Форум ценителей Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300
Все о Kawasaki Ninja 250R и Ninja 300 => Покупка мотоцикла => : Baloon 14.05.2012, 12:18:00
-
Всем привет.
Ситуация такова, что у нас в семье из двух человек две машины, это немного давит на карман и поэтому с целью уменьшения расходов на транспорт я захотел купить себе мотоцикл. Раньше у меня была страсть по мотоциклам, но не покупать его как-то всегда находились рациональные причины. Сейчас уже страсти какой-то такой дикой нет, это скорее просто желание сэкономить, плюс не стоять в пробках, плюс добавить в свою жизнь физической активности (ходить пешком зимой да и вообще с моциком думаю больше физических нагрузок).
Но жена встала препятствием на пути к покупке мотоцикла, мотивируя это тем, что она не хочет оставаться вдовой. После долгих мучений я ее все-таки уговорил вроде, но теперь самого начали посещать волнения. Я слышал о всяких девизах мотоциклистов типа "все умрем", о том, что все падают. О том, что разбивающихся огромный процент.
Но неужели обязательно надо умирать или калечиться? Я собираюсь пройти полный курс безопасного вождения на несколько месяцев, купить полностью защиту какую только потребуется, мотоцикл не более 250 кубов и ездить только на работу и с работы и иногда по городу, то есть не рысачить ночами по мкаду на полной. С другой стороны конечно на машине я люблю погонять, но опять же - все с умом.
Сколько вы за рулем мотоцикла? Как оно?
-
у меня на районе опаснее ночью гулять,чем кататся на байке)
так что покупай мотик и никогда не думай о том что с тобой,что то случится)
-
падают все или 99%
возражения тех кто катаются первый год или того единственного процента не принимаются.
во вторых мотоцикл не средство экономии. выходит все равно дороже машины.
в третих, как правило голова не всегда работает когда в ней есть мысль "да я ща этого типа на двенашке как стоячего сделаю"
-
Сэкономить при покупке мотоцикла врятли удасться. Это удовольствие, но не дешёвое.
К падениям тоже надо быть готовым. Пусть мелкие и безобидные - но случаются у всех. Если проводить аналогию с машинами - это как царапина на бампере (по вероятности) нет-нет, да кто-нить где-нибуть во дворе да притрёт. :smiley:
-
Мотоцикл расходы не уменьшит :D Ты себе признаться боишься, что хочешь на байке гонять? Или это для жены оправдание ))) типа, дорогая - ты же шубу хочешь, надо экономить :D
-
...поэтому с целью уменьшения расходов на транспорт я захотел купить себе мотоцикл...
Утверждение как минимум спорное.
Плюс подумай: какой тебе комфорт на мотоцикле?
...Но жена встала препятствием на пути к покупке мотоцикла, мотивируя это тем, что она не хочет оставаться вдовой. После долгих мучений я ее все-таки уговорил вроде, но теперь самого начали посещать волнения...
Если у тебя такой якорь (в голове), то может лучше и не покупать.
...Но неужели обязательно надо умирать или калечиться? Я собираюсь пройти полный курс безопасного вождения на несколько месяцев, купить полностью защиту какую только потребуется, мотоцикл не более 250 кубов и ездить только на работу и с работы и иногда по городу...
А ты думаешь все, кто на мото разбиваются или калечатся делают это специально?
И если ты давно ездишь на машине, то должен знать что "если не ты, то в тебя".
...Сколько вы за рулем мотоцикла? Как оно?
Оно нормально. Когда без аварий.
После аварии плохо. Денег много надо. Времени. Нервов. Своих и родственников.
Короче- ты спросил, мы ответили.
У тебя голова на плечах есть. Думай.
-
на мотоцикле можно реально сэкономить если его не купить.
-
Походу Baloon остался без мотоцикла... :grin:
-
Саша прав. Сэкономить не получится.
По поводу остального. Практически нет никаких разумных доводов в пользу езды на мотоцикле. Покрайней мере в России.
Я раньше в таких дискуссиях пытался тоже что-то говорить о пробках, времени, экономичности, экологичности и.т.п.
Сейчас отвечаю одинаково. Да опасно, да неудобно и дорого. А ещё жарко, под шлемом нос чешется или наоборот холодно и сопли текут. Мотоциклизм- это разновидность психологической зависимости. Попробуйте меня закодировать от этого или идите в жопу. На всё воля божья.
P.S. По поводу волнений- это нормально. Сам иногда думаю перед сном. Ну накуя? Столько денег трачу, опасно. Увлечся бы лучше рыбалкой. Но с утра уже думаю только о том как-бы так дела вывернуть чтобы успеть прохватить на моте.
