке тихонечко, такому дальний ни к чему. Если шпарить за 200, то конечно тут требуется максимум информативности о такой сумасшедшей гравицапе! Все дело в том, что мотоциклисты по разным причинам, до сих пор определенная каста, со своим понятием о скоростном режиме и довольно динамичной стилистикой передвижения. Хотя когда начинается обсуждение подобнх вопросов, упоминают об этом не многие, и как правило в последнюю очередь!
С тем что мото-дальний не слепит на почтительном расстоянии днем - согласен! Остальное - личные предпочтения, степень воспитанности, и особенность мышления не более. Какие либо споры по этому поводу - пустая трата времени!
-
Почитал и мое мнение такое. Человеку который не нарушает ПДД, не привышает, экстремально не обгоняет, движеться себе в потоке тихонечко, такому дальний ни к чему. Если шпарить за 200, то конечно тут требуется максимум информативности о такой сумасшедшей гравицапе! Все дело в том, что мотоциклисты по разным причинам, до сих пор опредленная каста, со своим понятием о скоростном режимаме и довольно динамичной стилистикой передвижения. Хотя когда начинается обсуждение подобнх вопросов, упоминают об этом не многие, и как правило в последнюю очередь!
С тем что мото-дальний не слепит на почтительном расстоянии днем - согласен! Остальное - личные предпочтения, степень воспитанности, и особенность мышления не более. Какие либо споры по этому поводу - пустая трата времени!
Мне тут жена сказала:"Первый раз вижу мотоциклиста, стоящего в пробке и не объезжающего по встрече или в междурядье" Это типа она про меня.
Я с тобой согласен на все 100%
Имея достаточно мощный авто, я не привык нарушать. И склонен на моте придерживаться такого же стиля. Надеюсь, это будет самый безопасный способ вождения!
-
Почитал форум бмв, человек (8 стр.) который якобы врезался из-за того что выключил дальний себе немножко противоречит: "инвалид завернёт именно тогда когда ты его не ждёшь" Вообщем-то инвалиду или любому другому действительно все равно, шумите вы или светите, главное ВЫ его не ждете. Или он думает что вы добропорядочный гражданин и едете с соблюдением скоростного режима.
И такое не замечают http://news.amobil.ru/view/?id=1338838 не то что моцик
-
И такое не замечают http://news.amobil.ru/view/?id=1338838 не то что моцик
Я у шоке! ;D ;D ;D
-
А я пробовал ездить с дальним в междурядье и ни разу мне не понравилось, у меня получалась такая ситуация, подъезжаешь к какой нибудь машине, а она на тебя, и так следующий, следующий, в общем как комары на свет, выключил, и всё как всегда, лишь избранные могут метнутся в другой ряд без предупреждений или открыть дверь!
-
Езда с включенным дальним светом отрицательно сказывается на безопасности движения. Это связано с тем, что:
1. Создаётся ложное ощущение, что тебя все видят;
2. Увеличивается скорость;
3. Теряется концентрация.
Действительно, заметность на дороге улучшается и многие начинают заранее видеть мотоцикл и уступать ему дорогу,но при этом не осознано увеличивается скорость движения мотоцикла, а ведь и дальний свет увидят далеко не все. И когда у Вас перед носом водитель авто начнёт производить маневр, ли ещё похлеще решит плюнуть на асфальт. Времени на действия может уже и не хватить.
-
Езда с включенным дальним светом отрицательно сказывается на безопасности движения. Это связано с тем, что:
1. Создаётся ложное ощущение, что тебя все видят;
2. Увеличивается скорость;
3. Теряется концентрация.
Действительно, заметность на дороге улучшается и многие начинают заранее видеть мотоцикл и уступать ему дорогу,но при этом не осознано увеличивается скорость движения мотоцикла, а ведь и дальний свет увидят далеко не все. И когда у Вас перед носом водитель авто начнёт производить маневр, ли ещё похлеще решит плюнуть на асфальт. Времени на действия может уже и не хватить.
