Тема: Экстренное торможение

[MaxyS]

Зависит от АБС. Современные системы умеют отслеживать угол наклона мотоцикла.

На 300-ке с абс разве умеет к примеру? Мне кажется такие системы уже дороже будут.

[reunov1]

ну если только в зависимости от угла, абс не сработает. Ведь блок абс отслеживает блокировку, только по факту блокировки и только тогда срабатывает. Отсюда и характерные следы на асфальте при торможении на машине. Тоесть зафиксирован факт блокировки-блок даёт команду разблокировать тормоз-тормоз ослабляется - юз пропадает - а рука/нога тем временем продолжает давить на тормоз, вызывая тем самым новую блокировку и всё начинается по кругу - зафиксирован факт блокировки-блок даёт команду разблокировать тормоз-тормоз ослабляется - юз пропадает - а рука/нога........

[Kирилл]

ну если только в зависимости от угла, абс не сработает. Ведь блок абс отслеживает блокировку, только по факту блокировки и только тогда срабатывает. Отсюда и характерные следы на асфальте при торможении на машине.

Не совсем так. ABS отслеживает взаимную скорость вращения колёс и "распускает" тормоза при определённой разнице в скоростях. До полной блокировки как правило не доходит. На 300-ке вроде как современная ABS с гироскопическим датчиком, так что должна. Но информации по ней к сожалению очень мало.

[reunov1]

Тоесть абс на авто отличается от абс на мото?

[Kирилл]

Тоесть абс на авто отличается от абс на мото?

Безусловно. На мотоABS алгоритмы работы сложнее.

[MaxyS]

Немного покурив маны по АБС для мотоциклов пришел к выводу что принцип действия у них тот-же самый, "отстрел" при блокировании колеса(резком изменении скорости вращения), поэтому лапка "бьет". На прямой безусловно это плюс, а вот в повороте сомнительно...

[Kирилл]

Немного покурив маны по АБС для мотоциклов пришел к выводу что принцип действия у них тот-жвстретить большую неровностье самый, "отстрел" при блокировании колеса(резком изменении скорости вращения), поэтому лапка "бьет". На прямой безусловно это плюс, а вот в повороте сомнительно...

Да в чём сомнения-то? Рассмотрим 2 варианта:
1. Мотоцикл без АБС. Перетормаживаем в повороте, колесо блокируется, понять момент блокировки и начала появления лавинообразно нарастающего опрокидывающего момента трудно даже для опытного райдера, отпустить тормоз не успеваем или успеваем но поздно так что перед не успевает восстановить сцепление с дорогой. Итог- падение с выездом на встречку или внешнюю обочину.
2. Мотоцикл со старой, примитивной АБС. Перетормаживаем в повороте, колесо почти блокируется, но не полностью, если и происходит "снос" колеса, то он чередуется периодическим роспуском тормозов и восстановлением сцепления с дорогой, колесо "дробит" как в повороте на неровной дороге но без риска встретить большую неровность и "улететь", и самое главное, всё это время мотоцикл "кричит" отдачей в рычаг:- "отпусти уже тормоз, придурок, а то оба упадём!". Итог... может быть разным. Но ИМХО шансов не упасть в этом случае на порядок больше.

[Боб]

 

[reunov1]

Да в чём сомнения-то? Рассмотрим 2 варианта:
1. Мотоцикл без АБС.

2. Мотоцикл со старой, примитивной АБС. .... колесо почти блокируется, но не полностью,....

С первым пунктом я полностью согласен.
По второму нет. Если мы и рассматриваем старую, примитивную АБС (хотя я придерживаюсь мнения, что она не изменилась), то колесо там именно блокируется. Не почти а блокируется, просто на небольшой промежуток времени. И чем больше скорость, тем больше расстояние пройдёт колесо в заблокированном состоянии. И подразумеваю, что чем сильнее наклонен мотоцикл в повороте, тем меньшая скорость требуется для срыва переднего колеса в боковое скольжение.

[Kирилл]

Да ё моё ж. Не блокируется с ABS колесо. НЕ БЛОКИРУЕТСЯ!
Не верите мне, почитайте в сети. вот первая выпавшая ссылка вот вторая.

[reunov1]

сходил по ссылке. Да судя по той информации, которая там приводится, колесо не блокируется вовсе.
Но я отвечал толлько на это Ваше заявление.

 колесо почти блокируется, но не полностью, если и происходит "снос" колеса, то он чередуется периодическим роспуском тормозов

Исходя из него, срыв колеса возможен даже при наличии АБС.

Ну а если чекушка оснащена АБС современного типа, то и срыва не будет

Но вот ответьте не лукавя. Готовы-ли Вы на новой чекушке, оснащённой "современной" системой АБС, закладывая её в повороте, зажать передний тормоз?

[Боб]

сходил по ссылке. Да судя по той информации, которая там приводится, колесо не блокируется вовсе.
Но я отвечал толлько на это Ваше заявление.
Исходя из него, срыв колеса возможен даже при наличии АБС.

Ну а если чекушка оснащена АБС современного типа, то и срыва не будет

Но вот ответьте не лукавя. Готовы-ли Вы на новой чекушке, оснащённой "современной" системой АБС, закладывая её в повороте, зажать передний тормоз?

я готов)вот честно слово как два пальца,только чур мотик не мой будет!!!

[Kирилл]

Но я отвечал толлько на это Ваше заявление.
Исходя из него, срыв колеса возможен даже при наличии АБС.

Да, я имел ввиду, что теоретически возможен кратковременный, как бы контролируемый поперечный снос даже без полной блокировки колеса, но главное- что сцепление в итоге восстанавливается без участия человека, времени реакции которого не хватает на то чтобы этот снос почувствовать и тем более приотпустить рычаг тормоза.

Но вот ответьте не лукавя. Готовы-ли Вы на новой чекушке, оснащённой "современной" системой АБС, закладывая её в повороте, зажать передний тормоз?

Специально я бы этого делать не стал даже на спор или на чужом мотоцикле. Но ABS то создана главным образом для критических ситуаций, когда люди от страха давят резко и сильно на рычаг, например оказавшись перед встречной машиной, или когда сцепные свойства покрытия оказываются сильно ниже ожидаемого при обычном замедлении. Рано или поздно в такой ситуации окажусь и я. И, отвечу не лукавя, я буду очень рад если в такой момент на моём мотоцикле будет ABS.

[Мижа]

Дважды блокировал переднее при торможении на прямой, очень страшно, но успевал среагировать - обходилось без последствий для меня и мота.
Блокировка переднего в наклоне, даже не очень большом, дважды заканчивалась падением - времени на исправление ошибки не дается

[МЕГАПИХАРЬ]

Дважды блокировал переднее при торможении на прямой, очень страшно, но успевал среагировать - обходилось без последствий для меня и мота.
Блокировка переднего в наклоне, даже не очень большом, дважды заканчивалась падением - времени на исправление ошибки не дается

Печалька