-
Попробуйте меня закодировать от этого или идите в жопу. На всё воля божья.
ну я же закодировался) вот ужо как год)))
-
:haha: :haha: :haha:
-
ну я же закодировался) вот ужо как год)))
Это ты жене расскажи. :haha: Уже делаем ставки когда сорвёшься. :grin:
-
Dogor, да не, на счет "сделаю" это меня меньше всего интересует. Я люблю иногда быстро ездить, но не ради того, чтобы сделать кого-то. Вообще это происходит как правило на пустой дороге.
По поводу того, что падают, это я знаю, тут проблем нет, но одно дело подскользнуться на луже на небольшой скорости, встать, покряхтеть и поехать дальше, а другое дело в больницу попасть и до конца жизни в инвалидном кресле провести.
По поводу экономии - в моем случае будет экономней точно, я посчитал ) Да и остальные плюсы никто не отменяет, даже если экономия будет не такая значительная.
Тут меня скорее интересует следующее:
1) Вы знаете, что скоро придет конец и все равно катаетесь? Ваши знакомые поколечились на мотоцикле и вы все равно катаетесь? Не знаете никого, кто бы ездил более двух лет.
2) Вы просто не паритесь и считаете, что с тем же успехом можно разбиться на машине, неудачно перейти дорогу или просто может кирпич на голову упасть. Знаете кучу людей, которые падали без последствий и вообще считаете, что убиться можно и на велосипеде.
Тогда в первом случае я решил бы, что мотоциклы только для фанатиков и опасность реально слишком большая, чтобы покупать его не будучи фанатиком.
-
Пока писал один ответ, уже 10 появилось новых ))
-
vavdog, Что именно после аварии плохо? На что деньги?
-
На лечение и ремонт мотоцикла. На новые жынсы :smiley:
-
vavdog, Что именно после аварии плохо? На что деньги?
Меня уже опередили.
Деньги:
Минимум- новые штаны.
В среднем- похороны.
Максимум- ремонт мота или покупка нового, лечение, восстановление...
-
не обязательно кто то встретится на твоем пути. понимаешь когда ты хочешь покататься быстро есть мног факторов на пустой дороге которые могут тебе опмешать:
вот из личного опыта: кто мог подумать что там чуть дальше дорожники кусочек асфальта отгрызли.... мой товарищ скользил после такой выбоины больше 300 метров!!!!!!!! никто кроме самого его не виноват.
да и сам я лично частенько в аткие ситуации попадал когда дырочка с зади маленькой такой становилась от страха.
в оющем если хочешь - катайся и не спрашивай здесь. если думаешь, то подумай еще раз.
по поводу экономии. сколько интересно будет отбиваться твой экип минимум за 40к?????
-
А почему вообще жынсы? Был в защите?
Спрашиваю как раз для того, чтобы выяснить спасает ли защита.
Ну и по поводу денег. Так было много ответов по поводу того, что мотоцикл жрет кучу денег, что я засомневался, что правильно все почитал. Если не секрет, можете прикинуть хотябы примерно +- сколько уходит в месяц на его содержание?
-
Тогда в первом случае я решил бы, что мотоциклы только для фанатиков и опасность реально слишком большая, чтобы покупать его не будучи фанатиком.
А во втором случае что бы решил?
-
Dogor, по поводу товарища, который скользил 300 метров - что с ним дальше было?
-
автор)
ты щас пытаешся говорить о шоколаде ни разу не попробывав его)
чтобы понять вкус,нужно не слушать других людей,которые выскажут кучу вкусов(сколько людей,стока и мнений),а именно самому сесть за баранку)
по поводу расходов)
ВАЗ явно дешевле))))
-
Kирилл, Ну второй случай это как раз мои мысли.
-
товарищь жив, но на пляже он теперь наврятли разденется - у него мышцы до костей постирались. не очень вид.
-
БоБ, Да, ты прав. Надо начать хотябы с курсов. Хочу пройти наиболее полные с практикой вождения в городе и т.д. Тогда наверное прочувствую все, может мне это вообще не подойдет. Просто этой темой думал, что меня отговорят уже на этом этапе.
А по поводу того, что ВАЗ дешевле, это может быть, но ВАз я не хочу )) а в моем случае все-таки экономней похоже.
-
Kирилл, Да не, машина у меня обычная, но я не хочу на нее тему переводить. Комфорт не нужен, в этом вопрос не стоит, в экономии он в принципе тоже не стоял, просто решил проверить правильно ли я себе это представляю после того как напугали расходами. Пока по основному вопросу я не вижу особого драматизма, так что думаю можно начинать обучение.
-
Главное не забыть балон со смазкой :grin:
это когда всю бочину "фантому" грузиком с руля прочертишь?