Не совсем понял логику.
Как, включив дальний свет, увеличивается скорость?
Это чтож, дальняк прибавляет десяток японских кобыл в мотоцикл? :)
-
Езда с включенным дальним светом отрицательно сказывается на безопасности движения. Это связано с тем, что:
1. Создаётся ложное ощущение, что тебя все видят;
2. Увеличивается скорость;
3. Теряется концентрация.
Ты жжошь ;D
Это ты так относишься к этому, на самом деле даже при дальнем не все видят и думать мозгом надо. Просто блин, я делаю все, чтобы быть заметней на дороге, я все время с дальним еду в городе, по трассе когда как - там просто машины слепят тебя, если ты сам их слепишь, поэтому надо вежливее быть :)
-
Может я и жгу, но это моё мнение, сложившееся при наблюдении за собственными действиями. И то, что написал автор выше, о том, что как включаешь дальний, так все начинают под колёса лезть - не голословное утверждение. Только дело не в окружающих ТС, а в твоём.
А скорость увеличивается очень просто. Все немножко берут в сторону, завидив твой дальний, ты расслабляешься и накручиваешь гашетку, а тута как тута X6 какой-нть, с обломанными зеркалами заднего вида, играющий в шашки.
-
Может я и жгу, но это моё мнение, сложившееся при наблюдении за собственными действиями. И то, что написал автор выше, о том, что как включаешь дальний, так все начинают под колёса лезть - не голословное утверждение. Только дело не в окружающих ТС, а в твоём.
А скорость увеличивается очень просто. Все немножко берут в сторону, завидив твой дальний, ты расслабляешься и накручиваешь гашетку, а тута как тута X6 какой-нть, с обломанными зеркалами заднего вида, играющий в шашки.
+ милиард!
-
Сразу прошу прощения за оффтоп, душа болит, не смог промолчать!
Не соглашусь с Вами, езжу на велосипеде в пробке, и многие уступают дорогу.
Езжу на мотоцикле по городам России с ближним или дальним светом в яркой сигнальной куртке, и многие в пробке уступают дорогу.
Мотоцикла своего не слышу, поскольку он исправен, и не имеет "прямотока". :)
Велосипед вообще не издает звуков. :)
"Прямоток", по моему мнению, есть показатель отсутствия культуры, и попытки самоутвердиться несамодостаточному человеку. :)
slonikus, респект и уважуша таким мотоциклистам как Вы!
не соглашусь с вами!у меня прямоток- многие слышат в пробке и уступают дорогу.У друга стандартный выхлоп -его не слышат вообще- постоянно пользуется звуковым сигналом !!
Простите за грубость, но таких "шумных товарищей" как Вы, готов душить собственными руками!!!
А сейчас объясню свою позицию...
Сам я живу в славном городе Москве, на ул. Мосфильмовская, а мои окна выходят непосредственно на саму улицу. Для тех кто не знает, эта улица находится в самой непосредственной близости к Воробьевым горам (Ленинским горам), которые издревле служат местом сбора байкеров, а потом и стритрейсеров. В вечернее и ночное время, особенно по выходным, именно через мою улицу большая часть мотоциклистов и стрит рейсеров ездит на Воробьевы горы и с них. Кондиционера в квартире нет и спать приходится с открытыми окнами.
Как вы думаете, что я думаю о "шумахерах" с прямотоками?
-
..............................
Как вы думаете, что я думаю о "шумахерах" с прямотоками?
А что о них думать можно кроме мысли что они "шумные ХЕРЫ"? :( >:(
-
Я бы создал тему: ЕЗДА БЕЗ ВКЛЮЧЕННОГО ДАЛЬНЕГО СВЕТА И СКОКА МНЕ АПЕЛЬСИНОВ ПРИНЕСЛИ В ПОЛАТКУ ДРУЗЬЯ, ИЗВИНЯЙТЕ ЗА СОРКАЗМ ;D ;D ;D
-
отвечу LEXX
А вы не думали сменить место жительства ? Проще вам перехать чем всем любителям прямотков поставить родные глушаки?
