Тема: Stels 600 Benelli

[Консильери]

знакомый тут загорелся.

http://bikepost.ru/blog/30510/Pervyj-vzgljad-Stels-600-Benelli.html#cut

ваше мнение?

[Боб]

хороший мотик

[Консильери]

хороший мотик

мне честно говоря внешний вид не нра - ну тут уж такое видение кетайцами нейкда))

то, что у нас еще не ездил, смущать особо не должно - в поднебесной уже 1.5 года кажется эксплуатируется, полет нормальный.

и главное все мои доводы против разбиваются об его - 210 тыщ за новую шестисотку)

[Боб]

если человек покупает мот для понтов,то ему важе нвнешний вид
если кататься то плевать на всех и всё

[PlayBoy]

Ох, если сломается, а что и как, даже спросить не у кого.
А если не сломается то добрые люди всегда могут оказать содействие, не специально, просто не заметил.

Я в свое время думал новячий Daytona взять (хороший дисконт был), хорошо отлегло...  встреча 3110 с ZX6 всяко "приятней", чем с Triumph для обоих участников.

[Боб]

Ох, если сломается, а что и как, даже спросить не у кого.
А если не сломается то добрые люди всегда могут оказать содействие, не специально, просто не заметил.

Я в свое время думал новячий Daytona взять (хороший дисконт был), хорошо отлегло...  встреча 3110 с ZX6 всяко "приятней", чем с Triumph для обоих участников.

ну мы не в СССР живем)
есть инет,есть зарубежные форумы,есть механики и бла бла бла,так что не пугай)
просто геморой,но это было всегда
хочешь жить купить дешево и сердито,то будь и готов к геморою)

[Эль Дуб]

,то ему важе

Ты поляком что ли заделался))))
Важе та добрэ

[Боб]

Ты поляком что ли заделался))))
Важе та добрэ

drogi do zmiany obywatelstwa

[Kирилл]

Ну фиг его знает. По мне так где 210, там уже и 300. А 300- это почти новый Ёрш или просто новый Ёрш в несезон.
По самому моту. Дизайн и прочее на самом деле не с3.14жжены. Стратегический партнёр Стелса, уважаемый концерн Group Qianjiang давно уже выкупил остатки Benelli и получил доступ ко всем их прошлым разработкам. Смущает, главным образом, отсутствие нормального сервиса и запчастей. Знаю не по наслышке т.к. имел дело с продукцией Стелса и сталкивался с их "сервисом". А ведь 600-ка это уже совсем не мопед. К тому же по надёжности и ездовым характеристикам думаю он вчистую сольёт породистым одноклассникам как и копия Ерша- 650NK от CFMOTO.
Однако я на 99% уверен что новинка найдёт немало покупателей в нашей любимой стране понтов. Это ж всё таки Benelli, настоящий итальянский мотоцикл.

[Консильери]

Ну фиг его знает. По мне так где 210, там уже и 300. А 300- это почти новый Ёрш или просто новый Ёрш в несезон.
По самому моту. Дизайн и прочее на самом деле не с3.14жжены. Стратегический партнёр Стелса, уважаемый концерн Group Qianjiang давно уже выкупил остатки Benelli и получил доступ ко всем их прошлым разработкам. Смущает, главным образом, отсутствие нормального сервиса и запчастей. Знаю не по наслышке т.к. имел дело с продукцией Стелса и сталкивался с их "сервисом". А ведь 600-ка это уже совсем не мопед. К тому же по надёжности и ездовым характеристикам думаю он вчистую сольёт породистым одноклассникам как и копия Ерша- 650NK от CFMOTO.
Однако я на 99% уверен что новинка найдёт немало покупателей в нашей любимой стране понтов. Это ж всё таки Benelli, настоящий итальянский мотоцикл.

ну по запчастям думаю в наш век проблем то нет, вопрос по срокам доставки может быть, да и только.
ну а насчет сервиса - так мы чай и не в столице, тут и нет их сервиса, так что в любом случае решать придется по-другому.

[Мижа]

и ездовым характеристикам думаю он вчистую сольёт породистым одноклассникам

А вот я совсем не уверен. Не вижу причин - ничего сверх-технологичного в ерше/диверсии нет.

[Dogor]

то, что у нас еще не ездил, смущать особо не должно - в поднебесной уже 1.5 года кажется эксплуатируется, полет нормальный.

в поднебесной он впринципе не может эксплуатироваться, там мотоциклы более 250 кубов запрещены вовсе.

[Kирилл]

ну по запчастям думаю в наш век проблем то нет, вопрос по срокам доставки может быть, да и только.

Вот и я о том же. Сезон и так короткий. Запчастей ждать некогда. Как-то пытался купить у них (прям вот там где ролик про мот снимался) т.е. у главного наиофицальнейшего дилера Стелс, самый расходный расходник для самого распространённого их скутера- ремень вариатора. И что вы думаете мне ответили? Заказывайте, через одну-две недели привезём. ИМХО охренеть можно! На праворульный трактор из японии сейчас быстрее запчасти возят.

ну а насчет сервиса - так мы чай и не в столице, тут и нет их сервиса, так что в любом случае решать придется по-другому.

Как это, у Стелса есть дилеры в Питере, а сервиса нет? Очень странно. Яндекс находит минимум двух дилеров и оба делают ТО. И потом, купив довольно задорого мотоцикл с непонятной ещё матчастью, как мне кажется, разумно подстраховаться, съездив хотя бы на 2 первых ТО.

А вот я совсем не уверен. Не вижу причин - ничего сверх-технологичного в ерше/диверсии нет.

Невнимательно читаешь. 650NК являясь практически точной копией старого ерша, заметно уступает даже прототипу. Вот здесь про это.

[Боб]

 

[Консильери]

в поднебесной он впринципе не может эксплуатироваться, там мотоциклы более 250 кубов запрещены вовсе.

не совсем так, можно эксплуатировать - надо только выложить денюжку, и получить городской номер. спорить не буду, не являюсь востоковедом-мотоциклистом - передаю, что сам слышал. как собственно наверное и ты)