-
Baloon, мне близки твои опасения по поводу моца. осознавать правда я их начал перед первым выездом.
мысли об авариях, падениях и т.п. постоянно присутствуют, НО только до езды и после. когда еду не думаю об этом, голова занята оценкой обстановки.
к фанатам себя не отношу, хотя езда на моце всегда приносит удовольствие.
купил я его можно сказать из-за необходимости - не было сил больше стоять в пробках, а на велике каждый день на работу по 20км уже слишком старый стал.
об экономии денег не думал, менять моц на машину все таки это спорно. думал время экономить - тоже не очень получилось. пока доедешь до гаража на машине, переоденешься - то же самое выходит. но вот экономия нервов в пробках на лицо - приезжаю на работу в отличном настроении.
-
Кстати, пацаны тут уже сказали - об экономии времени на пробках - забудь, это миф. Если конечно ты не курьер и целый день не в пути
Чистого времени в пути меньше, но:
1. Одеться-переодеться
2. Дойти/доехать до стоянки
3. Самое важное - в машине можно делать дела, деловые звонки по телефону, интернет и ехать в рубашечке не мятой. На моте в лучшем случае будешь разговаривать по телефону и то не очень удобно.
Про удовольствие, сильно зависит от людей - некоторых не оттащишь от мото. Я например очень люблю, но по городу кайф не получаю - в этом году за весь сезон выехал 2 раза - 1 раз сделать ТО.
-
Я чего то уже больше недели на работу на метро езжу.Перестало меня радовать на первой передаче ехать всю дорогу на работу.
-
Я например очень люблю, но по городу кайф не получаю.
+100 В Московском трафике таки не уютно. Люблю кривые загородные дорожки.
-
Стас - аналогично. Я по городу получаю удовольствие только вечером в субботу или утром в воскресенье...
Можно еще ночью, но ночью в будни я сплю. А езда на работу на моте пока не удобна - частые встречи, надо быть при параде да и погода пока неустойчивая. + нету одного зеркала, тоже дискомфорт.
А вот на дальняки на моте я обожаю., совсем иные впечатления, нежели от машины.
-
МЕГАПИХАРЬ, так мы говорим о конкретной ситуации. моя конкретная машина дороже конкретно 250r.
-
МЕГАПИХАРЬ, так мы говорим о конкретной ситуации. моя конкретная машина дороже конкретно 250r.
Так ты же не всю жизнь будешь ездить на 250тке.Пару месяцев и она тебе надоест.
тут 90% форумчан поменяли себе мотики.
-
В общем никто не отговаривает. Чем нас больше- тем лучше. Придут в порядок цены на всё и законодательство поправится. А то и партию забацаем "Единая Мото Россия". Вэлком.
P.S. Но предупредить мы обязаны.
Так ты же не всю жизнь будешь ездить на 250тке.Пару месяцев и она тебе надоест.
За себя говори. 8P Мне уже все дали кто нужно и я собираюсь всю жизнь ездить на чекушке. Она мне нравится.
-
:rofl: :rofl: :rofl:
-
В общем никто не отговаривает. Чем нас больше- тем лучше. Придут в порядок цены на всё и законодательство поправится. А то и партию забацаем "Единая Мото Россия". Вэлком.
P.S. Но предупредить мы обязаны.За себя говори. 8P Мне уже все дали кто нужно и я собираюсь всю жизнь ездить на чекушке. Она мне нравится.
Ты не входишь в эти 90%. Я же не говорю что все поменяли
-
У всей компании с кем я катаюсь проблемы с интимной жизнью. :grin:
Все до одного поменяли чекушку на большую кубатуру.
-
У всей компании с кем я катаюсь проблемы с интимной жизнью. :grin:
Все до одного поменяли чекушку на большую кубатуру.
Скажи мне, кто твои друзья, и я скажу тебе, кто ты... :D
-
Скажи мне, кто твои друзья, и я скажу тебе, кто ты... :D
Воо Игорёк вообще ты особенный человек.Ушатал чекушку просто в сопли.Живого места нет а всё равно не хочешь себе другой мотик. Не понимаю)))
-
Стас- молодец. :good: Уважаю. Прямой и открытый. А самое главное- понимаешь что никакая это нифига не проблема. Больше проблем у тех у кого эта жизнь слишком разнообразная.
Несцать. Всё будет.
-
У всей компании с кем я катаюсь проблемы с интимной жизнью. :grin:
Все до одного поменяли чекушку на большую кубатуру.