и SLONIKUS
Я не пытаюсь утвердится с помощью прямотка!!
Чем больше от меня звука тем больше шансов что услышат и не собьют меня внезапным перестроением!!!! Тоже самое и с дальним светом!!!
Без прямотка в пробке никто тебя не видит и не уступит пока не посигналишь- то есть через каждые 3 метра пользоваться сигналом!!
А пользоваться сигналом тоже самое что и звук выхлопа!!!
И не надо гнать что вас все видят, слышат и уступают !!!
Это личное мнение!!! Никому его не навязваю.
-
ИМХО, лучше кому-то создать неудобство, чем себе инвалидность.
-
отвечу LEXX
А вы не думали сменить место жительства ? Проще вам перехать чем всем любителям прямотков поставить родные глушаки?
и SLONIKUS
Я не пытаюсь утвердится с помощью прямотка!!
Чем больше от меня звука тем больше шансов что услышат и не собьют меня внезапным перестроением!!!! Тоже самое и с дальним светом!!!
Без прямотка в пробке никто тебя не видит и не уступит пока не посигналишь- то есть через каждые 3 метра пользоваться сигналом!!
А пользоваться сигналом тоже самое что и звук выхлопа!!!
И не надо гнать что вас все видят, слышат и уступают !!!
Это личное мнение!!! Никому его не навязваю.
скажи пожалуйста, а твоя труба развернута на 180 градусов чтобы тебя спереди слышали?
-
ели я не ошибаюсь - то звук имеет свойство распространнятся во все стороны)))
-
ели я не ошибаюсь - то звук имеет свойство распространнятся во все стороны)))
да, но спереди он раза в 4 тише. Пример: когда мы встречались 10 апреля, приезжал Серега с прямотоком и когда мы двигались, то его трубу было слышно только когда он ехал впереди, а если он ехал сзади, то выхлопа почти не слышно, либо ему постоянно нужно было перегазовку делать. И какой смысл людей по ночам пугать, если можно с таким же успехом посигналить?
PS: это конечно дело каждого, но мне лично прямоток нафиг не нужен, тем более после того как я сам лично приезжал на скорой констатировать смерть бабули, которая дала испугу после того как такой ревун пролетел мимо автобусной остановки где она стояла :(.
-
да, но спереди он раза в 4 тише. Пример: когда мы встречались 10 апреля, приезжал Серега с прямотоком и когда мы двигались, то его трубу было слышно только когда он ехал впереди, а если он ехал сзади, то выхлопа почти не слышно, либо ему постоянно нужно было перегазовку делать. И какой смысл людей по ночам пугать, если можно с таким же успехом посигналить?
PS: это конечно дело каждого, но мне лично прямоток нафиг не нужен, тем более после того как я сам лично приезжал на скорой констатировать смерть бабули, которая дала испугу после того как такой ревун пролетел мимо автобусной остановки где она стояла :(.
multisync уже посоветовал LEXX`y сменить место жительства на другое, где не ездят с прямотоками. :(
А про бабулю multisync наверняка скажет - туда ей и дорога. :(
Ничего не поделаешь, таково сегодняшнее воспитание, и скатывание общества в бескультурье, безграмотность, недальновидность, и просто цинизм.
Скоро оставят бесплатными три урока в неделю, и "светлая память среднему образованию" в России, некогда бывшей для всех примером высокой культуры и образованности нации. :(
-
Я езжу с дальним в светлое время суток. В темное время суток при проезде перекрестков если вижу подозрительные стоящие автомобили - делаю несколько длинных марганий вручную.
-
Не в образовании тут дело- просто все люди разные !!я думаю так вы подругому!!!Катайтесь как хотите !!!Я люблю жизнь и буду всё делать на дороге чтоб меня увидили и услушали как можно раньше!!
-
мне кажется прямоток только в пробке полезен, что бы перегазовывать и разгонять людей, а на скоростях при большой разнице в скорости с потоком лучше внимательно на дорогу смотреть и не провоцировать опасных ситуаций, а не надеяться на то что тебя услышат и пропустят.
-
Не в образовании тут дело- просто все люди разные !!я думаю так вы подругому!!!Катайтесь как хотите !!!Я люблю жизнь и буду всё делать на дороге чтоб меня увидили и услушали как можно раньше!!
Тогда просто нужно соблюдать правила дорожного движения!!! Это самый эффективный способ обезопасить себя!!!
А прямотока действительно спереди не слышно, если скорость начинает превышать разрешенный скоростной режим, звук просто остается сзади и слышно его только тем, кто остался позади мотоцикла. В общем только если в пробке народ пугать, но тут и в правду проще погудеть! А если в счет брать тот факт, что большинство людей сейчас наглухо закрывают окна авто, включая кондиционер, прячась от летней жары, то он прямотока вообще толку ноль!
-
сам езжу днем с дальним - тогда тебя действительно лучше видно, мнение жены, которая ехала на машине специально для цели - протестить.
по поводу прямотока - самому то ушки не болят? У меня без прямотока после 700 км пути уши отошли тока к концу след-го дня. По моему, тем кто в машине прямоток будет слышен, когда ты совсем рядом, т.е. уже поздняк метаться.
И последнее, ребята, не нужно надеяться на кого-то, что нас заметят или услышат, нужно читать ситуацию и не рисковать. Они то машину починят, а вот кто починит нас???
-
Тогда просто нужно соблюдать правила дорожного движения!!! Это самый эффективный способ обезопасить себя!!!
А прямотока действительно спереди не слышно, если скорость начинает превышать разрешенный скоростной режим, звук просто остается сзади и слышно его только тем, кто остался позади мотоцикла. В общем только если в пробке народ пугать, но тут и в правду проще погудеть! А если в счет брать тот факт, что большинство людей сейчас наглухо закрывают окна авто, включая кондиционер, прячась от летней жары, то он прямотока вообще толку ноль!
+1. Не прибавить, не убавить.
-
Я бы создал тему: ЕЗДА БЕЗ ВКЛЮЧЕННОГО ДАЛЬНЕГО СВЕТА И СКОКА МНЕ АПЕЛЬСИНОВ ПРИНЕСЛИ В ПОЛАТКУ ДРУЗЬЯ, ИЗВИНЯЙТЕ ЗА СОРКАЗМ ;D ;D ;D
А вот и создай такую тему.
Ни разу дальний не включал за 3 сезона. И как-то не нужно пока.
-
Ну и дай Бог!
-
Дальний у нас очень яркий, просто жесть как, учитывайте это.
-
Не знаю как дальный при езде днем, а вот ночью очень незаменимая штука.) Кого-то обогнать, кого-то ослепить на повороте что бы под колеса не лез - шикарно помогает.) Намного лучше "прямотока" работает.)
На Бали в 18.00 темнее так что на улицу без фонарика не выйдешь - нехера не видно. Так я поездил, посмотрел и увидел все эти приемчики с дальним светом. Едишь на скорости, вдруг херак видишь какая-то "спидигонщики" хотят развернуться. Останавливаться и пропускать естесно не хочется - врубаешь дальний что бы у них слезы из глаз пошли и преспокойненько едешь.)))))
-
Не знаю как дальный при езде днем, а вот ночью очень незаменимая штука.) Кого-то обогнать, кого-то ослепить на повороте что бы под колеса не лез - шикарно помогает.) Намного лучше "прямотока" работает.)
На Бали в 18.00 темнее так что на улицу без фонарика не выйдешь - нехера не видно. Так я поездил, посмотрел и увидел все эти приемчики с дальним светом. Едишь на скорости, вдруг херак видишь какая-то "спидигонщики" хотят развернуться. Останавливаться и пропускать естесно не хочется - врубаешь дальний что бы у них слезы из глаз пошли и преспокойненько едешь.)))))