Тупо всех сдал :grin: :grin: :grin:
-
Воо Игорёк вообще ты особенный человек.Ушатал чекушку просто в сопли.Живого места нет а всё равно не хочешь себе другой мотик. Не понимаю)))
Да там ничё сложного нет, чтобы понимать. :)
Я считаю, что если что-то сломал, надо это починить, а не скидывать. Да и, кстати, из ушатанного был только пластик, в остальном, сам понимаешь, чья б мычала. :)
-
Да там ничё сложного нет, чтобы понимать. :)
Я считаю, что если что-то сломал, надо это починить, а не скидывать. Да и, кстати, из ушатанного был только пластик, в остальном, сам понимаешь, чья б мычала. :)
:grin:
-
Не обижайте Стаса! У него друзья в мотобате.
P.S. ТС, да да и вот с такими нами тебе тоже придётся общаться. И в этом есть опасность. :grin: Не передумал ещё?
-
Ну по поводу того, что захочется позже - будет видно. Пока разговор только о 250.
Kирилл, с общением то какие проблемы? тут проблем меньше всего )
-
ИМХО: если сомнения все таки присутствуют - НЕ СТОИТ! (ударение на ВТОРОМ слоге).
Дорого, неудобно, страшно, грязно, потно...
...Но фантастический НАРКОТИК. :o
-
Ну что же. Всем спасибо :)
-
...
Сейчас отвечаю одинаково. Да опасно, да неудобно и дорого. А ещё жарко, под шлемом нос чешется или наоборот холодно и сопли текут...
+100 Вообще отлично сказано, коротко, но вся суть!
-
Кстати, пацаны тут уже сказали - об экономии времени на пробках - забудь, это миф. Если конечно ты не курьер и целый день не в пути
Я чего то уже больше недели на работу на метро езжу.Перестало меня радовать на первой передаче ехать всю дорогу на работу.
У одного Выфер, у другого Р-ка.
Про себя: экономия времени есть. Очень существенная. На чекушке по пробкам как нож сквозь масло.
Мне лично именно нравится ездить на чекушке даже в будни, даже по городу, даже активно. Получается гораздо быстрее, чем на авто, и часто даже чем на метро.
А их не слушай, у одно спорт-турист, у другого - спорт)))) 8P
Насчет безопасности моя позиция из разряда "и кирпич может на голову". Мотоцикл опаснее, чем авто. От тебя зависит много. От тебя не зависит тоже немало.
-
У одного Выфер, у другого Р-ка.
Про себя: экономия времени есть. Очень существенная. На чекушке по пробкам как нож сквозь масло.
Мне лично именно нравится ездить на чекушке даже в будни, даже по городу, даже активно. Получается гораздо быстрее, чем на авто, и часто даже чем на метро.
А их не слушай, у одно спорт-турист, у другого - спорт)))) 8P
Насчет безопасности моя позиция из разряда "и кирпич может на голову". Мотоцикл опаснее, чем авто. От тебя зависит много. От тебя не зависит тоже немало.
Чистого времени в пути, конечно меньше, неоспоримый факт - но с переодеваниями то на то и выходит :)
p.s.
Выфер, кстати, один из самых узких мотоциклов: 735 мм по зеркалам.
У кавы 250 - 715 мм.
Разница в ширине 2 см, что на проезд пробок не влияет :)
-
Ширина по зеркалам это не показатель, на мой взгляд. На много важнее ширина в "теле" мота. От этого и маневренность в пробках зависит, коленки меньше торчат.
А зеркала и сложить если, что можно. Я например несколько раз складывал, ваще клёво в пробки пролезать становится.
-
Ширина по зеркалам это не показатель, на мой взгляд. На много важнее ширина в "теле" мота. От этого и маневренность в пробках зависит, коленки меньше торчат.
А зеркала и сложить если, что можно. Я например несколько раз складывал, ваще клёво в пробки пролезать становится.
да и рулёжка, я был намного намного быстрее в пробках на 250ке, на литре уже потяжелее, зато расступаются все активнее
-
Кто спрашивает про опасность мотоцикла - почитайте последние темы "Попал в аварию хороший знакомый" и "Ужасы ненашего городка".
Блин испортилось настроение прям...
-
Ширина по зеркалам это не показатель, на мой взгляд. На много важнее ширина в "теле" мота. От этого и маневренность в пробках зависит, коленки меньше торчат.
А зеркала и сложить если, что можно. Я например несколько раз складывал, ваще клёво в пробки пролезать становится.
В пробках маневренность... бывает нужна, но в целом там нужны предусмотрительность, небольшая скорость и хорошие тормоза. Я зеркала никогда не складываю, и даже с боковыми кофрами в пробках вполне себе уверенно себя чувствую. Вообщем я не вижу выигрыша в скорости в пробкох у 250 против VFR. Вот если бы вы Голду вспомнили, это другое дело :)