перестань нести бред.
Ночью с дальним светом ездить опастно- можно ослепить встречного водителя !!!он крутанёт руля и собьёт тебя.
-
перестань нести бред.
Ночью с дальним светом ездить опастно- можно ослепить встречного водителя !!!он крутанёт руля и собьёт тебя.
Пф.. Конечно кэп. :D
-
вчера на покатушках был парнишка на жиксере с ксеноновым блинкером, заметность конечно 200%, но как мне кажется днем дальний не слепит и заметность увеличивает значительно, а вот вечером дальний лишний. поэтому я за дальний днем :)
-
На чекушке свет отрегулирован слишком высоко. Ночью даже когда переключаешь ближний дебилы-водилы всегда включали дальний в глаза чтобы ослепить (особенно дальнобои). Ну это так оффтоп.
-
На чекушке свет отрегулирован слишком высоко. Ночью даже когда переключаешь ближний дебилы-водилы всегда включали дальний в глаза чтобы ослепить (особенно дальнобои). Ну это так оффтоп.
Правильнее сказать: "С завода не отрегулирован правильно". Дело поправимое, свет отрегулировать можно самому., инфа есть в мануале. Там все достаточно просто.
-
Посмотри ссылку, которую я дал. Возможно, если бы был включен дальний свет - такого бы не случилось...
тем кто не хочет жилет одевать можно ленту на курточку пришить
http://www.pro-ma.ru/page79.html
-
На чекушке свет отрегулирован слишком высоко. Ночью даже когда переключаешь ближний дебилы-водилы всегда включали дальний в глаза чтобы ослепить (особенно дальнобои). Ну это так оффтоп.
Такая же беда на VFR, надо регулировать.
-
Почитал я разных тем перед покупкой моцыка про дальний/ближний и решил что буду всегда ездить с дальним.
Прошлый сезон так и отъездил, не помню даже чтобы кто-то моргал.
А вот не далее как вчера задумался. Не знаю совпадение или нет, но за вчерашний день мне показалось что мне специально прикрывают проезд в пробке больше чем за весь мой прошлый сезон (2 месяца).
Прикрывали причем едущие в крайней левой полосе, т.е. вряд ли их кто-то выдавливал из полосы. Больше газели грешат, но был один и на жыпе инфинити.
Я вообще не буйный, либо жду, либо в соседнем ряду человек подвинется, либо с другой стороны объезжаю, но неприятный осадок все равно остается.
А вот сегодня специально ездил только с ближним. И ни разу никто не пытался прижать. Может совпадение, а может нет. По ощущениям, замечают одинаково - практически когда уже равняешься с задним бампером.
В общем, мое мнение теперь таково: те кто смотрит в зеркала и не испытывает ненависти к моцоцыклистам - и заметят, и подвинуться, а вот тем кто нас ненавидит - дальним только даешь шанс раньше заметить тебя чтобы сделать какую нибудь пакость.
Все, конечно же, имхо.
-
Поставь себя на место водителя авто. Это больше надо тебе, чтобы тебя заметили, для них дальний - лишний раздражитель на дороге.
-
Почитал я разных тем перед покупкой моцыка про дальний/ближний и решил что буду всегда ездить с дальним.
Прошлый сезон так и отъездил, не помню даже чтобы кто-то моргал.
А вот не далее как вчера задумался. Не знаю совпадение или нет, но за вчерашний день мне показалось что мне специально прикрывают проезд в пробке больше чем за весь мой прошлый сезон (2 месяца).
Прикрывали причем едущие в крайней левой полосе, т.е. вряд ли их кто-то выдавливал из полосы. Больше газели грешат, но был один и на жыпе инфинити.
Я вообще не буйный, либо жду, либо в соседнем ряду человек подвинется, либо с другой стороны объезжаю, но неприятный осадок все равно остается.
А вот сегодня специально ездил только с ближним. И ни разу никто не пытался прижать. Может совпадение, а может нет. По ощущениям, замечают одинаково - практически когда уже равняешься с задним бампером.
В общем, мое мнение теперь таково: те кто смотрит в зеркала и не испытывает ненависти к моцоцыклистам - и заметят, и подвинуться, а вот тем кто нас ненавидит - дальним только даешь шанс раньше заметить тебя чтобы сделать какую нибудь пакость.
Все, конечно же, имхо.
Тоже самое вполне справедливо выразить и про "колхозный ксенон".
-
Почитал я разных тем перед покупкой моцыка про дальний/ближний и решил что буду всегда ездить с дальним.
Прошлый сезон так и отъездил, не помню даже чтобы кто-то моргал.
А вот не далее как вчера задумался. Не знаю совпадение или нет, но за вчерашний день мне показалось что мне специально прикрывают проезд в пробке больше чем за весь мой прошлый сезон (2 месяца).
Прикрывали причем едущие в крайней левой полосе, т.е. вряд ли их кто-то выдавливал из полосы. Больше газели грешат, но был один и на жыпе инфинити.
Я вообще не буйный, либо жду, либо в соседнем ряду человек подвинется, либо с другой стороны объезжаю, но неприятный осадок все равно остается.
А вот сегодня специально ездил только с ближним. И ни разу никто не пытался прижать. Может совпадение, а может нет. По ощущениям, замечают одинаково - практически когда уже равняешься с задним бампером.
В общем, мое мнение теперь таково: те кто смотрит в зеркала и не испытывает ненависти к моцоцыклистам - и заметят, и подвинуться, а вот тем кто нас ненавидит - дальним только даешь шанс раньше заметить тебя чтобы сделать какую нибудь пакость.
Все, конечно же, имхо.
так уточни, "всегда с дальним" - это и ночью тоже? тогда я понятно, я за водителей авто!
Я лично на чекушке днем всегда езжу с дальним. Вечером-ночью - всегда только с ближним.
И ближний и дальний - ксенон.
-
Вот ксенон я не люблю ни на машинах, ни на моцах. Очень он меня раздражает. Есть конечно исключения, когда он штатный и температура цвета ближе к белому, и светит не высоко (такой и от галогенок иногда сложно отличить).
Логично, что ночью дальний "лучше" слепит. Но я за дальний ночью на многополосных освещенных трассах, когда едешь быстрее потока. Потому что ночью, особенно в зеркалах, иногда сложно понять габариты ТС. Часто бывает ездят с одной фарой. Я когда был на машине и меня догонял ночью мотоцикл - я например сразу понял что это моц, а не машина с одной фарой. Да и в зеркалах дальний не особо слепит (у меня без автозатемнения).
Ну а вообще дело каждого.. пусть каждый решает что для его стиля езды лучше. Я лишний раз уступлю, приторможу или ускорюсь, до последнего предполагая что меня не видят. Ко всему конечно не подготовишься, но можно стараться :smiley:
-
Так уж у нас повелось, в России, мотоцикл, мотоциклист чаще передвигаются явно быстрей четырехколесных. Тут и дань моде, и возможности имеют место быть. Соответственно и реакция наших водителей в отличии от европейцев на дальний - двояка. Кому-то, не нравиться, кто-то с пониманием отнесется. Однозначного ответа на этот вопрос быть не может. Чтож, будем курить тему дальше... [:Q
-
Хорошо что тут не такие водилы как у вас, но зато постоянно жди, что кто-то откуда-то может вылететь на моте.
-
ездил с ближним, моргал дальним на обгонах, чтобы предупредить о маневре)
-
Я на Ниньке днем ездил с дальним, ночью только с ближним. На моте стоял биксенон и конечно ездить с дальним ночью это издевательство над окружающими людьми. При моем подходе проблем не было ни разу. Хотя, один раз, на въезде в Москву со стороны Рублевки, меня тормознул мент и спросил, зачем я с дальним езжу. Ну я ему и ответил "для того, что бы такие как вы видели на дороге таких как мы"! Должен сразу пояснить, что мент стоял рядом с машиной и очевидно был автомобилистом (если так можно выразится).
-
Я на Ниньке днем ездил с дальним, ночью только с ближним. На моте стоял биксенон и конечно ездить с дальним ночью это издевательство над окружающими людьми. При моем подходе проблем не было ни разу.
+1! Ближнего ксенона ночью на нинке хватает за глаза. И ближний слепит, кстати, будь здоров. Врубать ещё и дальний когда темно - издевательство.
-
я дальний включаю когда в пробку попадаю заодно аварийку. :blush:знаю что это не по правилам,но они в железе ездять и у них 1-5м жизни впереди а у мотоциклистов нет ничего.так что я буду ездить с дальним светом и с аварийкой.и мне ещё не кто не разу не сказал плохого наоборот улыбаются и пытаются заговорить. :ph34r:
-
я дальний включаю когда в пробку попадаю заодно аварийку. :blush:знаю что это не по правилам,но они в железе ездять и у них 1-5м жизни впереди а у мотоциклистов нет ничего.так что я буду ездить с дальним светом и с аварийкой.и мне ещё не кто не разу не сказал плохого наоборот улыбаются и пытаются заговорить. :ph34r:
:good: Красотка! :good: :grin: представил это... :haha:
-
Я за "дальний", но только днем - вечером только "ближний". Заметность нужна, конечно, в первую очередь нам (мотоциклистам), но я как еще и автомобилист, хочу сказать, что за рулем автомобиля лучше я замечу приближающегося мотоциклиста за 100-200м, чем в последний момент. На дороге всякое бывает: ямы, препятствия, водятлы, от которых резко надо отвернуть, не хочется чтоб в этот момент был рядом мотоциклист. И по-поводу прямотока, его слышно и сзади и спереди и снизу и сбоку, везде слышно. В прошлом сезоне у меня было два случая, когда водители просто начинали перестраиваться прямо в меня и замечали только после того как я им сигналил. Поэтому я поставил прямоток, нравится это кому-то или не нравится мне глубоко нас...ть, жизнь одна.
-
У меня на новом моте есть чудная функция! Под левым указательным пальцем "курок" позволяющий мигать дальним светом. Я когда "влетаю" в жуткую стоячую пробку, начинаю усердно моргать дальним использую эту функцию. Моргаю двумя короткими, потом пауза, потом опять. Мне кажется реально эффективным, вижу как автомобилисты заранее "раступаются".
Я вот реально задумался об установке блинкера или страбоскопив.
-
У меня была идея поставить МАЯК. За стробы - нехилое наказание, а МАЯК - вроде позиционируется как легальная штука. Мигаешь штатными лампами, никаких изменений в конструкции оптики. Только сколько проживёт ксенон с такой эксплуотацией- вопроссс.. [:Q
-
У меня была идея поставить МАЯК. За стробы - нехилое наказание, а МАЯК - вроде позиционируется как легальная штука. Мигаешь штатными лампами, никаких изменений в конструкции оптики. Только сколько проживёт ксенон с такой эксплуотацией- вопроссс.. [:Q
Это как раз блинкер называется.
Ксенон ХЗ. У меня дальний гологен, так, что не парюсь.
-
Хм.. а я думал блинкер - это как раз та самая кнопка, чтобы дальним мигать.. :pardon:
-
Блинкером вообще называют лампу на приборной панели мота, которая загорается при достижении определенных оборотов движка. Она обычно у спортов есть.
Но также блинкером называют систему, позволяющею мигать светом фар в автоматическом режиме.
Вот пример:
http://www.moto-arsenal.ru/product/elektronnyj-blinker/ (http://www.moto-arsenal.ru/product/elektronnyj-blinker/)
-
Да, курок на левом пульте это вещь. Сам им пользуюсь
-
Да, курок на левом пульте это вещь. Сам им пользуюсь
Жаль, нет функции сбивать машины.